Самодельный полноценный БК в приборку

[Valeriy10]

Давно хотел в свой Сенс установить бортовик, но все продающиеся модели мне не нравятся, то в перчаточный ящик ,  то вместо часов,  вообщем не то, хотелось как в нормальной машине в приборке,   

Сначала купил блютуз адаптер elm327,  понравилось,   куча прог, которые работают с сеновским микасом 7,6,   информативность,  вообщем хорошо, но не будешь же каждый раз вставлять телефон, подключать , напрягает,   хочется чтоб постоянно перед глазами были нужные параметря,  тахометр, температура,  ОЖ, напряжение, мгновенный расход, ну и еще пару параметров,   помнится была тут темка года два три назад,  делал тут один человек такой БК в приюорку, но так както непонятно чем закончилась и тема была больше для посмотрите как я могу,   

Вообщем порывшись в нете нашел интересную тему,   очень ща развивается как я называю, электронный лего , а именно Ардуино,  с паяльником дружу с детства ,склепать что надо могу, но в этом конструкторе нужно еще иметь неплохие познания в программировании, хоть и используется для ардуино  упрощенный язык С,  а сэтим у меня трудности,  на уровне новичка

вообщем решил сделать БК на основе все того же elm 327, тоесть в приборке врезан дисплей и основные параметры там а их набралось 12,   а если охота прочитать ошибки в текстовом варианте или сбросить их или просмотреть все АЦП тогда подключаемся телефоном и лезем углубленно

вообщем у китайцев был приобретен ARDUINO NANO,  LCD 2004,   hc-05 (блютуз модуль)   пару тактовых кнопок и подстроечный резистор для регулировки контрасности и собрано устройство, на столе оно заработало,  сегодня хотел опробовать в машине, но случилась беда мой блютуз адаптер загнулся,  вчера еще работал, а сегодня  загнулся,  вскрытие показало что что ремонт невозможен,   потребляет в режиме ожидания 110 мА, хотя должен потреблять в 10 раз меньше, воощем надо купить новый, 

на просторах интеренета эта тема с которой я одрал идею называется Бортовой компьютер за 25$ ,   правдами и неправдями я вышел на этого человека который создал это все дело и он поделился со мной скетчем (программой) для этого БК

если тема будет интересна народу продублирую тут схемы и выложу прошивку этого БК

НО ,  хотелось бы немного доработать это устройство, а для этого нужен ктото кто сможет помочь в программировании, и сделать программу для подключения данного БК, напрямую к ЭБУ, сложность в том что тут уже идет предача данных по двунаправленной К-линии, тоесть надо тот кто сможет разобрать протокол МИкаса 7,6 и связать его с ардуино

весь процесс будет выкладываться тут и материал будет доступен всем желающим

цена всего БК на Ардуино ,  если без ELM327 не превышает 10 баксов, а по функциональности не уступает тем что в разы дороже, 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[tsinik]

- слежу за темой, самому интересно хоть у меня и Ланос.

[Valeriy10]

тема смотрю не интересна, неуели никто тут не делал себе бортовик?

вот я сделал себе бортовик из дисплея нокия 5110,  что умеет на фото,  фото не мои, но установка точно такая же

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[tsinik]

- ну эта цяцька у меня есть, только некогда внедрить в приборку И, маленькая проблемка, при врезании этого дисплея число 220 придется чуч-чуть обрезать, а это уже Фигня получится. Думал под данный дисплей шкалы изготовить, но качества, которое будет соответствовать заводскому никто сделать не может. Так что пока отложено до лучших времен.

[Valeriy10]

у меня стало идеально,  все цифры на месте,  шкалы покупаешь новые, в них прорезаешь отверстие под экран и все гуд

все как на фото

[politex2004]

Тема интересна, но вот как БК будет считать расход газа на ГБО-2?

[strelokr]

37 минут назад, politex2004 сказал:

Тема интересна, но вот как БК будет считать расход газа на ГБО-2?

а инжектор работает,  вот она считает вроде ты едешь на бензине. А сколько там по факту - хз.

[Konstant1n]

А тот который на дисплее от nokia 5110 на ардуино собран? тема однозначно интересная, да и дисплейчики имеются...

[vzx]

Тема интересная, для любого кто дружит с паяльником,  только ни кто подробно ни чего не расписывает и не фотки, то что есть это уже для опытного инженер, а тот кто опытный это ему и не нужно ))

[tsinik]

17 часов назад, Valeriy10 сказал:

у меня стало идеально,  все цифры на месте,  шкалы покупаешь новые, в них прорезаешь отверстие под экран и все гуд

все как на фото

так у тебя до 200км приборка или до 220км?

