Перейти до публікації

34 повідомлення у цій темі

Во всем виноваты дороги,которые мы выбераем


Змінено користувачем NikCha

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Cкажу коротко..За януковича у нас на Західній Україні такі дороги були...

На ремонти виділяли копійки..по суті їх вистачало лише на латання окопів...

За порошенко, коли зробили децентралізацію, з податків на паливо, за кошти, які осідають в місцевих бюджетах на західній Україні нарешті почали робити дороги...Можливо у вас в регіонах вони просто розкрадаються... а от в донецьку взагалі кошти від палива йдуть невідомо в чию кишеню...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Приезжайте к нам в Николаев) веселье от дорожного покрытия обеспечено....а лучше весной.....в конце февраля-начало марта. Дороги будут увалены вхлам после сошедшего снега вместе с асфальтом)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Приезжайте к нам в Николаев) веселье от дорожного покрытия обеспечено

Таладна! Дороги не ахти, но ездить можно. В Нико в первую очередь надо фуровозов дрючить! С ними сколько дорогу не ремонтируй, все равно укатают.

Зы. Кстати, в столице дороги не особо-то и лучше, хоть и без фур.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Где вы в столице фур не видели. Они везде, наждой улице, сотнямм.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Где вы в столице фур не видели. Они везде, наждой улице, сотнямм.

Вы в столице видели фуры, скажем, на Крещатике или подоле? В Нико зерновозы укатывают даже часть Советской (пешеходная улица в центре). И не сравнивайте контейнер, который везет 15-20 тонн, с зерновозом, который тянет минимум 40-50.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Антоха....это ты привык. У меня родственник жил в Ирландии....приехал сюда, взял машину в аренду, катался и по Киеву и ездил в Черкассы....и в Николаеве....самый большой шок вызвал Николаев.....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вы в столице видели фуры, скажем, на Крещатике или подоле? В Нико зерновозы укатывают даже часть Советской (пешеходная улица в центре). И не сравнивайте контейнер, который везет 15-20 тонн, с зерновозом, который тянет минимум 40-50.

Пабедил)))

 

В Киеве основные дороги в пределах разумного. Если ехать соблюдая пдд, то в принципе все можно объехать и проехать без ущерба.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Часть 1 - Дорога жизни (Красный Лиман - Северодонецк), дороги Украины, треш _NikCha Live

покажи на карте этот участок, а то что-то не узнаю

от Кременной до Лимана дорога не айс, но таких дорог в Луганской области 90% и есть и похуже

а по полям и между деревнями я могу еще и не такого наснимать...

Змінено користувачем WhiteSE

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вы в столице видели фуры, скажем, на Крещатике или подоле

На подоле валом. Аж бигом. На сколько загружены не взвешивал.

Плохо шо полноценной кольцевой вокрук киева таки нету...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

покажи на карте этот участок, а то что-то не узнаю

от Кременной до Лимана дорога не айс, но таких дорог в Луганской области 90% и есть и похуже

а по полям и между деревнями я могу еще и не такого наснимать...

А это он через Северск, Верхнекаменское и потом Золотаревку по полям объезжал. Дальше выезд на дорогу возле Лисичанского НПЗ. И после ж/д переезда на Лисичанск.

Змінено користувачем Shuraken

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

... в первую очередь надо фуровозов дрючить! С ними сколько дорогу не ремонтируй, все равно укатают.

А що фурам то робити? Їм їхати також треба. Інше питання: якою дорогою їм їхати. Де є об"їздні нормалні - вони їдуть туди. Вони паливо тонами заправляють і палять. Відповідно податки йдуть немалі. За ремонт доріг після себе вони оплачують сповна. А куди ті податки йдуть?... Технології будівництва доріг для таких ваговозів відомі і використовуються вже давним давно, але комусь це не вигідно... Заборонити рух фур, це як: прорвала труба в кваритирі - перекрити воду, і все...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Думаю просто, що погані дороги можуть бути як наслідок через те, що:

1- кошти з палива йдуть у кишеню..

2-неякісно роблять капітальні ремонти доріг

3- не має достатньої кількості вагових кпп, щоб перевіряли допустиму вагу на вісь фури...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А що фурам то робити?

Перегруз. Слышал о таком? 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Перегруз. Слышал о таком? 

