Перейти до вмісту
  • Оголошення

    • james

      Увага!   15.07.17

      Основною мовою форума прийнято Українську. Якщо ви бажаєте змінити мову, ви можете це зробити у налаштуваннях мови:
FightWolf

Постройка турбо мотора

45 повідомлень у цій темі

Это не он. Это и есть вторая машина о котрой я говорю. В моей записи это 408. В твоей ссылке 2140. Видите как вид изменился? я на такие жертвы не пойду.

Подвеска на е30 и у нас копейки стоит. надо знать где брать.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Так от е30 по ширине практически как на 2140, там разница помоему 5 см, точно не помню. Просто я себе хотел поставить, но потом передумал

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

5 см это уже расширение арок. Либо ездить на докатках.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Так там другой вылет на дисках, и когда поставишь подвеску с бэхо-дисками, то все норм будет. Ну это так к слову. Единственный большой минус - это разная разболтовка, мось 115х5, а бмв 110х4 помоему

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Проставки решат проблему. Да и литье не особо горю желанием ставить. Понимаеш, ты это все видел на картинках. А я эти обе машины рками щюпал. Это уже не Москвич получается... А бэмэвэ изуродованая.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Эт да) зато не как у всех и надежно)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

и колхозно)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Амбициозный проэт. Автор ответь себе на вопрос сколько ты готов потратить на эту доработку? Стоит ли игра свеч, в плане затраченых усили, финансов и полученного выхлопа на выходе? Мнение по поводу свапа улыбнуло. Вваливания бабла в малообъемники это утопия. В случае с турбо, смысл есть, но в реалии ценники на турбо моторы в лучшем случае от 2000-2500у.е.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ввалить готов до 10 тыс) $ Потом остановлюсь. На сегодняшний день затрачено 1300 долларов. Из них 600 на кузов. 350 на инжектор. 200 все остальное по мотору и по ходовке.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ввалить готов до 10 тыс) $ Потом остановлюсь. На сегодняшний день затрачено 1300 долларов. Из них 600 на кузов. 350 на инжектор. 200 все остальное по мотору и по ходовке.

Ой как я сомневаюсь что остановишся??Это только с заменой машины можно остановится!

С этим бюджетом можно собирать серьезный велик вплодь до надува 6ти целендровича на БМВ!

В твоем случае с таким бюджетом и 170 сил - это просто зря потраченные деньги!

За эти деньги можно просто купить готовый свап и прикрутить его к твоему москвичу и все будет гуд,без всякого гемора

И открой секрет что это за турбо на 170 сил??Вооббше не вижу смысла

По поводу золотого колектора под турбо(с правильным подходом) возьми калькулятор и подсчитай :popcorn:

1.Фланцы 3 шт(к гбц,к турбине,к даунпайпу)600-800 грн

Это так навскидку из нержа толщиной 10-15 мм,потому как все что меньше от температуры деформируеться и просходит сечение из под турбы или колектора,что не очень хорошо влияет на работу мотора

2.Углы 90 гр нерж д 38-45 толщина стенки минимум 2 мм их нужно будет около 16 шт(может на пару меньше) каждая стоит по 55-65 грн(это 45 тольщина стенки 3 мм)

3.Если ты будеш варить сам,то сразу покупай моток нержавеющей проволки 100 грн

4.И потом по окончанию нужно все зачистить швы.Зачистной нормальный круг 50 грн(это нормальный - есть и по дешевле)

5Ну и бинт для колектора котрый держит 800-1000 градусов.Бинт Дей 75 доларов,либо подешевле есть 500 грн

Ну вот теперь возми калькулятор и суумируй,просто мы уже таких колекторов сварили на несколько и машин и имеем предтавление и по качеству и по сибистоимости!

Мое мнение лучше хорошо продумай проект ...потому как потом когда ввалиш денег может быть поздно!

:beer:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

считай еще фланцы к гбц, к дросселю. Я про впускной коллетор. Выпуск можно и из черняги сфарганить.6 котловый бэмэвэ стоит не больше 400 баксов. без навесного. свап не интересно.Москвич с не родным мотором не Москвич. А когда Москвич валит на родном моторе, согласись, это интересно)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

даже если все хорошо то что там остается от москвичёвского мотора клапанная крышка и поддон??

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Клапанная крышка, гбц со всей начинкой кроме клапанных пружин и тарелок. колено, штауны поршня, кольца. блок, маслонасос, дальше продолжать? У меня был заменен коленвал на Москвичевский но с большим ходом. Поршня того же обьема. Распред будет спорт, злой и горбатый, как его только не называют. Тоже Москвичевский, делается из стокового. Клапаная с двухлитрового Москвича. Инжектор с Москвича. МАховик родной облегченный. Шатуны родные облегченные. Максимум чтом ожет изменится в будущем, это переточеный этот же коленвал из хода 80мм в 84мм. Или же будет куплен спорт колено с ходом 85мм. и поршня с 406 газа. И в перспективе 20-ти клапанная головка тоже Москвичевская.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А ты кстати не думал об установки задней подвески от тройки, акулы бмв ? Она не уже часом ?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Она шире часом) причем прилично

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Чего-то турбостроителя давно не слышно-видать одумался :D

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А что такого, я в своё время тоже переделывал движок под турбо. Правда, потом пришлось посещать ремонт турбин.

Змінено користувачем Alex-1983

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А какой прирост лошадок ожидаешь на выходе проекта?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

турба мужики это вещь реальная! я лично за турбу!при давлении 0.5 нечего в движке не гробитса а валить корчь уже будет нормально!!!у меня друг на свою славуту инжевую поставил турбу!это просто самолёт!и бюджет если самому ставить 5000-6000 грн!!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Есть турба TD04L оригинал в отл. сост. Отказался от турбопроекта. Кому надо - в личку пишите.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Гість
Ця тема закрита для публікації повідомлень.

  • Зараз на сторінці   0 користувачів

    Немає користувачів, які переглядають цю сторінку

ПРО НАС

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - создан с целью наладить общение между автолюбителями, организовать клубное сообщество для тематического общения, встреч и других мероприятий.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - Клуб, который объединил абсолютно разных людей из абсолют но разных уголков Украины, и даже России и Белоруссии.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН был создан 01 марта 2005 года небольшой группой людей, которые внесли в его развитие огромный вклад.

Мы в социальных сетях

    Администрация форума

  • SeregaVin
    SeregaVin Голова Адміністрації
  • lafa
    lafa Заст. Голови Адміністрації
  • snigova_koroleva
    snigova_koroleva Адміністратор
  • vldmr
    vldmr Адміністратор
  • slepoy
    slepoy Адміністратор
  • Ukraine4u
    Ukraine4u Адміністратор
  • james
    james Адміністратор
×