Перейти до вмісту
  • Оголошення

    • james

      Увага!   15.07.17

      Основною мовою форума прийнято Українську. Якщо ви бажаєте змінити мову, ви можете це зробити у налаштуваннях мови:
BigBalu

Верхние крепления передних стоек (резики) "сильно торч

358 повідомлень у цій темі

Я б не міняв.

При заміні амортизаторів на 46 тис. була аналогічна картина (пропонували поміняти з тих же підстав - подякував за турботу і відмовився) зараз 82 тис. картина не змінилась, стук відсутній. 

Друга ситуація - на 70 тис. поміняли праву шарову на "хорошу - корейську" (був порваний пильник і стукала відповідно вже), на 80 тис. знову поміняли праву шарову   :shecry: ліва все ще рідна.

Ситуація з якістю на ринку запчастин не ознозначна - можна поміняти один раз (без однозначної потреби) і забезпечити собі регулярні візити на СТО.

Змінено користувачем Lub

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Еще конечно походит, но сколько - никто не скажет. Менял на 29 тк амортизаторы, пружины и заодно заменил и опорные. Правда левый выперло аж на 2см. Новые стоят в уровень с большой окружностью. Бери GM с полной надписью KOYO made in japan. Еще поставил дополнительно пыльники (гофры) от задних стоек ВАЗ 2108 (18 грн/шт). Входят по диаметру в центрирующий стакан (он же в ланосе играет роль пыльника) на ура. Низ натягивается на корпус стойки, а верх - на одно-два кольца отбойника.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вопрос по ходу...заглущка на креплении опора где должна стоять? Ланос, 1,5, поляк, с ГУРом...сейчас стоит к салону. Как правильно?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вопрос по ходу...заглущка на креплении опора где должна стоять? Ланос, 1,5, поляк, с ГУРом...сейчас стоит к салону. Как правильно?

Со знаками припинания, конечно надо дружить.

Я так понимаю если у тебя ГУР, то заглушка должна стоять в сторону двигателя. Без ГУРа - в сторону крыла. Но что бы в сторону салона -еще таого не видел.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вопрос по ходу...заглущка на креплении опора где должна стоять? Ланос, 1,5, поляк, с ГУРом...сейчас стоит к салону. Как правильно?

Со знаками припинания, конечно надо дружить.

Я так понимаю если у тебя ГУР, то заглушка должна стоять в сторону двигателя. Без ГУРа - в сторону крыла. Но что бы в сторону салона -еще таого не видел.

Спасибо за ответ!

Насчет знаков препинания: Учи показом, а не рассказом! :ay-yay:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

если резинка просто выпирает, но целая, не потрессканая - не лезьте, будет ходить еще долго долго:) оно и на новой машине сразу начинает выпирать.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

у меня другая беда, новая шаровая (Moog), прошла 3 тыс. и захрустела..так-же есть подозрения на опорный подшипник..(опорный тоже прошел 3 тыс.)

кто сталкивался, может ли стук шаровой отдаваться до стакана (подшипник). т.к. когда качаю крыло, то в руку отдает небольшой стук подшипника.

Змінено користувачем PioneeR7

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

кто сталкивался, может ли стук шаровой отдаваться до стакана (подшипник). т.к. когда качаю крыло, то в руку отдает небольшой стук подшипника.

Это не подшипник, а скорее всего клапана в амортизаторе. Это уже давно обсуждалось, у всех так.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

посмотрю в поиске.

да, но почему на другой стороне такого нет?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Добрый вечер. Вот такой вопрос.

Поменял на прошлой недели опорные на своем Ланосе. Заказывал в Экзисте по 220 грн штука.

Сегодня глянул и заметил на левом по кромке, под крышечкой резинка чуть отслоилась от металла на 0,5-1 мм в глубину на половине окружности. На фото показал красной стрелкой. Это критично или нет.

post-42283-0-41623600-1304698257_thumb.j

Змінено користувачем Den-S

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

у меня другая беда, новая шаровая (Moog), прошла 3 тыс. и захрустела..так-же есть подозрения на опорный подшипник..(опорный тоже прошел 3 тыс.)

кто сталкивался, может ли стук шаровой отдаваться до стакана (подшипник). т.к. когда качаю крыло, то в руку отдает небольшой стук подшипника.

такая же фигня с наконечниками MOOG прошел 300 км и захрустели, хотя и шаровую MOOG в тоже время меняли можт она. Мастера-умельцы посоветовали поставить в них масленки с ваза, залить смазки, сказали что будет мне счастье, посмотрим....

кста, тогда же поменяли и опоры Gummex с подшипником KOYO made in japan, сразу же вылезли сиськи сцучко!! одна на 2!!! см, вторая на 1,5см. На стоковых за 50 тыс пробега меньше резинки вылезли!

а вообще качество новых запчастей ппц!

Змінено користувачем artemial

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Поменял недавно опорные подшибники, по причине повреждения резины на правом опорном подшипнике. Поставил febest упакованные в отдельные коробочки и в запаянный фирменный пакет, прошло 3 дня и 200 км пробега, на левой стойке резина поднялась на правой пока осталось как при установке. Это нормально или это плохое качество опор.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У меня все выглядит вот так (на фото). post-25737-0-87677900-1320507770_thumb.j

Ничто ни куда не вылезло, но резинка отслоилась (уже давно), кстати никаках стуков и биений нет!!!!

