Перейти до публікації

Нова Елантра 2016


sens2012

Рекомендовані повідомлення

Як вам машина?


Як вам машина?

:write: 

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,как всегда на высоте! 

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

На вид хороша, больше сказать низзя без тест-драйва. Куда там номер цеплять спереди?

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Гарне авто! Корейці вже японців скоро переженуть))

Номер мабуть на решітку прийдеться вішати))

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

На вид хороша, больше сказать низзя без тест-драйва. Куда там номер цеплять спереди?

:write: На відео тести в США. Їм передній номер не потрібен. Автоцентр провів попередні тести. Машина бомба, але на задніх сидіннях дах давить на голову. Зараз таке в багатьох купеподібних машинах. Краса потребує .... втягувати голову в плечі. Салон подібний до Сеата ....

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Гарненька. Схожа на нову Mazda 6

номер треба робити спеціальний

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.


 

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Тепер важко знайти авто, щоб не було схоже на щось, Мені передок більше на форд схожий. зад на мазду. В цілому гарна. а толку?

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

 В цілому гарна. а толку?

 

Якщо ззаду дійсно пасажирам не комфортно і треба схиляти голови, то точно, що толку не має..((

Змінено користувачем jason_ua
Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Якщо ззаду дійсно пасажирам не комфортно і треба схиляти голови, то точно, що толку не має..((

ну я більше не про це, а про те, що красива, нова, але чи відповідпатиме її ціна реальному наповненню??? корейці все більше тягнуться на рівень преміум-класу... але не дотягуються

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:


але чи відповідпатиме її ціна реальному наповненню???

Ты сравни цену на корейцев и цену на европейцев - будишь приятно удивлен. Не  зря корейцы заполонили наши дороги. 


корейці все більше тягнуться на рівень преміум-класу... але не дотягуються

Глупости. Есть премиум класс автомобилей у каждой марки

а есть премиум парки, аля майбах, рынок которого корейци никогда не занимал и не планировали.

А относительно цены и качества, посмотри что корейци творят... Японцы уже покуривают

 

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

  • 2 тижні потому...

Як вам машина?

 

Прошлую (2015) купила коллега в дополнение к имеющемуся ланосу, бывшем первым авто.

Я перевидал много разных машин, и должен заметить, что качество изготовления превысило мои ожидания.

Сама покупка изначально выглядела не очень хорошей - имея достаточно скромные характеристики и непрестижный бренд, это авто потянуло неиллюзорных почти два десятка тысяч баксов. Тем не менее, если именно очевидные невпечатляющие характеристики авто (класс авто, тип ходовой, тип кузова, тип и мощность двигателя) не смущают - то остальное не разочарует. Весьма хорошо собрано, хорошо покрашено, неплохо выглядит, в общем, "на спичках" не экономили. Впрочем, всего за несколько тысяч километров по нашим дорогам уже пошабашила деталь подвески (цены на детали не благотворительные, но пережить можно), а именно - хитрая стойка стабилизатора, еще конкретнее - один из шаровых механизмов, меняется, естественно, в сборе:

548302h200_stoyka_stabylyzatora_perednya

такого типа, фото в интерненте нашел

Так что или дороги плохие, или запас прочности мал, а машина как для седана - не микроскопическая, или заводской брак.

Официалы по гарантии, естественно, не сделали - содрали "за деталь", а работа - "в подарок по гарантии". Ну там им и на хлеб с маслом хватило.

Еще, та же машина получила маленькую царапину о бордюр порогом - я отметил отличную краску, не пожалели, и на пороге хороший толстый антигравий под ней - до металла не соскребло.

Змінено користувачем nick_f
Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

12,4 тис.   58

На днях вылетела эта стойка стабилизатора. Оригинал 300 грн. Не оригиналы от 150. Оказывается, стойка эта поджимается сьёмником шаровых жигулей и ещё на 30-40 тыс. км хватает.

