Смоленск-Рига-Стокгольм-Таллин-Вильнюс-Минск

[beer77]

Вот пришел и мой черед описать своё автомобильное путешествие.

Воодушевленный отчетом tslivar, и поборов свои некоторые сомнения, решил осуществить поездку в Прибалтику,а заодно посмотреть Стокгольм, поскольку это совсем рядом.

Выбор на Прибалтику пал не случайно. В Латвии имеем родню, с которой не виделись очень давно. Плюс ко всему мама давно имела желание туда попасть, но не имела возможности. Это было большим плюсом, поскольку одним заездом можно было удовлетворить несколько зайцев (побывать за границей, повидать родню, свозить туда маму и не платить за гостиницы)

Загранпаспорта у нас были, родственники оформили приглашение, и мы получили шенгенские визы. Маршрут был выбран с таким расчетом, чтобы всех посетить и все посмотреть. Укомплектовал машину всем необходимым (лампочки, жилетка и т.п.), проверив тех. состояние и проведя регламентные работы, двинули в путь. Ехали втроем, я жена и мама.

Украину проехали быстро, и Украинскую границу прошли за 15 минут.

Россия нас встретила очередями на таможне.

В общей сложности на прохождение границы (переход Гоптивка-Нехотеевка) потратили около 1,5 часа. Российские погранцы никуда не спешили, и принимали всех желающих в одно окно, собрав неслабую очередь.

Змінено 20 вересня 2012 користувачем beer77

[beer77]

Белгородская область порадовала дорогами с отличным покрытием, хотя и по одной полосе в каждую сторону.

Вообще в России оригинальным способом решили побороть аварийность. Практически везде нанесли сплошную линию разметки 1.1 и поставили знаки "Обгон запрещен". Сплошная прерывалась или в том месте, где перекресток, или там, где много встречных автомобилей. Складывалось впечатление, что завод производящий эти знаки перевыполнил план, и все знаки решили установить, дабы они не пропали зря. Несмотря на это очень многие грузовики самостоятельно подвигаются вправо и дают возможность выполнить их опережение без выезда на встречную полосу, благо укрепленная часть обочины (асфальт правее краевой линии разметки) составляла около 1,5 метров.

Змінено 20 вересня 2012 користувачем beer77

[beer77]

С первых минут Россия начала радовать ценами на топливо, но заправляясь газом в Курской области чуть не был обманут оператором на 100 рублей. Благо из 1000 рублей 328 вычитаю в уме, и после моего замечания о недостаче мои 100 рублей были возвращены мне без всяких споров. Погода в дороге сменялась от солнечной к дождливой, и трасса с удалением от границы становилась всё хуже.

Также с удалением от границы редели и газовые заправки. Не заправившись газом на объездной Брянска, ехать пришлось некоторую часть дороги на бензине. Не могу сказать, что я был расстроен. За несколько дней перед выездом автомобиль стал хуже заводиться утром. Приходилось маслать стартером около 7 секунд, отчего были опасения о том, как он будет заводится в России, где значительно холоднее. Проехав на бензине, и немного "продув ноздри" получил отличный результат. На следующее утро автомобиль завелся как ни в чем не бывало, несмотря на то, что на термометре было +5.

Газовую заправку нашел перед самым Смоленском. Порадовала скидка выходного дня. Развеселила операторша - на мой вопрос о том, давно ли у них такая погода, переспросила о какой погоде идет речь, и когда я уточнил, что дождливо и холодно, спокойно ответила "да все лето". Как выяснилось позднее, лета в Смоленске в этом году не было.

Запечатлел цены на АЗС. Вообще я везде фотографировал цены на заправках для сравнения.

Змінено 20 вересня 2012 користувачем beer77

[beer77]

Погостив денек в Смоленске, и заправив полный бак 98 бензина по 28,4 рубля за литр, выдвинулись в сторону Латвии. Путь лежал через Белорусь.

