Перейти до публікації

Замена охлаждающей жидкости


Гість алексbeer

Рекомендовані повідомлення

На Ланосе нету винта на блоке. Я отсоединял патрубки, которые идут к печке. Вобщем, как я ни старался, куда только не дул - слилось только 5 литров тосола, и ни каплей больше!

а больше и не должно быть

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Вобще-то смешивать антифризы разных марок- нельзя :!:
Ок, запомнил. Что делать? Сливать весь и залить одной марки? Мне завтра много ездить, 1000 км. Не меньше. Стремно.

Не стремно! Если тосол имеет пометку - для Al радиаторов, в остальном тыщи 2 и поменяешь радиатор!

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

  • 2 тижні потому...

Знакомый смешал раз 2 разных, ничего не случилось. Но в принципе не исключено что может и случится. У меня отец раз подлил масла другой марки, в старую машину. И то и другое 15w40 так они вместе густыми стали, ппц полный. Это конечно не тосол, но всё равно не стоит проверять.

Но как я понял у вас тосол не меняли, а изначально кажется миний и залит

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Знакомый смешал раз 2 разных, ничего не случилось.

Это на первый взгляд как бы ничего не случилось. А на самом деле мотор кричит: -КАРАУ-У-У-У-У-Л, УБИВАЮ-Ю-Ю-Ю-Ю-Т!!!!! :D

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

  • 4 місяці потому...
277   0

Был пробит радиатор под верхним патрубком. Все время выезжая из гаража доливал дисцилировки около литра чтоб поднять уровень до пробоины. Недавно заменил радиатор и тосол. Сняр радиатор, старался слить откуда только можно. Все посливал, но не замерял сколько. Залил 3 литра немецкого концентрата розового написано смешивать 1:1 и будет - 40. + влезло еще с пол литра дисцилировки до того чтоб жидкость показалась на дне бачка.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

У меня подтекала ОЖ из расширительного бачке. Сначала грешил на крышку - купил новую и не помогло. Доливал ВАМП о котором говорилось выше (правда не много). Просто не знал, про всякие премудрости. Когда начитался форумов, то испужался, что напортачил. Взял шприцем из бачка мемного ОЖ (у предидущего хозяина в счете УКРАВТО было указано антифриз Кастрол). Свернул воронку из фольги и смешал там старую ОЖ и новый ВАМП. Долго грел над огнем. Кипело (старался не нюхать). Ничего не произошло. Никакого песочка или сгустков (про которые говорили в других форумах), фольга осталась блестящей. Правда потом подливал уже Кастрол с Вересневой (хз что там налито).

А весной на СТО (которой я доверяю) меняли расширительный бачек.

Для демонтажа старого бачка слили около литра старой ОЖ в корыто (не очень чистое). А потом после установки нового бачка смотрю мастер собрался ее переливать в банку. Я его - ты че делаешь.:shock: Он говорит не ссы. Мы так всегда делаем. Процедили через сеточку. И залили назад в бачек. ПРавда процеженная ОЖ была довольно приличного цвета и без осадка. Ну и долили чуток своего Тосола.

Короче я был слегка в шоке. Потом успокоился.

Уже 6 т.км. проездил. Был в Крыму. Не течет и не кипит. Даже с кондером все лето.

Все сказанное только чтобы поделиться опытом, но никак не рекомендация к действию. Все же заливать и доливать надо одну марку ИМХО.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

  • 1 місяць потому...

что из этого купить

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

посаветуйте?

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

что из этого купить

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

посаветуйте?

а там есть выбор Г11-х антифризов?

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

что из этого купить

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

посаветуйте?

а там есть выбор Г11-х антифризов?

а мне 11 надо? єтот подайдет? )

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

что из этого купить

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

посаветуйте?

Пользуюсь уже 4 года этим:

)

Нареканий нет

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

2 года как купил машину - антифриз уже на отметке min. Вот думаю долить дист. воду или заменить полностью. Кто нибудь заливал в Ланос вот такую вещь

pic.php?mode=large&pic_id=13460

Состав красных Антифризов ВАМП представляет собой оптимальную композицию моноэтиленгликоля высшего сорта, высокоочищенной, деминерализованной воды и уникального комплекса присадок-ингибиторов, которые предотвращают образование ржавчины и коррозию металлов. Благодаря оптимально подобранной рецептуре достигнута низкая температура замерзания и высокая теплопроводность. Улучшенный пакет присадок красного антифриза ВАМП обеспечивает дополнительную защиту цветных металлов, которые входят в систему охлаждения автомобиля.
Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

  • 3 тижні потому...

