Перейти до вмісту
  • Оголошення

    • james

      Увага!   15.07.17

      Основною мовою форума прийнято Українську. Якщо ви бажаєте змінити мову, ви можете це зробити у налаштуваннях мови:
GlaS

Устраняем стук заднего аммортизатора (доски в багажнике)

678 повідомлень у цій темі

san969, стучит сверху амо, занимаюсь подобной проблемой 2 года:

1 Родные резинки билштайна.

2 Стоковые резинки ланоса.

3 Укорочение втулки стоковых амо.

4 Толстый газовый шланг вместо железной втулки.

5 Бублики 1.5 родных резинок билштайна.

6 Замена их местами.

Итог: родные резинки не стучат 1-3 тыка, газовый шланг вместо железной втулки не устраняет стук, но приглушит его.

Надоело, катаюсь до весны с громкой музыкой, весной рискну прыгнуть на каябу масло, если это не поможет - забью болт.

Проверь крепеж стабилизатора задней балки если в остальном уверен на 100%

В ланоса есть стабилизатор задней балки? :o

Каяба тебе не поможет, будут теже доски я так понял надо ставить Делфи.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Каяба тебе не поможет, будут теже доски я так понял надо ставить Делфи.

А ты же опустил гайку и чудо... Мож мне повезёт :wink:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Там где стучит попробуй немного отпустить гайку.

Сегодня обязательно попробую.

Отпустил гайку. Результат нулевой, стук такой-же.

Змінено користувачем Romas

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Буроффский правильно написал - проблема в верхнем креплении амортизатора. Я садил сына за руль, а сам в это время держал руку на верхнем креплении амортизатора. Стук досок был в унисон с ударами по амо... Колодки здесь ни при чем.

Блин, ну я же уже расписал все с картинками - как за 3 грн забыть о стуке :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Буроффский правильно написал - проблема в верхнем креплении амортизатора. Я садил сына за руль, а сам в это время держал руку на верхнем креплении амортизатора. Стук досок был в унисон с ударами по амо... Колодки здесь ни при чем.

Блин, ну я же уже расписал все с картинками - как за 3 грн забыть о стуке :)

Забыть о стуке с какими амиками? по фоткам амики родные

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ув. GlaS! Ваше решение никак не подходит для газомаслянных амортизаторов (и некоторых маслянных)! Если бы всё было так просто, обсуждали мы бы это столько времени?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

сейчас на морозе когда выезжаю на газомасленных каяба стук и сзади и спереди.. когда чуть проеду то стук постепенно исчезает. жду тепла. Считаю что при наступлении тепла каяба перестанет стучать... Это стук непосредственно внутри стойки. При 0..-5 стучали только задние, а при -15 застучали и передние стойки... Теперь понимаю слова знакомого из автосервиса, что практически все каяба газ-масло зимой в свободном состоянии немного стучат... :verysad:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У меня такая самая фигня на каябе :(

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У меня такая самая фигня на каябе :(

:beer:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А он там есть?

Конечно есть.Внутри есть еще втулка.

post-29714-0-50125900-1329048631_thumb.p

Змінено користувачем san969

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сам долго мучился - даже коллегу садил сзади и ложил по очереди задние сиденья - пока он рукой четко не почувствовал удар в верхней части амика.

Купил две резинки верхние+30 мин на замену - можно быстрее, просто гайки прикепели. Звук исчез. по поводу рекции на мороз - так у мнея тоже. Езжу каждый день круглый год - так что очень помню звуки до и после мороза. Сегодня потеплело - так ходовая прям ожила - при -20 мороза - стуков было на порядок больше

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сам долго мучился - даже коллегу садил сзади и ложил по очереди задние сиденья - пока он рукой четко не почувствовал удар в верхней части амика.

Купил две резинки верхние+30 мин на замену - можно быстрее, просто гайки прикепели. Звук исчез. по поводу рекции на мороз - так у мнея тоже. Езжу каждый день круглый год - так что очень помню звуки до и после мороза. Сегодня потеплело - так ходовая прям ожила - при -20 мороза - стуков было на порядок больше

Какие амики ? Какие резинки покупал ?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я уже все перековыряд окончательно. Даже подкрылки поснимал. Вопрос: кто подскажет где купить оригинальные делфи? Говорят что завод 2 года назад закрылся и их не выпускают. Кто подскажет?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сам долго мучился - даже коллегу садил сзади и ложил по очереди задние сиденья - пока он рукой четко не почувствовал удар в верхней части амика.

Купил две резинки верхние+30 мин на замену - можно быстрее, просто гайки прикепели. Звук исчез. по поводу рекции на мороз - так у мнея тоже. Езжу каждый день круглый год - так что очень помню звуки до и после мороза. Сегодня потеплело - так ходовая прям ожила - при -20 мороза - стуков было на порядок больше

Какие амики ? Какие резинки покупал ?

Резинки покупал - та которая сверху аморта стоит - ту что видно в багажнике. - Буфер заднего амортизатора верхний Номер по каталогу: 96175444 .

