Перейти до публікації

Рижий (іржавий) наліт на розширювальному бачку


A.B.

Рекомендовані повідомлення

 Правда я його доливав до "Аляски", може тому така реакція?))

 

Ну вот и фсё. Какие могут быть ещё вопросы? Налёт в бачке это ржавчина. Ржавеет блок цилиндров. А вызвано это коктейлем из двух разных жидкостей. Нельзя мешать разные тосолы!

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Налёт в бачке это ржавчина. Ржавеет блок цилиндров. А вызвано это коктейлем из двух разных жидкостей. Нельзя мешать разные тосолы!

 

На блоці циліндрів яка товщина стінок, де проходять канали охол. рідини?))

Змінено користувачем jasonua
Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Останнім часом помітив, що на стінках розширювального бачка для охолоджуючої рідини - отакий дивний "іржаво-коричневий" наліт.

Раніше використовував тосол "Аляска", останнім часом, за рекомендаціями майстра - перейшов на антифриз "Grom ex". Він синього кольору.

Від чого такий "наліт"? Це власне від антифризу, він змінює колір? Чи масло попадає? Масло машина за 10 тис пробігу (від заміни до заміни) бере грамів 200, не більше...

Дякую за відповіді.

Таже самая фигня.. Пользовался тосолом Аляска, был точно такой же налет .. И систему мыл несколько раз-всеодно через какоето время появлялся этот налет  ....Или химреакция какая то с металом ( блоком целинров) или такого качества тосол.... Сечас перешел на другой тосол, пока налета нет ..

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, мабуть буду промивати і міняти... вроді кажуть, антифриз надійніше ніж тосол...

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

На блоці циліндрів яка товщина стінок, де проходять канали охол. рідини?))

Товщина там достатня для того,щоб не хвилюватись за те,що блок може повністю проіржавіти. Авжеж він колись таки проіржавіє,але на життя середнєстатистичного автомобіліста думаю вистачить)))) Та все одно,то є не добре і потрібно вживати заходів,щоб такого неподобства у власному двигуні не було :)

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Это всё некачественная ОЖ. Такой налёт рано или поздно появляется, вопрос только насколько рано и поздно.

Из опыта. Заводская ОЖ прожила более 5 лет (!!!) прозрачной, и то пока не стал доливать другую по случаю течи радиатора (хоть и утверждали, что совместимые). Потом начались выкиды денег на"хвалёные" в магазинах ОЖ G-13 -G-12 из соображений что берут на Ланосы. Были и промежуточные промывки системы водой. И через пару тройку месяцев опять жижа. Тоже грешил на прокладку (а прокладка действительно соплила наружу), попадание масла и т.д. Когда на жижу смотреть стало уже невмоготу, собрался с духом и временем и устроил грандиозную помывку системы 10% раствором щавелевой кислоты (обычно лимонной, но мне попалась щавелевая), я об этом подробно писал в соответствующих ветках форума. Раскошелился на провереный и надёжный концентрат антифриза, одна бутылка которого уже была для Шкодки. Решил пусть и дорогой, но в во всех семейных авто одинаковый, в конце концов на "бадяги" больше денег выкинул. Прошло больше года - цвет не поменял. И ни прокладки ни бачки я не менял. Результат налицо.

Бачки, кстати, тоже отлично отмываются, Пластик, конечно подуставший, не новый, но полностью светлый, рыжей границы как небывало.

На форуме в соответствующих темах много по этому поводу.

Не реклама, для полноты отчёта. Антифриз залил такой

c23af2369627.jpg

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Сьогодні поїхав на СТО, і замінив рідину в системі охолодження - злив той "коктейль" з різних виробників, який там був, і залив антифриз Gromex. Прогрів трошки, пічка працює, "завоздушування" вроді немає. Ок. Поїхав. Майстри з СТО сказали прослідкувати, коли відкриється термостат на "велике коло", і тоді долити трошки антифризу ще...

Катався трохи по місту, стрілка температури навіть трошки нижче, ніж буває зазвичай. Ну, і надворі сьогодні досить холодно, тільки +5, і вітер дуже пронизливий. І от прикол - в мене "велике коло" термостату - не вмикається... Низ радіатора холодний досить, і патрубок, який йде вниз від термостату - теж холодний...

Питання: це від холоду просто мотор не може прогрітися достатньо, щоб термостат "відкрився", чи це повітряна пробка? Підкажіть, хто має досвід з такими штуками, дякую!

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Если приборы не показывают перегрев,значит всё нормально. Мотор не может нагреться из-за холодной погоды. Надо лучше греть))) Стать спиной к ветру и помолотить на ХХ минут 15...

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Я на своей машине езжу уже более 10-ти лет,соответственно и антифриз менял уже несколько раз. И скажу так,я не знаю,что такое воздушная пробка,у меня ниразу такого не случалось. Весь воздух легко выходит через бачок естественным путём при первых же минутах работы двигателя.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

  • 1 місяць потому...

Останнім часом помітив, що на стінках розширювального бачка для охолоджуючої рідини - отакий дивний "іржаво-коричневий" наліт.

Раніше використовував тосол "Аляска", останнім часом, за рекомендаціями майстра - перейшов на антифриз "Grom ex". Він синього кольору.

Від чого такий "наліт"? Це власне від антифризу, він змінює колір? Чи масло попадає? Масло машина за 10 тис пробігу (від заміни до заміни) бере грамів 200, не більше...

Дякую за відповіді.

