• Объявления

    • james

      Внимание пользователей форума!!!   19.05.2017

      Уважаемые пользователи форума ВАК "ЛАНОС КЛАН". Просим Вас обратить внимание на изменения в законодательстве Украины. В связи с этим, просим Вас обратить внимание на Ваш почтовый адрес, указанный при регистрации или в качестве основного "email". Администрация форума, согласно выше изложенному закону, не гарантирует работу функционала форума для Вашего email адреса, если он попадает под действие закона, принятого на территории Украины. С Уважением, Администрация форума.
BigBalu

Верхние крепления передних стоек (резики) "сильно торч

В теме 358 сообщений

напишите плиз парт-номера нубировских опор и, если не затруднит - пару ссылок на опоры нормального качества в интернет-магазинах, где их можно купить

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У мене при пробізі 120 тис опори ще рідні стоять, стан їх нормальний..тьфу..тьфу..тьфу

Якщо буду міняти, то буду купувати опори від нубіри, витягну з них підшипник і запресую їх у рідну опору. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Там разные подшипники.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@sergefly,

Не знаю, получиться ли посмотреть тут:
 https://www.drive2.ru/l/3268806/

но там всё очень подробно описано и номера деталей для переделки все есть. Попробую сюда переложить.

5d90314s-960.jpg

e05d14s-960.jpg

ad05d14s-480.jpg

А дальше там описан и сфотографирован весь процесс переделки

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Никому не приходила в голову мысля,  закрыть/усилить родную опору, аля 2110?

 

 

gallery_15337_3952_1133304.jpg

 

 

 

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В каждой схеме (механическая, электрическая и т.д.) должено быть слабое звено. Если его нет - его делают умышленно, что бы не вывести из строя более дорогие элементы.

Эта крышка возможно может предотвратить выдавливание резины, но ремонт стакана обойдётся дороже.ИМХО

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Согласен, с тем, что, сам подшипник будет ходить меньше. Но у ланоса опоры "вылазят", раньше, чем износится подшипник. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Причём тут подшипник? Вырвет стакан нах,предположительно)) А это уже кузов,то есть самая дорогостоящая деталь автомобиля))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

опорник леганзы

 

gallery_15337_3952_43313.jpg

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Причём тут подшипник? Вырвет стакан нах,предположительно)) А это уже кузов,то есть самая дорогостоящая деталь автомобиля))

Не думаю, что такая переделка, ужесточила бы  подвеску настолько.  Неболее чем установка пружин с ланоса 1.6 и газомасленных аморт.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Мечта ланосовода....  Опорник Nissan Almera.

 

gallery_15337_3952_24307.jpg

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Тоже раздумываю над этим.

На сайтах даже пишут, что нубировские опоры ставятся без переделок - их ставят поперёк оси движения если есть гур (правда, не понял почему).

Но, есть и подводные камни.

Площадь нубировской опоры меньше ланосовской. Жесткость больше. Болтов меньше. Клиренс вроде тоже увеличивается.

Не приведёт ли это к деформации стаканов?

На сайтах есть инф о том, что у некоторых они начинают лопаться.

Мир всем!Катаюсь на Нубировских опорах ок.10 т.км-доволен,ещё и другу буду устанавливать!

Установил себе путём вваривания в основание родной опоры,предварительно удалив  сердцевину  на токарном станке.

В результате площадь остаётся прежней,стакан не распиливается.

Фото взято на Драйве у KOSTYA88,кронштейны на фото к данной теме не относятся

post-47795-0-59004900-1430692976_thumb.j

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

напишите плиз парт-номера нубировских опор и, если не затруднит - пару ссылок на опоры нормального качества в интернет-магазинах, где их можно купить

Для переделки потребуется:

-подшипник 713001000 или 94535236

-верхняя опора nubira 96312156

-пыльник пластиковый амортизатора 96498780

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Прикольно, зачет. Но, не практично. При следующей, пусть плановой, замене опять придётся что-то лепить. Где гарантия, что геометрия не нарушится.

Заметил, что начинает рвать ланосовский опорник после входа в поворот на высоких скоростях.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не думаю, что такая переделка, ужесточила бы  подвеску настолько.  Неболее чем установка пружин с ланоса 1.6 и газомасленных аморт.

Может и так. В идеале только инженерные подсчёты могут дать точный ответ на этот вопрос. А так,можно только догадываться о возможных побочных эффектах такой переделки...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Тоже катаюсь на нубировских.О каких побочных эффектах идёт речь,даже представить себе не могу.Вот так они выглядят у меня сейчас.Я кстати тоже установил их в основание старых родных опор.Имхо устанавливать без этой переделки нельзя.

post-30516-0-38230500-1430725882_thumb.j post-30516-0-38926900-1430726201_thumb.j

Правда стоимость их сейчас кажется не совсем адекватна.