Будем менять :shesad:

Змінено користувачем Тори

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

подскажите, как побороть, рыпение опорных, при проезде лежачих и тп. бугров, ям. Начало рыпеть после замены опорных и только при + 5'С, и ниже. Может, конечно, совпадение и это не они, но я в это слабо верю. Может силиконовым спреем все доступные места залить? есть в этом смысл? хоть до первого дождя, или он внутпри рыпит и ниче не сделать?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

- опорам 300 км. Польские, с подшипником KOYO в такой вот упаковке:. Правая просела немного больше и уже стучит на ямах. Придется заказывать GM. Жалко денег и труда, да и на стенде развал-схождение уже побывал.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Den-S у меня в городе в магазине такие 110 грн стоят за штуку. Покрутил повертел, фуфло, я так понял китайское. Жаль не видел какие мне ставили. Пробег 35 тыс. щас такие как на фото Тори

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Постом раньше я уже писал о польских опорах с подшипником KOYO. На выходных поставил GM. Разница налицо: - польская опора. - опора GM. Опоры были куплены у agiluk, за что ему отдельное спасибо.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Где-то была информация про Нубировские опоры и как их можна втулить на Ланос. Может кто знает?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Где-то была информация про Нубировские опоры и как их можна втулить на Ланос. Может кто знает?

Держи:

Ссылка 1

Ссылка 2

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У кого на форуме можна приобрести эти опоры и подшипники?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

как побороть, рыпение опорных, при проезде лежачих и тп. бугров, ям. Начало рыпеть после замены опорных и только при + 5'С, и ниже.

Может это не опорные рыпят, а втулки стабилизатора? Симптомы очень похожи. Силикон поможет на короткое время.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Может это не опорные рыпят, а втулки стабилизатора? Симптомы очень похожи. Силикон поможет на короткое время.

заменил стойки стабилизатора, не из-за рыпения, а просто на втулках появильсь мелкие трещины. И к моему удивлению, звук пропал.

Конечно, втулки стабилизатора, и стойки стабилизатора - один механизм, может и втулки стаба рыпели, этого уже не узнаю, но звук пропал - меня это радует.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Хорошо бы надолго. У меня замененные бублики стоек стабилизатора покрылись мелкими трещинами через 1,5-2 месяца после замены. Поменял на полиуретановые (11 грн./шт).

Змінено користувачем Sheva_V

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Тоже сегодня поехал делать замену опоры. Сказали менять нужно сразу две, по одной никто не меняет (хотя вторая ещё не вылазила). Самое интересное что опору пришлось меня на пробеге 2800км - вот такие автомобили у нас делают! И самое обидное, что с гарантии недавно только слетел (ставил ГБО).

Так вот новые заводские DAEWOO обошлись в 250 грн за каждую, плюс работа по 100 грн, короче замена опор мне вылилась в 700 грн. Уехал слегка подавленный и в шоке. Просмотрел цены в интернете, нет таких цен. Думал ругаться, позвонил на сто, говорят что все что дешевле (по 120 - 150 грн есть) это не заводские, и они такие дешевые не продают, ибо не надёжно. Ощущение что меня слегка поимели не исчезает, что скажете? По-моему перебор по цене. Ещё и развал теперь надо ехать делать.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Тоже сегодня поехал делать замену опоры. Сказали менять нужно сразу две, по одной никто не меняет (хотя вторая ещё не вылазила). Самое интересное что опору пришлось меня на пробеге 2800км - вот такие автомобили у нас делают! И самое обидное, что с гарантии недавно только слетел (ставил ГБО).

Так вот новые заводские DAEWOO обошлись в 250 грн за каждую, плюс работа по 100 грн, короче замена опор мне вылилась в 700 грн. Уехал слегка подавленный и в шоке. Просмотрел цены в интернете, нет таких цен. Думал ругаться, позвонил на сто, говорят что все что дешевле (по 120 - 150 грн есть) это не заводские, и они такие дешевые не продают, ибо не надёжно. Ощущение что меня слегка поимели не исчезает, что скажете? По-моему перебор по цене. Ещё и развал теперь надо ехать делать.

Развал делать не нужно, т.к. рулевые наконечники не менялись.

А по поводу цен, просто цены у них такие. Например: я менял ремни ГРМ, кондера и ГУР за 130грн, а у официалов это стоило бы 450грн. Так и есть. Разница значительная.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Створіть акаунт або увійдіть для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз


  • Зараз на сторінці   0 користувачів

    Немає користувачів, які переглядають цю сторінку

ПРО НАС

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - создан с целью наладить общение между автолюбителями, организовать клубное сообщество для тематического общения, встреч и других мероприятий.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - Клуб, который объединил абсолютно разных людей из абсолют но разных уголков Украины, и даже России и Белоруссии.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН был создан 01 марта 2005 года небольшой группой людей, которые внесли в его развитие огромный вклад.

Мы в социальных сетях

    Администрация форума

  • SeregaVin
    SeregaVin Голова Адміністрації
  • lafa
    lafa Заст. Голови Адміністрації
  • snigova_koroleva
    snigova_koroleva Адміністратор
  • vldmr
    vldmr Адміністратор
  • slepoy
    slepoy Адміністратор
  • Ukraine4u
    Ukraine4u Адміністратор
  • james
    james Адміністратор
×