• Объявления

    • james

      Внимание пользователей форума!!!   19.05.2017

      Уважаемые пользователи форума ВАК "ЛАНОС КЛАН". Просим Вас обратить внимание на изменения в законодательстве Украины. В связи с этим, просим Вас обратить внимание на Ваш почтовый адрес, указанный при регистрации или в качестве основного "email". Администрация форума, согласно выше изложенному закону, не гарантирует работу функционала форума для Вашего email адреса, если он попадает под действие закона, принятого на территории Украины. С Уважением, Администрация форума.
Artem

Люфт супортов

Есть ли люфт в супортах?   482 пользователя проголосовало

  1. 1. Есть ли люфт в супортах?

    • да
      351
    • нет
      68

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь для возможности голосования в этом опросе.

В теме 300 сообщений

Скоба стоит 500 грн/шт. - в настоящее время дороговато для меня  :sinyak:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Направляющие помазаны вчера смазкой Ликви Моли в пакетике. Сегодня поменял колодки, купил такие же как и были GM. Прошли 40 тыс.км. Звон остался, ЭТО УжАС :wacko: . Я Все еще в поиске токаря. Спасибо заранее за помощь.

Сегодня на СТО предлагали искать проволку-пружину от Opel , мне этот вариант не внушает доверия :neee: ? Что думаете?

купи проволку-пружину от опель кадет установка простая просверли 2 отверствия и поставь пружину .езжу уже 3года .все отлично. повторяю от кадета

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Скоба стоит 500 грн/шт. - в настоящее время дороговато для меня  :sinyak:

пружина на супорта на опель кадет 109-1100

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

пружина на супорта на опель кадет 109-1100

+100 мне помогло.

Но скажу что их нет смысла ставить на разбитые суппорта, отреставрируй у токаря суппорта, а после поставь пружины 1100 и будет счастье.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Archik,  если есть желание можешь подъехать ко мне на сто сделаем тебе направляйки... последний раз цен за 2 суппорта у токаря была 500грн... могу поискать может у меня и готовые скобы где то завалялись...)))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 

"если есть желание можешь подъехать ко мне на сто сделаем тебе направляйки... последний раз цен за 2 суппорта у токаря была 500грн... могу поискать может у меня и готовые скобы где то завалялись...)))))"

Мне дали координаты Токаря  зовут Виктор на Лесном Массиве - он назвал цену в  200 грн , но он на больничном  уже месяц  :( . Реально бюджета осталось аж 350 грн. Я так понимаю я не впишусь и придется дальше слушать мелодию дорог  :neee: . Можно  sleyter Ваши координаты в ЛС.Пробег 48 000 км.

Изменено пользователем Archik

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Archik,тогда лови халявный вариант-находишь старый диван,с него вытаскиваешь проволочную пружину,с этой пружины выгибаешь скобу,остальное аналогично-сверлишь ставишь и наслаждаешься тишиной. :D 
Может получиться не так эстетично-зато дешево надежно и практично :D (с)Лелик. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
131

у меня пружины от опеля, спасибо этому сайту, проблемм со стуком нет

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Судя по ценам на выточку направляющих ( наверное курс валют влияет на себестоимость работ токарей Киевских :shock: )  , буду искать пружины. А колхозить и делать ай-нене тюнинг в таком ответственном  узле не собираюсь. Всем спасибо за дельные советы  :) . О результате отпишусь здесь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Так кто нибудь здесь делал проточки на направляющих для установки фторопластовых или резиновых колечек?

PS Только не нужно "колхоз" и типа "поплавится". Во первых фторопласт термостойкий материал. Во вторых посмотрите на направляющие от тойот или ниссанов - там с завода на направляющих одета резинка.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Как и обещал мини отчет.Я все таки нашел токаря который мне выточил направляющие аж за 200 грн в Киеве на Троещине люфта больше нет. , звона стало меньше ( шумит и вибрирует наверно аммортизатор   :hmmm: ) Будем разбираться (с) .  

post-59256-0-14338000-1426963160_thumb.j

post-59256-0-92270400-1426963180_thumb.j

Изменено пользователем Archik

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Archik, поздравляю, звенеть еще может пружина об чашку стакана. Решается одеванием трубки на пружину. DSC_0691_500.jpgi.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Точно не пружина ибо я сток менял на kyb , звон пропал. А появился тогда когда на Электриков поменял опору амортизатора. У них один ответ для меня "сделай музыку громче" не умеет наш человек (читай механик)  работать с клиентом! .Ищу сейчас адекватное СТО которое которое мне решит мою проблему.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 
 
 

Откручиваем верхний болт на 13, откидываем суппорт, накладываем резинку.

Сборка в обратном порядке.

 

+100 автору-самий надійний,ефективний і бюджетний,доступний кожному спосіб.Підтримую.Не забувайте направляйки змащувати при кожній  заміні колодок,можна частіше,не зашкодить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

И я себе прошлым летом поставил скобы-пружинки от опеля. Тогда полностью грохот суппортов не ушел полностью.

Месяц назад все же решился и проточил по 2 маленькие канавки на направляющих и одел масло-бензостойкие колечки.

1000 км тишины.

Неделю назад разбирал ради интереса когда переобувался. Все в порядке износа резинок не было, смазка в норме.

