Перейти до публікації

Поговорим о Nissan Leaf


vag

Рекомендовані повідомлення

начнем с того что не всем хватит электроэнергии чтобы зарядить свои машины и нетороым прийдётся пересесть на велик.

к тому же добытчики криптовалют отбирают электроенергии больше чем электромобили.

 

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 не пересядуть всі масово через 10років на електромобілі...У них ресурс батареї 4-5років...

Нова батарея коштує біля 4к$

Це дуже дорога іграшка для нашого народу...

Змінено користувачем jason_ua
Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

15 хвилин тому, jason_ua сказав:

Нова батарея коштує біля 4к$

лет этак 8 назад- смартфон был редкой и дорогой игрушкой, сейчас их в детский сад уже покупают.

та  же будет и с электромобилями, сейчас это эксклюзив, как пойдет массовое производство цены просядут, да и развитие батарей - какой никакое - но идет.

Сейчас 4к у.е через 5 лет будет 2к у.е

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

В моїх планах електро немає. Хочу дизельний Дастер. 

 

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

9 часов назад, jason_ua сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 не пересядуть всі масово через 10років на електромобілі...У них ресурс батареї 4-5років...

В туалет захочешь - штаны снимешь.

 

Это я к тому, что уже есть план отказа от двигателей внутреннего сгорания... порядка так к 2030...2050 годам планируется их полностью запретить и останутся только одни электромобили.

 

Идеальным будет вариант, если батарею на заправке будут не заряжать, а менять, т.е. подъехал - одну достали, другую поставили и поехал дальше... типа как в ноутбуке... т.е. в таком контексте батареи должны стать собственностью АЗС, а оплату за зарядку брать с учетом потраченных киловатт - тут еще продумывать нужно...

даже процесс автоматизировать можно, если батареи, форма и крепление их будут универсальными... и поручить такую замену - автомату(роботу).

 

На текущий момент есть проблема с батареями для электромобилей и их зарядкой, но даже 10 лет назад их не было вообще... а через 10 лет их будет валом.

 

В данной теме уже считал, что ресурса батареи с ее ценой - хватает на столько же бенза. т.е. затратность по деньгам - получается сейчас одинакова, что на бенз, что на электрику, только бенз платишь частями, а батарею за раз заплатить нужно.

 

Ну и существенный недостаток - это малый радиус действия и долгий процесс заряда... - полагаю, что опять же батареии должны менять на АЗС, заряжать и ставить следующему.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 Київ - Запоріжжя, 515 км за 30годин :D 

Назад на евакуаторі :D

 

 

Машина тільки для міста, а на дальняки я б таку бесплатно та навіть і з доплатою не взяв :D

Змінено користувачем jason_ua
Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

я так думав з самого початку....

це не те, що б підійшло всім. містянам, да.

як тлолейбус, тільки привязка до хати....а не до ЛЕП.

максимум за місто до 15км, гаплик. вибачте, але це гавно.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

22 години тому, jason_ua сказав:

Машина тільки для міста, а на дальняки я б таку бесплатно та навіть і з доплатою не взяв :D

В Европе не везде, но часто, города гораздо ближе друг к другу чем у нас. У них нет таких огромных образований как наши области. Плюс дороги, плюс инфраструктура. Потому там это вполне востребованный транспорт.

 

У нас даже если будет развитая инфраструктура (пока ее мало) действительно это только машина для города. Но ... с другой стороны, а часто среднестатистический житель выезжает на авто за на своем авто город да еще чтоб куда-то в отрыв от цивилизации? Нет, если только, у него нет связанной с этим работы. Разве что рыбаки и дачники/огородники. Причем у вторых бывает по разному, дача это не обязательно убитая грунтовка, а уж свет там почти всегда есть.Тут скорей большее значение имеет финансовый вопрос поскольку напрашивается вариант двух или даже трех машин в семье: одна-две чисто городские/шоссейные электрички, одна ДВС для грязей и дикой природы.

