• Оголошення

    • james

      Увага!   15.07.17

      Основною мовою форума прийнято Українську. Якщо ви бажаєте змінити мову, ви можете це зробити у налаштуваннях мови:
GlaS

Устраняем стук заднего аммортизатора (доски в багажнике)

660 повідомлень у цій темі

У меня была десятка с задратой опой то гремело все и зад и перед,пока не вернул все по заводскому,греметь пересталои стыки проходить стала тише! Вывод!кунструктора не дураки!Ночь не спал и решил верну все как говорят в сток! Отпешусь.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Да, действительно главное диагностика!

Но "экономия" в случае ТС сомнительная, бублик от жигуля-3 грн (+геморой с разрезанием), верхняя стоковая резинка- 5 грн. (сейчас))).

ТС абсолютно прав. Имеется в виду что бублик от ТАЗа ставиться непосредственно на старую резинку, и при этом стук исчезает (условие: все стоковое). А новые резинки вы будете ставить через каждые 4-5 тысяч пробега, а то и меньше.

Не знаю как кому, но мне помогло.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Решил проблему! Убрал задние проставки и доски исчезли! Осталось передок снять! Мой совет не надо ставить всякую х....!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Мое сообщение скорее для статистики. У меня тоже появились "доски в багажнике" (кто то очень точное дал название),машина в стоке без проставок 41000км. Я думал и на сидушки, и на пластик, но затем открыл лючок в багажнике где верхний шток амортизатора и пошатал шток в из стороны в  сторону и услышал легкий стук. Попытался самостоятельно открутить гайку, но шток проворачивался и удержать ни ключом ни тисочками я не смог. Поехал на СТО и там благодаря спец ключу , который удерживает шток открутили гайку, затем подняли машину на подъемник открутили нижний болт амотртизатора и сняли его (у меня стоят подкрылки, поэтому надо было бы  снимать колесо затем подкрылки) так вот проблема была с нижним Буфером хода сжатия Ланос задний низ. (так оказывается по научному называется нижняя резинка, заводской номер 96246673) разрушился верхний бортик, после замены, заодно и верхней резинки (буфер хода сжатия Ланос зад верхн. заводской номер 96175444) наступила тишина... :sleep:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

у меня еще тарабанил штатный домкрат)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

машину брал не новую, гонщик что-то творил  с амиками. Доски в багажнике достали, пока не отвернул верхнюю гайку штока до высоты штока над гайкой 9 мм, как указано в мануале и, о чудо- доски пропали, наступила тишина и плавность хода. именно отвернул, так как  шток торчал над гайкой мм на 15, т.е. верхняя опора была пережата.  Вывод: мануал надо не только читать, но и следовать ему!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

машину брал не новую, гонщик что-то творил  с амиками. Доски в багажнике достали, пока не отвернул верхнюю гайку штока до высоты штока над гайкой 9 мм, как указано в мануале и, о чудо- доски пропали, наступила тишина и плавность хода. именно отвернул, так как  шток торчал над гайкой мм на 15, т.е. верхняя опора была пережата.  Вывод: мануал надо не только читать, но и следовать ему!

Не хочу накаркать, но скорей всего через несколько сотен километров стук вернется, я тоже когда проворачивал за гайку шток амортизатора, то на некоторое время пропадал стук. В конечном итоге поменял резинки которые начали разрушаться. Да и стоят они дешево, комплект дешевле чекушки :crazy: 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

борюсь с "досками" на отцовском сенсе. замена амортизаторов результата не дали. сиденье тоже ни причем. обнаружил что бьет об кузов держатель ремня.  под крепление подложил поролон,  вроде не стучит. но нужно пару дней поездить, если не оно то опять танцы с бубном. следующее что надо будет проверить это корпус ремня.

bc150d0a4b460b1b7547e45a9bd0f0b15bcd4216

Змінено користувачем виталий каховка

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Не хочу накаркать, но скорей всего через несколько сотен километров стук вернется, я тоже когда проворачивал за гайку шток амортизатора, то на некоторое время пропадал стук. В конечном итоге поменял резинки которые начали разрушаться. Да и стоят они дешево, комплект дешевле чекушки :crazy:

