Перейти до публікації

Скрипит руль


privet1979

Рекомендовані повідомлення

Вообщем суть проблемы в видео.

Видео записывал в салоне:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Зимой скрип был еле еле слышен и только был в конечных точках руля. Чем теплее становится на улице - тем скрипит все больше и больше. Сейчас скрипит даже при легком повороте руля.

Сегодня смазал все ВДешкой все до рулевой колонки, смазал наконечники. Вообщем результат нулевой. Как скрипел так и скрипит.

Кто знает как побороть данную проблемку.

 

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Совет-прислушаться откуда конкретно писчит,нам ведь это недоступно.Возможно с помощником,один крутит-другой слушает,фонендоскоп в помощь.

Если наугад-то попробуй опустить вниз пластиковую втулку по валу,вытащив ее с колонки,ее название монтажная,и в при эксплуатации не должна там находиться.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Совет-прислушаться откуда конкретно писчит,нам ведь это недоступно.Возможно с помощником,один крутит-другой слушает,фонендоскоп в помощь.

 

 

Помощника пока нет. Сам пошел в гараж. А крутить руль и одновременно смотреть под капот размер тела не позволяет  :D

Фонендоскоп надо у соседки вечером если что взять.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Обычно скрип идёт изза отсутсвия втулки, она со временем вылазит, выпадает, стирается.

Место в салоне, над пидалью тормоза.

Трубка рулевой колонки, вставлена одна в одну, вот и слезла втулка ниже.

Втулку вставь обратно и зафиксируй изолентой.

У меня было, изолентой устранено, тишина более 7 лет.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Может быть уплотнитель рулевой рейки где рейка проходит через отверстие в кузове( там втулочка типа паралона, она предположительно может создавать такой звук

Змінено користувачем Barburon
Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Вообщем суть проблемы в видео.

Видео записывал в салоне:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Зимой скрип был еле еле слышен и только был в конечных точках руля. Чем теплее становится на улице - тем скрипит все больше и больше. Сейчас скрипит даже при легком повороте руля.

Сегодня смазал все ВДешкой все до рулевой колонки, смазал наконечники. Вообщем результат нулевой. Как скрипел так и скрипит.

Кто знает как побороть данную проблемку.

У меня был, у брата был, у соседа был, точно такой скрип, снимаешь рейку, потом пыльник, удаляешь сколько возможно старую смазку и смазываешь новой, собираешь всё назад и тишина обеспечена надолго.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Обычно скрип идёт изза отсутсвия втулки, она со временем вылазит, выпадает, стирается.

Место в салоне, над пидалью тормоза.

Трубка рулевой колонки, вставлена одна в одну, вот и слезла втулка ниже.

Втулку вставь обратно и зафиксируй изолентой.

У меня было, изолентой устранено, тишина более 7 лет.

Это,блин какой-то сюр.Давно уже все нормальные пацаны поняли что это втулка монтажная,монтажная.(то-есть нужна только при монтаже для центровки),дальше она не нужна,даже мешает.

И до сих пор мотают ее изолентой,поджимают стяжками.Посоны-оставьте ее в покое,спустите вниз по валу,понадобится может быть при разборке-сборке,а может и нет.

Если втулки нет как она может писчать?Это вопрос на первое предложение.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Вы наверное не в курсе.

Это не монтажная втулка.

Там труба в трубе, между ними втулка.

Когда сползает, то скрипит металл о металл, сами подумайте, без втулки пластиковой будет ли зазор или тереть металл по металлу или нет?

Змінено користувачем vzx
Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Думать не надо,все давно придумано до нас.Втулка-монтажная,опускается по валу дабы не мешать (не скрипеть,не стучать,не пищать...) и ждет следующего момента когда понадобится при сборке.Вал держится на подшипниках,а не такой хлипенькой втулке.Примите это как аксиому не требующую доказательств.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Всё проще.

Когда у моего авто сползла втулка, а это было до того как вы мечтали о ланосе, то появился скрежет, края трубки тёрли об внутреннюю трубку рулевой колонки, и вычеслив эту простую для меня задачку, а для вас аксиому, втулку вернув обратно на место и зафиксировав её - скрежет пропал.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

А это на закуску.

Беленькая штучка на последнем фото, вокруг трубки, называется втулкой.

По номеру деталей, помоему 37.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

... появился скрежет, края трубки тёрли об внутреннюю трубку рулевой колонки...

 

Вал трет об кожух колонки в случае нарушения или же не правильной его центровки.

 

А это на закуску.

Беленькая штучка на последнем фото, вокруг трубки, называется втулкой.

По номеру деталей, помоему 37.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

То что по ссылке взято из руководства Chevrolet Lanos с двигателeм 1,5i. Устройство, эксплуатация,обслуживание, ремонт» издательства "За Рулём". В этом руководстве множество ошибок, в который раз в этом убеждаюсь. В руководстве издательства "Третий Рим" ошибок на порядок меньше, лучше использовать его при обслуживании и ремонте автомобиля.

 

По каталогу эта деталь под № 530280  именуется как распорка или же центрирующая втулка.

 

Нужна она лишь для центрирования рулевого вала и все, после затяжки рулевой колонки эта центрирующая втулка сдвигается по рулевому валу так, чтобы она вышла из корпуса рулевой колонки.