Российско-Белорусскую границу прошли примерно за 6 секунд, да и то только из-за того, что впередиидущий автомобиль долго стоял перед стоп-линией.

Таможенный союз имеет некоторые плюсы.

Змінено 20 вересня 2012 користувачем beer77

[beer77]

В целом от движения по России остались положительные впечатления. Идет масштабная капитальная реконструкция дорог. Строительства новых дорог замечено не было. ГАИшники стоят в основном на постах. На радарах видел их два или три раза. Интереса к моему автомобилю они не проявляли. Даже при выезде из Смоленска остановили двигавшегося впереди меня белоруса. Парковка оказалась довольно таки дорогой - 70 рублей за сутки. Цены на продукты чуть выше наших, на спиртное примерно в 1,5 раза, но и зарплаты у них повыше.

[beer77]

Въехав в Белорусь радовались за белорусов и выражали респект Батьке. Белорусь - страна хороших дорог, чистоты, красоты и порядка.

Первое, что бросилось в глаза, это отличное качество большинства белорусских дорог.

Ровные, без ям и наплывов, с четкой разметкой и новыми дорожными знаками. Явное отличие от России в меньшем количестве мест запрета обгонов.

второе - это заправки, на которых цены на топливо указываются в долларах, евро, российских и белорусских рублях. Соответственно оплатить топливо можно любой из четырех валют, и не надо ехать в банк менять деньги,что очень удобно. В остальных магазинах оплату принимают только в белорусских рублях. Интересной особенностью на белорусских АЗС является то, что при заправке газом необходимо открывать капот.

Цены на АЗС в Белоруси. евро/Доллар/рос. рубль/бел. рубль

95-0,68/0,85/27,61/7150

92-0,63/0,79/25,68/6650

80-0,60/0,76/24,52/6350

ДТ-0,69/0,87/28,19/7300

ДТевро-0,75/0,95/30,69/7950

газ-0,39/0,50/15,94/4200

Витебск встретил чистотой и порядком. Ехали и любовались.

Вдоль дорог в Белоруси часто можно увидеть вот такие приколюхи, радующие глаз.

Недорого и красиво.

Пересекли Белорусь с востока на запад не встретив ни одного ГАИшника ни с радаром ни на посту. Переход Урбаны нас встретил очередью грузовиков около 3 км, объехав которые по встречке, встали в легковую очередь пятыми

. Причем перед нами были одни латышские машины.

Сзади была Белорусь

- впереди шенгенское пространство. Белорусскую границу пересекли примерно за 20 минут...

Змінено 22 вересня 2012 користувачем beer77

[beer77]

Первый с кем мы встретились в Латвии, был рыжий вредный таможенник, который начал тренировать меня, пока я не остановил машину перед затертой стоп-линией на расстоянии около 10 метров до его будки, и пришел к нему пешком. В принципе латвийскую таможню прошли примерно за пол часа без проблем. Остальные работники таможни были более приветливы. Все говорили по русски.

Первая дорога на которую мы попали в Латвии была с хорошим ровным покрытием, но без разметки, что меня несколько удивило. Я ожидал увидеть идеальный порядок, наверное. По дороге попадались велосипедисты, которые ездят в светоотражающих жилетках даже днем (правда не все). дороги в большинстве хорошего качества, но попадаются и украиноподобные участки.

Добрались до городка Олайне, где нас встретили родственники. Олайне - городок с населением около 15 тысяч жителей, удивил своей чистотой. Вот где хотелось бы жить.

Чистые дворы с ровным асфальтом. Отсутствие бродячих собак. Повсюду гуляют кошки, стерилизованные за счет местного бюджета, некоторые даже в ошейниках от блох.

Ровные улочки. Хотя при видимой внешней чистоте подъезды в домах загажены как в наших хрущевках.

Латышская школа.

и школьный стадион. Тут надо отметить, что русская школа снаружи была гораздо скромнее, хотя тоже чистая и не обшарпаная.