совершил действо с гайкой верхней опоры амиков уже 3000 км назад. Так, что, считаю свою инфу достаточно объективной. Спасибо за замечание, иногда долго ничего определённого по теме найти не можешь. буду рад, если кому-нибудь помог в устранении трабла

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сейчас уже не хочется пересматривать весь форум, но на момент когда у меня возникла такая проблема, найденное мной решение в просторах интеренета и на этом форуме мною найдено не было. Посему делюсь опытом. Сразу обозначу, машина приподнята. Сразу после замены на KYB premium начался стук. Резинками, попусканием, завинчиваем отвинчиваем, родными резинками и т.п. проблема решена не была. Итак мое решение, любезно подсказанное Валерой, на замечательном макеевском СТО. Убираются домики, которые автоматически устанавливаются при поднятии машины. Покупаются амики для AVEO (в моем случае KYB газ-масло). Шток у этих амиков соответственно длиннее и не буду категоричен, т.к. лично не сравнивал, но говорят авео потяжелее ланоса, так что и ресурс амиков, установленных на ланос при прочих равных условиях, будет поболее. Собственно все.  Так сказать, проверено на себе. Вторую неделю катаюсь в тишине и спокойствии) Всем удачи)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

В моей машине стучали и аммортизаторы, и пружина крышки багажника, и замки спинки сиденья- все было устранено. Позже появился звук действительно похожий на стук досок в багажнике. Позже я выяснил, что это стучал замок багажника об ответную часть на кузове- устранил элементарно: полностью закрутил две резинки на верхней части крышки багажника, а потом открутил винты крепления уха замка багажника(к нему подходит трос открытия багажника) и утопил его вниз, зафиксировал винты. С этого момента посторонних звуков не стало

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 Так сказать, проверено на себе. Вторую неделю катаюсь в тишине и спокойствии) Всем удачи)

Не факт,посмотрим что будет через год.У меня на  KYB premium начался стук после 3х лет эксплуатации и пробеге 60т.КМ

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сейчас уже не хочется пересматривать весь форум, но на момент когда у меня возникла такая проблема, найденное мной решение в просторах интеренета и на этом форуме мною найдено не было. Посему делюсь опытом. Сразу обозначу, машина приподнята. Сразу после замены на KYB premium начался стук. Резинками, попусканием, завинчиваем отвинчиваем, родными резинками и т.п. проблема решена не была. Итак мое решение, любезно подсказанное Валерой, на замечательном макеевском СТО. Убираются домики, которые автоматически устанавливаются при поднятии машины. Покупаются амики для AVEO (в моем случае KYB газ-масло). Шток у этих амиков соответственно длиннее и не буду категоричен, т.к. лично не сравнивал, но говорят авео потяжелее ланоса, так что и ресурс амиков, установленных на ланос при прочих равных условиях, будет поболее. Собственно все.  Так сказать, проверено на себе. Вторую неделю катаюсь в тишине и спокойствии) Всем удачи)

А вот это, может быть решением вопроса.

Хотя сейчас катаюсь на BOGE (есть втулка) и усиленных пружинах и пока пфу-пфу...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Подскажите, купил новые амики, но в них не предусмотрена втулка и резинки не такие как на сток амиках, это нормально?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Подскажите, купил новые амики, но в них не предусмотрена втулка и резинки не такие как на сток амиках, это нормально?

в продолжение моего поста выше добавлю о резинках. Ставь стоковые, не прогадаешь. Они становятся очень правильно, я имею ввиду их толщину и размеры. У меня на амики kyb стоят стоковые, проблем ноль. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

в продолжение моего поста выше добавлю о резинках. Ставь стоковые, не прогадаешь. Они становятся очень правильно, я имею ввиду их толщину и размеры. У меня на амики kyb стоят стоковые, проблем ноль. 

