• Объявления

    • james

      Внимание пользователей форума!!!   19.05.2017

      Уважаемые пользователи форума ВАК "ЛАНОС КЛАН". Просим Вас обратить внимание на изменения в законодательстве Украины. В связи с этим, просим Вас обратить внимание на Ваш почтовый адрес, указанный при регистрации или в качестве основного "email". Администрация форума, согласно выше изложенному закону, не гарантирует работу функционала форума для Вашего email адреса, если он попадает под действие закона, принятого на территории Украины. С Уважением, Администрация форума.
Hibernate

Шатает на скорости до 20 км/час

В теме 139 сообщений

я вот вспомнил с чего наверное все началось:летом ездил с семьей на Закарпатье(1000 км.в одну сторону)и по пути словил две ну уж очень солидные калдобины и после этого появился прерывистый звук как"шарканье",но никакого дерганья руля не было ,машина шла ровно.После поездки отбалансировал колеса,но шарканье не пропало!а вот теперь уже и руль дергает,следующий этап" как х........т"не хотелось бы!видно при ударе что то нарушилось,может даже и в коробке что то-но туда лезть это "кино"надолго!!!СЛАВА УКРАИНСКИМ ДОРОГАМ!!!!!!!!!!--------

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

спасибо всем за подсказки!проблему решил,все дело таки в правом внутреннем шрусе ,там оказалась раковина,поменял и все в норме!!!всем ровных дорог!!!(если в нашей стране они есть)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А где именно раковина? Фото нет?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А где именно раковина? Фото нет?

фото к сожалению нет,но кто разбирал шрус без труда поймет:корпус шруса с тремя выточками под трехшип,вот в одной из трех выточек и обнаружил раковину!вот такие чудеса техники :cowboy:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

при порваном сайлентблоке задней балки ухудшается управлемость, машину при перестроении немного кидает. но никак не шатает... Поверено на себе

 Когда нажимаю на педаль газа машину кидает влево, бросаю газ кидает в право. Торможу или качусь в накат машина едет прямо. Из-за чего это происходит? на станциях не знают, говорят что может быть подушки движка. подскажите кто знает в чём дело

Изменено пользователем ltybc80

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если это опрос мнений, то моё - развал/схождение нарушено (ведь разную высоту передних колёс можно исключить?).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Почитал эту тему и тоже начал смотреть в сторону резины, т.к. у меня передок начал танцевать ламбаду из стороны в сторону на Ланосе 1.4. Особенно заметно это на ровном асфальте при 40-50 км/ч. При разгоне/торможении ничего не меняется, глушил двиг на этой скорости тоже ничего не меняется. На более высокой скорости болтание исчезает из-за увеличения частоты шатания и просто отдает биением в руль и появляется звук со стороны правого переднего колеса как у паровоза едущего на большой скорости (чух-чух-чух-чух). После того как правой стороной в левом повороте вскочил в яму, шатания чуть-чуть увеличились. Резина у меня Amtel Nordmaster. В общем на шиномонтаже подняли передок, включил передачу, начал крутить колеса и было видно как правое переднее колесо в одном месте имеет бугор 5 мм, спец сказал резина поведенная и не факт что только 1 колесо. Покатался я на ней до этого момента всего 3 недели, 3000 км, б/у, досталась с машиной, хотя поначалу как только ее поставил не было никаких вибраций, шатаний и чуханий.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Резина Amtel Nordmaster российская-говно,мне ее дали когда покупал машину, как бонус, в салоне.Что гудит как самолет,и пошла вся шишками после 50% износа.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Резина Amtel Nordmaster российская-говно,мне ее дали когда покупал машину, как бонус, в салоне.Что гудит как самолет,и пошла вся шишками после 50% износа.

Я авто покупал с 2-мя передними колесами амтел нордман, сади клеянный убитый нокиан (никак не поменяю), так и катаю зимой. На амтел нареканий нет, гребет нормально, ездил на дальняки, без проблем 120км\ч., при 130 легкая еле заметная вибрация, но то может и не и-за резины, да и зимой такие скоростя не нужзы.  Единственный минус, что шумновата. Собираюсь заменить заднюю нокиан на такой-же амтел......