В сервисной книжке замена антифриза на 4м ТО, то есть 40 тыкм.

Но мне знакомые мастера рекомендовали менять под зиму не реже чем раз в 2 года.

Ну а если просто доливать - то естественно дистиллировкой, только не с базара, а возьми в аптеке. На базаре частенько можно нарваться не на дистиллированную а на "смягченную" воду.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

  • 4 тижні потому...

pic.php?mode=large&pic_id=14457

Долго думал, менять не менять...жидкость 20 000 отбегала... добавлял дистилированой воды летом... около литра.

купил ареометр(15 грн. на авторынке на Лепсе) померял.... минус 25-30...

Пока менять не буду...

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

  • 3 тижні потому...

Купил пару недель назад на авторынке ареометр-сегодня померял температуру замерзания ОЖ. Слегка шокирован, ареометр показал -10С. Правда там поправка на температуру ОЖ есть, чем выше тем больше поправка. Измерение проводить надо при +20С ОЖ. За 2 года ОЖ не менял, только один раз долил грамм 200 дист. воды....

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

В параллельной ветке кто-то писал уже, что температура замерзания - это еще не 100% критерий пригодности ОЖ. Поскольку база ОЖ - агрессивный этиленгликоль(он не замерзает), и его агрессивность обуздана кучей присадок - то пригодность ОЖ зависит и от степени пригодности присадок выполнять свои функции, а это ареометром не промеришь...

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Ребята, кто знает наверняка, че все-таки нужно лить?Антифриз или только ТОСОЛ? Потому-что мне знакомые говорили, что антифриз нужно лить только в иномарки, а в наши машинки можно и Тосол, из-за головки блока цилиндров :shock: , чтоб не покрутило :(

P.S. у меня Lanos 1.6

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

P.S. у меня Lanos 1.6

Антифриз!!! У тебе ж не ВАЗ!!!

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

  • 2 місяці потому...

Купил LIQUI MOLY GTL 11 (KFS 2000) - 5-литровую канистру (389 грн). На СТО сказали, что в машину идет 8 литров. Добавил 4 литра воды (дист).

В результате в машину вошло только 4,5. (Хотя выдували компрессором)

И теперь осталось 4,5 литра лишних. Достали эти "мастера". Еслибы знал - вообще не разбавлял бы, а залил концентрат.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

  • 2 тижні потому...

Я так и зделал, полазил по форумам на этому и вражеским. Все пишут что больше 3-4 литров не сливается. Я решил убить 2х зайцев,-поменять антифриз и почистить дроссельный узел. Пробег 100 тыс., антифриз не разу не менялся. Купил тоже ликвимоль, но G12 т.к. его можно смешивать с G11, а наоборот нельзя. Ну вообщем не стал замарачиваться, дуть компрессором, оттопыривать шланги печки и т.п. (сколько сольется, столько и сольеться). Взял тазик и бутыль 3х литровый, 20 литров дистилата. Двигатель был горячий, но я подождал минут 5, что-бы как мне сказали помпу не перегреть, открыл краник (ввиде барашка, если стоять лицом к машине, справа). Открыл крышку бачка, все 3 литра и слилось в тазик, перелил в банку, точно 3 литра. Разобрал дросельный узел, почистил, собрал. Залил дистилата, завел. 5-7 минут поработал, слил. Залил, 5-7 минут, слил. И так пока у меня не закончилися веси дистила, а водичка после последнего слива стала еле, еле голубенькая. Снял бачек расширителя, помыл, почистил. Все собрал, и залил чистого концентрата все три литра, которые взял, т.к. на больше пока денег нет. получилось что в системе 4 литра и мои 3 = 7 литров. Запустил двигатель, все шланги прощупал (выгнал воздух). Минут 15 погонял двигатель, что бы больше воздуха выгнать. Крышку помыл, проверил клапан. Закрутил. Докупил еще литр концентрата на долив. Сутки катался, все ок. Уровень немного упал, долил концентратом. Взял шприц, набрал из бачка расширителя и в холодильник, результат. При - 18 жидкость не замерзла.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

  • 4 тижні потому...

Вчера поменял антифриз в машине. Решил сделать это на 23 тыс. пробега, т.к. смущал какой-то неопределенный бурый цвет антифриза и рыжий налёт на стенках расширительного бачка.

