Вопрос по рулевому

[Dueller63]

Рулевое лучше проверять способом который пришел к нам из древних времен.

Нужно два человека-один качает руль-а второй (обладающий способностью видеть,слышать,думать,и воспринимать тактильно) проверяет все места где возможны люфты.Помогает.

[Sergiybt]

Вечером специально посмотрел муфта вроде как не люфтит, двигается вместе с валом, но посмотрел под капот и увидел следующую картину. Я в печали походу рейке кабзда приходит... И капает на втулку стаба, крепление мокрое. Ну естественно уровень вроде бы как падает но не быстро.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 23 грудня 2015 користувачем Sergiybt

[LionKiller]

Добрый день. У меня Sens 2003 года, пробег 150000 км. После продолжительной езды, особенно в сильную жару к концу дня руль очень сильно "зажимает". Иногда зажимает так, что очень трудно машину держать на дороге. Постоит машина в гараже ночь, и о чудо, руль снова мягкий (без ГУР) информативный, обратно возвращается. Перед этим руль был очень зажат и без смазки, отдавал на ремонт, втулки не меняли сказали токарь под размер подогнал, рейка и червяк без выработки, может прошлый владелец машины уже менял. Не стучит не гремит, а вот такая засада  и что делать не знаю. Передок уже весь помял, стойки, шаровые, опорники остались старые наконечники, но они живые. Кто с таким сталкивался. И как узнать какая рейка по производителю, чтоб может втулки поменять. Корейская, польская, ЗАЗовская или GM. Заранее спасибо за ответ.

[Yarmola.L]

10 хвилин тому, LionKiller сказав:

 И как узнать какая рейка по производителю, чтоб может втулки поменять. Корейская, польская, ЗАЗовская или GM. Заранее спасибо за ответ.

уууу...це тайна покрита мраком....я колись майже рік шукав втулки на рейку ( в мене 2 рейки: одна моя 2004р одна брата кажись 2007 чи 2011р)..насилу знайшов...тому тільки розбирати і по діаметрам шукати втулки...

щодо того що зажимає рейку - можливо потрібно трохи розточити втулку...або замінити на нову

[LionKiller]

Да я и сам уже думал купить новые втулки по подобию старых, но тут другая проблема, далеко не факт что прежний владелец поставил втулки той ширины, что нужно и насколько я  понимаю там должно быть две втулки одна широкая, другая узкая (правая и левая). Ну а по диаметру наверно это первое что нужно померять иначе так и не узнаю какие брать. И по материалу - я смотрел по магазинам есть и стальные (как я понимаю должна быть бронза), и фторопласт (армированные и нет), полиамидные... Какие выбрать не знаю.

[Yarmola.L]

там 2 втулки: кругла на валу і "п" подібна на "біноклю"...люфт "бінокля" можна побачити смикаючи вверх-низ рульові тяги в місці їх кріплення до рульової рейки..ну а люфт рейки валу - розбирати рейку...

ширина втулки валу впливає на знос - чим довша тим краще (в принципі)....

ну а матеріал...в мене з завода були пластикові....зараз ставлю фторопластові....хватає на 2-3 сезони (70-100 000 км)..маю 2 рейкі і почерзі їх ставлю...одна незручність те що лиска на валу рейки стоїть на 90 градусів в одній відносно іншої...кожний раз при заміні рейки руль стає на 90 повернутим - приходиться переставляти  сам руль на 90 градусів при заміні однієї рейки на іншу..і да в обох рейках різні втулки...

[LionKiller]

7 минут назад, Yarmola.L сказал:

приходиться переставляти  сам руль на 90 градусів

Задам еще один, возможно глупый вопрос. А как легко снимается руль без спец инструмента, у меня после ремонта рулевой рейки тоже руль был повернут, приезжал чтобы сняли-выровняли сказали , что выпресовывать его не будут - это очень сложно, может бронзовая втулка лопнуть, а потом рулевой вал в сборе покупать, выровняли как-то не снимая баранки. Но после регулировки схождения руль опять стал повернут на 1-2 градуса.

[Yarmola.L]

подивись в неті як знімається руль Ланоса...ну а з моєї практики:

коли зовсім легенько - відкрутив гайку (не знімаючи зовсім) і  сильним ударом по рулю збиваєш за 1 раз...ну а колись було думав прийдеться різати болгаркою (руль йшов під заміну і потрібно було зняти любим методом) - гамселив так що думав з рульовою рейкою витягну в салон ..так що раз на раз не приходиться...притому що намагаюсь кожного разу сильно не затягувати...

