Превращение блока Stag Q-Box Basic в Plus

[KTK964]

Не учите тетю жить, лучше помогите материально (с) .

Ваши настройки вручную расходятся через неделю, а автоадаптация их держит.

Умным стать можно и нужно стремиться - умником типа тебя , увольте

[KTK964]

Оживлю тему.

ISA3 работает (рукожопам в карму).

 

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[Александр Елагин]

ISA 3 работает только при нормально работающем лямбда. Когда лямбда не работает, режим ОЦ,  ISA 3 в этом случае "отдыхает" и не понятно какая там смесь будет  на самом деле. Чуда не произойдет к сожалению многих. И еще один момент. Если впрыск произойдет не в нужный момент, то есть после закрытия впускного клапана, то как бы не напрягалась  ISA 3 (хоть ISA 4, 5,6 ,8), ничего полезного для нормальной работы ГБО она сделать не сможет. Выровняет "общую температуру по больнице" и все. ISA можно использовать, но при этом понимая всю суть ее работы, но не так как это делают, просто поставив галочку.

[KTK964]

Ну, хоть что-то по делу .

 

 

[KTK964]

28.07.2019 в 11:59, Александр Елагин сказал:

И еще один момент. Если впрыск произойдет не в нужный момент, то есть после закрытия впускного клапана, то как бы не напрягалась  ISA 3 (хоть ISA 4, 5,6 ,8), ничего полезного для нормальной работы ГБО она сделать не сможет. 

Не возите под капотом пьяного кочегара с лопатой  ,  ISA 3 работает на исправном автомобиле

[Александр Елагин]

Если вы не понимаете о чем речь, то лучше промолчать.

Змінено 31 серпня 2019 користувачем Александр Елагин

[KTK964]

Поясните

[Александр Елагин]

А что объяснять человеку с прямыми руками? У всех же кривые. Никакая ISA  не может повлиять на фазу впрыска.

[KTK964]

 

28.07.2019 в 11:59, Александр Елагин сказал:

Если впрыск произойдет не в нужный момент

За впрыск отвечает ГРМ и ЭБУ, а не ISA 3.

Не надо  ставить телегу впереди лошади. 

[Александр Елагин]

Именно поэтому вам и бестолку объяснять.

[KTK964]

А вы попробуйте снизойти

[KTK964]

Вопрос к модераторам: из каких соображений вы снесли 03.09.19 шесть постов, а сегодня еще восемь?

[xpl012]

Игрался исой на этом же блоке и понял, что лучше настроить в онлайне по топливным коррекциям или ШКД.

В принципе, Б и Г линии стремятся друг к другу, но по sftf коррекциям беднит до 5%.

[KTK964]

Несомненно, самая точная и правильная настройка по ШДК. Но где его взять.

Поэтому пользую ISA3, которая работает вполне сносно при исправном ДК.

[KTK964]

Оживлю тему.

Так ISA3 держит отклонение в городском цикле (1500 -2800 об/мин, до 70 км/ч, пробег 600 км)                                               

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

А так в режиме "ростовской" трассы (2500 - 4000 об/мин, до 130 км/ч, пробег 550 км ) 

[wmasterw]

эта карта "отклонение" вообще ни о чем, а по сути  - жиклеры надо увеличить  +0,1 и поднять рабочее давление до 1,25

[KTK964]

Спасибо за совет. 

И вопрос к вам: можно ли поднять  рабочее давление до 1,25 на Alaska АТ09 , которая забрасывает его на cut-off  до 3,5? Не усугубит ли это ситуацию?

Змінено 24 жовтня 2019 користувачем KTK964

[wmasterw]

исправная аляска на рабочем 1,25 без проблем  работает ,   заброс до 3,5 это не нормально

[KTK964]

Знаю что не нормально, но такую втулили сновья.  Думаю заменить на Shark 1200, а затем, при настройке учту ваши советы( я так понял на хх вам не нравится время впрыска газовых форсунок) 

[KTK964]

Прошел год и много тысяч км с момента последнего поста. По еженедельному мониторингу дельта и МАР корекции резюмирую: как бы лжедохтора и еже с ними промышляющие не усирались, а ISA3 исправно гнет свою линию   

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.