Меняется легко - главное ключ на 6 иметь. Про амики - перед газ-масло каяба, задние масло делфий(скоро буду менять на какие пока не знаю).

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Меняется легко - главное ключ на 6 иметь

У разных производителей размер может быть разным. Не глобально, но иногда достаточно, чтобы слизывать грани. Нужно проверять!

Повторюсь по поводу затяжки верхней гайки. В мануале по замене стоковых аммортизаторов пишется высота, на которую должен вылезти шток из гайки. Другими словами, производитель высчитал момент затяжки резинок по этой высоте - немного некоректно, но доступно для большинства. А в идеале, верхняя гайка должна быть плотно затянута для избежания паразитных движений резинки (имеется ввиду, что работать должен аммортизатор, а не резинка). Сильно пережать - деформация и преждевременный износ резинок, недожать - будет люфт в резинке и нафига тогда нужен этот газомаслянный аммортизатор? Поэтому, обсуждение с затягиванием гайки это глухое направление. Конструкцией верхнего крепления аммортизатора предусмотрен определённый диапазон затяжки, чтобы облегчить установку.

В нашем случае имеет место либо какое-то несоответствие характеристик аммортизатора автомобилю или какой-то бональный парадокс (особенно правая сторона).

Как я понаблюдал по отзывам, билштайн стучит у всех. У многих каяба. Можно прикрепить сверху голосовалку и отмечать производителя, с которым были траблы. Новичкам будет легче. Администрация поддержит эту идею? Если да, то убедительная просьба к голосующим - речь идёт только о "досках в багажнике". Со всеми остальными стуками (износ резинок, домкрат, пластик и т.д.) останьтесь наедине))))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Внутри резиновой подушки стоит металлическая втулка которая и является ограничителем затяжки верхней гайки,то-есть тянуть нужно до упора,если не дотягивать то втулка будет стучать на штоке.Как вариант можно немного подрезать металлическую втулку,резиновая подушка сожмется сильнее.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Тем кто не может победить доски есть простой и доступный способ:

1. Покупаем комплект стоковых резинок;

2. Меряем металлическую втулку по резьбе и лишнее отрезаем;

3. Подрезаем нижнюю резинку снизу.............потом все это ставим и затягиваем хорошо и тишина вам обеспечена. Шайбы используем от нового амортизатора. У кого после этого будет стук бросьте в меня камень. :ay-yay:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Тем кто не может победить доски есть простой и доступный способ:

1. Покупаем комплект стоковых резинок;

2. Меряем металлическую втулку по резьбе и лишнее отрезаем;

3. Подрезаем нижнюю резинку снизу.............потом все это ставим и затягиваем хорошо и тишина вам обеспечена. Шайбы используем от нового амортизатора. У кого после этого будет стук бросьте в меня камень.

Бильштайну может хода не хватать, если подрезать родную резинку. На бубликах из комплекта, что идут с амортизатором B4, при проезде лежачих полицейских поршень амика ударяется в верхней точке.

На сколько надо подрезать родную резинку? На сколько укорачивается при этом металлическая втулка?

Змінено користувачем Slavko

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Там очень просто режь так чтобы резьба была открыта, я так сегодня сделал на каябе, и скажу тишина как на стоковых амортизаторах. Проблема других амортизаторов в резинках и отсутствии металлической втулки.

Змінено користувачем vod02

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

vod02 подскажи, резинку на сколько подрезать в низу, на кусок отрезанной втулки?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Шайбы используем от нового амортизатора. У кого после этого будет стук бросьте в меня камень.

Хватает на 2-3 тыс пробега. Так что готовим камни :joking:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

да, если мало отрежешь , то не сможешь поставить.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

да, если мало отрежешь , то не сможешь поставить.

Можно и не резать, всё становится, весь комплект из стоковых резинок втулки и шайб, но тяжело наживить гайку, когда она новая (да и со старой не очень просто).

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

На каябу ты не поставишь, может на другой.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

На каябу ты не поставишь, может на другой.

Билштайн натянул. Но повторюсь, эта вся процедура на 2-3 тыков.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Створіть акаунт або увійдіть для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз


  • Зараз на сторінці   0 користувачів

    Немає користувачів, які переглядають цю сторінку

ПРО НАС

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - создан с целью наладить общение между автолюбителями, организовать клубное сообщество для тематического общения, встреч и других мероприятий.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - Клуб, который объединил абсолютно разных людей из абсолют но разных уголков Украины, и даже России и Белоруссии.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН был создан 01 марта 2005 года небольшой группой людей, которые внесли в его развитие огромный вклад.

Мы в социальных сетях

    Администрация форума

  • SeregaVin
    SeregaVin Голова Адміністрації
  • lafa
    lafa Заст. Голови Адміністрації
  • snigova_koroleva
    snigova_koroleva Адміністратор
  • vldmr
    vldmr Адміністратор
  • slepoy
    slepoy Адміністратор
  • Ukraine4u
    Ukraine4u Адміністратор
  • james
    james Адміністратор
×