Перейти до вмісту
  • Оголошення

    • james

      Увага!   15.07.17

      Основною мовою форума прийнято Українську. Якщо ви бажаєте змінити мову, ви можете це зробити у налаштуваннях мови:
Artem

Люфт супортов

Есть ли люфт в супортах?  

485 користувачів проголосувало

  1. 1. Есть ли люфт в супортах?

    • да
      354
    • нет
      68


313 повідомлення у цій темі

Скоба стоит 500 грн/шт. - в настоящее время дороговато для меня  :sinyak:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Направляющие помазаны вчера смазкой Ликви Моли в пакетике. Сегодня поменял колодки, купил такие же как и были GM. Прошли 40 тыс.км. Звон остался, ЭТО УжАС :wacko: . Я Все еще в поиске токаря. Спасибо заранее за помощь.

Сегодня на СТО предлагали искать проволку-пружину от Opel , мне этот вариант не внушает доверия :neee: ? Что думаете?

купи проволку-пружину от опель кадет установка простая просверли 2 отверствия и поставь пружину .езжу уже 3года .все отлично. повторяю от кадета

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Скоба стоит 500 грн/шт. - в настоящее время дороговато для меня  :sinyak:

пружина на супорта на опель кадет 109-1100

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

пружина на супорта на опель кадет 109-1100

+100 мне помогло.

Но скажу что их нет смысла ставить на разбитые суппорта, отреставрируй у токаря суппорта, а после поставь пружины 1100 и будет счастье.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Archik,  если есть желание можешь подъехать ко мне на сто сделаем тебе направляйки... последний раз цен за 2 суппорта у токаря была 500грн... могу поискать может у меня и готовые скобы где то завалялись...)))))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

"если есть желание можешь подъехать ко мне на сто сделаем тебе направляйки... последний раз цен за 2 суппорта у токаря была 500грн... могу поискать может у меня и готовые скобы где то завалялись...)))))"

Мне дали координаты Токаря  зовут Виктор на Лесном Массиве - он назвал цену в  200 грн , но он на больничном  уже месяц  :( . Реально бюджета осталось аж 350 грн. Я так понимаю я не впишусь и придется дальше слушать мелодию дорог  :neee: . Можно  sleyter Ваши координаты в ЛС.Пробег 48 000 км.

Змінено користувачем Archik

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Archik,тогда лови халявный вариант-находишь старый диван,с него вытаскиваешь проволочную пружину,с этой пружины выгибаешь скобу,остальное аналогично-сверлишь ставишь и наслаждаешься тишиной. :D 
Может получиться не так эстетично-зато дешево надежно и практично :D (с)Лелик. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
131

у меня пружины от опеля, спасибо этому сайту, проблемм со стуком нет

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Судя по ценам на выточку направляющих ( наверное курс валют влияет на себестоимость работ токарей Киевских :shock: )  , буду искать пружины. А колхозить и делать ай-нене тюнинг в таком ответственном  узле не собираюсь. Всем спасибо за дельные советы  :) . О результате отпишусь здесь.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Так кто нибудь здесь делал проточки на направляющих для установки фторопластовых или резиновых колечек?

PS Только не нужно "колхоз" и типа "поплавится". Во первых фторопласт термостойкий материал. Во вторых посмотрите на направляющие от тойот или ниссанов - там с завода на направляющих одета резинка.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Как и обещал мини отчет.Я все таки нашел токаря который мне выточил направляющие аж за 200 грн в Киеве на Троещине люфта больше нет. , звона стало меньше ( шумит и вибрирует наверно аммортизатор   :hmmm: ) Будем разбираться (с) .  

post-59256-0-14338000-1426963160_thumb.j

post-59256-0-92270400-1426963180_thumb.j

Змінено користувачем Archik

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Archik, поздравляю, звенеть еще может пружина об чашку стакана. Решается одеванием трубки на пружину. DSC_0691_500.jpgi.gif

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Точно не пружина ибо я сток менял на kyb , звон пропал. А появился тогда когда на Электриков поменял опору амортизатора. У них один ответ для меня "сделай музыку громче" не умеет наш человек (читай механик)  работать с клиентом! .Ищу сейчас адекватное СТО которое которое мне решит мою проблему.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 
 
 

Откручиваем верхний болт на 13, откидываем суппорт, накладываем резинку.