Змінено 21 вересня 2012 користувачем beer77

[beer77]

А это парк в Олайне. Чистый, красивый. Дорожки выложены плиткой, некоторые сделаны их деревянных помостов.

Тренажеры в парке совершенно бесплатны. Может заниматься любой желающий. Новые и не скрипят

в парке стоят вот такие беседки. Я насчитал около десятка. В некоторых из них стоят стационарные мангалы, и краники с водой.

а это детская площадка.

[beer77]

На следующий день поехали в Ригу. По приезду оставил машину на подземной парковке. Все автоматизировано и написано на латышском. При въезде на каком-то автомате нажал на кнопку - он выдал карточку, шлагбаум поднялся и я въехал.

В здании центрального вокзала купили билеты на паром в Стокгольм, который отправлялся вечером и пошли гулять по центру Риги.

В центре Риги есть такой канал, по которому катают на лодках.

улочки старой Риги. Что меня удивило, так это то, что некоторые здания отремонтированы на первом этаже, а фасады верхних облупленные и обшарпаные.

[Andrey_Y83]

Автору респект и благодарность за отчёт!)

Супер!

У самого дальние родственники в Вильнюсе - всё никак не могу к ним съездить. Но теперь уж точно в следующем году мотанусь! )

Жду продолжения отчёта!

[Silver 3546]

+100500 отличный отчетик!!! Сколько спалил горючки за поездку и сколько пришлось выложить за документацию, сопроводительные бумажки и страховку???

[beer77]

+100500 отличный отчетик!!! Сколько спалил горючки за поездку и сколько пришлось выложить за документацию, сопроводительные бумажки и страховку???

проехал 4236 км. спалил около 338 литров газа и до 30 л бенза. В перерасчете на гривны топливо обошлось около 1900 гривен.

гринкарта - 240 грн., Фото 20грн*2 = 40 грн, Страховки личные = 202,74 грн (101,37*2) Визовый сбор = 677,28 грн (338,64*2)

продолжение отчета вечером

Змінено 21 вересня 2012 користувачем beer77

[beer77]

Центр Риги патрулируют полицейские.

парковку можно оплатить только в паркоматах. Квитанцию необходимо оставить на панели под лобовым стеклом. Когда время истечет - машину увезет добрый эвакуатор.

в центре Риги установлены вот такие общественные туалеты.

Точно такие же мы видели и в Таллине и в Стокгольме. Отличаются только стоимостью. Монету опускаешь в монетоприемник и дверь открывается. Когда вышел - дверь захлопывается. но можно сходить нескольким людям не захлопывая дверь друг за другом. Кстати в Стокгольме нам попался открытый туалет, правда он был далек от желаемой чистоты.

А это латышский ГАИшник. Увидеть их нам посчастливилось только в центре Риги и то по случаю приезда президента Туркменистана. Больше они нам нигде не попались. Скорость в Латвии контролируется автоматическими фоторадарами. не могу сказать, что латыши не нарушают, но ездят там значительно аккуратнее ем у нас. Очень удивительно наблюдать как все машины, движущиеся по трассе, проехав знак населенного пункта снижают скорость до 50 км/ч. Кстати все ездят с включенным ближним светом фар круглосуточно.

узкие улочки старой Риги заполнены кафешками и сувенирными магазинами. Оживляются улицы ближе к 11.00 а в обеденное время кишат иностранными туристами (преимущественно пожилыми бабками и дедками).

Нагулявшись по Риге отправились в порт, где нас уже ждал паром на Стокгольм. Предварительно вернулись на парковку и в машине забрали рюкзаки с вещами, т.к. по Риге гуляли налегке. После этого забыл закрыть машину и чуть не уехал в Стокгольм. Вспомнил на трамвайной остановке, вернулся и закрыл.