Змінено користувачем WAC47
Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

  • 2 місяці потому...
2   0
В 06.05.2018 в 22:45, WAC47 сказал:

В Европе не везде, но часто, города гораздо ближе друг к другу чем у нас. У них нет таких огромных образований как наши области. Плюс дороги, плюс инфраструктура. Потому там это вполне востребованный транспорт.

 

У нас даже если будет развитая инфраструктура (пока ее мало) действительно это только машина для города. Но ... с другой стороны, а часто среднестатистический житель выезжает на авто за на своем авто город да еще чтоб куда-то в отрыв от цивилизации? Нет, если только, у него нет связанной с этим работы. Разве что рыбаки и дачники/огородники. Причем у вторых бывает по разному, дача это не обязательно убитая грунтовка, а уж свет там почти всегда есть.Тут скорей большее значение имеет финансовый вопрос поскольку напрашивается вариант двух или даже трех машин в семье: одна-две чисто городские/шоссейные электрички, одна ДВС для грязей и дикой природы.

 

Ну в Европе и зарядок побольше будет. У нас вообще они только в Киеве в основном сосредоточены. Задумался над покупкой электрокара уже года 2 назад, но смущает то что далеко от города не отъедешь, а то есть риск ехать назад на эвакуаторе как на видео выше :stop:Нашел только одну карту электрозаправок и ту, от салона электромобилей. Наверное сами составляли?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

А про дороги вообще молчу. Наверное у нас их никогда не будет. Это украинская традиция)

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Интересно как зимой в -20,передвигаться в снежной каше,ночью со светом и с печкой...Надолго этого Лифа хватит?

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

2   0
1 час назад, Thyssen сказал:

Интересно как зимой в -20,передвигаться в снежной каше,ночью со светом и с печкой...Надолго этого Лифа хватит?

 

Ну вот. В Европе и США же нет таких проблем как у нас с уборкой снега...

 

 

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

пока запас хоад не будет уверенных 400 км и больше, смысла связываться с электро нет.

Только если это - второе авто.

 

Сейчас лето, я практически каждые выходные куда катаюсь, пробег на выходной 200 км это минимум, и заезжаю в такие села, к рекам - что там связь не ловит, не то что розетку найти.

Поэтому электро даже не рассматривается на данный момент.

Сейчас выгоднее дизель взять.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

2 години тому, Александр Кастрюлькин сказав:

 

Ну вот. В Европе и США же нет таких проблем как у нас с уборкой снега...

 

 

Какой там снег? Нам бы хоть просто ровные дороги построить и отремонтировать качественно то что ещё не "убито". В зимнее время длина пробега сразу падает в 2 раза. У нас электрокары только для города, особенно ,кто может себе позволить, как вторую в семье и ездит дом-работа-дом: туда сюда 20-30 км. Для обычного ДВС-это не есть карашо, а батарейкам почти всеравно.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

  • 4 місяці потому...

то в скільки реально виходить 100км для лівчика?

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

  • 8 місяців потому...

В Киеве после зарядки сгорел электрокар 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

12 годин тому, jason_ua сказав:

В Киеве после зарядки сгорел электрокар 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

бывает... и ГБО взрывается, и бензин горит....

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

а у нас все дешевые лифы с перебранными умельцами батареями.

по 5-6 тыс баксов покупают в штатах лифы а потом колхозят батарии.

я стараюсь не парковаться с лифами и ренж роверами.

лифы горят из-за батарей, а ренж-роверы из -за устанвок ГБО :-)

 

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Створіть акаунт або увійдіть у нього для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз
×
×
  • Створити...

Важлива інформація

Щоб зробити цей веб-сайт краще, ми розмістили cookies на вашому пристрої. Ви можете змінити свої налаштування cookies, у іншому випадку ми будемо вважати, що ви згодні з цим.