• Объявления

    • james

      Внимание пользователей форума!!!   19.05.2017

      Уважаемые пользователи форума ВАК "ЛАНОС КЛАН". Просим Вас обратить внимание на изменения в законодательстве Украины. В связи с этим, просим Вас обратить внимание на Ваш почтовый адрес, указанный при регистрации или в качестве основного "email". Администрация форума, согласно выше изложенному закону, не гарантирует работу функционала форума для Вашего email адреса, если он попадает под действие закона, принятого на территории Украины. С Уважением, Администрация форума.
BigBalu

Верхние крепления передних стоек (резики) "сильно торч

В теме 358 сообщений

Я б не міняв.

При заміні амортизаторів на 46 тис. була аналогічна картина (пропонували поміняти з тих же підстав - подякував за турботу і відмовився) зараз 82 тис. картина не змінилась, стук відсутній. 

Друга ситуація - на 70 тис. поміняли праву шарову на "хорошу - корейську" (був порваний пильник і стукала відповідно вже), на 80 тис. знову поміняли праву шарову   :shecry: ліва все ще рідна.

Ситуація з якістю на ринку запчастин не ознозначна - можна поміняти один раз (без однозначної потреби) і забезпечити собі регулярні візити на СТО.

Изменено пользователем Lub

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Еще конечно походит, но сколько - никто не скажет. Менял на 29 тк амортизаторы, пружины и заодно заменил и опорные. Правда левый выперло аж на 2см. Новые стоят в уровень с большой окружностью. Бери GM с полной надписью KOYO made in japan. Еще поставил дополнительно пыльники (гофры) от задних стоек ВАЗ 2108 (18 грн/шт). Входят по диаметру в центрирующий стакан (он же в ланосе играет роль пыльника) на ура. Низ натягивается на корпус стойки, а верх - на одно-два кольца отбойника.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вопрос по ходу...заглущка на креплении опора где должна стоять? Ланос, 1,5, поляк, с ГУРом...сейчас стоит к салону. Как правильно?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вопрос по ходу...заглущка на креплении опора где должна стоять? Ланос, 1,5, поляк, с ГУРом...сейчас стоит к салону. Как правильно?

Со знаками припинания, конечно надо дружить.

Я так понимаю если у тебя ГУР, то заглушка должна стоять в сторону двигателя. Без ГУРа - в сторону крыла. Но что бы в сторону салона -еще таого не видел.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вопрос по ходу...заглущка на креплении опора где должна стоять? Ланос, 1,5, поляк, с ГУРом...сейчас стоит к салону. Как правильно?

Со знаками припинания, конечно надо дружить.

Я так понимаю если у тебя ГУР, то заглушка должна стоять в сторону двигателя. Без ГУРа - в сторону крыла. Но что бы в сторону салона -еще таого не видел.

Спасибо за ответ!

Насчет знаков препинания: Учи показом, а не рассказом! :ay-yay:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

если резинка просто выпирает, но целая, не потрессканая - не лезьте, будет ходить еще долго долго:) оно и на новой машине сразу начинает выпирать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

у меня другая беда, новая шаровая (Moog), прошла 3 тыс. и захрустела..так-же есть подозрения на опорный подшипник..(опорный тоже прошел 3 тыс.)

кто сталкивался, может ли стук шаровой отдаваться до стакана (подшипник). т.к. когда качаю крыло, то в руку отдает небольшой стук подшипника.

Изменено пользователем PioneeR7

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

кто сталкивался, может ли стук шаровой отдаваться до стакана (подшипник). т.к. когда качаю крыло, то в руку отдает небольшой стук подшипника.

Это не подшипник, а скорее всего клапана в амортизаторе. Это уже давно обсуждалось, у всех так.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

посмотрю в поиске.

да, но почему на другой стороне такого нет?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Добрый вечер. Вот такой вопрос.

Поменял на прошлой недели опорные на своем Ланосе. Заказывал в Экзисте по 220 грн штука.

Сегодня глянул и заметил на левом по кромке, под крышечкой резинка чуть отслоилась от металла на 0,5-1 мм в глубину на половине окружности. На фото показал красной стрелкой. Это критично или нет.

post-42283-0-41623600-1304698257_thumb.j

Изменено пользователем Den-S

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

у меня другая беда, новая шаровая (Moog), прошла 3 тыс. и захрустела..так-же есть подозрения на опорный подшипник..(опорный тоже прошел 3 тыс.)

кто сталкивался, может ли стук шаровой отдаваться до стакана (подшипник). т.к. когда качаю крыло, то в руку отдает небольшой стук подшипника.

такая же фигня с наконечниками MOOG прошел 300 км и захрустели, хотя и шаровую MOOG в тоже время меняли можт она. Мастера-умельцы посоветовали поставить в них масленки с ваза, залить смазки, сказали что будет мне счастье, посмотрим....

кста, тогда же поменяли и опоры Gummex с подшипником KOYO made in japan, сразу же вылезли сиськи сцучко!! одна на 2!!! см, вторая на 1,5см. На стоковых за 50 тыс пробега меньше резинки вылезли!

а вообще качество новых запчастей ппц!

Изменено пользователем artemial

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Поменял недавно опорные подшибники, по причине повреждения резины на правом опорном подшипнике. Поставил febest упакованные в отдельные коробочки и в запаянный фирменный пакет, прошло 3 дня и 200 км пробега, на левой стойке резина поднялась на правой пока осталось как при установке. Это нормально или это плохое качество опор.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У меня все выглядит вот так (на фото). post-25737-0-87677900-1320507770_thumb.j

Ничто ни куда не вылезло, но резинка отслоилась (уже давно), кстати никаках стуков и биений нет!!!!

