Фотки инсталляций ГБО

[grom22031973]

Для барракуд не имеет значение давление. 1 или 2 нет разницы. Не меняется от этого время открытия в отличие от валтекоподобных..

Добавьте к бензиновому примерно 1мс и проверьте верха. Вот тогда и будете знать в какую сторону подправить. Инструмента два. Жиклеры и давление.

Мыслим так ... Если на хх бензо 2.2 то газ подгоняем +1 т.е. 3.2-3.3 .... А по верхам бензо 7 т.е. форсы укладываются в диапазон.

Верно ?

[wmasterw]

А на верхах подгоните  1:1

[Pretindent]

И вообще что даст подгонка в минимум на холостом ... Главное же чтобы форсы работали в диапазоне ... Тем более время на хх это ещё не минимальное

Как у меня я покажу чуть позже, сейчас постараюсь найти видео презентации разработчиков.

И отвечу на вопрос почему 1 бар.

Все цифры это из мануалов производитедей, читайте их...

А они дают в характеристиках оборудования - время при давлении = гарантия корректной работы впрыска на всех допустимых режимах работы двигателя.

Если Вы от этого отклоняетесь, и корекции делаете сугубо програмно а не мехенической колибровкой оборудования, то результат может быть сомнительный и не гарантирован на всех режимах.

[wmasterw]

Просто эти цифры я проверяю в реале диагностикой.  Генератором импульсов подается на форсунку импульс заданной длительности без давления и под давлением. При этом снимается осциллограмма времени открытия  и времени удержания.  Не меняется время открытия , что при 1 баре, что при 2-х. Это если речь о барракуде 

 

А так на заборах тоже много чего пишут. Для наивных.

Змінено 27 лютого 2016 користувачем wmasterw

[Pretindent]

Для барракуд не имеет значение давление. 1 или 2 нет разницы. Не меняется от этого время открытия в отличие от валтекоподобных..

Что бы их не порвало то да. Но количество топлива при 1 или 2 брызнет разное. И при 2-х на разных режимах это может быть передоз, который нужно править...

Инструмента два.  Жиклеры и давление.

Ленивые выбирают 2-й. И нет гарантии корректности на всех режимах

[grom22031973]

А на верхах подгоните 1:1

До последнего времени у меня коэфф пересчета был 1.8-1.6 соответственно по верхам с бензо 7 газовое было 7*1.6= 11.2

Чем это плохо ?

[wmasterw]

Вам про

 

До последнего времени у меня коэфф пересчета был 1.8-1.6 соответственно по верхам с бензо 7 газовое было 7*1.6= 11.2
Чем это плохо ?

Вам процесс интересен или результат ? Примите просто за аксиому. 

[Pretindent]

Просто эти цифры я проверяю в реале. 

А так на заборах тоже много чего пишут. Для наивных

Ну да так и есть, так можно экскременты бесконечно проводить.

Я пишу не про то, что на заборах и форумах, а про то что в мануалах и тех. документации производителя и их рекомендации.

Кто от этого отклоняется, и возникают гавнотерки стаг - гуано, агис - такой же и т.д. т.к. поправки зашкалили...

[grom22031973]

Pretindent

В плане давки имеется ввиду видимо то , что чем больше давление ,тем форсункам тяжелее закрываться а у ханобаракуд это влияние отсутствует или минимально. Я это так понимаю

Змінено 27 лютого 2016 користувачем grom22031973

[grom22031973]

Вам про

Вам процесс интересен или результат ? Примите просто за аксиому.

Не ... Ну мне не шашечки а ехать.Спс

[Serge_G]

А мне кнопку захотелось сюда

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Заглушил ЕГР дабы освободить место, могу выменять кому он нужен

Мозги поселились тут

Фильтр на кронштейне закреплён за штатное ухо

Шланг до штуцера получился около 3 см

С проводкой получилось немного наляписто, но очень не хотелось её класть на горячий движок

Далi буде, т.к. нет ещё редуктора и балона с мультом.

Хомуты нержавейка, газовый шланг Паркер, форсунки одиночки барракуды.

Змінено 24 червня 2016 користувачем Serge_G

[Serge_G]

Освободил место

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

"махнул не глядя" (с)

запаску на докатку

[Serge_G]

Тур.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

В свете того, что попадались отзывы о его музыкальных способностях и того, что "пар костей не ломит" решил жёстко не крепить, а вибро/термо изолировать.

Втулку применил из такого крепления,

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

осталось после ремонта, аккурат втиснул в штатный кронштейн очень плотно.

Кнопка всё же ушла левее.

Змінено 16 липня 2016 користувачем Serge_G

[Mesch2007]

Serge_G, а чего ОЖ так много в разширитильном бачке???

[jeksonwil]

а горизонтальное положение редуктора-это тоже специально?

[Serge_G]

чесно говоря не понял про ОЖ, уровень обычный посредине между min и max, редуктор горизонтально, так получилось из совокупности факторов.

[jason_ua]

На фото рівень на 200-300грам вище за середину бачка.

[Serge_G]

Научите, с такой точностью определять, не зная как стоит авто и горячий двс или холодный.

[Serge_G]

Наконец-то доставил баллон

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[Serge_G]

На рыбалках вот это место было стрёмным

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

пластиковую трубу пополам, сложил вдвое, нагрел, согнул

теперь спокоен

[Александр29]

А почему трубки газовые не через стаканчик идут?

[Serge_G]

именно через стакан идут, в котором отверстия для них, на фото возможно плохо видно

[Александр29]

На фото, будто рядом. Может ракурс такой. 

[jason_ua]

Я теж на всякий випадок, резиновий патрубок одів на цю газову магістраль.

[Александр29]

Если ставить нормальный мультиклапан, все эти патрубки и куски трубы - лишнее.