Змінено користувачем Александр29
Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

На днях вылетела эта стойка стабилизатора. Оригинал 300 грн. Не оригиналы от 150. Оказывается, стойка эта поджимаеися сьёмником шаровых жигулей и ещё на 30-40 тыс. км хватает.

У официалов потянуло или 700 или 800. А у Вас тоже Элантра 2015?

Змінено користувачем nick_f
Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

12,4 тис.   58

У официалов потянуло или 700 или 800. А у Вас тоже Элантра 2015?

У меня киа. Стойки эти взаимозаменяемые. Так что официалы развели.

Стойки эти, также, реставрируются.

CTR стоит 150 грн. ))) Оригинал хюндай/киа 300 грн. Откуда 800? Там 800 целая стойка аммортизационная в сборе стоит.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

У меня киа. Стойки эти взаимозаменяемые. Так что официалы развели.

Ясно. Ну, развод-разводу рознь. Город такой у нас. Упомянутая выше царапина (краску продрало до антигравия на длине несколько см при ширине 2 мм, общая длина потертости была около 20-30 см) обошлась по КАСКО с отвратным качеством работ около 6000 (точную сумму уже забыл).

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

12,4 тис.   58

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

вижу, не переживайте, машина не моя )))

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

12,4 тис.   58

Есть за 870 грн. Не сомневаюсь, что официалы именно эту поставили. ))) Или взяли, как за эту. Реально обслуживать хюндай/киа гораздо дешевле даже Ланоса. Цены на запчасти порой дешевле.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Есть за 870 грн. Не сомневаюсь, что официалы именно эту поставили. ))) Или взяли, как за эту. Реально обслуживать хюндай/киа гораздо дешевле даже Ланоса. Цены на запчасти порой дешевле.

Ну чтоб обслуживать дешевле Ланоса - "це фантастика". Может, какие-то детали, если ставить самому или в гараже у знакомого, а у официалов - так точно не даром. Да и, глядя на фару со светодиодными полосами, я уверен, что она уже не 800 гривен стоит, мягко говоря. Даже банальное Авео заметно дороже Ланоса по деталям и в обслуживании. Хотя это пофиг, если уже выложил под 20 тысяч баксов, можно выложить еще пусть две-три тысячи на мелкие ремонты и ТО за несколько лет.

Змінено користувачем nick_f
Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

12,4 тис.   58

Замена фары - это не обслуживание. Это ремонт. :)

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

У официалов потянуло или 700 или 800. А у Вас тоже Элантра 2015?

Бред... Оригинал мобис - 250 грн., всякие ctr и kap от 100 до 150 грн.
Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

  • 5 тижнів потому...

Кстати, то что корейцы заполонили наши дороги - правда, но дело не только в цене, а и в том,

что автомобиль мы выбираем больше глазами и сердцем, а не разумом... Корейцы таки научились делать

красивые авто. А европейцы по ходу - разучились... В подтверждение:

компания Hyundai Motor получила международное признание за дизайн своих автомобилей

от жюри престижного конкурса iF Design Awards. Новая Elantra и новый Tucson получили

премию iF Design 2016  

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

да если бы немцы столько стоили как и корейцы то фиг бы кто брал корейцев.

тот же ауди 4 новый стоит 40 штук баксов.

за эти деньги можно 2 элантры взять или 3 акцента

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

  • 3 тижні потому...
  • 2 місяці потому...

В штатах уже анонсировали Элантру спорт (Под капотом Elantra Sport размещен четырехцилиндровый турбированный бензиновый двигатель 1.6 Turbo GDI, выдающий более 200 лошадиных сил, с крутящим моментом 258 Нм.) Вот это будет настоящая красота. Но думаю, что к нам не повезут.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Створіть акаунт або увійдіть у нього для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз
×
×
  • Створити...

Важлива інформація

Щоб зробити цей веб-сайт краще, ми розмістили cookies на вашому пристрої. Ви можете змінити свої налаштування cookies, у іншому випадку ми будемо вважати, що ви згодні з цим.