[martinger]

Зношується як втулка так і сам вал. причому нерівномірно. З заводу втулка була стальна. Я шліфував на круглошліфі вал і виточував в розмір втулку з фторопласту. Еліпсність вала була до 0,5мм. Три роки і ніякого стуку. У моїй рейці втулка одна.

Руль знімав легкими ударами по валу через мідну проставку, тягнучи руль колінами на себе. Гайку залишити на 1-2 витки наживленою!!!

[Yarmola.L]

В 07.08.2017 в 22:08, martinger сказал:

Зношується як

на пластиковый втулці вал практично круглий (мікрометром дивився)....можливо на металічній втулці сильныше зношується і вал і втулка...

Змінено 20 серпня 2017 користувачем vzx

[martinger]

18 годин тому, Yarmola.L сказав:

можливо на металічній втулці сильныше зношується і вал і втулка...

саме так. А вал до того ж абсолютно сирий. Лше ТВЧ закалка зубчатої частини.

[L@NS]

Подскажите гуру что может быть: немножко болтаются тяги там где бинокль и меня это очень напрягает. Пробовал у других машин так там все жестко а у меня слегка болтается. Может бинокль надо заменить или какието втулки??7 Рейка с ГУРом.

[LionKiller]

Если болтаются тяги на "бинокле" то нужно заменить сам бинокль вместе с втулкой, она разбивается самая первая. Отсюда и стук в рулевой рейке

 

[martinger]

В корейській рейці міняється бінокль, в польській сухарик бінокля (біла вставка). Але часто новий бінокль чи сухарик не зовсім в розмір і телімпається ще більше, ніж старий зношений. Тоді допомагає смужка з пластикової пляшки в якості підкладки. Три роки так вже їжджу.

[L@NS]

В 20.08.2017 в 22:35, martinger сказал:

В корейській рейці міняється бінокль, в польській сухарик бінокля (біла вставка). Але часто новий бінокль чи сухарик не зовсім в розмір і телімпається ще більше, ніж старий зношений. Тоді допомагає смужка з пластикової пляшки в якості підкладки. Три роки так вже їжджу.

А тяжело снять самому этот бинокль и подложить смужку или надо ехать к спецам??? Я не знаю просто какая у меня рейка?? Думаю что с поляка вроде.

[martinger]

Труднощів великих немає. Рейку знімати не треба і потім сходження регулювати також не треба. Є незручності: довгі руки треба мати, або залазити на двигун . Розшплінтувати і відкрутити два болти кріплення тяг (в залежності від виробника, по різному шплінтуються, все видно при огляді), зняти тяги, зняти хомути з пильника, стягнути в одну сторону пильник, подати в другу бінокль (крутити руль). А далі все буде добре видно. Да, витеоти мастило з бінокля.

[L@NS]

В 22.08.2017 в 21:55, martinger сказал:

Труднощів великих немає. Рейку знімати не треба і потім сходження регулювати також не треба. Є незручності: довгі руки треба мати, або залазити на двигун . Розшплінтувати і відкрутити два болти кріплення тяг (в залежності від виробника, по різному шплінтуються, все видно при огляді), зняти тяги, зняти хомути з пильника, стягнути в одну сторону пильник, подати в другу бінокль (крутити руль). А далі все буде добре видно. Да, витеоти мастило з бінокля.

Спасибо как появится время буду пробовать.

[L@NS]

Подскажите а при замене бинокля жидкость не вытечет??? В холодную погоду стук в рейке начинает раздражать на грунтовой дороге. Наконечники в порядке а люфт чувствуется только возле бинокля.

[berezne]

Нарешті цієї зими я знову почув цей звук - стук в рульовому (без ГУР). Коли дьоргаю за рульові тяги, то видно великий люфт і, разом з тим, відчувається стук. Власте й так добре чути, як рейка гримить на ямах. Попередній раз робив я рульову рейку в березні 2011 року. З того часу проїхав я 90 тис. км. Так от вже визначився, що втулку, якщо буде потреба, буду знову точити з капролону. А ось із цим "біноклем" на разі є проблема. В мене польська рейка. Й на цей "бінокль" одягається "сухарик". Це вже другий в мене з моменту ремонту. Обидва "сухарі" брав GM. Через те так добре виходили. На разі продивляюсь прайси інтернет-магазинів наших партнерів і я не бачу цього "сухаря" до польської рейки. Є на корейську, але стане він чи ні, то не знаю. Бачив на сайті є нові "біноклі" без "сухарів", але знову ж таки всі до корейських рейок. Від безвиході придивився до ось

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

. Вичитав, що його беруть і сточують трішки сторони бо він не стає в рейку. Так от в мене питання: чи хтось купував таку річ і, з невеликими доробками, ставив її?т Якщо так, то ходить вона чи ні? А можливо порадите щось інше.