Перейти до публікації

180 повідомлень у цій темі

13 часов назад, Александр Елагин сказал:

Если бы вы наблюдали состав смеси по лямбда или ШДК  на газовом карбюраторе хотя бы один раз.

так есть же в сети не одно видео настройки гбо1 с ШДК, и в любых режимах там смесь не выходит за преелы 14,5 - 16.  Что происходит в редукторе я понимаю. Давление в первой камере у меня уменьшено до 0,35 бар, и старение мембраны первой камеры в разумных пределах на него никак не повлияет. Когда задубеет вторая мембрана - пора менять ремкомплект, но при правильной эксплуатации это случится очень не скоро. Да, газовый карбюратор, но с МПСЗ и с РХХ.

О чем спор? Конечно ГБО4 лучше чем ГБО1, а ещё лучше ГБО6, где нет ни редуктора ни газовых форсунок. Просто считаю, что на автомобилях с попарным впрыском и без лямбды, грамотно установленное ГБО1 имеет право на существование.

Кстати, вы когда устанавливаете 4 поколение, принимаете средства чтоб привести УОЗ в соответствие с газовыми, или умалчиваете о важности сего действия?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
8 часов назад, Андрей Демьяненко сказал:

Кстати, вы когда устанавливаете 4 поколение, принимаете средства чтоб привести УОЗ в соответствие с газовыми, или умалчиваете о важности сего действия?

Я предлагаю клиенту сделать максимально комфортное условие работы двигателя. Сделать прошивку по возможности. А делать или не делать, это решение самого клиента. Хозяин-барин. А про смесь вы рассмешили конечно.Ролики могут быть разные.((:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну если уже смеяться, то вот один из таких роликов ((:

download-mm.png Скачать видеоdownload-mm-settings.pngdownload-mm-close.png

 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
9 часов назад, Андрей Демьяненко сказал:

Ну если уже смеяться, то вот один из таких роликов ((:

 

Тут уж точно можно только посмеяться. Винт "байпаса" и не будет работать практически. Потому что не сбалансирована первая камера под конкретную мощность двигателя. Редуктор на стенде проверять, новый перед установкой надо. А там ничего не делалось этого. Видно что там AFR в 10 улетел. И оно на газу уже тупеет от этого.

 

21 час назад, Андрей Демьяненко сказал:

и в любых режимах там смесь не выходит за преелы 14,5 - 16.

А с таким AFR далеко тоже не погонишь. И удержать его не реально во всех режимах, как вы написали. Так что не лукавьте.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Это же вы лукавите, 10 там в процессе настройки, а после окончательной настройки на 12:11 смесь не выходит за преелы 14,5 - 16.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Створіть акаунт або увійдіть у нього для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз

  • Зараз на сторінці   0 користувачів

    Немає користувачів, які переглядають цю сторінку.

ПРО НАС

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - создан с целью наладить общение между автолюбителями, организовать клубное сообщество для тематического общения, встреч и других мероприятий.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - Клуб, который объединил абсолютно разных людей из абсолют но разных уголков Украины, и даже России и Белоруссии.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН был создан 01 марта 2005 года небольшой группой людей, которые внесли в его развитие огромный вклад.

Мы в социальных сетях

    Администрация форума

  • SeregaVin
    SeregaVin Голова Адміністрації
  • lafa
    lafa Заст. Голови Адміністрації
  • snigova_koroleva
    snigova_koroleva Адміністратор
  • james
    james Адміністратор
  • Ukraine4u
    Ukraine4u Адміністратор
  • slepoy
    slepoy Адміністратор
  • vldmr
    vldmr Адміністратор
×