Изменено пользователем Stas3ds

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Был у меня амтел тоже, на одном колесе появилась восьмерка. На маленьких скоростях тоже подшатывало еле заметно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Жаль, резина как новая, протектор на всех колесах 7 мм, думал на несколько сезонов мне ее хватит  :lol:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Резина Amtel Nordmaster российская-говно,мне ее дали когда покупал машину, как бонус, в салоне.Что гудит как самолет,и пошла вся шишками после 50% износа.

Абсолютно та же история, 3 колеса с шишками за 4 зимы, почти не балансировались,выбросил без сожаления.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Доброго всем форумчанам времени суток.

Скажу сразу, что именно эта тема помогла мне устранить неисправность.

История такова. При скорости 40-60 км/ч передок машины начинало шатать. Дефекты резины исключил простым способом. Машину шатало только при ускорении. Таким образом, просто давил на газ и на пике шатаний резко выжимал сцепление - шатание тут же пропадало. Т.е. если бы проблема была в резине, то на определенной скорости биение было бы и при разгоне, и при езде накатом, и при торможении. Что характерно, биение было тем сильнее, чем больше веса было в машине. Вначале грешил на подушки опоры двигателя, но прочитав эту тему решил проверить ШРУСы. В итоге, в левом внутреннем ШРУСе поперечный люфт был почти сантиметр. Диагностика проста - дергал во все стороны рукой все четыре гранаты. Итог, в указанном ШРУСе лопнула пружина, почти развалился один из роликов на трехшипе и что-то там еще. 

Теперь относительно ремонта. Машина - Сенс 2007 г.в. Запчасть купил в магазине по принципу "Дайте мне внутренний ШРУС на Сенс". В итоге оказалось, что он не подходит: внутренний диаметр трехшипа был больше чем диаметр вала полуоси. Катание по магазинам (небольшой провинциальный городок на Житомирщине) и общение с продавцами позволило выяснить, что на Сенсах полуоси и ШРУСы бывают нескольких видов. Ну и естественно я оказался тем счастливчиком, у которого эта разновидность самая редкая и нужные запчасти в наши края не завозят. Поскольку запаса времени у меня не было (нужно было срочно ехать), поиски через И-нет и т.д. отпадали. Пришлось воспользоваться советом продавцов: поменять всю полуось в сборе (тем более дальнейший осмотр выявил трещину корпуса наружного ШРУСА, хотя продавцы и говорили, что наружные как раз таки все одинаковые и его можно не менять). В итоге, замена двух ШРУСов и вала. И еще момент если кто с таким столкнется. Вам могут предлагать купить вал полуоси для Таврии. Не ведитесь, он короче (ланосячья база шире, так что все логично). Ну и совет: берите старую запчасть с собой и в магазине все сверяйте - количество шлицов, диаметр, длину и т.д. Потратите меньше времени чем это сделал я.

З.Ы. После ремонта сразу выехал на трассу (220 км хорошего асфальта). Появился ощутимый гул в трансмиссии. Пока остаюсь оптимистом и грешу на перетянутую ступичную гайку (мастер на СТО тупо тянул с ключом с трубой до упора). В субботу покручу колесо и поеду на СТО где есть динамометричесикй ключ, что люди сделали "по науке". Но это уже история другой темы...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Скажу сразу, то не гайка. Мне всегда тоже затягивают до всерачки и ничего не гудит.  А вот если не дотянуть, то подшипники долго не ходят.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Убедительная просьба, все изображения и файлы загружать только на наш ресурс!

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

ПРО НАС

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - создан с целью наладить общение между автолюбителями, организовать клубное сообщество для тематического общения, встреч и других мероприятий.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - Клуб, который объединил абсолютно разных людей из абсолют но разных уголков Украины, и даже России и Белоруссии.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН был создан 01 марта 2005 года небольшой группой людей, которые внесли в его развитие огромный вклад.

Мы в социальных сетях

    Администрация форума

  • SeregaVin
    SeregaVin Голова Адміністрації
  • lafa
    lafa Заст. Голови Адміністрації
  • vldmr
    vldmr Адміністратор
  • snigova_koroleva
    snigova_koroleva Адміністратор
  • james
    james Адміністратор
  • slepoy
    slepoy Адміністратор
  • rebus
    rebus Адміністратор
  • ShuR@
    ShuR@ Тех.Адміністратор