Перейти до вмісту
  • Оголошення

    • james

      Увага!   15.07.17

      Основною мовою форума прийнято Українську. Якщо ви бажаєте змінити мову, ви можете це зробити у налаштуваннях мови:
TIGRA

Не работают тормоза задних колес.

247 повідомлень у цій темі

@Artete, ну конечно нельзя было проверять так....возможно цилиндр был исправен

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Жесть. Не знал, если чесно. Значит придется менять.

А задние колодки меняются все 4-е или можно ограничится парой? У меня на одной накладка отвалилась...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Artete, менять цилиндр не обязательно, если конечно поршень улетел и испачкался пылью. Поршень вылетел при естественной нагрузке - у всех так. У меня случайно такое было, у меня поршень без нажимания на педаль при проверке выпал. Ниче поставил обратно, прокачал тормоза - до сих пор езжу без замены цилиндра.

Что касается колодок - лучше менять все 4 чтобы был равномерный износ и равномерное торможение.  

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ребята, подскажите пожалуйста. Нужно заменить задние торм.колодки. Я снял барабан и решил проверить работу заднего цилиндра. Завел авто и при нажатии на педаль тормозаи с заднего торм.цилиндра выпал поршенек с резиновым пильником, стрельнуло торм.жидкостью. До этого никаких потеков небыло. Это цилиндр уже был подгулявший или я лоханулся?

James прав. Ничего страшного в том что выпал цилиндр нет. Это даже хорошо что он двигается, а не закис как у многих. Нужно почистить, поставить назад и прокачать тормоза. Колодки меняйте на обе стороны сразу.

Ребята, подскажите пожалуйста. Нужно заменить задние торм.колодки. Я снял барабан и решил проверить работу заднего цилиндра. Завел авто и при нажатии на педаль тормозаи с заднего торм.цилиндра выпал поршенек с резиновым пильником, стрельнуло торм.жидкостью. До этого никаких потеков небыло. Это цилиндр уже был подгулявший или я лоханулся?

James прав. Ничего страшного в том что выпал цилиндр нет. Это даже хорошо что он двигается, а не закис как у многих. Нужно почистить, поставить назад и прокачать тормоза. Колодки меняйте на обе стороны сразу.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Поршні не мають ніякої фіксації від випадання. Вони впираються в колодки, колодки, в свою чергу, в барабан. В тому, що випав нічого страшного. Промити від пилюки і акуратно вставити назад. Прокачати систему від повітря.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Спасибо за ответы. Я тоже подумал о том, что поршень ничем не фиксируется. Я то помою и вставлю обратно, но не будет ли он течь после сборки...

А внешний конический подшипник должен выпадать из барабана? Выпал на землю, точнее выпала внутренняя обойма с роликами, а внешнее кольцо осталось в барабане. Да и внутренний подшипник как-то "гуляет" внутри барабана... Чем смазать подшипники и полуость после промывки, литолом?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Кстати второй поршенек то-же надо вытащить,и почистить от коррозии.Это полезно-считай сделал ревизию.Они частенько закисают,если манжеты целые (а они целые раз не бежало) то ничего не побежит.Это плюс к надежности тормозов.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А внешний конический подшипник должен выпадать из барабана? Выпал на землю, точнее выпала внутренняя обойма с роликами, а внешнее кольцо осталось в барабане. Да и внутренний подшипник как-то "гуляет" внутри барабана... Чем смазать подшипники и полуость после промывки, литолом?

Подшипники в ступице тоже ничем не фиксируются. Обоймы у тебя никуда не выпадали - они впрессованы в ступицу. Там, по сути, два конических подшипника и две обоймы. Люфт в этих подшипниках регулируется затяжкой ступичной гайки. Смазывать, конечно, можно и литолом, но лучше специальную. смазку типа Castrol LMX http://www.autoklad.ua/buy/CASTROL_CASLMXLIKOMPL03_17466 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

В общем поменял сегодня колодочки. Пол дня убил на это дело.) Еще пришлось ехать на СТО прокачивать тормозную жидкость, так как сам бы не справился. Все что смог - помыл, почистил, помазал. Ручник отрегулировал. Педаль мягкая, проваливается, тормоза срабатывают спустя половину холостого хода педали тормоза, но на просторах интернета пишут, что так и должно быть - притрутся.

Но вот есть одно НО- я не услышал щелчков храповика, после сборки тормозов и нажатия пары десятков раз на педаль тормоза, для автоматического регулирования зазора.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Педаль не должна проваливается

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Прокачую сам. Педаль впираю через підходящу деревяшку в сідушку. Колесо зняте для зручності. Так потанцювати кругом машини прийдеться, але обхожусь без помічника.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

В общем поменял сегодня колодочки. Пол дня убил на это дело.) Еще пришлось

Не понимаю как у вас завоздушилась система. Сам менял колодки и цилиндры недавно, так прокачивал только задние колеса. Змінено користувачем vzx

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Прокачивал по причине того, что разгерметизировался один контур из-за выпавшего поршня заднего тормозного цилиндра. Вытекло много тормозной жидкости, бачок был пуст. Приехал на СТО, попросил прокачать только один контур, но прокачали и передок+ купил и долили тормозной жидкости.