[nick_f]

Расскажите про аналоговую часть схемы и про то, откуда БК берет входные данные.

П.С. Кому интересно - за всем давно и всегда следят.

[Valeriy10]

7 часов назад, tsinik сказал:

так у тебя до 200км приборка или до 220км?

у меня приборка до 220

[Valeriy10]

6 часов назад, nick_f сказал:

Расскажите про аналоговую часть схемы и про то, откуда БК берет входные данные.

П.С. Кому интересно - за всем давно и всегда следят.

схема собрана на атмеге 8,   схему приложил ,  печатная плата в пикаде нарисована, двухсторонняя, расмером около 40 мм на 25 мм,   все данные заводятся из датчиков,  датчик скорости, форсунка любая,   датчик температуры внешний ds18b20,  если есть уровень газа в балоне, заводится оттуда сигнал,    хоть машина работает и на газу форсунки все равно работают,  и считают якобы пройденый через них бензин,   если не брать в расчет уровень газа в баллоне тогда можно считать что показывает одно а газ расходуется хз как, но мы видим на дисплее расход газа из баллона потому можно привязать  к среднему расходу по форсункам,  для этого есть третий экран расход за поездку

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

M8_N5110_2L.PCB

[Valeriy10]

вот стоит в моей пиборке, фото правда не важное ночью делалось, но там видно что все цифры спидометра неместе

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

кстати в схеме делители которые идут на дисплей можно повыкидывать,

ну и самое главное прошивка,   прошить можно программатором usbasp  прогой Khazama avr

фьюзы выставить только на максимальною частоту контроллера

Odo_M8_LCD5110.hex

[Valeriy10]

будут вопросы задавайте все раскажу, точно так же как и мне, доступно

хотелось бы чтоб выкладывали здесь еще какие есть варианты бортовиков, которые может повторить любой имеющий минимальные навыки ,

на самом деле чтобы повторить данное устройство не нужно быть академиком ,  достаточно иметь паяльник (и знать для чего он)  и представлять хоть как обращаться с контроллером, прошивка абсолютно рабочая, и устройство сразу после включения работает, если собрано без ошибок

[tsinik]

В 21.12.2016 в 20:38, Valeriy10 сказал:

у меня стало идеально,  все цифры на месте...

у меня плата с индикатором 43*43мм, а сам экран 26*36мм, я толком ещё и не примерял, да и некогда было, но можно будет и попробовать, а то уже скоро год будет как лежит.

[Valeriy10]

на самой плате текстолитовой, на которую крепится дисплей, нужно вверху углы срезать чтоб стала как можно ближе под ось стрелки, и все гуд тогда

[nick_f]

Вот и вопросы появились.

В схеме от контакта форсунки идет резистор на 1 кОм, поясните его выбор и выбор такой схемы снятия сигнала с форсунки.

Я с моим коллегой делал подключение в его машине по похожей схеме, но мы пошли по пути подбора резистора от большего к меньшему, и у нас вроде застабилизировалось на 10 килоомах (можно уточнить).

По логике, чем меньше сопротивление, тем лучше работает стабилитрон, но с другой стороны, тем больше через него ток и тем больше паразитная нагрузка на выход ЭБУ (второй частью, впрочем, можно пренебречь). А вот насчет тока и напряжения - интереснее. На форсунке легко оказывается под 40 Вольт (осциллограмма не моя)

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[/img]

 

При сопротивлении в 1 кОм это дает импульсы в 40 миллиампер, что не много, но уже нельзя игнорировать. Опять же, форсунка открывается и закрывается не мнгновенно, плюс, по крайней мере, в его машине, на нее идет пачка импульсов, часть заранее, предположительно, для подготовки полного открывания в нужный момент. В итоге подбиралось поправочными коэффициентами уже в программе в разных режимах и получилась приемлемая точность подсчета израсходованного за поездку топлива. 

Есть и другие схемы, либо на транзисторе, либо с оптронной развязкой, тяжело сказать, какая лучше.

 

Второй вопрос - о схеме подачи питания с постоянного плюса. В данном подключении она используется для корректного завершения работы? Еще какие-то функции? Опять же, имея ее, вроде бы логично сделать принудительное включение БК кнопкой без включения зажигания, например.

 

Насчет учета газа. У меня его нет, но разве оттуда нельзя снять сигнал тоже?

