• Объявления

    • james

      Внимание пользователей форума!!!   19.05.2017

      Уважаемые пользователи форума ВАК "ЛАНОС КЛАН". Просим Вас обратить внимание на изменения в законодательстве Украины. В связи с этим, просим Вас обратить внимание на Ваш почтовый адрес, указанный при регистрации или в качестве основного "email". Администрация форума, согласно выше изложенному закону, не гарантирует работу функционала форума для Вашего email адреса, если он попадает под действие закона, принятого на территории Украины. С Уважением, Администрация форума.
jeka_k

наружный шрус

В теме 49 сообщений

Днями обнаружил порваный пыльник. Ставился несколько месяцев назад в таком комплекте -

Шрус наружный Ланос 1.4/1.5 22 шлица Japan Line

Старый (родной) пыльник благо не выбросил, лежит в запасе....

Раз уж подняли темку, отпишу отчёт.

В январе 2013 был заменен ШРУС на "Шрус наружный Ланос 1.4/1.5 22 шлица Japan Line". Собственно у меня были подозрения что причина замены как-то притянута за уши, но спорить с консультантами на стал вследствии маловатого опыта по переднеприводным. Так и вышло, посторинние звуки после замены остались и вскорости обнаружились в другом. Через несколько месяцев случайно обнаружил трешину на пыльнике, был переставлен старый родной пыльник, диаметры все подошли  (всё перемыто, свежая смазка ...). Прожил этот ШРУС недолго, под конец года начал "хрустеть" и всё больше и больше (теперь точно знаю "хруст" ШРУСа). Тем временем хорошенько вымыл свой родной старый ШРУС и когда "хруст" стал уже невмоготу критичным, то вернул назад свой родной с его же пыльником. Уже несколько месяцев и несколько тысяч км катаюсь, пока полёт нормальный. Правда последнюю замену делал не сам, мастер сказал, что в убитом ШРУСе были признаки влаги в смазке, может это ускорило его смерть. Собственно небольшой отчёт в подтверждение: 1-е - не спешить сразу всё менять, 2-е - запчасти практически всегда хуже своего родного.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем привет.

Хочу заказать пыльники на шрусы фирмы GKN по интернету.

Что посоветуете?Какие интернет магазины?Ланос 1,5 седан

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я брал на Автокладе SPIDAN 21842 - наружный - работает, вопросов по нему нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опять перед выбором наружного ШРУСа.

Ставил "Шрус наружный Ланос 1.4/1.5 22 шлица Japan Line" , разочаровался, не проходил и года, за пыльники в комплекте вообще уже всё понял и промолчу...

Чисто интуитивно и методом исключения (в том числе по доступным интернетмагазинам) поглядываю в сторону  FSO или Glo...   

Заранее благодарен знающим и откликнувшимся, а то машину за несколько дней надо реанимировать.

Кто что подскажет из своего опыта? Можно и предложения в личку.

Изменено пользователем Dr.Alex

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опять перед выбором наружного ШРУСа.

Отчёт.

По совету одноклубников был куплен шрус HERI

Обходился другой машиной, а в воскресенье дошли руки до ремонта. Загорелся сделать сам. При вскрытии только пыльника оказалось, что мой ШРУС совершенно живой, а полуось просто вышла из него. Посоветовавшись с мастерами по телефону те сказали, что это нередкая поломка особенно на переднеприводных БУСах (собственно на более тяжёлых машинах), перетирается или лопается стопорное кольцо. Моё стопорное кольцо оказалось на месте, только до предела разжатое. Не знаю, либо оно в процессе эксплуатации так разжалось-растопталось, или это ещё брак предидущей сборки, когда ставили б/у кольцо и не подрехтовали его. Насколько я понимаю, кольцо должно пружинить на расжатие, т.е. плотнее сидеть на полуоси (собственно когда я собирал, то чётко почувствовал щелчок). Возможно при предидущей сборке на это не обратили особого внимания. В который раз убеждаюсь, что делавши самостоятельно, хоть винить не кого...  Так что и такое бывает... ...Ну а купленый ШРУС будет в запасе.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

посоветуйте наружный шрус на сенс 2006 года

спасибо...

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

посоветуйте наружный шрус на сенс 2006 года

спасибо...

Ставь GLO. Лучше не найдёшь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 При вскрытии только пыльника оказалось, что мой ШРУС совершенно живой, а полуось просто вышла из него. ....

... Моё стопорное кольцо оказалось на месте, только до предела разжатое. Не знаю, либо оно в процессе эксплуатации так разжалось-растопталось, или это ещё брак предидущей сборки, когда ставили б/у кольцо и не подрехтовали его. ...

...Ну а купленый ШРУС будет в запасе.

Почти один в один моя ситуация.

Порвался пыльник, купил новый и сам поменял, вскорости "захрустел шрус". Хрустело в поворотах и особенно при движении задним ходом с вывернутыми колесами. Ну, думаю, это я долго ездил с порванным пыльником и запорол.

Купил ГЛО. Дома снимаю полуось, снимаю хомут пыльника а шрус сам слазит со шлицев и выпадают остатки колечка - оно рассыпалось. Повертел шрус - вродьбы все нормально. Понимаю, что хруст был из-за кольца, но решил поставить новый ГЛОшный т.к. до съема полуоси набил его смазкой. Если бы не набил смазку, наверное сдал бы назад в магазин.

Вот такие еще бывают причины "хруста шруса".

