Перейти до публікації

Спасем укравтопроизводителя любой ценой?


perets

Рекомендовані повідомлення

Если на Дизель не распространяется то получается что к примеру новый Ситроен Елисей с бензином 1.6 в средней комплектации будет стоить почти 144 тыс. грн, а дизель в этой же комплектации 138 400 грн. Естественно я бы взял дизель

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

блин..нет слов...шо попало...и деньги и на этот раз пойдут непонятно куда....

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Если на Дизель не распространяется то получается что к примеру новый Ситроен Елисей с бензином 1.6 в средней комплектации будет стоить почти 144 тыс. грн, а дизель в этой же комплектации 138 400 грн. Естественно я бы взял дизель

Только с большой вероятностью (об этом говорят и некоторые эксперты) производитель раскинет повышение (может и не 100% пропорционально) по всем моделям ряда, потому что маржа диллеров и так не очень высока и выживают они в основном не за счет продаж, а за счет сервисного обслуживания. Так что с учетом ограниченного количества дизелей, необходимостью продвижения всего модельного ряда цена на дизилек тоже вырастет. Но посмотрим.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

1,7 тис.   2

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

считает дни до поднятия цен!

Но я думаю что и ЗАЗики подтянутся в цене, это какой соблазн поднять цены.

тут и думать не надо!

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

1,7 тис.   2

интересно как повлияет данное введение на вторичный рынок?

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

интересно как повлияет данное введение на вторичный рынок?

Ну как, раз новые подорожали, значит вырастет спрос на б/у, значит подрастут и ценники...

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

ЕС тем временем призывает не повышать пошлину на ввоз авто

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Закон вступает в силу если не ошибаюсь с 13апреля. Может одумаются еще :smile284:

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Конечно нет!

Размеры откатов уже определены и предоплата получена. :)

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

По ходу туннель, в конце которого можно пересесть на новый автомобиль(покупка а/м), станет еще длиннее. Теперь, пока не настанет светлое будущее придедтся подшаманивать старого друга :angry:

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Спасем укравтопроизводителя любой ценой?

А где там укравтопроизводитель? Частные руки...

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

и когда уже начнут спасать украинского потребителя...

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Такого понятия для них не существует. Есть временный вариант, это электорат ( перед выборами) , ну и постоянное - население. Потребитель в их понимании не существует! Есть пипл, который все схавает по самым дурным ценам, за которые в другой стране давно бы судами замордовали и обанкротили. :)

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Самое интересное это то что ликует завод в Соломоново. Вот уж украинский производитель :shock: Очень напоминает слова Фроима Грача из Одесских рассказов Бабеля: Кого бьешь начальник? Орлов бьешь? С кем останешься? С мусором!

10-ку в России с производства сняли - у нас будут ставить на конвееер. А что? пипл схавает! Если другого ничего нет - будут на дерьме ездить. В 19 сезоне Топ Гир две последних серии посвящены поездке через Африку в поисках истока Нила. За 1,5 тысячи фунтов они взяли БМВ 5 серии, субарик импрезу и вольво. Да старенькие, но живые и они проехали через пол Африки. А как над машинками издевается топ гир думаю знает каждый. Посмотрел я бы на ту же 10-ку в этой поездке.

Блин, слов не хватает, хоть тему в аморалку перенеси. Сегодня проехался по автосалонам машины метут как пирожки в предверии повышения цен. На новый равчик очередь расписана до ноября, казалось бы радуйся, так нет пересадим всех на условно наш автопром или пусть заплатят за право ездить на нормальном авто. Ненавижу сволочей!!!!

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Дело в том, что такой кидок народа через бедро производился всю историю страны, с самого начала, первый по моему начал шустрить с пошлинами пенбзденык. Он тогда помню еще рассказывал, что сам на таврии ездит. Но так и не нашли именно на какой. Ну а дальше понеслась, каждый следующий жидокомсомольский гений - экономист считал своим долгом еще чуток отодвинуть импортные машины от основной массы народа. Это же продолжаетя и сейчас.

Но в перспективе не думаю, что это долго продлится. Просто власть в стране уже не в том положении и не имеет достаточного запаса прочности. Ну дали еще заработать бригаде васцадзе, ну в любом случае это все до штрафных санкций со стороны вто. Просто это как торгсины во время голодомора, попытка продать самые простые ,вещи по неадекватной цене. Естественно , сколько не потдерживай укр.автовыробныка, он все равно в карман к потенциальному потребителю смотрит. И , что ктото на автозазе будет чтото новое выпускать, или не дай боже разработает свое, конкурентоспособное? Ну.... ответ вы знаете сами. :)

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

1,7 тис.   2

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Да, мир поглотил чистоган.... Вместо того, чтобы производить конкурентную продукцию, делают жестяные ведра (устаревшие модели, не потратив на разработку практически ни копейки), тулят цену как на произведение искусства и жалуются что не кто не хочет брать........... Ситуация более чем абсурдна aq.gifaq.gif

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Нате вам, говна... ездите...

заявил министр экономического развития и торговли Игорь Прасолов

«Нас интересует, чтобы, во-первых, мы могли продавать больше своих авто для удовлетворения спроса. Во-вторых, чтобы у нас была как можно длиннее линейка. И наконец-то, в-третьих, чтобы у нас были гарантированные планы производства этих автомобилей

Какие перспективные проекты есть у украинского автопрома?

КрАЗ намерен привлечь 39 млн. гривен для организации производства коммунального автомобиля Н12.2. Аналогично планирует привлечь 2 млн. гривен и ЗАЗ на создание автомобиля скорой помощи. Завод "Богдан" в рамках программы своих перспективных проектов не обнародовал, не слышно о новациях и "Еврокара", ЛАЗ, БАЗ, ЧАЗ. Как бы там ни было, но особо революционных новинок от украинских автозаводов в 2013-2014 гг мы не увидим. Если они не привлекут новые технологии или партнеров.
Змінено користувачем szorin
Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Интересно было б сравнить структуры себестоимости ВАЗа и заводов, выпускающих такие авто, за которые мы ратуем.

Кстати, есть ли среди производителей желаемых нами моделей, заводов с таким же объемом производства?

Может, действительно развитые производители настолько снизили себестоимость производства за счет технологий и массовости, что ЗАЗу никак не выйдет сделать такое же авто за даже приблизительно такие же деньги? А просто как производственная площадка завод никому не интересен - не выгодно? Вон какие именитые производители банкротятся...

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

та хтоб сумнівався! І продавали б Ланоси по 150 тис. грн

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

1.Согласен с Васадзе - абсолютно нормально и правильно рассуждает. 2. Пановэ,а чего только на ЗАЗ наезжаем? А Шкода (еврокар)? Ведь там тоже мелкоузловая сборка (сварка,покраска).А сколько та шкода стоит? Крыть так всех,без разбора.А то одни бяка,а другие цаца.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

×
×
  • Створити...

Важлива інформація

Щоб зробити цей веб-сайт краще, ми розмістили cookies на вашому пристрої. Ви можете змінити свої налаштування cookies, у іншому випадку ми будемо вважати, що ви згодні з цим.