Перейти до публікації

Рывки и провалы при наборе скорости


serj_m

Рекомендовані повідомлення

Всем добрый день!

Ланос 1,6, 2007, 21500 пробег (при 20 тисячах замена масла всех фильтров)

Подскажите что делать, вчера заметил такую ситуацию, что при наборе скорости свыше 3-х тис. оборотов(на всех передачах) машину как то поддергивает, она как будто душится жмеш на газ а она скорость не набирает и начинает дергатся, отпустил газ перешен на следующею передачу и опять только до 3-ч тисяс можно розогнать, если не сильно жать педаль машинка едит нормально но только придавил дергание, и провалы.

Зарание спасибо.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

нет не менял, я и не знал что он там есть, я думал что только насос

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Для диагностики можно вкрутить старый комплект свечей и проехаться,если менялись не из-за проблем, а для профилактики.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

по линии подачи топлива смотри всю цепочку: сетка бензонасоса- топливный фильтр-форсунки- свечи.

Змінено користувачем tsinik
Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Для диагностики можно вкрутить старый комплект свечей и проехаться,если менялись не из-за проблем, а для профилактики.

Увы не получится, старый комплект свечей оставил на СТО потому, что они все пробивают (проверка свечей была на стенде)

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Фильтр в баке менял?

Приветствую. Раз ты специалист подскажи пожалуйста решение проблемы. Симптомы теже самые:вроде на малых оборотах едет, пытаешься прибавить сразу практичпски в ступор, как будто я не на газ а на тормоз нажал. Начинаются рывки да еще какие. Ездил в сервис на диагностику. Там спец сказал что судя по кривой работы датчика кислорода он у меня накрытый. Сразу поехал поменял. Если кому интересно цена вопроса 600 рупий. После замены вопрос не решился. Все ответы по поводу замены фильтров отметаю сразу. Были заменены фильтры грубой и тонкой очистки(бак и отсек двигателя), также заменены свечи на ngk 2(зазор проверен). Также на диагностике проверено давление насоса( в простое 2 кг, с подгазовкой до 3,5). Даже не знаю теперь на что грешить, страшно на обгон идти даже. Да и в пути ничего приятного нет.Очень прошу помочь. С уважением.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Остается еще проверить ВВ провода,ДПДЗ и модуль зажигания.Это из простого,дальше список можно продолжить.

Змінено користувачем TIGRA
убрал цитаты.
Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Спасибо за быстрый ответ. Но ведь диагностика не выявила больше никаких неполадок кроме лямбды? Или на диагностике это не видно? А не может из под прокладки блока цилиндров воздух сосать, просо иногда звук какой-то бывает как в маленькой турбине. Провода вроде в норме. Что еще по списку? Просто на диагностике руками разводят.

Змінено користувачем TIGRA
убрал цитаты.
Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

похожая ситуация!ток у меня 1.5 ланос на газу едит нормально а на бензине на разгон тупит и дергается в основном на 2-3 передачи!!!на диагностике смотрели все нормально!!чистил инжектор .менял все фильтра.проверяли давление в насосе впорядке свечи новые что за хрень?????

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Фильтр в баке менял?

Приветствую. Раз ты специалист подскажи пожалуйста решение проблемы. Симптомы теже самые:вроде на малых оборотах едет, пытаешься прибавить сразу практичпски в ступор, как будто я не на газ а на тормоз нажал. Начинаются рывки да еще какие. Ездил в сервис на диагностику. Там спец сказал что судя по кривой работы датчика кислорода он у меня накрытый. Сразу поехал поменял. Если кому интересно цена вопроса 600 рупий. После замены вопрос не решился. Все ответы по поводу замены фильтров отметаю сразу. Были заменены фильтры грубой и тонкой очистки(бак и отсек двигателя), также заменены свечи на ngk 2(зазор проверен). Также на диагностике проверено давление насоса( в простое 2 кг, с подгазовкой до 3,5). Даже не знаю теперь на что грешить, страшно на обгон идти даже. Да и в пути ничего приятного нет.Очень прошу помочь. С уважением.

Когда фильтр в бензонасосе поменял симптом неушол или со временем опять появился???? Была похожая ситуевина все перебрал, а окаказалось вода в баке(наши заправки) она в бензонасос набралась и при резком газе закупоривала подачу она ведь через сетку непроходит.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

После смены фильтров ситуация та-же. В баке вроде воды небыло, только фильтр черный весь, зато в моторном отделении в фильтре воды дотстаточно было. Сегодня ездил-вроде один раз только дернуло, правда и ездил только километров пять. После замены датсчика кислорода вроде как ход двигателя ровнее стал. Попробую еще сегодня фильтр воздушный поменять, просто с наличностью пока проблемы, хотелось-бы обойтись малой кровью.

Змінено користувачем kiwanow
Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

  • 3 місяці потому...

Тоже была подобная ситуация (подергивание, провалы) вылечил заменой топливного фильтра и сетки бензонасоса (менял сам). Старая была темно коричневого цвета. Сейчас совсем другое дело. Отличная реакция на нажатие педали, провалов нет. (Машина - сенс)

Змінено користувачем DarkDnepr
Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

  • 8 місяців потому...