Кстати, оплатить проезд в трамвае можно у водителя наличными (положительная особенность)

Змінено 21 вересня 2012 користувачем beer77

[beer77]

В порту все было так, как я видел на гуглкартах.

Паром стоял у причала и шла посадка. Отходил он в 16.00, а посадка начиналась за два часа до отправки.

Паром у меня вызвал самые сильные эмоции, которые я испытал за все путешествие. паром из себя представляет девятиэтажный плавучий отель.

длинные чистые коридоры.

наша каюта была четырехместной, но ехали мы вдвоем. По цене для двоих или для четверых она не отличается. окна нет, но как по мне оно и не нужно - паром идет всю ночь, а созерцать море можно и с палубы.

душ с туалетом. В душе отличная сантехника. Пол выполнен из полимерного покрытия, вода с которого легко собирается резиновой шваброчкой, и вам не придется ходить в туалет по мокрому после душа полу.

На пароме несколько баров, оплату в которых принимают в двух валютах - в латвийских латах и шведских кронах, (по пути из Стокгольма в Таллин в кронах и евро)

на солнечной палубе (девятая палуба - корма) собрались пассажиры, любоваться отплытием.

паром отчалил и за кормой осталась Рига.

план парома.

Кстати планы в разных проекцих развешены по всему парому и заблудится там невозможно. Куда заходить нельзя - вы просто не зайдете.

на пароме есть несколько лифтов, расчитанных на 16 человек.

супермаркет дьютифри. Открывается после отплытия. иностранцы скупают там выпивку ящиками и на утро на пароме стоит четкий перегар.

вот такие лестничные переходы между палубами.

[beer77]

по коридорам приятно пройтись, а можно посидеть в кафешках.

на пароме есть бесплатный вайфай, скорость которого не выдерживает всех желающих. скайп открывался, но звонок было сделать невозможно.

чтобы дети не скучали есть такая детская площадка.

чтобы женщины не скучали есть такой парфюмерный магазин, мужиков в котором не меньше женщин

чтобы собаки не скучали, есть место для их выгула, правда за ними хозяева должны убирать.

Вечером на пароме развлекательная программа. Живая музыка, танцы, выпивка, конкурсы. При нас один паренек в элементарном конкурсе выиграл круиз Рига-Стокгольм-Рига, а все остальные участники конкурса получили призы - шоколадки, вино и т.п. На пути из Стокгольма в Таллин мы с женой участововали в конкурсе, выиграли бутылочку вина итальянского и пару шоколадок с символикой паромной компании. Так что при возможности играйте - не пожалеете.

А вот несколько фоток с парома Стокгольм-Таллин. очень похож на предыдущий, но есть некоторые отличия.

санузел в каюте.

вход в каюту.

детская комната немного отличается

[beer77]

Подходя к Стокгольму, фотографировал с палубы новые для себя места.

Стокгольм стоит на множестве островов. По пути к терминалу паром несколько часов проходит между ними.

Вот такие форты со стенами толщиной более метра и бойницами есть на берегах. Я думаю, они защищали Стокгольм от непрошеных гостей.

Острова населены. Стоит много прикольных домиков. я бы не отказался иметь домик в таком живописном месте.

Между островами курсируют такие паромы, которые перевозят транспорт.

за нами шел паром из Таллина, а следом еще один из Хельсинки. Все паромы прибывают примерно в одно время. Туристов на терминалах уже ждут экскурсионные автобусы.

последний кадр с палубы. Запечатлел Стокгольмские хрущевки ))

после этого мы пришвартовались и сошли на берег.

[beer77]

находясь в эйфории от морского путешествия на пароме, даже не подумал поменять прямо на пароме деньги на шведские кроны, ожидая прямо на терминале найти обменник, но не тут то было.

Стокгольм нас встретил пустынными улицами. Жизнь в городе начинается примерно к 11.00. Отойдя от терминала увидели пустынные улицы и парковки.

