Перейти до вмісту
  • Оголошення

    • james

      Увага!   15.07.17

      Основною мовою форума прийнято Українську. Якщо ви бажаєте змінити мову, ви можете це зробити у налаштуваннях мови:
lejik

Тюниг для комфорта

С чего бы ты начел свой собственный тюнинг  

1 561 користувач проголосував

  1. 1. С чего бы ты начел свой собственный тюнинг

    • С салона
      721
    • С обвесов
      66
    • С двигатель
      214
    • С ходовая
      220
    • С самого лёгкого
      146
    • С самого тяжёлого
      26


296 повідомлень у цій темі

с покупки НОВОГО АВТО :)

:lol: +1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Выплотить кредит, а тогда высвободившееся средства пустить в тюнинг. :party11:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Выплотить кредит, а тогда высвободившееся средства пустить в тюнинг.

А вот и неправильно. Я кредит полтора года назад брал - выплачивать кредит уже ТТТ гораздо легче. Так что с выплатой я не спешу. И тебе того же советую. Плати себе спокойно месячный взнос, а высвободившиеся средства используй как хочешь. :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Lanos надо тюнинговать умеренно, потому что если просчитать экономические составляющие - то иногда лучше покупать сразу другой автомобиль.

А двери вверх - я думаю удобно на плотных парковках, чтоб было меньше шансов дверью соседа зацепить. Хотя неоправданно дорого наверное.

vag, Я бы к твоему списку улучшений салона, кроме чехлов, добавил бы сами сидения. Хотя бы передние. Recaro например 8)

Хотя выложить ~2000-2500$ за пару кресел средней модели Expert например - кусается по цене, ой да... но что-то ничего дешевле, типа 3ARacing, в киевских интернет-магазинах не видел...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

По сегодняшним ценам самое выгодное вложение а тюнинг - ГБО. :D

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ребята с нашими дорогами надо все начинать с ходовой и шумоизоляций.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

100%

это точно

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Проголосовал за салон.

Именно так и сам начинал:

1. Защита двигателя (безопсаность основного агрегата взяла вверх)

2. Сигнализация и ц. замок.

3. Шумоизоляция дверей (всех) - сразу стало тише процентов на 30%, и потом стало слышно откуда идет основной шум.

4. Сделал шумоизоляцию багажника и задней полки (у меня седан) - еще минус 10% шума.

5. Послушал и сделал ШИ потолка. Теперь слушаю дальше. - еще минус 5%

Весной буду делать шумку панелей, кот. находятся по бокам от ног водителя и пассажира (в районе блока предохранителей и под бардачком) и еще надо сделать шумку порогов, а то когда едешь по грязной мокрой дороге - слышно, как песок по порогам шелестит.

После этого буду слушать дальше. Я думаю, что в этом плане остановиться будет невозможно.... :)

P.S. Про проценты - это я так для определения степени эффективности в той или иной части.

170044.gif

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

кстати а кто может подсказать какое отделения из УКРАВТО делает качественно шумку-вибро-теплоизоляцию?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

думаю что качественно и укравто несовместимы

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
думаю что качественно и укравто несовместимы

Полностью согласен.

При нормальном положении рук - нужно делать самому, а о том, что поставил шумку в сервисе можно не говорить, если сервис не связан с разборкой панелей. Я просто забил на гарантию еще на 1000 пробега, когда сам себе поставил сигналку, ЦЗ и на 2000 сам поменял фильтры и масло. Сейчас уже 17 тыс проехал, тьфу, тьфу, тьфу - все ок.

170044.gif

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

согласен

но просто за ТО мне платит работа и на УРКАВТО я могу выбить скидку для себя

так за того и спрашиваю

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

тогда сделай у других, а на укравто договорись насчет печати в гарантийку

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

я например когда ставили сигналку и магнитолу и тонировку негде не ставили отметки

а где они должны ставить отметку?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Что сделано:

1. Шумоизоляция.

2. Защита двигателя.

3. Сигналка и штырь в коробку.

4. Тонировка.

5. Антискрип.

6. Диски и резина.

7. Защитные молдинги покрашеные в цвет кузова.

8. Чехлы меняющие форму сидений.

9. БК Multitronix S50.

10. Вырезка католизатора на выхлопной системе. (+10% к л.с.).

11. Противотуманки (т.к. это Сенс).

Что в планах:

1. Хорошие колонки.

2. ГУР.