Как можно было поставить стоковые резинки на КYB? Стоковые идут с втулкой и на KYB будут болтаться!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Всем здрям. По весне (8т.км. назад) сменил сток на каябу (масло). Машина Сенс 2011г.в. Если быть честным - на стоке машинка была мягче, при том намного. Никаких досок и других посторонних стуков не наблюдалось. После установки каябы... машина жесткая, гремит все что может... особенно это чувствуется на брущатке (у нас в городе ее полно, а про недалекие Черновцы я вообще молчу - там брущатка сразу показывает качество ходовой). Задумываюсь на что бы по весне сменить каябу - отдавать на прокачку стоковые или искать что то мягкое?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

в продолжение моего поста выше добавлю о резинках. Ставь стоковые, не прогадаешь. Они становятся очень правильно, я имею ввиду их толщину и размеры. У меня на амики kyb стоят стоковые, проблем ноль. 

 стоят с металической втулкой? длины резьбы хватает?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Задумываюсь на что бы по весне сменить каябу - отдавать на прокачку стоковые или искать что то мягкое?

 

Ставьте масляные амортизаторы Sachs и не будет никаких проблем.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Всем здрям. По весне (8т.км. назад) сменил сток на каябу (масло). Машина Сенс 2011г.в. Если быть честным - на стоке машинка была мягче, при том намного. Никаких досок и других посторонних стуков не наблюдалось. После установки каябы... машина жесткая, гремит все что может... особенно это чувствуется на брущатке (у нас в городе ее полно, а про недалекие Черновцы я вообще молчу - там брущатка сразу показывает качество ходовой). Задумываюсь на что бы по весне сменить каябу - отдавать на прокачку стоковые или искать что то мягкое?

земеля, а что за 2года или даже меньше с родными амо случилось?

у меня уже 90000 и родные стоят...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я думаю,наверно лучших за стоковые амики нету ничего...у меня родные прошли 115000 км,поставил бильштайны и доски меня достали уже)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

доброго времени суток.  с данной проблемой" доски в багажнике" и в последствии выход из строя правого амортизатора(течёт)  борюсь не первый год.  аморты куб масло.на авто на данный момент стоят родные пружины проставок нет.только приехал с СТО очередной раз снимали правый амортизатор.в этот раз провели такую операцию как установка родных опор с металлической втулкой на куб масло.на штоке выше пыльника но ниже резьбы есть два диаметра штока, родная металлическая втулка садится не до конца для этого нужно обточить шток и поставить шайбу с куб, посадить втулку ниже к пыльнику предварительно обрезать втулку и нижнюю подушку.верхний бублик тоже чуть подрезали.подрезали всё на глаз :wink: ,собрали и поехал. проехал до дома 4 км пока всё тихо.буду надеяться на положительные изменения но как все знают надежда умирает последней :peace:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

земеля, а что за 2года или даже меньше с родными амо случилось?

у меня уже 90000 и родные стоят...

Умерли родные, аккурат правая сторона вся пошла опосля прошлогодней зимы и конкретного бездорожья... весной довелось хорошенько поколесить по направлению (трассой не назову) каменец-подольский - хмельник, в основном в ночное время... а ночью не всяку ямку и колдоебинку заметишь... на какой бы скорости не ехал 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Стучит сам амортизатор внутри!!!! Правый сильне, люфт примерно 1см.

Вот видео снял:http://www.youtube.com/watch?v=8hct_JKIRpY&feature=youtu.be

А что за амортизатор (марка)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Велике прохання, усі зображення та файли завантажувати на наш ресурс!

Створіть акаунт або увійдіть для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!


Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.


Увійти зараз

  • Зараз на сторінці   0 користувачів

    Немає користувачів, які переглядають цю сторінку

ПРО НАС

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - создан с целью наладить общение между автолюбителями, организовать клубное сообщество для тематического общения, встреч и других мероприятий.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - Клуб, который объединил абсолютно разных людей из абсолют но разных уголков Украины, и даже России и Белоруссии.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН был создан 01 марта 2005 года небольшой группой людей, которые внесли в его развитие огромный вклад.

Мы в социальных сетях

    Администрация форума

  • SeregaVin
    SeregaVin Голова Адміністрації
  • lafa
    lafa Заст. Голови Адміністрації
  • vldmr
    vldmr Адміністратор
  • snigova_koroleva
    snigova_koroleva Адміністратор
  • james
    james Адміністратор
  • slepoy
    slepoy Адміністратор
  • rebus
    rebus Адміністратор
  • ShuR@
    ShuR@ Тех.Адміністратор