Такий колір бачка, якщо такий колір і антифризу, свідчить про те що антикорозійні присадки в антифризі вже відпрацивали свій ресурс і почався процес корозії в системі охолодження, а що кородує одному Богу відомо. Тому попробуй злити трохи антифризу у чисту ємність і подивитися на його колір і наявність осаду. Якщо колір змінився і є осад (в чому я не сумніваюсь) негайно міняй антифриз. Але перед цим обовязково промий. Я не рекомендую використовувати різні брендові промивки. При такій корозії вони не ефективні. Промий водою а тотім декілька разів звичайним пральним порошком, тільки щоб не було піни "автоматом", 1-2 ложки на заливку. Мий доти поки не витікитиме чиста рідина. Потім деукілька разів помий водою, а потім 1 ложкою лимонної кислоти, після неї знову буде рідина грязна, але не ржава а чорна. Потім знову чистою водою декілька разів. Після "лимонки" розширювальний бачок сяятиме як новий. Якщо зверху він буде ржавий то зніми його і помий окремо.

Заливай новий антифриз з допуском G12+, він при одинаковій варності працює не менше 5 років і не викликає осаду як інші.

у мене рідний за рік став ржавим, а після промивки і заливки Лікві Молі G12+ після 2 років навіть колір не змінився. От так.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Сьогодні поїхав на СТО, і замінив рідину в системі охолодження - злив той "коктейль" з різних виробників, який там був, і залив антифриз Gromex. Прогрів трошки, пічка працює, "завоздушування" вроді немає. Ок. Поїхав. Майстри з СТО сказали прослідкувати, коли відкриється термостат на "велике коло", і тоді долити трошки антифризу ще...

Катався трохи по місту, стрілка температури навіть трошки нижче, ніж буває зазвичай. Ну, і надворі сьогодні досить холодно, тільки +5, і вітер дуже пронизливий. І от прикол - в мене "велике коло" термостату - не вмикається... Низ радіатора холодний досить, і патрубок, який йде вниз від термостату - теж холодний...

Питання: це від холоду просто мотор не може прогрітися достатньо, щоб термостат "відкрився", чи це повітряна пробка? Підкажіть, хто має досвід з такими штуками, дякую!

Співчуваю , у вашій системі охолодження залишилось дуже багато "хламу" який швидко призведе до зменшення ресурсу нового антифризу!

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Тоже недавно была такая ситуация. Тосол стал ржавым, расширительный бачок тоже. Купил средство для промывки системы, слил эту каку и залил чистой воды и добавил промывку и покатался примерно 30 минут. Потм слил всё это дело, вода была коричневого цвета, бачок отмылся. Потом прогнал через систему еще 50 литров чистой воды и залил новый ВАМПовский тосол. Прошло уже 3 мес, тосол чистый, но радиатор печки забился((( очень слабо стала греть.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Співчуваю , у вашій системі охолодження залишилось дуже багато "хламу" який швидко призведе до зменшення ресурсу нового антифризу!

ситуація із "великим колом" розрулилася - як виявилося, просто надворі було надто холодно, і тому воно і не вмикалося...

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Тоже недавно была такая ситуация. Тосол стал ржавым, расширительный бачок тоже. Купил средство для промывки системы, слил эту каку и залил чистой воды и добавил промывку и покатался примерно 30 минут. Потм слил всё это дело, вода была коричневого цвета, бачок отмылся. Потом прогнал через систему еще 50 литров чистой воды и залил новый ВАМПовский тосол. Прошло уже 3 мес, тосол чистый, но радиатор печки забился((( очень слабо стала греть.

Может крепление радиатора печки оборвало. Попробуй под рулевой рейкой патрубки, что к радиатору печки идут подергать, если радиатор оборвать, то ты увидишь ощутимый люфт. 

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Может крепление радиатора печки оборвало. Попробуй под рулевой рейкой патрубки, что к радиатору печки идут подергать, если радиатор оборвать, то ты увидишь ощутимый люфт. 

радиатор уже ставили на место, делали новую скобу. Сейчас он стоит на своем месте, проверял. Новый радиатор уже лежит и ждет своей очереди))

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

ЗАЗ Сенс 2012 г.в. пробег 32 000..... С завода было залито ЧтоТо розового цвета... и это ЧтоТо стало жижей коричневого цвета и оставило после себя налет на расширительном бачке так что без фонарика и не увидишь уровня ОЖ... сегодня слил эту жижу и задумался о промывке системы и замене ОЖ...

Кто поделиться советами:

1) Чем промыть.(просто дист. водой или какой то химией)

2) Что залить. (Так называемый Тосол или антифриз).

3) Чем отмыть расширительный бачек?

Змінено користувачем med-1986
Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:


1) Чем промыть.(просто дист. водой или какой то химией)

2) Что залить. (Так называемый Тосол или антифриз).

3) Чем отмыть расширительный бачек?

1. если в системе не всё печально - можно просто промыть дистиллировкой.

2. Тосол - это название конкретной ОЖ. В инструкции на мой Ланос написано типа: "ОЖ на основе этиленгликоля". Вот такую и заливать. Корректнее её назвать антифризом.

3. Я сам бачок не мыл. Но тут пишут что лучше его снять, отнести домой, и дома отмывать стиральными порошками или прочими бытовыми моющими средствами. Если очень грязный - лучше заменить.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Створіть акаунт або увійдіть у нього для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз
×
×
  • Створити...

Важлива інформація

Щоб зробити цей веб-сайт краще, ми розмістили cookies на вашому пристрої. Ви можете змінити свої налаштування cookies, у іншому випадку ми будемо вважати, що ви згодні з цим.