3. Передние стеклоподъемники.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Что сделано:

10. Вырезка католизатора на выхлопной системе. (+10% к л.с.)

:lol::lol::lol:

А все остальное зачет :wink:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А чем вырезка катализатора не нравится? :) Реальная вещь, машина действительно гораздо резвей. Проверяли с новым Сенсом (обзывают его Ланос) с объемом 1,4, а у меня ж 1,3, разница конечно минимальна, но все же. Ну и остается он сзади. :shock::lol:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А чем вырезка катализатора не нравится? :) Реальная вещь, машина действительно гораздо резвей. Проверяли с новым Сенсом (обзывают его Ланос) с объемом 1,4, а у меня ж 1,3, разница конечно минимальна, но все же. Ну и остается он сзади. :shock::lol:

Значит это водительские навыки 8) , а вытрушивание внутреностей каталитического нейтрализатора ни к чему не приводят, кроме как к загрязнению природы. Если тебе это посоветовали на СТО, то у них на это свои взгляды, 1кг внутреностей катализатора стоит 20у.е. :D

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А он и н вытрушивается, а вырезается. Вспомним элементарную физику? Что собсно представляет из себя этот катализатор - это по сути обыкновенный фильтр. Конструкция его очень проста - это цилиндр внутри которого объемная мелкая сетка из специального сплава. Соответственно сопротивление для воздуха в нем гораздо выше - раз снижение скорости выхлопа, пропорционально и трение выше - два снижение скорости выхлопа. Любой фильтр - это всегда задержка и снижение скорости выхода, будь то воздух или жидкость, иначе тогда он ничего не фильтрует. Рассказывать как влияет скорость выхода газов на работу двигателя думаю не стоит? :D

Например: Почему же в машинах с большим объемом двигателя используется гораздо больший диаметр выхлопных труб или же более того - используется две выхлопных системы?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вырезка каталазитора даёт реальный эфект!

1. Динамика и резвость машины! (где то 0.7 секунды от 0-100км)

2. Расход топлива на 0.8л - 1 л меньше.

Эти данные проверены на стенде!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Что сделано:

1. Защита двигателя.

2. Сигналка и Mul-t-lock в коробку.

3. Тонировка.

4. Противотуманки (были уже установленны)

5. Передние стеклоподъемники (также уже были из салона)

6. Антикор.

Что в планах:

1. Хорошие колонки.

2. Антискрип.

3. Диски и резина.

4. Чехлы сидений.

5. Подогрев сидений и зеркал

6. Подсветка в бардачек

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

кто-то ставил подогрев сидений Емеля УК2 под чехлы

pic.php?mode=large&pic_id=13049

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

кто-то ставил в лацетти клубе

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Что сделано:

1. Шумоизоляция.

2. Защита двигателя.

3. Сигналка и штырь в коробку.

4. Тонировка.

5. Антискрип.

6. Диски и резина.

7. Защитные молдинги покрашеные в цвет кузова.

8. Чехлы меняющие форму сидений.

9. БК Multitronix S50.

10. Вырезка католизатора на выхлопной системе. (+10% к л.с.).

11. Противотуманки (т.к. это Сенс).

Что в планах:

1. Хорошие колонки.

2. ГУР.

3. Передние стеклоподъемники.

Интересует пункт под номером 5! Поделись практическим опытом плизз :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

как вам такой

KSCSW1.jpg

апаратик

кто что может сказать, а вообще интересует вопросик он под сидуху влезет?

P.S. и места не занимает и функцию выполняет

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Створіть акаунт або увійдіть для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз


  • Зараз на сторінці   0 користувачів

    Немає користувачів, які переглядають цю сторінку

ПРО НАС

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - создан с целью наладить общение между автолюбителями, организовать клубное сообщество для тематического общения, встреч и других мероприятий.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - Клуб, который объединил абсолютно разных людей из абсолют но разных уголков Украины, и даже России и Белоруссии.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН был создан 01 марта 2005 года небольшой группой людей, которые внесли в его развитие огромный вклад.

Мы в социальных сетях

    Администрация форума

  • SeregaVin
    SeregaVin Голова Адміністрації
  • lafa
    lafa Заст. Голови Адміністрації
  • snigova_koroleva
    snigova_koroleva Адміністратор
  • vldmr
    vldmr Адміністратор
  • slepoy
    slepoy Адміністратор
  • Ukraine4u
    Ukraine4u Адміністратор
  • james
    james Адміністратор
×