 

Кстати, может кому пригодится. Когда менял пыльник - сливал масло из коробки, не сильно приятная процедура поиска чистой тары и обратная заливка. А в этот раз решил попробовать без слива. Нашел старый длинный винтовой домкрат и задрал передок так, что аж заднее колесо сантиметров на 10 поднялось. Может и перестарался, но лучше перебдеть. Масло из коробки при вытянутой полуоси не текло. У меня Сенс, заливаю по уровню (через сапун не доливаю выше нормы).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

...   может кому пригодится. Когда менял пыльник - сливал масло из коробки, не сильно приятная процедура поиска чистой тары и обратная заливка. А в этот раз решил попробовать без слива. Нашел старый длинный винтовой домкрат и задрал передок так, что аж заднее колесо сантиметров на 10 поднялось. Может и перестарался, но лучше перебдеть. Масло из коробки при вытянутой полуоси не текло. У меня Сенс, заливаю по уровню (через сапун не доливаю выше нормы).

Это что, особенности Сенса? Я небольшой специалист, но первый раз, когда лез в этот узел поинтересовался-почитал, так полуось не нужно трогать, её наоборот нужно подпридержывать, что-б не вытащить из коробки... Геморно, конечно, но получилось. А вот второй раз, когда полуось из-за разжатого кольца вышла из шлицов, так удалось всё собрать даже не рассупонивая шаровую.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пыльник менять удобней в сто раз,если снять приводной вал полностью. Зажимаешь в тиски и меняешь. Всё просто и аккуратно и никакой песок не сыпется в смазку))

У Сенса нет на внутренней гранате стопорного кольца,полуось вынимается просто так- свободно...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ставь GLO. Лучше не найдёшь.

все бы ничего , но GLO они же SKF в этом году прекратили делать шрус на таврию/сенс . остатки по стране еще безусловно будут гулять годик - два . Хотя учитывая положение в Украине - все крупные операторы отказываются от них - дорого никто не берет , любой китайский брендированный шрус уже в рознице стоит столько сколько ГЛО в крупном опте. Отаке...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Жаль... А брать АТ или LSA имхо не вариант...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ланос 1,5 2008г.в польской сборки. шрус был 22/29, но пыльник 4-волновой. поставил FSO.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Года три назад менял пыльник и гранату - захрустела. Брал корейский ШРУС фирмы Konner - недорогой и ходит хорошо - уже тысяч 40 прошел, без проблем.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Парни день добрый

Может у кого завалялся внешний  шрус убитый нужно Кольцо АБС с него ..

Буду благодарен..

С УВ

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Парни день добрый

Может у кого завалялся внешний  шрус убитый нужно Кольцо АБС с него ..

Буду благодарен..

С УВ

Брал тут...

http://www.lanos.in.ua/forum/index.php?s=81aebcfa3d7f71fd877e938bd4c3993c&showforum=426

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Yellow,

Благодарю...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У Бемчика большая разборка!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 07.10.2015 в 07:03, Dgek50 сказал:

Всем привет.

Хочу заказать пыльники на шрусы фирмы GKN по интернету.

Что посоветуете?Какие интернет магазины?Ланос 1,5 седан

Бери лучше силиконовые - http://avp.com.ua/7922-pylynik-naruzhnogo-shrusa-lanos-nexia-aveo-nubira-sport-aurora.html

хорошо себя зарекомендовали и цена демократичная.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А я бы взял из термопласта. Loebro, GKN-Spidan, SKF ... - термопласт.

http://zapchastizaz.com.ua/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=2373&category_id=8&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=26

 

Изменено пользователем aau

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Днями заметил следы смазки возле правого пыльника.... Пыльник осмотрел, вроде целый. Не могу понять как смазка оказалась там. Или все же пыльник под замену?8ca6f38c061a5de74a2542fb2c4f6e9f.jpg0fc7e881c661df0dcf9e81ec9825762e.jpg

Отправлено с моего SM-J120H через Tapatalk

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Та где ж он целый... Попробуй сжать его рукой впоперек складок.услышиш как гуляет (сычит) воздух. Недавно было такое.хоть визуально пыльник вроде.как ты говориш. был цел.

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, demadenis сказал:

Днями заметил следы смазки возле правого пыльника.... Пыльник осмотрел, вроде целый. Не могу понять как смазка оказалась там. 
 

та гдеж он целый?????    и так видно что уже трещина на нем есть.вот как раз в том месте где смазка вылезла ..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Спасибо за ответы. В яме и с телефона видно не было. А с компа разглядел уже(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Убедительная просьба, все изображения и файлы загружать только на наш ресурс!

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

ПРО НАС

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - создан с целью наладить общение между автолюбителями, организовать клубное сообщество для тематического общения, встреч и других мероприятий.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - Клуб, который объединил абсолютно разных людей из абсолют но разных уголков Украины, и даже России и Белоруссии.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН был создан 01 марта 2005 года небольшой группой людей, которые внесли в его развитие огромный вклад.

Мы в социальных сетях

    Администрация форума

  • SeregaVin
    SeregaVin Голова Адміністрації
  • lafa
    lafa Заст. Голови Адміністрації
  • vldmr
    vldmr Адміністратор
  • snigova_koroleva
    snigova_koroleva Адміністратор
  • james
    james Адміністратор
  • slepoy
    slepoy Адміністратор
  • rebus
    rebus Адміністратор
  • ShuR@
    ShuR@ Тех.Адміністратор