можно было прямо на пароме заказать обзорную экскурсию по Стокгольму на автобусе за 18 евро, но поскольку мы заранее знали, что хотим посетить, решили бродить индивидуально. Но сначала нам необходимо было поменять деньги, чтобы добраться в центр. В интернете прочитал, что Стокгольмское метро самое красивое и живописное в мире, и там выставляются работы шведских художников. Поэтому посещение метро было одним из пунктов культурной программы. А для метро нужны были кроны,поэтому нужен был обменник. Второе, что мы искали, был терминал, с которого мы вечером должны были уехать на Таллин. У нас была карта Стокгольма, которую раздавали всем желающим на пароме, но несмотря на это все равно нужно было обратиться за помощью к местным, а спросить было решительно не у кого.

Даже какой то офисный центр с отелем не отличался многолюдностью. На ресепшине нам повстречались две пожилые леди, которые на мой вопрос на русском языке только пожали плечами, а когда одна из них увидела у меня в руке фотоаапарат, изобразила догадливость на лице, обняла вторую, что-то ей сказали и обе начал улыбаться, ожидая, что я начну их фотографировать. Нас это жутко развеселило, и я уже позже пожалел, что не запечатлел веселых бабулек. Тем не менее по английски они тоже не говорили, и чуть дальше мы нашли англоговорящего, который нам рассказал, как пройти к терминалу.

Терминал тоже не кишил людьми. Тут мы убедились что наш паром будет идти отсюда, сразу же получили посадочные карточки, чтобы потом не терять время. не найдя и тут обменника или отделения банка, снял в банкомате с карточки 100 крон, но это не решило проблему, потому что в автобусе нельзя расплатиться наличными, а билеты можно купить только на станции метро. Пришлось идти к метро, благо станции указаны в карте.

по пути увидел автоматическую заправку, и не смог равнодушно пройти мимо. Кстати много автоматических заправок я позже увидел в Эстонии.

сфотографировал цены на топливо. Не могу найти фотку из Латвии с ценами на бензин.

Змінено 22 вересня 2012 користувачем beer77

[beer77]

Поезд метро мне очень понравился. В отличии от киевского или московского, не грохочет, не шатается, а тихо катится по ровным рельсам. Необходимо отметить, что проезд в общественно транспорте безумно дорогой. часовой билет стоит 36 крон - это около 6 долларов. на нем можно в течении часа ездить на всех видах общественного транспорта, кроме такси, но меня это не сильно радовала, тем более, что поездка занимала около 15 минут. Ничего красивого или потрясающего в метро я не увидел, правда одна ветка была закрыта, и мы не смогли на неё попасть. Тем не менее, я не увидел в Стокгольмском метро, той красоты, которую ожидал.

добравшись в центр поменяли 100 долларов на 580 крон. Как оказалось позднее, на центральном вокзале за 100 долларов давали 620 крон. Вот такой обмен. А на пароме можно было поменять за 610 крон, но об этом я узнал уже по пути в Таллин. Находясь в Стокгольме пришлось проехать на метро трижды и отдать за проезд 216 крон на двоих.

Центр Стокгольма красив, спору нет.

все величественно и помпезно.

а впрочем, чего можно было ожидать от шведских королей

караул возле королевского дворца.

прямо возле дворца есть площадка на которой пенсионеры играют в какую-то игру железными шариками. Как называется, я не знаю, но в кино такое видел.

возле королевского дворца патрулируют полицейские. Причем женщине на вид можно было дать около 45 лет, а то и больше.

Стокгольм наводнен китайцами, которые бесцеремонно лезут везде. От них не было спасения и в Таллине. Думаю скоро весь мир от них ужаснется еще хуже чем от нас братьев славян.

католических храм.

внутри нам тоже разрешили фотографировать. По красоте он конечно уступает православному собору в Смоленске, но там внутри фотографировать запрещено.