Сборка в обратном порядке.

 

+100 автору-самий надійний,ефективний і бюджетний,доступний кожному спосіб.Підтримую.Не забувайте направляйки змащувати при кожній  заміні колодок,можна частіше,не зашкодить.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

И я себе прошлым летом поставил скобы-пружинки от опеля. Тогда полностью грохот суппортов не ушел полностью.

Месяц назад все же решился и проточил по 2 маленькие канавки на направляющих и одел масло-бензостойкие колечки.

1000 км тишины.

Неделю назад разбирал ради интереса когда переобувался. Все в порядке износа резинок не было, смазка в норме.

Направляющие ходят конечно туже чем без них, но свободно и плавно. Замерял износ колодок, осенью сравню.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Люди добрые всем привет. Пишу потому что не нашел похожей проблемы на форумах. После простоя моего ланоса около двух дней (стоИт на улице) при троганье чувствуется как будто включен ручник, то есть машину аж кочает а тронутся не может. После двух-секундного сопротивления всё таки авто трогается и едет. Авто оставляю на первой передаче, поэтому не понятно почему зажимает тормоза (мне кажется что всё таки это зажим суппортов). По моим ощущениям зажимает задние тормоза, потому что при троганье машина начинает клевать, а задок приподнимается. И когда авто всё таки трогается слышен характерный звук расклинивания суппортов. Не давно диагностил авто, диагностик сказал что тормозуха подлежит замене, потому как из-за давности ее использования она содержит большой процент влаги. Может ли из-за тормозухи зажимать суппорта (возможно тормозной цилиндр недоотключает тормоза или еще что нибудь). Подскажите кто что знает. Заранее спасибо!!!

Змінено користувачем aleksandr.klishin

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Если на ручнике трогаешься, то наоборот морду приподнимает, а зад прижимает.

Если клинят передние суппорта (цилиндры или напрявляющие), то при трогании машина не должна ни приподниматся ни опускатся.

Все для переднего привода. Вроде так.

 

Не отводится цилиндры могут как сзади так и спереди. Тормозуха с влагой - это плохая эффективность торможения в первую очередь. Если с этим затянуть, то это может стать одной из причин коррозии цилиндров. Хотя коррозия может быть и из-за повреждения пыльников. Коррозия цилиндров приводит со временем к клину. Простая замена тормозухи проблему скорей всего не решит. Нужно сначала найти какой из 4-х цилиндров клинит, а потом вскрывать и смотреть возможно ли восстановление их. И только потом обязательно замена тормозухи.

 

А если остановится на ровной поверхности на нейтрали получается машину толкать накатом?

Змінено користувачем anchor1983

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Если на ручнике трогаешься, то наоборот морду приподнимает, а зад прижимает.

Если клинят передние суппорта (цилиндры или напрявляющие), то при трогании машина не должна ни приподниматся ни опускатся.

Все для переднего привода. Вроде так.

 

Не отводится цилиндры могут как сзади так и спереди. Тормозуха с влагой - это плохая эффективность торможения в первую очередь. Если с этим затянуть, то это может стать одной из причин коррозии цилиндров. Хотя коррозия может быть и из-за повреждения пыльников. Коррозия цилиндров приводит со временем к клину. Простая замена тормозухи проблему скорей всего не решит. Нужно сначала найти какой из 4-х цилиндров клинит, а потом вскрывать и смотреть возможно ли восстановление их. И только потом обязательно замена тормозухи.

 

А если остановится на ровной поверхности на нейтрали получается машину толкать накатом?