Почитал предварительно эту ветку форума, купил 4 л концентрата антифриза Valvana G12+, 15 л дистилята и, выбрав подходящий момент и место, приступил. В итоге вроде как и получилось, но как-то не очень. :? Однако, опишу процесс по-порядку.

По пути в село, залил в систему очититель радиатора Liqui Moly, где он и крутился оставшуюся дорогу около 30 мин. Регулятор печки включил на максимум. После приезда немного выждал, поставил машину левым колесом в ямку, чтобы получился перекос кузова влево-вниз, открутил передние болты защиты, подставил таз, открутил крышку расширительного бачка и затем - вентиль "крана" справа внизу... Хорошо, что одел резиновые перчатки!!! :crazy: Я же думал, что это именно вентиль крана, а сам кран совмещен с опорной подушкой радиатора. А оказалось, что это не вентиль, а пробка! Из открывшегос отверстия начал хлестать антифриз, облив мне всю кисть руки. Поправив таз, чтобы антифриз не лился мимо, подождал пока перестанет течь и закрутил пробку.

Кстати, не знаю как в движках 1,3 - 1,5, а в 1,6 добраться к этому крану достаточно нелегко. Мне пришлось просовывать руку из-под бампера перед подкрылком левого переднего колеса. Плюс к этому, как раз перед барашком пробки проходят два металлических трубопровода и чуть выше - гофра с какими-то проводами, которые мешают её откручивать и вставлять обратно, но не мешают ей выпадать в таз под напором ОЖ. :D

Стёкшего антифриза получилось где-то 3 - 3,5 литра. Закрутив пробку радиатора, аккурастно тонкой струйкой залил в расширительный бачок дистиллировку, подождал пока вышел воздух из системы, долил ещё, закрутил крышку бачка и завел двигатель. Во время работы двигателя контролировал уровень воды в бачке, но он не уменьшался. Это вслелило в меня уверенность, что воздушных пробок в двигателе не оставалось. Через 10 мин. заглушил и слил воду тем же способом, что и антифриз. Только в этот раз был уже аккуратнее: выставил правильно таз и руку отдернул, как только почувствовал, что пробка уже открутилась.

Повторил промывку дистиллированной водой ещё 2 раза. На моё удивление, рыжевато бурый цвет воды, которая сливалась из системы почти не изменялся. :o Но мыть ещё уже не мог - воды осталось только на разведение концентрата, да и время уже поджимало. Поэтому, полагаясь на высказанные на форуме утверждения, что в системе охлаждения не 7, а 5 литров ОЖ, залил 2,5 л концентрата, а остальное долил водой. Когда выехал из ямки на ровное место, увидел, что уровень ОЖ в бачке упал почти до дна, и долил ещё воды до уровня MAX. По пути назад останавливался и проверял уровень в бачке. На первой остановке долил ещё воды на полсантиметра и больше не понадобилось.

А теперь вопросы, которые продолжают меня терзать, после вроде бы успешной (?) замены ОЖ.

1. Через некоторое время после покупки машины (примерно года 2,5 назад) обнаружил, что в бачке упал уровень ОЖ. Поскольку не разбирался тогда в этом вопросе вообще, спросил у знакомого автомобилиста что делать и он посоветовал купить любого тосола того же цвета и долить. Я купил тогда на заправке Лукойла ихнего тосола синего цвета до -35о. Честно сказать, уже и не помню какого цвета был антифриз, залитый с завода - то ли синий, то ли розовый. Ну и ездил на этой смеси до теперешней замены. Прошёл 2 ТО (одно на "УкрАвто", одно - на частном СТО). И никто ничего не говорил! Скорее всего состояние ОЖ просто не проверяли. Как я писал вначале, меня начал смущать её бурый цвет, какие-то пленочки на поверхности и рыжий налёт на стенках бачка... Но когда я заинтересовался этим вопросом, то выяснил, что двигатель у нас содержит аллюминиевые детали и антифриз должен иметь соответствующие антикоррозионные присадки! :shock: Нашел бутылку с остатками лукойловского тосола и озадачился: на ней написано просто - для двигателей любых типов. И больше никаких обозначений типа Al или подобного. Что это означает? Для любых типов это в "техническом" смысле или в "химическом"? Немного успокаивает, что за прошедшее после долива этого тосола время больше ни разу ничего доливать не приходилось, т.е. утечек ОЖ, а значит и предполагаемых разрушений радиатора не произошло. Но полностью покоя нет, а вдруг вред двигателю всё же нанесён?..