Будем менять :shesad:

Изменено пользователем Тори

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

подскажите, как побороть, рыпение опорных, при проезде лежачих и тп. бугров, ям. Начало рыпеть после замены опорных и только при + 5'С, и ниже. Может, конечно, совпадение и это не они, но я в это слабо верю. Может силиконовым спреем все доступные места залить? есть в этом смысл? хоть до первого дождя, или он внутпри рыпит и ниче не сделать?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

- опорам 300 км. Польские, с подшипником KOYO в такой вот упаковке:. Правая просела немного больше и уже стучит на ямах. Придется заказывать GM. Жалко денег и труда, да и на стенде развал-схождение уже побывал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Den-S у меня в городе в магазине такие 110 грн стоят за штуку. Покрутил повертел, фуфло, я так понял китайское. Жаль не видел какие мне ставили. Пробег 35 тыс. щас такие как на фото Тори

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Постом раньше я уже писал о польских опорах с подшипником KOYO. На выходных поставил GM. Разница налицо: - польская опора. - опора GM. Опоры были куплены у agiluk, за что ему отдельное спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Где-то была информация про Нубировские опоры и как их можна втулить на Ланос. Может кто знает?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Где-то была информация про Нубировские опоры и как их можна втулить на Ланос. Может кто знает?

Держи:

Ссылка 1

Ссылка 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У кого на форуме можна приобрести эти опоры и подшипники?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

как побороть, рыпение опорных, при проезде лежачих и тп. бугров, ям. Начало рыпеть после замены опорных и только при + 5'С, и ниже.

Может это не опорные рыпят, а втулки стабилизатора? Симптомы очень похожи. Силикон поможет на короткое время.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Может это не опорные рыпят, а втулки стабилизатора? Симптомы очень похожи. Силикон поможет на короткое время.

заменил стойки стабилизатора, не из-за рыпения, а просто на втулках появильсь мелкие трещины. И к моему удивлению, звук пропал.

Конечно, втулки стабилизатора, и стойки стабилизатора - один механизм, может и втулки стаба рыпели, этого уже не узнаю, но звук пропал - меня это радует.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Хорошо бы надолго. У меня замененные бублики стоек стабилизатора покрылись мелкими трещинами через 1,5-2 месяца после замены. Поменял на полиуретановые (11 грн./шт).

Изменено пользователем Sheva_V

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Тоже сегодня поехал делать замену опоры. Сказали менять нужно сразу две, по одной никто не меняет (хотя вторая ещё не вылазила). Самое интересное что опору пришлось меня на пробеге 2800км - вот такие автомобили у нас делают! И самое обидное, что с гарантии недавно только слетел (ставил ГБО).

Так вот новые заводские DAEWOO обошлись в 250 грн за каждую, плюс работа по 100 грн, короче замена опор мне вылилась в 700 грн. Уехал слегка подавленный и в шоке. Просмотрел цены в интернете, нет таких цен. Думал ругаться, позвонил на сто, говорят что все что дешевле (по 120 - 150 грн есть) это не заводские, и они такие дешевые не продают, ибо не надёжно. Ощущение что меня слегка поимели не исчезает, что скажете? По-моему перебор по цене. Ещё и развал теперь надо ехать делать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Тоже сегодня поехал делать замену опоры. Сказали менять нужно сразу две, по одной никто не меняет (хотя вторая ещё не вылазила). Самое интересное что опору пришлось меня на пробеге 2800км - вот такие автомобили у нас делают! И самое обидное, что с гарантии недавно только слетел (ставил ГБО).

Так вот новые заводские DAEWOO обошлись в 250 грн за каждую, плюс работа по 100 грн, короче замена опор мне вылилась в 700 грн. Уехал слегка подавленный и в шоке. Просмотрел цены в интернете, нет таких цен. Думал ругаться, позвонил на сто, говорят что все что дешевле (по 120 - 150 грн есть) это не заводские, и они такие дешевые не продают, ибо не надёжно. Ощущение что меня слегка поимели не исчезает, что скажете? По-моему перебор по цене. Ещё и развал теперь надо ехать делать.

Развал делать не нужно, т.к. рулевые наконечники не менялись.

А по поводу цен, просто цены у них такие. Например: я менял ремни ГРМ, кондера и ГУР за 130грн, а у официалов это стоило бы 450грн. Так и есть. Разница значительная.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Убедительная просьба, все изображения и файлы загружать только на наш ресурс!

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

ПРО НАС

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - создан с целью наладить общение между автолюбителями, организовать клубное сообщество для тематического общения, встреч и других мероприятий.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - Клуб, который объединил абсолютно разных людей из абсолют но разных уголков Украины, и даже России и Белоруссии.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН был создан 01 марта 2005 года небольшой группой людей, которые внесли в его развитие огромный вклад.

Мы в социальных сетях

    Администрация форума

  • SeregaVin
    SeregaVin Голова Адміністрації
  • lafa
    lafa Заст. Голови Адміністрації
  • vldmr
    vldmr Адміністратор
  • snigova_koroleva
    snigova_koroleva Адміністратор
  • james
    james Адміністратор
  • slepoy
    slepoy Адміністратор
  • rebus
    rebus Адміністратор
  • ShuR@
    ShuR@ Тех.Адміністратор