Змінено 22 вересня 2012 користувачем beer77

[beer77]

На входе в метро встретили группу из детского сада. Все одеты в светоотражающие жилетки

Собственно центр. Везде полно велосипедов и велосипедных дорожек. С непривычки они немного путают.

На многих велосипедах детские сиденья.

опера.

на этой площади стояли лотки с продуктами из разных стран. Прикольно.

что хотелось бы сказать о Стокгольме. Все дорого, дорогой проезд, дорогой кофе, дорогие продукты, но поездка того стоила. Поменяв 100 долларов на семь часов пребывания в Стокгольме денег хватило впритык, только на проезд, на сувениры, и на пропитание. Самый недорогой кофе который нам удалось найти оказался в макдоналдсе по 12 крон за чашку. Макдональдсов,кстати очень много в Стокгольме. Город оказался не таким чистым как я ожидал, хотя это скорее мои завышенные ожидания. Все люди, к которым мы обращались за помощью были доброжелательны, подсказывали и доступно все объясняли, несмотря на мой невысокий уровень английского (жена вообще французский учила). По наблюдениям жены все женщины ходят в кроссовках и в кедах, не причесанные "какие-то зашморганые". В платье и туфлях видела только одну женщину.

С трудом нашли супермаркет, который снаружи был ничем не приметен, только благодаря подсказкам шведов. Может быть семь часов - это мало для Стокгольма. Нам пора было возвращаться на терминал, где уже шла посадка на паром. А в паром на Хельсинки грузили машины.

Змінено 23 вересня 2012 користувачем beer77

[beer77]

в Таллин из Стокгольма паром прибыл в 10.00. Надо сказать, что в Таллине в это время жизнь тоже ключом не била. Наверное они там все поздно просыпаются. Таллин нам понравился больше Стокгольма. Он как-то спокойнее, уютнее и красивее. Вообще нам Таллин понравился больше всех других городов за наше путешествие.

фотография терминала с палубы парома.

в порту стояли два других парома, по-моему загружались. Из таллина регулярно ходят паромы на Хельсинки. Время в пути около 2 часов, но Хельсинки в наших планах не было.

в порту в 10.00 очень пустынно.

Сразу же отправились на железнодорожный вокзал, чтобы узнать насчет поездов в Ригу.

По пути обратил внимание но дорожные знаки, которые устанавливаются в бетонные опоры. Знак легко демонтируется и меняется на другой при необходимости.

А вот временный подъезд к какой-то министройке. На газон постелен плотный материал, на него насыпан щебень. По нему ездят машины. Когда стройка закончится, все уберут, как будто ничего и не было.

Прямых поездов в Ригу не оказалось, но мы купили билеты на автобус, который отправлялся с автовокзала в 16.00. На осмотр достопримечательностей время было, тем более все огни сконцентрированы в старом городе.

Старый город обнесен крепостной стеной. Кстати дороги в Эстонии значительно лучше чем в Латвии (по крайней мере те, по которым мы передвигались)

Старые узкие улочки. Чистые, отреставрированные фасады зданий.

Собой Александра Невского. Кстати, опять везде надоедливые китайцы.

А это аттракцион. Можно пострелять из лука по мишеням. Девушка долго объясняла китайцу, как стрелять из лука, но он в детстве фильмов про Робин Гуда не смотрел, и даже не знал как держать лук в руках, что меня очень развеселило. Долго я выжидал момент когда он выстрелит, но так и не дождался.

В старом городе расположено много посольств, государственных учреждений и учреждений иностранных государств, с уютными чистыми двориками.

На одной из улочек нашли такой вот ретромобиль.

Под стеклом владелец оставил записку, и открытый ветровичек, через который туристы кидают деньги. Такой вот нехитрый способ заработка.

А это вид со смотровой площадки.

[beer77]

Возле центральной пощади, где расположена ратуша, нашли вот такой вот аппарат, в который можно пустить монеты достоинством 1 евро и 5 центов, прокрутив ручку, расплющивает и раскатывает 5 центов делая из него овальный сувенирный медальончик с одним из указанных сбоку автомата изображений.