2. Почему цвет воды во время промывок двигателя почти не изменялся, не светлел заметно хотя бы... Это сколько ж его нужно было бы мыть, чтобы добиться слива чистой воды!? И насколько критично, что я не добился этого?

3. Можно ли заливать концентрат антифриза и воду в двигатель по раздельности, как я сделал, с их последующим самосмешиванием?

4. При сливе ОЖ из радиатора, она обрызгивала детали кузова, подвески, трубопроводы, проходящие перед отверстием, защиту двигателя. Насколько это опасно для них? Вроде для металла не должно быть опасно. А вот как насчет проводов, антикора, ЛКП и т.п.?

5. Стоит ли в следующий раз экономить и заниматься этим самому? Т.е. делают ли на СТО эту процедуру тщательнее и аккуратнее или это маловероятно/технически невозможно?

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

2. Почему цвет воды во время промывок двигателя почти не изменялся, не светлел заметно хотя бы... Это сколько ж его нужно было бы мыть, чтобы добиться слива чистой воды!? И насколько критично, что я не добился этого?

Я думаю это не критично,но всё же приятней было бы вымыть получше. Я для этого использовал обычную водопроводную воду (она бесплатная))) и только последнюю промывку сделал дистилировкой. Всего прополаскивал раза 4-5 (точно не помню).

3. Можно ли заливать концентрат антифриза и воду в двигатель по раздельности, как я сделал, с их последующим самосмешиванием?

Я думаю можно. Делал так же)))

4. При сливе ОЖ из радиатора, она обрызгивала детали кузова, подвески, трубопроводы, проходящие перед отверстием, защиту двигателя. Насколько это опасно для них? Вроде для металла не должно быть опасно. А вот как насчет проводов, антикора и т.п.?

Ничего страшного.

5. Стоит ли в следующий раз экономить и заниматься этим самому? Т.е. делают ли на СТО эту процедуру тщательнее и аккуратнее или это технически невозможно?

На СТО тщательнее не сделают. Никто не будет там возиться,промывать несколько раз. Слили-залили и вперёд!)))

То,что ранее смешал разные марки антифризов это плохо. Хорошо,что спохватился и решил сменить ОЖ полностью. Пробег небольшой,то есть значит на "коктейле" проехал сравнительно немного,думаю навредить не успел)) Не заморачивайся))))

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Спасибо за ответы! :)

Я для этого использовал обычную водопроводную воду (она бесплатная))) и только последнюю промывку сделал дистилировкой. Всего прополаскивал раза 4-5 (точно не помню).

После второй промывки я об этом подумал, но уже было поздно. :) В селе водопроводной воды нет, а в колодезной солей просто немеряно! Там нехилая накипь образуется уже после первого кипячения :crazy:

А я думал, что 2-3 промывки будет достаточно. :roll:

Кстати, только сейчас перечитав ещё раз ветку, обратил внимание на свою ошибку: нужно было сначала откручивать пробку радиатора, а потом - расширительного бачка. Не пришлось бы купаться в антифризе! :D

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

  • 3 тижні потому...

Конкретно может кто-нибудь сказать какую ОЖ заливают в новую машину на заводе. Купил ЗАЗ Sens 1,3 полгода назад. Пора начинать заглядывать. а литературы по автомобилю нет. Советы типа Тосол, антифриз - оставьте при себе. Конкретно, кто знает марку ОЖ используемую для Sens в настоящее время на заводе.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Конкретно может кто-нибудь сказать какую ОЖ заливают в новую машину на заводе. Купил ЗАЗ Sens 1,3 полгода назад. Пора начинать заглядывать. а литературы по автомобилю нет. Советы типа Тосол, антифриз - оставьте при себе. Конкретно, кто знает марку ОЖ используемую для Sens в настоящее время на заводе.

Открываешь крышку капота, а там приклеен список всех используемых жидкостей и месел и сроки их замены.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Открываешь крышку капота, а там приклеен список всех используемых жидкостей и месел и сроки их замены.

Это где же!? :shock: Я у себя такого не видел... Может это ЗАЗ клеит, а FSO не утруждалось?

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Створіть акаунт або увійдіть у нього для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз
×
×
  • Створити...

Важлива інформація

Щоб зробити цей веб-сайт краще, ми розмістили cookies на вашому пристрої. Ви можете змінити свої налаштування cookies, у іншому випадку ми будемо вважати, що ви згодні з цим.