Перейти до публікації
avtohiryrg

Проблемы с ГБО? Отвечу на Ваши вопросы.

3 567 повідомлень у цій темі

Я новую гофру покупал , не стоит экономить на ней , ведь от её состояния зависит жизнь мотора .

Доволен шо слон :yahoo: и гофра как положено стоит и не переживаю что шторка (от прошлого антихлопа) когда нибудь отвалится и улетит в цилиндр с последующим сталинградом .

P.S. хлопки тихие стали, ведь основной звук издает удар закрывающей шторки , выгибает её не по детски :shock: , а потом оська ломается и пиз хана мотору .

Змінено користувачем Dr.Gartman

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Добрый вечер! Авто сенс, пробег 54 тыс, на газу 28 тыс,  аппаратура ловато гбо-2,постоянная проблема регулировка редуктора

 (колбасит на холостых), выкручиваю на пол-оборота чуствительность и двигатель работает ровно, и так постоянно, и еще

сильно воняет газом из выхлопа вне зависимости от регулировки, че подскажете?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Добрый вечер! Авто сенс, пробег 54 тыс, на газу 28 тыс,  аппаратура ловато гбо-2,постоянная проблема регулировка редуктора

 (колбасит на холостых), выкручиваю на пол-оборота чуствительность и двигатель работает ровно, и так постоянно, и еще

сильно воняет газом из выхлопа вне зависимости от регулировки, че подскажете?

 

У меня такая же фигня постоянно надо регулировать а то колбасит. Был у газовщиков то говорят надо менять ремкомплект.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Добрый день. Подскажите как бороться с проблемой: Газ с завода. Тартарини. Балон на 50 л. Влазит максимум 34л. Как сделать что бы влазило хотя бы 40л?  Вообще сколько должно влазить газа в 50л балон так что бы было безопасно ездить. Спасибо.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

С завода ставят 50л циллиндрические балоны? О_о

Это ж в багажнике совсем места не будет.

 

Если все же стоит торический (вместо запаски) - то у него объем 42-43л, и для него 34л - самое "оно", чтоб безопасно было.

Змінено користувачем hercules2000

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

С завода ставят 50л циллиндрические балоны? О_о

Это ж в багажнике совсем места не будет.

 

Если все же стоит торический (вместо запаски) - то у него объем 42-43л, и для него 34л - самое "оно", чтоб безопасно было.

Да 50л. стоит. Так как все таки сделать что бы хотя бы 40 л. влезло?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну, как... выездить весь газ, стравить остатки чтоб сравнять давление, открутить мультиклапан. Сфотографировать первоначальное состояние лапки поплавка, затем подогнуть лапку  на некоторую величину вверх.

 

Потом привинтить мультиклапан назад, задуть 5л газа и проверить герметичность соединений мыльным раствором. Если все ОК, дуть до упора и проверить, что объем заправляемого газа не превышает 85% от емкости баллона. Если не превышает - все ОК. Если же это соотношение превышено - повторить процедуру, но подгибать лапку уже вниз, ориентируясь на зараннее сделанное фото.

 

Т.к. не имея опыта эту "некоторую величину" можно подобрать только методом тыка, да и вообще сама манипуляция ответственная в плане безопасности, лучше бы это сделать у мастера.

Змінено користувачем hercules2000

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

на машине ГБО установлено лет 5 назад....нужно-ли снимать баллон ну и типа "почистить, промыть" его или там "чисто" ? 

Змінено користувачем Kandidat

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну, как... выездить весь газ, стравить остатки чтоб сравнять давление, открутить мультиклапан. Сфотографировать первоначальное состояние лапки поплавка, затем подогнуть лапку  на некоторую величину вверх.

 

Потом привинтить мультиклапан назад, задуть 5л газа и проверить герметичность соединений мыльным раствором. Если все ОК, дуть до упора и проверить, что объем заправляемого газа не превышает 85% от емкости баллона. Если не превышает - все ОК. Если же это соотношение превышено - повторить процедуру, но подгибать лапку уже вниз, ориентируясь на зараннее сделанное фото.

 

Т.к. не имея опыта эту "некоторую величину" можно подобрать только методом тыка, да и вообще сама манипуляция ответственная в плане безопасности, лучше бы это сделать у мастера.