Изменено пользователем Koba

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Тоже катаюсь на нубировских.О каких побочных эффектах идёт речь,даже представить себе не могу.

Я за нубировские ничего не говорил. На предыдущей странице фото вазовской опоры закрытой стальным колпаком. Я о том,что на Ланос лучше так не делать))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Прикольно, зачет. Но, не практично. При следующей, пусть плановой, замене опять придётся что-то лепить. 

 

Думаю,что самый практичный вариант-как по конструкции,так и по ресурсу нубировских опор.

Последующая замена не проблема-можно  либо срезать старую и приварить новую,либо снова вварить в новые основания стоковых опор(взять б\у на СТО не вопрос...)

Изменено пользователем STRIKER

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Меня немного вообще тема удивляет,ездил на стоковых опорах (польский кузов) 300 тык,(менял амортизаторы,опоры не вызывали вопросов оставлял),потом когда ставил новые стойки HOLA,решил и опоры этой же фирмы поставить-работают,но резинки вылезли немного больше от стока.Кроме этого факта никаких негативных факторов не замечаю.

А вообще какой негатив бывает,стуки?
Посмотрел старые польские опоры-полежав они приняли форму-с магазина,посетила мысль-когда менять придется может опять их вернуть? :D

Интересно какие проблемы и на каких пробегах возникают.Ну кроме явных обрывов резины.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

Правда стоимость их сейчас кажется не совсем адекватна.

Цена у партнёров

-GM-700 грн\пара

-Onnuri-510 грн\пара

У меня стоят Onnuri

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

Последующая замена не проблема-можно  либо срезать старую и приварить новую,либо снова вварить в новые основания стоковых опор(взять б\у на СТО не вопрос...)

Дело в том,что подшипник в варианте с нубировской опорой,это отдельный элемент.При необходимости он легко заменяется.А вот чтоб убить саму опору,я даже представить себе не могу,что с ней надо делать.

Изменено пользователем Koba

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Меня немного вообще тема удивляет,ездил на стоковых опорах (польский кузов) 300 тык,(менял амортизаторы,опоры не вызывали вопросов оставлял),потом когда ставил новые стойки HOLA,решил и опоры этой же фирмы поставить-работают,но резинки вылезли немного больше от стока.Кроме этого факта никаких негативных факторов не замечаю.

А вообще какой негатив бывает,стуки?

Посмотрел старые польские опоры-полежав они приняли форму-с магазина,посетила мысль-когда менять придется может опять их вернуть? :D

Интересно какие проблемы и на каких пробегах возникают.Ну кроме явных обрывов резины.

Родные опоры прошли 80 т.км-появились стуки ,начали сильно выпирать.Заменил на неизв.производителя-прошли примерно 40 т.км-опять начали выпирать,появился стук...Переделал на Нубировские,т.к.сама конструкция узла более грамотная.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Дело в том,что подшипник в варианте с нубировской опорой,это отдельный элемент.При необходимости он легко заменяется.А вот чтоб убить саму опору,я даже представить себе не могу,что с ней надо делать.

+1

post-47795-0-40799600-1430735567.jpg

Изменено пользователем STRIKER

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В опере от нубиры, гайка штока амортизатора поварачивается вместе с колесом? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В опере от нубиры, гайка штока амортизатора поварачивается вместе с колесом? 

Нет!Гайка не поворачивается.Шток закреплён жестко.

При повороте корпус стойки проворачивается относительно штока.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Убедительная просьба, все изображения и файлы загружать только на наш ресурс!

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

ПРО НАС

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - создан с целью наладить общение между автолюбителями, организовать клубное сообщество для тематического общения, встреч и других мероприятий.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - Клуб, который объединил абсолютно разных людей из абсолют но разных уголков Украины, и даже России и Белоруссии.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН был создан 01 марта 2005 года небольшой группой людей, которые внесли в его развитие огромный вклад.

Мы в социальных сетях

    Администрация форума

  • SeregaVin
    SeregaVin Голова Адміністрації
  • lafa
    lafa Заст. Голови Адміністрації
  • vldmr
    vldmr Адміністратор
  • snigova_koroleva
    snigova_koroleva Адміністратор
  • james
    james Адміністратор
  • slepoy
    slepoy Адміністратор
  • rebus
    rebus Адміністратор
  • ShuR@
    ShuR@ Тех.Адміністратор