Перейти до вмісту
  • Оголошення

    • james

      Увага!   15.07.17

      Основною мовою форуму прийнято Українську. Якщо ви бажаєте змінити мову, ви можете це зробити у налаштуваннях мови:
TIGRA

Не работают тормоза задних колес.

275 повідомлень у цій темі

Serge_G 

14807.jpg

14809.jpg

14808.jpg

110056.jpg

Что ставят (ставили) на ЗАЗ-е. У меня именно эти.

Ремкомплекты на тормозные цилиндры выпускает Кременчугрезинотехника только на 19.

Накладки отскакивают именно от этих колодок.

  • Дякую 1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Serge_G Перед заменой советую запастись смазкой типа CRC 10.418.1.04.12.58. BRAKLUBE или ATE Plastilube или TEXTAR 81000400 CeraTec - для смазки механизмов. Возможно понадобится преобразователь ржавчины для пружин и механизмов. При желании можно и цилиндры внутри смазать - смазкой TRW PFG 110 или Febi 31942.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Да такие колодки были, цилиндрики похоже (корпуса заржавели, плохо видно) тоже, именно трв-хой я и прошёлся по ним, т.е. замену отложил пока, буду уже вместе с барабанами в тёплое время.

Теперь я точно знаю, что байка, типа задние ходят 100+ из-за того бытует, что они просто не работают. Там есть пара мелких ньюансов, которые даже не все сто-шники знают.

1. Злополучная шайбочка

2. Правильная установка флажка 5минута и самой распорки 4 минута, тут про матизку, но там всё тоже самое

Если не учесть, то колодки не будут вообще подводиться.

3. Ну не говоря уже о том что допуск по барабану 201мм (новый 200), но кто их вообще меняет, колодки, максимум цилиндр и всё.

Змінено користувачем Serge_G

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я эту стопорную шайбу случайно сломал плоскогубцами. Она хрупкая. Долго не мог найти. В магазинах никто не знает что это такое. В интернете все таки получилось найти. 

В барабане все было в ржавчине. Еще выяснил что китайские ремкомплекты с зубцами на гайке направлены в обратную сторону. Так что лучше китайские не покупать. Хорошее качество у ремкоплектов PH (PHB). Но в них нет нижней стяжной пружины (как и у оригинальных, а возможно они и есть оригинальные).

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
16 годин тому, Serge_G сказав:

Странно, а на деталях.зп.уа на 1.5 17-е парят, я взял 19, они почему-то даже дешевле.

на моєму Сенсі 2004 рв стояли на 17, коли навернулись - поставив на 19

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
1 час назад, aau сказал:

Еще выяснил что китайские ремкомплекты с зубцами на гайке направлены в обратную сторону. Так что лучше китайские не покупать.

Скажем так, не все китайские лучше покупать. Вот тут упоминается про разные ремкомплекты.

http://www.avtorem.info/stati/daewoo/zamena-zadnih-tormoznyh-kolodok-na-avtomobilyah-daewoo-nexia-daewoo-lanos-daewoo-sens-chevrolet-lanos.html

Я брал на тех же деталях вот такой китай

https://detali.zp.ua/catalog/99253-remkomplekt_tormoznoj_barabana_lanos_sens_levyj_FSO/

Так за исключением серьги (как-то не так выгнута, оставил старые) всё таких же размеров, все зубцы куда надо.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Добрый день.

Скажите я буду менять колодки и (наверно) цилиндрики -вопрос::

Подшипники по-любому менять или как??? Просто один я на давно менял(они же по выпадают)

И если я правильно понял из темы то литол не подходит для смазки??

Какой температурный режим должен быть у смазки??

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Подскажите из этих фирм есть что то стоящее по цилиндрикам:

FSQ. LPR. Metelli

Колодки задние HI-Q

Ремкомплект задний TRW

Подшипник (ну если нужен будет) FAG

На таком можно ездить?? Цена-качество вроде оптимально

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Подшипники можно проверить шатая колесо просто.

LPR и METELLI стоящие

HI-Q как по мне дорого

Ну и от пробега зависит, может там уже и барабаны приехали.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

HI-Q дорого в смысле?? Как для задних колодок??

Барабан завтра буду снимать и померяю допускается 201 правильно??

А ремкомплект trw? Стоит покупать за 215грн??

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

mfix78 

TRW

sfk225-kolodka-torm--kompl--montazhnyy-d

PH и GM

19449.jpg

Качество будет на высоте у обеих. А вот состав разный.

У TRW нет: распорок (болт, гайка, шток), скобы, углового рычага. (в принципе того что не должно изнашиваться и то что можно отмочить в преобразователе ржавчины)

У PH нет: стопорной шайбы колодок, нижней стяжной пружины. И их нужно покупать отдельно левый, отдельно правый.

Змінено користувачем aau

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А по поводу задних подшипников если снимать барабан их можно обратно поставить??