Направляющие ходят конечно туже чем без них, но свободно и плавно. Замерял износ колодок, осенью сравню.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Люди добрые всем привет. Пишу потому что не нашел похожей проблемы на форумах. После простоя моего ланоса около двух дней (стоИт на улице) при троганье чувствуется как будто включен ручник, то есть машину аж кочает а тронутся не может. После двух-секундного сопротивления всё таки авто трогается и едет. Авто оставляю на первой передаче, поэтому не понятно почему зажимает тормоза (мне кажется что всё таки это зажим суппортов). По моим ощущениям зажимает задние тормоза, потому что при троганье машина начинает клевать, а задок приподнимается. И когда авто всё таки трогается слышен характерный звук расклинивания суппортов. Не давно диагностил авто, диагностик сказал что тормозуха подлежит замене, потому как из-за давности ее использования она содержит большой процент влаги. Может ли из-за тормозухи зажимать суппорта (возможно тормозной цилиндр недоотключает тормоза или еще что нибудь). Подскажите кто что знает. Заранее спасибо!!!

Изменено пользователем aleksandr.klishin

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если на ручнике трогаешься, то наоборот морду приподнимает, а зад прижимает.

Если клинят передние суппорта (цилиндры или напрявляющие), то при трогании машина не должна ни приподниматся ни опускатся.

Все для переднего привода. Вроде так.

 

Не отводится цилиндры могут как сзади так и спереди. Тормозуха с влагой - это плохая эффективность торможения в первую очередь. Если с этим затянуть, то это может стать одной из причин коррозии цилиндров. Хотя коррозия может быть и из-за повреждения пыльников. Коррозия цилиндров приводит со временем к клину. Простая замена тормозухи проблему скорей всего не решит. Нужно сначала найти какой из 4-х цилиндров клинит, а потом вскрывать и смотреть возможно ли восстановление их. И только потом обязательно замена тормозухи.

 

А если остановится на ровной поверхности на нейтрали получается машину толкать накатом?

Изменено пользователем anchor1983

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если на ручнике трогаешься, то наоборот морду приподнимает, а зад прижимает.

Если клинят передние суппорта (цилиндры или напрявляющие), то при трогании машина не должна ни приподниматся ни опускатся.

Все для переднего привода. Вроде так.

 

Не отводится цилиндры могут как сзади так и спереди. Тормозуха с влагой - это плохая эффективность торможения в первую очередь. Если с этим затянуть, то это может стать одной из причин коррозии цилиндров. Хотя коррозия может быть и из-за повреждения пыльников. Коррозия цилиндров приводит со временем к клину. Простая замена тормозухи проблему скорей всего не решит. Нужно сначала найти какой из 4-х цилиндров клинит, а потом вскрывать и смотреть возможно ли восстановление их. И только потом обязательно замена тормозухи.

 

А если остановится на ровной поверхности на нейтрали получается машину толкать накатом?

толкать не пробывал. попробую

Пардон что ввел в заблуждение: трогаюсь я назад чтобы выехать со двора и при этом авто клюет носом

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

...трогаюсь я назад чтобы выехать со двора и при этом авто клюет носом

Подклинивают задние цилиндры, может оба, а может и в одном только один поршенёк. Снимать барабаны и ревизировать. Если поймали ситуацию, что закисло не намертво, то можно разработать. Это так сказать "малой кровью", без разгерметизации системы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

aleksandr.klishin      Как один из вариантов, с тормозной колодки обрыв накладки.Было похожее но при трогании в перед подклинивает , котнулся немного назад и все :yes: .Когда снял барабан то  оторваная накладка..  

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Подклинивают задние цилиндры, может оба, а может и в одном только один поршенёк. Снимать барабаны и ревизировать. Если поймали ситуацию, что закисло не намертво, то можно разработать. Это так сказать "малой кровью", без разгерметизации системы.

Сегодня очередной раз заклинено было одно из задних колес. Четко определил что заднее правое (потому шо при троганье назад правую сторону больше задирает вверх). Последнее что хотел спросить: проблема только в цилиндрах или могут быть другие агрегаты хондрят? например, суппорт или еще что нибудь. Просто если кроме рабочего цилиндра  других проблем быть не может я просто куплю его и поеду на СТО поменяю. И еще если менять то оба цилиндра или только нерабочий?

Всем спасибо за инфо

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Последнее что хотел спросить: проблема только в цилиндрах или могут быть другие агрегаты хондрят? например, суппорт или еще что нибудь.
Сзади нет суппортов. Но цилиндр может клинить - это факт. Плюс состояние системы автоподвода может влиять.

Короче, снимать барабан и смотреть по месту.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На СТО предположили вариант, что якобы лопнула какая то пружинка которая отключает ручник. И в моей ситуации поможет ремкомплект заднего тормоза. Я не знаю как устроен внутри тормозной барабан ланоса, поэтому хотелось бы спросить у знатаков: может ли быть такой вариант?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На СТО предположили вариант, что якобы лопнула какая то пружинка которая отключает ручник. И в моей ситуации поможет ремкомплект заднего тормоза. Я не знаю как устроен внутри тормозной барабан ланоса, поэтому хотелось бы спросить у знатаков: может ли быть такой вариант?

Вряд-ли это возможно.По крайней мере я еще не видел лопнувших пружинок с задних тормозов.Там собственно те что могут повлиять на ручник-это 2 стяжные колодок и одна возвратная на тросе.

А вот закис сам тросик или рабочий цилиндр вполне возможно.

Недавно сам устранял подобную неисправность-заедал тросик.

Снаружи барабана оболочка тросика (пластик) протерся хомутиком,туда попала вода и он подзакис.

Так как нового не было при себе,временно пока смазал его заизолировал поврежденное место поменял хомутик (развалился) и работа ручника восстановилась.

Но буду иметь ввиду,и тросик прикуплю при очередном ремонте.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Был на СТО. Ремкомлект не понадобился. Зажимал колесо заклинивший трос ручника. После того как откинули ручник авто поехало как надо (накат нормализовался). А заклинил трос ручника потому что он заржавел (возможно от старости).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Убедительная просьба, все изображения и файлы загружать только на наш ресурс!

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу