• Объявления

    • james

      Внимание пользователей форума!!!   19.05.2017

      Уважаемые пользователи форума ВАК "ЛАНОС КЛАН". Просим Вас обратить внимание на изменения в законодательстве Украины. В связи с этим, просим Вас обратить внимание на Ваш почтовый адрес, указанный при регистрации или в качестве основного "email". Администрация форума, согласно выше изложенному закону, не гарантирует работу функционала форума для Вашего email адреса, если он попадает под действие закона, принятого на территории Украины. С Уважением, Администрация форума.
GlaS

Устраняем стук заднего аммортизатора (доски в багажнике)

В теме 660 сообщений

Кто-то уже писал, что все вынимал из багажника, снимал весь пластик - все равно стучит...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

проверял, не помогает. Дело только в верхнем креплении амортизатора.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Как пришли морозы появились доски в багажнике,все люфты в резиновых втулках поубирал,все равно остались доски.Сами аммортизаторы,бильштайны, потаскал вручную стуков нет,а что-же оно стучит.ступичные подшипники отрегулированы-люфты минимальные.

А позавчера в 15градусный мороз пришлось преодолевать водную преграду,порвало трубу и лужу глубиной сантиметров сорок

пришлось форсировать вброд.После этого как мог посушил колодки ручником,но все равно утром пришлось срывать задние колеса внаглую, примерзли колодки.Но произошло чудо исчезли доски из багажника,видно доски это и есть колодки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Поменял задние стойки на Каябы масляные, тоже появился стук слева сзади. Если сидят сзади два пасажира - стука нету. Что Делать? Попробовать бублики поставить?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Как пришли морозы появились доски в багажнике,все люфты в резиновых втулках поубирал,все равно остались доски.Сами аммортизаторы,бильштайны, потаскал вручную стуков нет,а что-же оно стучит.ступичные подшипники отрегулированы-люфты минимальные.

А позавчера в 15градусный мороз пришлось преодолевать водную преграду,порвало трубу и лужу глубиной сантиметров сорок

пришлось форсировать вброд.После этого как мог посушил колодки ручником,но все равно утром пришлось срывать задние колеса внаглую, примерзли колодки.Но произошло чудо исчезли доски из багажника,видно доски это и есть колодки.

Я и на ручнике спецом ехал. Тоже думал может колодки стучат. Все равно стучало.. Так что наверно не оно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Как пришли морозы появились доски в багажнике,все люфты в резиновых втулках поубирал,все равно остались доски.Сами аммортизаторы,бильштайны, потаскал вручную стуков нет,а что-же оно стучит.ступичные подшипники отрегулированы-люфты минимальные.

А позавчера в 15градусный мороз пришлось преодолевать водную преграду,порвало трубу и лужу глубиной сантиметров сорок

пришлось форсировать вброд.После этого как мог посушил колодки ручником,но все равно утром пришлось срывать задние колеса внаглую, примерзли колодки.Но произошло чудо исчезли доски из багажника,видно доски это и есть колодки.

Я и на ручнике спецом ехал. Тоже думал может колодки стучат. Все равно стучало.. Так что наверно не оно.

Когда зажимаешь колодки ручником,кардинальным образом ничего не меняется,колодки поджимаются к барабанам и продолжают стучать об опорный диск,люфт в подшипниках по любому есть,он должен быть и ничего не меняется.Тут нужно решить проблему кардинально или хорошо прижать колодки к опорному диску,чтоб они не гремели,или сделать зазор между колодкой и опорным диском чтобы они не касались друг друга.Но это все теория,пока холодно ничего делать не буду,а потеплеет поменяю колодки ,пробег уже 266тык,и этот вопрос рассмотрю практически.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Буроффский правильно написал - проблема в верхнем креплении амортизатора. Я садил сына за руль, а сам в это время держал руку на верхнем креплении амортизатора. Стук досок был в унисон с ударами по амо... Колодки здесь ни при чем.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а может все таки нижнее крепление амика??? там тоже может стучать если плохо затянули

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Звук был бы абсолютно не такой. А тут отчётливо слышно что стукает именно сверху. Кстати для инфы амортизаторы Били В4 (газомаслянные)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Прочитал всё. У всех одна и та же проблема: стучит справа, и пофиг какие амики. Родные не стучат, ибо их нет (что с ними - что просто на пружинах, эфеект одинаковый). Что делать - никто не знает. А я в соседней теме на бильштайн кричу что он дерьмо ))) А похоже что не в амиках дело...

Два раза менял амортизатор справа. Незначительный эффект после замены есть, но не надолго. Самое прикольное, что как только сильно затарахтело, откручиваю сверху, закручиваю, и звук становится тише, на какое-то время.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Собрав все советы данной темы воедино (проблема была та же) стук устранил таким способом.Купил аммортизаторы "MONDO" корея,металические втулки на шток,И резиновые втулки (не знаю как называются правильно) на амортизаторы.Всё в одном магазине,называть боюсь чтобы не пощитали рекламой.Поменял,всё стало как родное, и вуаля.......тишина.Правда металлические втулки пришлось укорачивать,т.к.они закрывали резьбу,срезал на милиметр ниже резьбы.Фото хотел сделать,но на холоде было впадло фотографировать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Перечитал всю тему и появилась идея. Амики Каяба масло, крепление из комплекта. Идея состоит в том, чтобы уменьшить внешний диаметр нижней металической щайбы где-то на 3-4 мм и кроме этого между ней и вышестоящей резинкой подложить еше одну резиновую втулку толщиной 2-3 мм и диаметром не больше вышестоящей резинки (вырезать из бублика). В итоге амик опустится на 3 мм вниз (больше не позволяет наличие резьбы на штоке)и уменьшеная в диаметре шайба не будет стучать об стакан. Сам не пробовал (холодно) , но может кто-то захочет - отпишитесь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Согласен со Slavko. Единственное, что остается - это играться с затяжкой и конфигурацией верхних резинок...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Согласен со Slavko. Единственное, что остается - это играться с затяжкой и конфигурацией верхних резинок...

Я считаю, что это не поможет. По причинам стака у меня две мысли - либо нижняя проушина об болт (маловероятно), либо металлическая шайба об пыльник аммортизатора (по каталогу обойма подушки). Втулка, резинки отпадают сразу - проверено и лично мной и другими.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да я и сам проверял! Вот чуток потеплеет, и буду снова потихоньку делать попытки устранить этот изматывающий стук!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Есть мысль: снять пыльник и подставить под металлическую шайбу резиновую прокладку, чтобы шайба не била об выступ на штоке.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не успеваю следить за темой. Кто то пробовал сделать тоже что и автор темы GlaS???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не успеваю следить за темой. Кто то пробовал сделать тоже что и автор темы GlaS???

Оффтоп пошёл уже с первых страниц темы. Автор предложил вариант решения проблемы быстрого износа резинок на стоковых амортизаторах, решение, которое абсолютно неприменимо для газмаслянных амортизаторов типа каяба, билштайн и др. Сказать правильнее, не решающее проблему постоянного стука. К Модерам: неплохо было бы разделить тему на две, либо исправить название и первый пост. Ничего личного, но проблема, обсуждаемая в теме не имеет ничего общего с предложенным решением.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Автор предложил вариант решения проблемы быстрого износа резинок на стоковых амортизаторах, решение, которое абсолютно неприменимо для газмаслянных амортизаторов типа каяба, билштайн и др.

Пусть остается как есть, эту тему обсуждали ещё в 2009 году здесЯ не к чему не пришли, только как стоковые резинки (моя идея была :molodec: ) но хватает не на долго. У меня Билштайны масло сзади, тоже стучат.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем доброе утро! Вчера поменял задние амортизаторы на своем ланосе и появилась проблема:стучат!!! Но проблема проходит через 5км.пути.Резинки новые.Амортизаторы qap польша.В чем проблема не пойму???!!!

Изменено пользователем LanosXxX

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Похоже что замерзают... :verysad:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Итак, вчера созрел наочередной бой с аммортизаторами. Подозрения пали на то что стучит пластиковый пыльник аммортизатора. Снял его, обклеил виброй STP сверху сплен 8мм. Полностью весь пластиковый стакан. Собрал обратно, с железной втулкой и родными резинками (до этого была установленна резиновая втулка вместо железной). Как стучало так и стучит. Немного меньше, но не значительно. Проявлятся на "стиральной доске".

Примечание. Весь пластик справой стороны был снять на время тестирования. Всё равно стучит. :( Меня если чесно эта ситуация уже убивает. Куда искать дальше не понимаю.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Т.е. стучит постоянно, или пока не проегеется аморт.?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я снимаю аморт. с машины и руками дергаю за шток быстро вверх и вниз, так как будто еду по мелким ямкам

и мне кажется что стучит сам аморт. вроде как воздух что ли но совсем чут чуть, а по кузову может вполне отдавать и торохтеть.Но пока холодный, а потом нормуль...мож и у Вас так???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Кстати проблема появилась вчера как только поменял стоковые аморт. на новые qap(я думаю просто аморт. новый не качественный) :mda:

Изменено пользователем LanosXxX

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Убедительная просьба, все изображения и файлы загружать только на наш ресурс!

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

ПРО НАС

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - создан с целью наладить общение между автолюбителями, организовать клубное сообщество для тематического общения, встреч и других мероприятий.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - Клуб, который объединил абсолютно разных людей из абсолют но разных уголков Украины, и даже России и Белоруссии.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН был создан 01 марта 2005 года небольшой группой людей, которые внесли в его развитие огромный вклад.

Мы в социальных сетях

    Администрация форума

  • SeregaVin
    SeregaVin Голова Адміністрації
  • lafa
    lafa Заст. Голови Адміністрації
  • vldmr
    vldmr Адміністратор
  • snigova_koroleva
    snigova_koroleva Адміністратор
  • james
    james Адміністратор
  • slepoy
    slepoy Адміністратор
  • rebus
    rebus Адміністратор
  • ShuR@
    ShuR@ Тех.Адміністратор