Они до этого работали как надо

 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Хапросто, можно и сальника на ступице поменять

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Смазку лучше поменять. А если еще заводская, то поменять обязательно.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А есть ремкомплекты что бы все было?? Или таки по отдельности

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
2 часа назад, mfix78 сказал:

А есть ремкомплекты что бы все было?? Или таки по отдельности

Нет таких.

К ремкомплектам GM (PH) 96395381 и 96395382 можно докупить 2 пружины 96179133 и на колодки 2 кольца 94525222 (90182378) и получится полный.

К ремкомлектам TRW, DELPHI, QUICK BRAKE докупить недостающих деталей невозможно.

  • Подобається 1
  • Дякую 1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Понял

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
В 04.12.2017 в 09:37, mfix78 сказал:

И если я правильно понял из темы то литол не подходит для смазки??

Во-первых: для разных узлов применяют разные семейства смазок (для уменьшения трения торцов колодок медные, кремниевые или универсальные, для подшипников литиевые, а для направляющих типа той же трв)

Во-вторых: те кто гнобит литол 24 для ступичных подшипников в большинстве случаев даже не знает, что это по составу аналог хороших литиевых, а именно минеральное масло, загущённое литиевым мылом, с добавлением присадок, да у буржуйских чуть шире температурный диапазон, но сути это не меняет. Естественно, что смазывать направляющие или торцы колодок, а тем более манжеты цилиндров им глупо.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Понял спасибо

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
В 09.03.2016 в 19:01, Artete сказал:

Но вот есть одно НО- я не услышал щелчков храповика, после сборки тормозов и нажатия пары десятков раз на педаль тормоза, для автоматического регулирования зазора.

 

В 22.03.2016 в 20:44, Artete сказал:

Проехал 500 км, правда по трассе, часто тормозить не приходилось, как в городе. Автомобиль тормозит нормально, только такое чувство, что для ефективного торможения педаль нужно нажимать чуть глубже, чем ранее, до замены колодок.

Это явные признаки того, что колодки не подводятся, в результате того, что при замене/сборке накосячили либо с шайбочками, либо с китайскими ремкомплектами. Но подвести колодки можно вручную, причём без снятия барабанов. Я делал так: открутив колесо (думаю достаточно один болт даже) совмещаем отверстие в барабане с колёсиком механизма автоподвода (на левом это в районе 10-11 часов, на правом соответственно 13-14) далее берём отвёртку и вставив в это отверстие крутим ей за зубцы колёсико вниз. Сразу скажу без света там вообще ничего не видно, поэтому я использовал светодиод из старой мышки :hehe: и 3-х вольтовую батарейку от сигналки, припаянный к проводам светодиод просовывал в это же отверстие в барабане, кто снял колесо, можно в соседнее. Главное не перестараться, чтобы колесо свободно вращалось :lol:

Таким же образом можно при регулировке ручника добиваться равномерного блокирования одновременно обоих колёс.

Змінено користувачем Serge_G

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
В 04.12.2017 в 11:13, Serge_G сказав:

Подшипники можно проверить шатая колесо просто.

Вращая. Вращаем и прослушиваем на предмет гула или похрустываний. Люфт в подшипнике задней ступицы ланоса не говорит о неисправности узла (если это не 1,6), а только о необходимости регулировки.

Змінено користувачем 20vlad78

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
В 03.12.2017 в 07:08, Serge_G сказав:

Теперь я точно знаю, что байка, типа задние ходят 100+ из-за того бытует, что они просто не работают.

Если бы не работали, то были бы ржавые и грязные. Я у себя недавно разбирал, менял смазку в подшипниках, барабан блестит и с износом, колодки с хорошим запасом. Всё родное, пробег 180:bI:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Та я знаю, что ты тормозами не пользуешься вообще у тебя и передние +100 ходят:eyes:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Serge_G 60-80тис. км як на мене, то це нормальний ресурс для передніх колодок)

Взагалі, я не розумію тих людей, які кожні 30тис. км міняють колодки((  

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

просто если пробеги небольшие, то они раньше рассыпятся от коррозии чем сотрутся, по крайней мере в крупных городах с реагентами

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Створіть акаунт або увійдіть для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз


  • Зараз на сторінці   0 користувачів

    Немає користувачів, які переглядають цю сторінку

ПРО НАС

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - создан с целью наладить общение между автолюбителями, организовать клубное сообщество для тематического общения, встреч и других мероприятий.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - Клуб, который объединил абсолютно разных людей из абсолют но разных уголков Украины, и даже России и Белоруссии.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН был создан 01 марта 2005 года небольшой группой людей, которые внесли в его развитие огромный вклад.

Мы в социальных сетях

    Администрация форума

  • SeregaVin
    SeregaVin Голова Адміністрації
  • lafa
    lafa Заст. Голови Адміністрації
  • james
    james Адміністратор
  • snigova_koroleva
    snigova_koroleva Адміністратор
  • vldmr
    vldmr Адміністратор
  • Ukraine4u
    Ukraine4u Адміністратор
  • slepoy
    slepoy Адміністратор
×