 

Анологично в руководстве издательства "Третий Рим"

 

Также привожу цитату из «Руководства по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Ланос» в 5 томах, Том 1 Раздел 6Е Руль и колонка, 6Е-29

 

Внимание: После соединения рулевой колонки с фланцем сцепления вытащите из кожуха центровочную втулку и оставьте ее на рулевом валу для дальнейшего использования.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Змінено користувачем metel'
Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Я ответил из своего практического опыта!

А что вы проверили на практике?

Возьмите, у себя вытащите эу втулку и посмотрите, появится через время скрежет или нет.

Я уверен - появится.

И думаю вы побоитесь эту втулку вытаскивать, потому что их ни кто специально не вытаскивает, а эта болезнь была извесна на фирменных СТО ещё 8-9 лет назад это точно.

Эта втулка всегда стоит там и снимается для замены рулевой колонки, о чём и пишится в ваших силках при разборке её.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,  все правильно сказал. Втулка только для центровки!

 

Если колонка надежна закреплена - то это втулка никакого отношения к скрипам и прочим стуками не имеет отношения. 

Проверено практикой на личном опыте.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Вообщем суть проблемы в видео.

Видео записывал в салоне:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Зимой скрип был еле еле слышен и только был в конечных точках руля. Чем теплее становится на улице - тем скрипит все больше и больше. Сейчас скрипит даже при легком повороте руля.

Сегодня смазал все ВДешкой все до рулевой колонки, смазал наконечники. Вообщем результат нулевой. Как скрипел так и скрипит.

Кто знает как побороть данную проблемку.

Снимаешь резиновый наконечник с рейки, не знаю как он правильно называется, находится на конце рейки слева, если стоять лицом к мотору, там два болта, выворачиваешь руль полностью влево, вылезшую из рейки железяку смазываешь литолом, все, скрип пропал, больше никого не слушай,советов много но все пустые, на верном пути только diricopter, но и он погорячился, снимать рейку необязательно,там пять минут работы и тишина обеспечена

 
Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Всем привет .Скрипел и у моей машины руль ,поехал я к офицалам на станцию ,посмотрели ,понюхали ,послушали и сказали купи хомутик металлический, я купил  и мужик залез под рулевую колонку куда то установил хомут и все звук пропал ,и так 5 лет тишина ,а первый диагноз был ,а там подшипник сухой и там смазки нет.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

 

Снимаешь резиновый наконечник с рейки, не знаю как он правильно называется, находится на конце рейки слева, если стоять лицом к мотору, там два болта, выворачиваешь руль полностью влево, вылезшую из рейки железяку смазываешь литолом, все, скрип пропал, больше никого не слушай,советов много но все пустые, на верном пути только diricopter, но и он погорячился, снимать рейку необязательно,там пять минут работы и тишина обеспечена

 

 

Попробую на днях. Спасибо.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Автор не указал, есть ли гидроусилитель... это первое, второе: скрип часто издаёт просевшая верхняя опора стойки, когда чашка пружины начинает тереть при выворотах по резине  опорного... и/или не поставили там шайбу. И звук по рулевой тяге идёт на рейку....

Змінено користувачем Юра 66
Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

верхняя опора стойки - маловероятно, но все равно проверю.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Всем спасибо и особенно одноклубнику чип.

Вообщем проблема была вот в чем.

С правой стороны рейки (под бачком омывателя) порвался немного пыльник на рулевой рейке снизу (резиновый наконечник) и тудой заходила видимо мелкая грязь, песок и пыль в рейку. Вообщем немного почистил и сделал как писал чип. Только не с одной стороны, а с двух на всякий случай  :metal: .  И проблема испарилась. 

 

Снимаешь резиновый наконечник с рейки, не знаю как он правильно называется, находится на конце рейки слева, если стоять лицом к мотору, там два болта, выворачиваешь руль полностью влево, вылезшую из рейки железяку смазываешь литолом, все, скрип пропал, больше никого не слушай,советов много но все пустые, на верном пути только diricopter, но и он погорячился, снимать рейку необязательно,там пять минут работы и тишина обеспечена

 

 

 

Всем нажал "спасибо".

Всем еще раз спасибо за советы и с праздником.

 

may-2016-den-pamyati-i-primireniya.jpg

Змінено користувачем privet1979
Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Ребята, можно какие то фото или детально описать где этот пыльник на рулевой рейке находится в салоне или со стороны капота смотреть? Тоже похожая проблема появилась.

Если не сильно крутить руль влево-вправо, то слышен шум типа "пружинистый". Не железо, а именно резина по пластику што то похожее. Этот скрежет хорошо слышен с салона где то внутри рейки. Машина с ГУРом. Белую втулку вынули официалы еще на ТО-0.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Если можно сдесь показать на фото где находится этот пыльник? 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Если можно сдесь показать на фото где находится этот пыльник? 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Подозреваю, что это никто не сделает. Ибо нет на фото рулевой рейки. Она под капотом находится. А на фото рулевая колонка.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Подозреваю, что это никто не сделает. Ибо нет на фото рулевой рейки. Она под капотом находится. А на фото рулевая колонка.

А тут? 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

А тут вполне вероятно. Я этот скрип не устранял, потому самому интересно что снимать и что мазать.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Створіть акаунт або увійдіть у нього для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз
×
×
  • Створити...

Важлива інформація

Щоб зробити цей веб-сайт краще, ми розмістили cookies на вашому пристрої. Ви можете змінити свої налаштування cookies, у іншому випадку ми будемо вважати, що ви згодні з цим.