Змінено користувачем vzx

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Artete,А ничего что два конутура перекрестные. А не перед зад. И всегда нужно прокачивать все колеса.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А я нигде этого и не отрицал. Я знаю, что они перекрестные, диагональные (кто как хочет, так и называет). У меня раньше была 4-ка- там контуры - перед, - зад. В общем, знаю я об этом.

Книжка по ремонту пишет следующее- "При попадании воздуха в один из контуров достаточно прокачать только этот контур, а не весь гидропривод". В моем случае, разгерметизировался задний правый, но автослесарь решил прокачать все контуры. Это он так выразился - "передок". Прокачал все.

Змінено користувачем vzx

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Artete, Менялись только задние колодки? Если да, то странно, что педаль так стала проваливаться. Уверены, что механизм автоподвода колодок собран правильно? И в каком он был состоянии? Не заедал?

После замены колодок, педаль должна быть достаточно жесткой, как обычно. Тормоза - да, могут быть в начале намного менее эффективные, пока не притрутся, но педаль проваливаться не должна. 

Осмелюсь посоветовать на пустыре проехать пару раз задним ходом и эффективно потормозить. Это поможет колодкам принять правильное положение. Если педаль не начнет вести себя нормально, осмотреть ступицы на предмет потеков. Если и там все нормально - на прокачку. По всей видимости в контуре остался воздух.

ИМХО.

Змінено користувачем TIGRA

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

у меня такое было ,поле замены задних колодок стали проваливаться педаль , решил проблему прокачкой задних колес

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Якщо бачок вже був порожній, то повітря потрапило в оба контури. Правильно майстер зробив, що прокачав оба.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Проехал 500 км, правда по трассе, часто тормозить не приходилось, как в городе. Автомобиль тормозит нормально, только такое чувство, что для ефективного торможения педаль нужно нажимать чуть глубже, чем ранее, до замены колодок.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Мой совет-пусть чуть притрутся,(это одна из причин мягкости),а потом еще раз прокачай.Но прокачай это образно,достаточно чуть отпустить перепускные клапаны ,по очереди,на каждом колесе,и дождаться пока пойдет жидкость.Все-прокачано. :cowboy:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Проясните пожалуйста по задним рабочим тормозным цилиндрам. Для профилактики разбирал задние тормоза, похоже подзакисли цилиндры. При этом порвал один пыльник. На пыльнике почитал код 431050, по каталогу получилось вот что:

gallery_12001_356_65939.jpg

Получается код от тормозных цилиндров 20,64мм. И по этой же таблице получаем весь РТЦ в сборе под номером 96312155

gallery_12001_356_122697.jpg

Но когда начал разбираться по всяким аналогам и заменам, получается, что такого вида как у меня стоят:

med_gallery_12001_356_124097.jpg

бывают только 19,05мм, а те что 20,64 алюминиевые и вроде как идут только для машин без АБС... И с кодами тоже неразбериха, по заменам предлагается все что угодно, от 17,46мм до 20,64мм.

К сожалению диаметр поршня померить не сообразил сразу, а разбирать все ради этого пока не хочется. Кто владеет инфой по этому вопросу, подскажите пожалуйста, какие все таки правильные РТЦ должны стоять на 1,6 с ABS?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Отвечу сам себе. Поршни действительно стоят ~20,5мм. Так что получается цилиндры 20,64мм.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Велике прохання, усі зображення та файли завантажувати на наш ресурс!

Створіть акаунт або увійдіть для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз


  • Зараз на сторінці   0 користувачів

    Немає користувачів, які переглядають цю сторінку

ПРО НАС

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - создан с целью наладить общение между автолюбителями, организовать клубное сообщество для тематического общения, встреч и других мероприятий.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - Клуб, который объединил абсолютно разных людей из абсолют но разных уголков Украины, и даже России и Белоруссии.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН был создан 01 марта 2005 года небольшой группой людей, которые внесли в его развитие огромный вклад.

Мы в социальных сетях

    Администрация форума

  • SeregaVin
    SeregaVin Голова Адміністрації
  • lafa
    lafa Заст. Голови Адміністрації
  • vldmr
    vldmr Адміністратор
  • snigova_koroleva
    snigova_koroleva Адміністратор
  • james
    james Адміністратор
  • slepoy
    slepoy Адміністратор
  • rebus
    rebus Адміністратор
  • ShuR@
    ShuR@ Тех.Адміністратор
×