Центральная площадь.

Ратуша.

Везде на улочках кафешки и сувенирные лавки.

Мужчины и женщины в национальных нарядах подают блюда эстонской кухни.

Везде царит очень приятная атмосфера. И эстонцы оставили очень приятные впечатления. если в кафе официантка плохо говорила по русски, она позвала другую которая нас обслуживала. Очень все вежливо и культурно. Чашка кофе стоила два евро, что не дорого для центра, поскольку на вокзале в киоске 1,25 евро.

Крепостная стена изнутри.

А стоит только выйти из старого города, вы попадаете в современный Таллин.

Таллинские хрущевки.

как мне нравится эта четкая организация движения, с разметкой на перекрестках. я от неё просто в восторг прихожу.

Традиционно - цены на топливо. Кстати, проезжая по Эстонии, видел много АЗС, на которых торгуют пропаном, но нигде не было цен на стелле. Очень много автоматических заправок, на которых нет операторов. Меня с непривычки это немного напрягает.

Из старого города до автовокзала добрались на трамвае. Благо старшее население Таллина по русски еще говорит. Купили билет на остановке. Часовой как и в Стокгольме, только стоит в пределах разумного 1,2 евро. При покупке билета у водителя он стоил бы 1,6 евро. на автовокзале шла реконструкция, и зала ожидания не было. Пришлось ждать отправления в пустой пиццерии напротив. В пиццерии очень кстати оказался бесплатный вайфай, с нормальной (в отличии от парома) скоростью, но воспользоваться им в полной мере мы не успели, потому что наши домашние скайп еще не включили. Испробовал эстонского пива. Среднестатистического пивного вкуса. Оргазма от него я не испытал, но интерес удовлетворил. разговаривая с работниками пиццерии, услышали о непростой эстонской жизни и кризисе.

В автобусе нас ждал приятный сюрприз. Бесплатный вайфай, розетка 220в, туалет и кофейный автомат, в котором каждый пассажир мог неограниченное количество раз приготовить себе какой-либо кофейный напиток. Уже в пути созвонились по скайпу, и ни в чем себе не отказывали.

еще раз хочется спеть оду эстонским дорогам. Везде, где мы ехали, дороги были отличные.

На дороге мной была замечена колейность, которая была устранена и при движении не ощущалась. Идет масштабное строительство дорог, причем не так как в России, восстановление старых, а именно строительство новых дорог с развязками.

На утрамбованный грунт, укладывают какую-то полимерную пленку с армированной сеткой, после чего сверху слой щебня, и только потом слой асфальта.

Вобщем Таллин оставил только положительные эмоции, и три с половиной часа до Риги прошли не скучно. Все пассажиры в автобусе пристегивались ремнями, хотя никто не заставлял. Места для ног было достаточно, и впередистоящие сиденья не мешали.

Вернувшись в Ригу, с радостью забрал с парковки свой автомобиль, заплатив за трое суток стоянки 21 лат (около 38 долларов), и отправились в Олайне, где нас уже ждал ужин.

[beer77]

На следующий день, после возвращения в Латвию поехали в Юрмалу. Дороги до Юрмалы отличные. Кстати очень много строится дорог в Латвии, строится по новой технологии, с отличным покрытием и по две полосы в каждую сторону.

Въезд в Юрмалу стоит 1 лат. Для оплаты сделана большая площадка с десятком терминалов справа от проезжей части. Её можно объехать и не платить, но не стоит. На въезде стоит полиция (пост что ли?) кого останавливают - не знаю. Я подошел у них спросил, как и куда платить, оплатил и проехал. В самой Юрмале чистые улицы и ровные дороги.

Везде дорожки для велосипедистов.