Доброго дня.

Хто може допомогти з подібною проблемою?

Авто Сенс 2006р. Мікас 7.6

Коли машина їде з рівною швидкістю, виникає ситуація, коли машина починає "тупити",(педаль газу тримаю в одному положенні) через 5-10 сек. відбувається "ривок" блимає "чек" і далі машина іде нормально. Дана ситуація спостерігається на 3-5 передачах.

Немає чіткої закономірності в появі даної проблеми, можна проїхати 500 км і все буде нормально, а може за 100 км "вилізти" 3 рази.

Холості стабільні, при русі динаміка нормальна.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

3,3 тис.   179

member="kiwanow"],

1. диагностика через колодку с помощью сканера не дает всей картины.

2. высоковольтную часть нужно проверить осциллографом.

3. соотношение воздух \ топливо мерял?

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

1. диагностика через колодку с помощью сканера не дает всей картины.

+100

А это можно вообще назвать диагностикой? :rolleyes:

Мотор-тестер рулит - это раз, мозги и руки мастера - это два

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

3,3 тис.   179

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, диагностикой это назвать имхо нельзя. так, предварительное знакомство )))

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

  • 2 тижні потому...

Плохие свечи дают такие-же симптомы.

Сегодня заменил свечи, поставил свои старые свечи бриск, выкрутил и выкинул не очень давно примерно 3000 тыс км назад установленные (Bosch Platinum Plus) причина замены дерготня на 1-2 передачах и при разгоне на 3-4 небольшие рывки а думал уже потрошить бензонасос и доставать эту сеточку, но после замены свечей авто как подменили.

Змінено користувачем aka78
Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

  • 1 місяць потому...

Добрый день.

Прочитал все от начала темы.

Ланос 1,5, 2004 год.

Заправляюсь на Броме или Окко

Описание моей проблемы:

1. На нейтральной. При плавном нажатии на педаль, движок начинает подтраивать, а потом набирает обороты (и то неуверенно).

При резком нажатии - "фурчит", а потом набирает обороты (и то неуверенно).

2. При трогании. Если трогаться по-нормальному то движок троит и, чаще всего, глохнет.

Что б нормально стартовать нужно сразу набрать стабильные обороты (тыс 1,5-1,8), а потом отпускать сцепление).

3. При переключении передач. Если переключаться по-нормальному - провал, буд-то на тормоз нажал. При последующем разгоне ощущение

будто топливо впрыскивается то больше, то меньше, машина рывками разгоняется и очень медленно, нехотя.

Что б переключиться без дерганий нужно подобрать обороты и плавно отпустить сцепление.

4. Расход по городу летом около 10. При "щадящем топливо" режиме.

Результат диагностики:

1. Свечи ок, но видно, что смесь бедная.

2. Провода ок. Менялись 4000 назад.

3. Катушка ок. Колзабавния, затухания и прочая фигня как в книжке.

4. Давление топлива 3,1 - 3,5 бар. В тупик 7 бар.

5. Форсунки помыл.

6. Все датчики ок. Нет обрывов, отзываются правильно и все такое. Лямбды нет. Потенциометр.

7. Воздушный фильтр 6000 пробегал, топливный - 3000.

8. Клапана ок. Нет шумов на диаграмме, графики разрежения одинаковы.

Был у двух "незаинтересованных" диагностов. Первый сказал по железу никаких проблем - это Ланос он так и должен работать ( хотя такого не было раньше). А второй сказал, что перещупал все и не знает в чем проблема. Дал проехаться и он подтвердил, что машина действительно туповата и проваливается(то есть я не предвзято отношусь к проблеме).

В чем же, блин, проблема?!!!

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

2,7 тис.   10

А если потенциометром поиграться? Т.е. подключить Широкополосный Датчик Кислорода и настроить правильную смесь. Все описанные проблемы могут быть от бедной смеси.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Дело в том, что потенциометр кручу от крайнего до крайнего положения, а движок на это никак не реагирует. Тестером проверяю то сопротивление меняется. Смесь бедная - видно по свечам. А как её обогатить?

Змінено користувачем AlexSG
Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Сегодня заменил свечи, поставил свои старые свечи бриск, выкрутил и выкинул не очень давно примерно 3000 тыс км назад установленные (Bosch Platinum Plus) причина замены дерготня на 1-2 передачах и при разгоне на 3-4 небольшие рывки а думал уже потрошить бензонасос и доставать эту сеточку, но после замены свечей авто как подменили.

Так а зазор на тех свечах сильно отличался от предыдущих, может свечи нормальные, а зазор был или большой, или маленький ?

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Створіть акаунт або увійдіть у нього для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз
×
×
  • Створити...

Важлива інформація

Щоб зробити цей веб-сайт краще, ми розмістили cookies на вашому пристрої. Ви можете змінити свої налаштування cookies, у іншому випадку ми будемо вважати, що ви згодні з цим.