Перейти до публікації

Сколько раз вы попадали в ДТП на Ланосе/Сенсе


SEPT

Сколько раз вы попадали в ДТП на Ланосе/Сенсе  

442 користувача проголосувало

У вас немає прав на голосування в цьому опитуванні, або на перегляд результатів опитування. Будь ласка, войдите или зареєструйтеся для голосування в опитуванні.

Рекомендовані повідомлення

Минулої суботи їздив на відпочинок з сім’єю. За 32км. від місця призначення влетів у величезну яму посеред дороги. Правий ричаг склався, ШРУС розлетівся на деталі і я за 350км. від дому... В машині продукти, дружина, діти... Добре, що їхали з родичами, двома автомобілями. Знайшли евакуатор, СТО. І якраз попереду вихідний. Авто дві доби в сервісі а ми в придорожному готелі. 4 тис. грн. за ремонт. Отакий відпочинок...

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

2 години тому, martinger сказав:

За 32км. від місця призначення влетів у величезну яму посеред дороги.

вообще седаны, в нашей стране, это не для поездок за городом.

Посадка низкая, угол обзора дороги - острый, ямы из далека не видно, едешь - уже яму видишь когда поворачивать поздно.

 

Ездил у отца в Добло - там посадка высокая, на на дорогу как бы "сверху" смотришь - ямы видно отчетливее и дальше.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

23 хвилини тому, docstat сказав:

Посадка низкая, угол обзора дороги - острый, ямы из далека не видно, едешь - уже яму видишь когда поворачивать поздно.

 

Ездил у отца в Добло - там посадка высокая, на на дорогу как бы "сверху" смотришь - ямы видно отчетливее и дальше.

200%! Сотні разів ці слова промовляв в умі на таких дорогах. Яму побачив за 5-6м. Швидкість була не більше 40км/год. Яма на всю смугу руху. Прокотився по ній всіма 4-ма колесами. Ходив біля тої ями, дивився. Дійсно, побачити її з такої низької посадки було нереально. День сонячний, тіні на дорозі від дерев. Краї ями добре згладжені. Евакуаторщик каже, що я тут вже далеко не перший... Поки чекав евакуатора, ще декілька звичайних седанів і хетчів смачно в неї влетіли. Зупинялись, оглядали підвіску, обійшлось, їхали далі. А паркетники зарання вирулювали на зустрічну і об’їжджали. Друга машина, яка їхала з нами (сестра з чоловіком) Нісан Кашкай. Поки моя була в ремонті, пересувались тією. Так там подібні ями видно за 20-25м. Чому ті ями не ремонтують - то вже питання риторичне. Запитував місцевих, відповідь стандартна: нема коштів. Хоча, там достатньо було б всипати щебеню, перемішаним зі звичайним болотом. Хоч трохи б постояло...

Змінено користувачем martinger
Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

седан хорош в Европе - где дороги идеальные - "лег в нем" - и полетел, не переживая, что яму просмотришь, а у нас езда как по минному полю, вчера тоже 300 км поехал. Даже на трассе Тернополь-Хмельницкий - едешь вроде нормально, бабах удар в подвеску - какой то наплыв на дороге, едешь вроде не видно, а угол крутой - и пробивает подвеску, пару раз попадал.

Машина вроде живая, но понимаешь, что тут надо минимум Дастера на 16-х колесах, чтобы увереннее чувствовать себя на таких дорогах.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

  • 1 рік потому...
  • 2 роки потому...

3 раза і жодного не по своїй провині. Кожного разу "вчив" дорожнього дятла їздити.

1 - підбив переднім лівим крилом Ладу з діарейщиком, котрий без поворотника "залітав" в мою смугу.

2 - підбив переднім лівим крилом Т4 під час руху на перехресті з круговим рухом, коли той хотів виїхати з кільця не надавши переваги ТЗ, котрі рухались в сусідній смузі.

3 - ситуація аналогічна другій, але замість Т4 був Renault Dokker.

Кожного разу залишався з зім'ятим лівим крилом, потертим бампером та тріснутою лівою фарою (окрім третьої ДТП).

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Створіть акаунт або увійдіть у нього для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз
×
×
  • Створити...

Важлива інформація

Щоб зробити цей веб-сайт краще, ми розмістили cookies на вашому пристрої. Ви можете змінити свої налаштування cookies, у іншому випадку ми будемо вважати, що ви згодні з цим.