на пляже пусто. Гуляют отдыхающие. Воздух прекрасный. Сосновый лес и море - великолепное сочетание. На пляже чисто (за исключением водорослей). Стоят урны, биотуалеты. Купающихся нет. на ощупь море теплое, но я не полез.

Улочки тихие, с красивыми домиками.

везде зелень и цветы. Много подвесных клумб на столбах.

На центральной улице людей побольше. Можно взять напрокат такую двухколесную шнягу.

В общем красиво там.

А это возле концертного зала, где проходила "Новая волна". Сам зал был закрыт. На тротуаре две звезды с именами Игоря Крутого и Раймонда Паулса.

[beer77]

На следующий день мы выдвинулись в сторону дома. По пути планировали заехать в Калининградскую область, к маме на Родину, в связи с чем заблаговременно были оформлены шенгенские визы с правом двух въездов.

В дороге сделали несколько кадров. Это новая дорога.

Ремонтируемый участок.

А это украиноподобная дорога.

[beer77]

Пересекать границы в шенгене одно удовольствие. Никакого пограничного контроля.

Литовские цены на топливо.

А это, наверное, какой-то заповедник. Прямо возле дороги сеткой загорожена приличная площадь. Специально остановились посмотреть на живых оленей.

Литовские дороги заслуживают отдельного внимания. Это лучшие дороги, по которым мне довелось ездить на своем автомобиле. Дороги в Литве лучше чем в Белоруси, а в Белоруси отличные дороги.

На перекрестках посредине установлены направляющие столбики.

Движение на перекрестках организовано так, что никакой умник не сможет обгонять на перекрестке, а поворачивающему налево никто не заедет в жопу.

Для поворота налево нанесена разметка.

на трассе перед участком, где идет ремонт и одна полоса полностью закрыта, куча предупреждающих знаков. и стоит временный светофор на стойке. Такой же стоит в конце ремонтируемого участка. работа идет, и никто никому не мешает.

На участках, где дорога проходит через лес, вдоль дороги установлен забор. Не знаю зачем, но возможно, чтобы под машины не попадали животные. Кстати, в отличии от Белоруси, в Литве на дорогах не видел сбитых животных.

Литовскую границу прошли примерно за 15 минут.

[beer77]

На Российской потратили около 20 минут. Когда погранец увидел, что мы фотографируем из машины, подошел и попросил показать последнюю фотографию. Увидев, что она сделана из нейтральной полосы, ничего не сказал.

Из Литвы въехали в г. Советск Калининградской области, и у нас сразу сложилось впечатление, что война здесь только что закончилась. Убогие здания и разбитие дороги.

Зато цены на заправке нас откровенно порадовали. Они хоть и выше чем в континентальной России, но значительно ниже чем в пресловутом шенгенском пространстве. В баке было еще достаточно Росийкого бензина, а вот белорусский газ кончился еще в Латвии. Категорически не заправлялся газом капиталистических странах по религиозным убеждениям, зато в Советскезадул полный бак. В очередной раз попал на скидку выходного дня (50 коп на литре), чем был крайне доволен. Из разговора с заправщицей узнал что по поводу разрухи они не парятся и сочувствуют бедным литовцам, которым приходится ездить к ним за топливом и продуктами, а в России жители Калининградской области бывают реже чем в Европе.

Дорогам в Калининградской области можно тоже спеть маленькую оду.

В Черняховске, по сравнению с Прибалтикой, все очень тоскливо. Фотографировать просто нечего. Вот местная достопримечательность. Памятник Барклай-де-Толли.

Посетили родню, пообщались, отдохнули, и выехали в путь около 04.00. На границе были уже на рассвете.

Установили личный рекорд по прохождению границы, пройдя и российскую и литовскую за 30-35 минут. Курс держали на Минск, но по пути было решено посетить Вильнюс, т.к. посчитали, что будет грешно объехать стороной столицу страны прекрасных дорог.

Змінено 27 вересня 2012 користувачем beer77