Поделюсь своим опытом может и в вашем случае чем поможет. У меня баллон 30л. Полный показометр показывает когда в баллоне 20л. Баллон у меня цилиндрический и показометр мне хорошо видно. Мульт у меня ваще кастрирован. 29 под завязку входит запросто. Задуваюсь так когда знаю что проеду сразу после заправки км -50. Полный дую в дальнюю поездку на трассе. А так в повсядневной жизни смотрю на показометр прохожу отметку 20л еще плюс пять и харош. Команда конец заправке. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ланос 1,5. ГБО 2 Томасето. Проблема - кратко временно зависают обороты на газе. Как и когда происходит.

1. Завожу на бензине, прогреваю, педалью газа переключаю на ГБО (поднять обороти о 2000). Все ок. Проезжаю 12 км ( это до работы), глушу на газе. Стоит часов 8. Завожу (переключатель стоит в положении газ-бензин), а машинка как заревет, обороты сразу до 3000 подпрыгивают (сразу идет переключение на ГБО) и опускаются очень медлено до нормы секунд 6-8.

2. При переключении передач происходит тоже завышение оборотов до момента отпускания сцепления. И так на каждой передаче. Жму педаль газа легко и без рывков. 

Глушу на газу, температура сейчас позволяет. При следуещем старте только уже на бензе, без последующего переключения на газ, всеравно обороты взлетают. И чтоб такая проблема ушла надо проехаться на бензе. Но исчезает не сразу, а гдето после 3 -4 поездок на бензе. Тоесть: завел - поехал - заглушил. 

В чем проблема? Подсос воздуха, очень смесь обогащенная или че то с редуктором?

На бензине все ок.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Lozik,

Очевидный вопрос: пробовали ездить на газе, но глушить только после 1 минуты работы на бензине?

 

Ну и по описанию как-то похоже на проблемы то ли с РХХ, то ли дроссельной заслонкой. Почему бы еще двигатель при пуске рагонялся бы до 3000 оборотов?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Не пробовал сейчас. Попробую.

Но почему когда перестаю на газе ездить вообще, он как бы напоминает о себе оборотами.

А поездив только не бензе определеный период такой проблемы не вижу.

РХХ с газом как то по другому работаем чем с бензой?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ланос 1,5. ГБО 2 Томасето. Проблема - кратко временно зависают обороты на газе. Как и когда происходит.

1. Завожу на бензине, прогреваю, педалью газа переключаю на ГБО (поднять обороти о 2000). Все ок. Проезжаю 12 км ( это до работы), глушу на газе. Стоит часов 8. Завожу (переключатель стоит в положении газ-бензин), а машинка как заревет, обороты сразу до 3000 подпрыгивают (сразу идет переключение на ГБО) и опускаются очень медлено до нормы секунд 6-8.

2. При переключении передач происходит тоже завышение оборотов до момента отпускания сцепления. И так на каждой передаче. Жму педаль газа легко и без рывков. 

Глушу на газу, температура сейчас позволяет. При следуещем старте только уже на бензе, без последующего переключения на газ, всеравно обороты взлетают. И чтоб такая проблема ушла надо проехаться на бензе. Но исчезает не сразу, а гдето после 3 -4 поездок на бензе. Тоесть: завел - поехал - заглушил. 

В чем проблема? Подсос воздуха, очень смесь обогащенная или че то с редуктором?

На бензине все ок.

Вам надо машинку перепрошить под газ у грамотного спеца.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вам надо машинку перепрошить под газ у грамотного спеца.

До этого работало все как часы. 35 тыс. проехал. С настройками не игрался. Фильтр менял вовремя. Зачем перепрошивать?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Добрый вечер! Авто сенс, пробег 54 тыс, на газу 28 тыс,  аппаратура ловато гбо-2,постоянная проблема регулировка редуктора

 (колбасит на холостых), выкручиваю на пол-оборота чуствительность и двигатель работает ровно, и так постоянно, и еще

сильно воняет газом из выхлопа вне зависимости от регулировки, че подскажете?

 

Что можете посоветовать в зтом случае когда постоянно надо регулировать обороты и что это может быть??

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

С тким пробегом пора вкрыть редуктор и поменять клапан второй ступени

f30a5f8e970bt.jpg

В продаже аж пять гривен. 54 тык за пять лет? Тогда менять РК.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

наверняка там надо менять ремкомплект.

у меня на газу гбо2 (томасетто) пробег около 60т.км. в последнее время обороты не газу очень плавали. на бензе все ок. заглянул в редуктор, а там... вообщем поменял РК. к стати, на фото видно клапан второй ступени (лево - новый, правый - б/у)

post-29188-0-44624400-1383481842_thumb.jpost-29188-0-18503100-1383481869_thumb.jpost-29188-0-39079300-1383481929_thumb.j

 

пс. но чуток запах газа, с выхлопной, все таки беспокоит.

Змінено користувачем valerchik1ua

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Добрый вечер! Авто сенс, пробег 54 тыс, на газу 28 тыс,  аппаратура ловато гбо-2,постоянная проблема регулировка редуктора

 (колбасит на холостых), выкручиваю на пол-оборота чуствительность и двигатель работает ровно, и так постоянно, и еще

сильно воняет газом из выхлопа вне зависимости от регулировки, че подскажете?

Таже проблема и у меня. Только на газу пробег 80т.км. Похоже надо покупать ремкомплект и инсталлировать его в редуктор. Благо официалы по BRC в Харькове находятся, заеду на днях куплю оригинальный ремкомплект.

Змінено користувачем Alex_v

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Посоветуйте ГБО2 (установочный комплект,фирма редуктора и тд) на Ланос 1,5 8кл.Спасибо.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

С тким пробегом пора вкрыть редуктор и поменять клапан второй ступени

f30a5f8e970bt.jpg

В продаже аж пять гривен. 54 тык за пять лет? Тогда менять РК.

 

Спасибо за совет. Звонил я к газовщику так вот у нас отдельно этих грибков нет а надо менять полностью ремкомплект. Печалька.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

С тким пробегом пора вкрыть редуктор и поменять клапан второй ступени

f30a5f8e970bt.jpg

В продаже аж пять гривен. 54 тык за пять лет? Тогда менять РК.

Не на газу 27 тыс, за 3 года, а че такое рк?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Афтар по ходу тему создал и за нее забыл. На вопросы че-то уже не отвечает.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Афтар по ходу тему создал и за нее забыл. На вопросы че-то уже не отвечает.

Похоже, это просто была попытка саморекламы.

 

Не на газу 27 тыс, за 3 года, а че такое рк?

Ремкомплект?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Похоже, это просто была попытка саморекламы.

 

Да, очень на это похоже.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Здравствуйте, меня зовут Евгений. Живу в Киеве. Купил машину 1.5 года назад. Ланос 1.5 , 2002 год. Пробег - 364 т.км.  У меня проблема с ГБО 4 поколения. Поставил год назад газ. Всё что слышал об этой установке - (Tomasetto и Tamona). Не разбираюсь вообще. Начала тупить машина, падать обороты до "0" на ходу(глохла машина) и т д. По гарантии раз 10 приезжал. Никто ничего не смог исправить. Всё время говорили, чтоб поменял свечи и провода. Менял множество раз. Регулировали - результата нет. Поменял газовщиков. Посоветовали другую станцию. Отрегулировали, всё ок. Но расход стал 14-15 литров. 2 раза после этого регулировали - ничего не дало. Сказали что надо переоборудовать форсуночную планку, поменять свечи, провода. Кароче на 700 гривен. Результат - расход 14 литров. Я уже не знаю к кому ехать. Денег всадил уже много. Сейчас воняет газом(соседи сказали, когда парковался во дворе, в салоне запаха нету).  Подскажите пожалуйста куда можно в Киеве подъехать к настоящему специалисту, чтоб сделать что-нибудь. Я уже езжу на бензине месяцев 5.. Дорого.. Готов заплатить за результат. Заранее благодарю.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Створіть акаунт або увійдіть у нього для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз

  • Зараз на сторінці   0 користувачів

    Немає користувачів, які переглядають цю сторінку.

ПРО НАС

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - создан с целью наладить общение между автолюбителями, организовать клубное сообщество для тематического общения, встреч и других мероприятий.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - Клуб, который объединил абсолютно разных людей из абсолют но разных уголков Украины, и даже России и Белоруссии.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН был создан 01 марта 2005 года небольшой группой людей, которые внесли в его развитие огромный вклад.

Мы в социальных сетях

    Администрация форума

  • SeregaVin
    SeregaVin Голова Адміністрації
  • lafa
    lafa Заст. Голови Адміністрації
  • snigova_koroleva
    snigova_koroleva Адміністратор
  • james
    james Адміністратор
  • Ukraine4u
    Ukraine4u Адміністратор
  • slepoy
    slepoy Адміністратор
  • vldmr
    vldmr Адміністратор
×