Перейти до публікації

Замена двигателя


Петя74
 Розповісти
Підписники 0

Рекомендовані повідомлення

Всем доброго времени суток! Нужен совет, при замене двигателя с 1.4 на 1.3, какие трудности могут возникнуть, вроде слышал, что все идеально становится без всяких переделок! Подходят ли впускные коллектора, все навесное, проводка и ЭБУ, надо ли перепрошивать ЭБУ потом??? Вариант перехода на 1.5 не рассматриваю, так как там точно двигатель со всем навесным надо покупать, а это большие расходы! Если купить голый 1.3, все ли подойдет с моего 1.4 или надо что то докупать или переделывать! Заранее всем благодарен за помощь!

Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Да 1.5 с навесным дороже стоит,но вам тоже будет много чего продать с 1.4 ( переходная плита,стартер,мозги и.т.д) Только один мину всё это быстро не продашь. В двигателе 1.4 ДПКВ стоит возле шкива ,а в 1.3 в кожухе сцепления. Если в 1.3 есть место под кронштейн ДПКВ то всё остальное подойдёт.

Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

именно по креплениям 100% все подойдет. А по поводу прошивки, то её придется подкорректировать 

Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А просто загильзовать под 1.3?

Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А теперь подскажите другое! Я чего хочу менять мотор, потому что постоянно (уже раз 5) пробивало прокладку ГБЦ, а теперь и вовсе треснула голова, но мотор масла не берет! Один моторист посоветовал не трогать блок, а просто поменять голову! Когда то я перегрел мотор, закипел, после этого прорвало прокладку, я поменял прокладку, сделал голову, шлифонул, но прокладку постоянно пробивает, моторист говорит, что вся проблема в головке, что ее шлифуй, не шлифуй, она уже не та и что вся проблема только в ней! Что скажете по этому поводу???

Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

а привалочную плоскость блока, промерял кто нибудь после перегрева ?

Змінено користувачем vzx
Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А что значит привалочная? Это верхняя плоскость где ложиться прокладка и ставится головка?

Змінено користувачем vzx
Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

она самая

ЗЫ ..а двиг если менять , так уже на 1.5 минимум ИМХО, гемор шо так, шо так, обеспечен, но можно хоть мотор нормальный получить и кондейку

Змінено користувачем vzx
Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А что, при перегреве, можетт не только голову но и блок покрутить??? Мне говорили, что блок чугунный и его не крутит как голову?!?

Будь ласка увійдіть або зареєструйтесь, щоб побачити цей контент.

/emoticons/default_ai.gif">

Змінено користувачем vzx
Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

а чугун не метал ? температурно не расширяется ? Правы мастера, не так часто крутит, но крутит , особенно на 1,4 - у него в том и проблема что блок слабый, а мастерам , чо гадать то - промеряйте ! особенно когда ТРИ !!! раза пробивает прокладку.....

ЗЫ ...часами меряйте , не на глазок, не на абразивный кривой кружок, а индикаторными часами

ЗЫЫ ... на Хундае Пони ,кажись, 8 десяток сняли с блока, тоже после кипячения, и тоже прокладки менял как масло, раз в 10 тыс

Змінено користувачем vzx
Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Понял, большое спасибо за инфо!

Змінено користувачем vzx
Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Да,но на блоках мемз удачное место для номера выбрали, фиг нормально шлифанёшь.

Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Блин, точно и как его правильно шлифануть, что бы не стереть номер двигла?!?!?

Змінено користувачем vzx
Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

я не помню визуально где на мемзе номер, но уверен что несколько десяток роли большой не сыграют.

Змінено користувачем vzx
Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А номер вот здесь.

Будь ласка увійдіть або зареєструйтесь, щоб побачити цей контент.

Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Петя74, продавай остатки своего МЕМЗа и ставь человеческий 1,5. Забудешь про гемор с двигателем. Переходная плита, стартер, генератор и ЭБУ покроют хорошую часть расходов на новое двигло. Найти нормальный 1,3 - это утопия, их живых практически нет.

Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Якби знати 100%, що купуєш живий мемз 307, то можна сміливо його ставити. А так, дійсно якщо міняти мотори, то більше шансів на живий мотор ланоса 1.5 попасти...Хоча і його теж не так легко буде знайти. 

Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У меня на 1,4 был блок кривой. Фрезеровали плоскость с обходом номера двигателя. Но все это редкий гемор - вложишь прилично сил и средств, а результата по надежности, как от нормального 1,5 и близко не будет. По-этому поддержу замену на 1,5. Деньги заработаются, а нервы и надежный мотор останутся.

Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У тебя блок был кривой с завода или после перегрева покрутило???

Змінено користувачем vzx
Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Мотор не перегревал. Скорей всего заводской брак. Несколько раз менялась прокладка под ГБЦ, потом сама ГБЦ по гарантии. Хватало на пару- тройку тыс. В итоге на 18 тысячах пробега ремонтировал мотор с фрезеровкой блока.

Змінено користувачем vzx
Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

И после всего проделанного проблема пропала???

Змінено користувачем vzx
Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Поменял на 1,5SE и проблема пропала

Будь ласка увійдіть або зареєструйтесь, щоб побачити цей контент.

/emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" data-src="https://lanos.com.ua/forum/uploads/emoticons/default_ag.gif"> А если серьезно, то проехал после ремонта 20тыс. и продал. За это время проблем не было, но мотор что называется был ручной сборки.

Змінено користувачем vzx
Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Если с блоком все нормально, то может стоит купить корпус головы, поставить и все?

Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Приєднуйтесь до обговорення

Ви можете опублікувати повідомлення зараз, а зареєструватися пізніше. Якщо у вас є акаунт, увійдіть в нього для написання від свого імені.

Гість
Відповісти в тему...

×   Вставлено в вигляді відформатованого тексту.   Відновити форматування

  Дозволено не більше 75 емодзі.

×   Ваше посилання було автоматично вбудоване.   Відобразити як посилання

×   Ваш попередній контент був відновлений.   Очистити редактор

×   Ви не можете вставити зображення безпосередньо. Завантажте або вставте зображення за посиланням.

 Розповісти
  • Зараз на сторінці   0 користувачів

    Немає користувачів, які переглядають цю сторінку.

ПРО НАС

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - создан с целью наладить общение между автолюбителями, организовать клубное сообщество для тематического общения, встреч и других мероприятий.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - Клуб, который объединил абсолютно разных людей из абсолют но разных уголков Украины, и даже России и Белоруссии.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН был создан 01 марта 2005 года небольшой группой людей, которые внесли в его развитие огромный вклад.

Мы в социальных сетях

    Администрация форума

  • SeregaVin
    SeregaVin Голова Адміністрації
  • lafa
    lafa Заст. Голови Адміністрації
  • snigova_koroleva
    snigova_koroleva Адміністратор
  • james
    james Адміністратор
  • Ukraine4u
    Ukraine4u Адміністратор
  • slepoy
    slepoy Адміністратор
  • vldmr
    vldmr Адміністратор
×
×
  • Створити...