толкать не пробывал. попробую

Пардон что ввел в заблуждение: трогаюсь я назад чтобы выехать со двора и при этом авто клюет носом

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

...трогаюсь я назад чтобы выехать со двора и при этом авто клюет носом

Подклинивают задние цилиндры, может оба, а может и в одном только один поршенёк. Снимать барабаны и ревизировать. Если поймали ситуацию, что закисло не намертво, то можно разработать. Это так сказать "малой кровью", без разгерметизации системы.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

aleksandr.klishin      Как один из вариантов, с тормозной колодки обрыв накладки.Было похожее но при трогании в перед подклинивает , котнулся немного назад и все :yes: .Когда снял барабан то  оторваная накладка..  

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Подклинивают задние цилиндры, может оба, а может и в одном только один поршенёк. Снимать барабаны и ревизировать. Если поймали ситуацию, что закисло не намертво, то можно разработать. Это так сказать "малой кровью", без разгерметизации системы.

Сегодня очередной раз заклинено было одно из задних колес. Четко определил что заднее правое (потому шо при троганье назад правую сторону больше задирает вверх). Последнее что хотел спросить: проблема только в цилиндрах или могут быть другие агрегаты хондрят? например, суппорт или еще что нибудь. Просто если кроме рабочего цилиндра  других проблем быть не может я просто куплю его и поеду на СТО поменяю. И еще если менять то оба цилиндра или только нерабочий?

Всем спасибо за инфо

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Последнее что хотел спросить: проблема только в цилиндрах или могут быть другие агрегаты хондрят? например, суппорт или еще что нибудь.
Сзади нет суппортов. Но цилиндр может клинить - это факт. Плюс состояние системы автоподвода может влиять.

Короче, снимать барабан и смотреть по месту.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

На СТО предположили вариант, что якобы лопнула какая то пружинка которая отключает ручник. И в моей ситуации поможет ремкомплект заднего тормоза. Я не знаю как устроен внутри тормозной барабан ланоса, поэтому хотелось бы спросить у знатаков: может ли быть такой вариант?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

На СТО предположили вариант, что якобы лопнула какая то пружинка которая отключает ручник. И в моей ситуации поможет ремкомплект заднего тормоза. Я не знаю как устроен внутри тормозной барабан ланоса, поэтому хотелось бы спросить у знатаков: может ли быть такой вариант?

Вряд-ли это возможно.По крайней мере я еще не видел лопнувших пружинок с задних тормозов.Там собственно те что могут повлиять на ручник-это 2 стяжные колодок и одна возвратная на тросе.

А вот закис сам тросик или рабочий цилиндр вполне возможно.

Недавно сам устранял подобную неисправность-заедал тросик.

Снаружи барабана оболочка тросика (пластик) протерся хомутиком,туда попала вода и он подзакис.

Так как нового не было при себе,временно пока смазал его заизолировал поврежденное место поменял хомутик (развалился) и работа ручника восстановилась.

Но буду иметь ввиду,и тросик прикуплю при очередном ремонте.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Был на СТО. Ремкомлект не понадобился. Зажимал колесо заклинивший трос ручника. После того как откинули ручник авто поехало как надо (накат нормализовался). А заклинил трос ручника потому что он заржавел (возможно от старости).

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Створіть акаунт або увійдіть для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз


  • Зараз на сторінці   0 користувачів

    Немає користувачів, які переглядають цю сторінку

ПРО НАС

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - создан с целью наладить общение между автолюбителями, организовать клубное сообщество для тематического общения, встреч и других мероприятий.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - Клуб, который объединил абсолютно разных людей из абсолют но разных уголков Украины, и даже России и Белоруссии.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН был создан 01 марта 2005 года небольшой группой людей, которые внесли в его развитие огромный вклад.

Мы в социальных сетях

    Администрация форума

  • SeregaVin
    SeregaVin Голова Адміністрації
  • lafa
    lafa Заст. Голови Адміністрації
  • vldmr
    vldmr Адміністратор
  • snigova_koroleva
    snigova_koroleva Адміністратор
  • james
    james Адміністратор
  • slepoy
    slepoy Адміністратор
  • rebus
    rebus Адміністратор
  • ShuR@
    ShuR@ Тех.Адміністратор
×