А що, дороги розбивають лише фури з перегрузом на вісь??? 3-осний тягач з 2-осною фурою вагою 40т. аж ніяк не розбиває дороги...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А що, дороги розбивають лише фури з перегрузом на вісь??? 3-осний тягач з 2-осною фурою вагою 40т. аж ніяк не розбиває дороги...

 

Розбивають ще як...На гармошки на добрій дорозі не попадали ніколи? А вони якраз від фур...Утворюються в наслідок їх гальмування.

Потім ці гармошки розлітаються і утворюються ями а потім окопи...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

По фурам не всё так однозначно.

Легковушка разбивает не меньше так как пчтно контакта шин допустим 13 и 22 разное.

А чем меньше резина тем глубще она врезается в покрытие. Особенго это актуально в жару когда асвальт более мягок.

И если посмотреть ВНИМАТЕЛЬНО колейность на трассах в основном узкая. То есть от легковиков а не фур.

Если бы фуры делали колейность то ширина тех колей была бы совсем другая.

Но таки перегруз оч сильно влияет на покрытие. Почему? Да потому что дороги у нас в основном строились по гостам в лохматых годах. И там и асфальт не расчитан на 40 тон и то что уже под асвальтом.

Как пример бориспольское шоссе (от Киева до Борисполя). Там фур ездит валом но нет колейности и ям.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

, Не соглашусь. Сегодня ехал в дождь и хорошо видно колею. И специально обратил внимание попутчиков на то что колея по трассе грузовая ибо мой сенс легко умещался между двумя ямами колеи наполненными водой. В городе же колея другая, легковая

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 Перегруженные зерновозы и бочки Транс-Сервис беда наших дорог,там одна машина везёт груза как две. Обычные фуры не так часто возят перегруз. Честно,сколько грузился,обычно 20-22 тонны груза,ну от силы редко 24 попадалось,но моя основная работа это лёгкий объёмный груз,полная фура 8 тонн от силы. Как-то грузился луком,там ставка за 22 тонны,можешь взять и больше,за каждую лишнюю тонну,200 грн доплаты. Херня того не стоящая,но особо жадные трамбовали до 30 тонн))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А що, дороги розбивають лише фури з перегрузом на вісь??? 3-осний тягач з 2-осною фурою вагою 40т. аж ніяк не розбиває дороги...

А що ні? Тягач з 2 осною фурою может и не разбивает, а вот зерновоз, который помимо своего веса везет нетто 50 тонн - укладывает дорогу в хлам. А есть умельцы тягать по 70-100 тонн. Можешь представить что происходит с асфальтом?

ЗЫ. 117 тонн груза на этом бройлере:

117_tonn_240.jpgi.gif
Змінено користувачем zenit-ny

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Все правильно сказал про зерновозы. По прошлому опыту скажу, что ни один зерновоз отпущенный с элеватора не уезжает по нормам. все с перегрузом. Без перегруза получается ездить только с нормальными бортами. Только борты нарощены - значит уже перегруз.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Приезжайте к нам в Николаев) веселье от дорожного покрытия обеспечено....

В Николаеве еще эталонные дороги, а вот в Житомирской области еще та жопа.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

И если посмотреть ВНИМАТЕЛЬНО колейность на трассах в основном узкая. То есть от легковиков а не фур.

Бред.


Легковушка разбивает не меньше так как пчтно контакта шин допустим 13 и 22 разное.

Ага, расскажи еще о шипах  :lol:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Doc_UKR, ты же смотриш Академика. Посмотри его видео по этому поводу.

Я раньше тоже думал что бред но потом начал обращать внимание. Благодаря его видео.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Створіть акаунт або увійдіть у нього для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз

  • Зараз на сторінці   0 користувачів

    Немає користувачів, які переглядають цю сторінку.

ПРО НАС

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - создан с целью наладить общение между автолюбителями, организовать клубное сообщество для тематического общения, встреч и других мероприятий.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - Клуб, который объединил абсолютно разных людей из абсолют но разных уголков Украины, и даже России и Белоруссии.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН был создан 01 марта 2005 года небольшой группой людей, которые внесли в его развитие огромный вклад.

Мы в социальных сетях

    Администрация форума

  • SeregaVin
    SeregaVin Голова Адміністрації
  • lafa
    lafa Заст. Голови Адміністрації
  • snigova_koroleva
    snigova_koroleva Адміністратор
  • james
    james Адміністратор
  • Ukraine4u
    Ukraine4u Адміністратор
  • slepoy
    slepoy Адміністратор
  • vldmr
    vldmr Адміністратор
×