 

[nick_f]

6 часов назад, nick_f сказал:

Насчет учета газа. У меня его нет, но разве оттуда нельзя снять сигнал тоже?

 

Нашел причину сложностей с ГБО:

"расход бензина бортовой компьютер считывает с бензиновых форсунок, и расход газа тоже, так как основой расчета служит время открытия форсунки.Газовой форсункой для этих целей нельзя воспользоваться, так как в зависимости от давления и температуры газа, время впрыска ГФ очень меняется, не меняя при этом реального расхода автомобиля.
Показания уровеня газа в баллоне можно реализовать, придется установить на баллон датчик уровня"

Ну, тогда сигнал с бензиновой форсунки и сигнал о переключении ГБО / бензин, в зависимости от его состояния - включать другой набор поправочных коэффицентов и учитывать в другой счетчик.

[Valeriy10]

вопросы это хорошо

первый -  по поводу резистора, из каких соображений он был выбран,  я так думаю что эксперементальным путем,   еще раз повторюсь, разработка не моя,  если интересно дам ссылку на форум где описывается весь процесс создания данного устройства (ссылки на форуме вставлять в открытую я думаю не корректно,  в личку кину, 12 страниц я думаю осилите, там все есть)

сам я не эксперементировал с этим резистором, так как нет условий для этогои осциллографа дома не имею,  собрал, меня все устроило, если бы были какието лаги,  пришлось бы играться, а так эксперементальным путем , откатал уже в машине его 200 км, расход очень и очень совпадает

 

второй по питанию,  схема сделана таким образом что берется питание после замка зажигания и напрямую с аккумулятора, точнее постоянное ,  в замке тоже такое присутствует

сделано это для того чтобы сохранять в епром показания о пробоге и чтоб при отключении питания данные не обнулялись, это же касается и расхода на 100 км,  данные накапливаются,  там в схеме 2 транзистора которые работают как ключи и две емкости, при отключении зажигания пока разряжается емкость этого времени достаточно для того чтоб контроллер записал в епром данные, и транзистор отсекает устройство от питания,   тоесть устройство при отключении ничего не потребляет, при включении зажигания устройство запускается,  в рабочем режиме у меня ток потребления 40 мА,   при отключении 0

[Valeriy10]

по поводу форсунок совершенно с вами согласен, вот поэтому для большей точности контроля расхода хочу установить датчик уровня газа, но те что продаются, там напаян набор сопротивлений, в принципе похож на датчик как в баке и для того чтоб завести сигнал в устройство необходимо сгородить какойто преобразователь потому как нам нужен аналоговый сигнал от0 до 5 В

для этого хочу сделать датчик уровня газа на угловом энкодере холла MLX90316KDC-PPA,  но у нас в Украине пока не видел нигде по магазинам,   есть у китайцев но там надо 10 шт и по отзывам часто присылают пустую болванку (их 4 вида,  аналог выход, шим, дискретный и пустая болванка)

если кто знает где взять киньте наводку,    он изменяет уровень выходного напряжения в зависимости от изменения угла полюсов магнита который на стрелке

ну видел еще делают из бесконтактного ДПДЗ, принцип тот же но както громоздко

[nick_f]

В 12/23/2016 в 20:04, Valeriy10 сказал:

набор сопротивлений, в принципе похож на датчик как в баке и для того чтоб завести сигнал в устройство необходимо сгородить какойто преобразователь

так а в чем проблема? раз напаян набор сопротивлений и к чему-то подключен - на нем УЖЕ есть напряжение, возможно, от 0 до 12, но даже это не принципиально. Ставится делитель на двух резисторах значительно большего номинала, чем в стоящем наборе, и получаем сигнал с нужным диапазоном на наналоговом входе контроллера.

[esperranza]

Вітаю панове. Є питання. В даному БК є можливість міняти продуктивність форсунок для використання на різних авто?

[MikeTS]

и скинь первоисточник в личку БК на Атмеге, плиз ну или тут для всех. я не думаю что это противоречит правилам данного форума. А по отношению к первоисточнику наоборот уважение.

На счет MLX90316KDC-PPA это реально проблема. В Украине если и есть эти датчики, то стоимость пипец... С АЛИ я уже получал пустые, потом у нескольких продавцов пытался получить однозначный ответ что это именно РРА - пропадали они.

[Valeriy10]

изменять продуктивность форсунок возможности нет, потому как человек который писал программу дал только скомпилированый файл прошивки , исходники не распостраняет

схема в посте №13, прошивка в посте №14 , в этой теме

первоисточник тут  

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

   но