• Объявления

    • james

      Внимание пользователей форума!!!   19.05.2017

      Уважаемые пользователи форума ВАК "ЛАНОС КЛАН". Просим Вас обратить внимание на изменения в законодательстве Украины. В связи с этим, просим Вас обратить внимание на Ваш почтовый адрес, указанный при регистрации или в качестве основного "email". Администрация форума, согласно выше изложенному закону, не гарантирует работу функционала форума для Вашего email адреса, если он попадает под действие закона, принятого на территории Украины. С Уважением, Администрация форума.
GlaS

Устраняем стук заднего аммортизатора (доски в багажнике)

В теме 653 сообщения

Да в моем 'спорте' тоже справа трет как у Т.С. Щас стоят сзади каяба ультра-тоже стучат. Думаю попробовать gm, может поможет.Стук именно амиков, который передается по штоку на кузов.Чуть задок нагрузишь и нет его(стука).

Стук точно от амотизаторов.

Сам катался в багажнике, держа руки на верхнем креплении амортизаторов.

Если в суботу ни чего не помешает, проверю.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сегодня ездил на такси... Тойота Королла, и что вы думаете? такие же доски в багажнике...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

все вроде нормально. только я сегодня викрутил гайку амортизатора, амик ушел вниз, а назаж то уже самостоятельно его нельзя вкрутить, так как пружину розжало а даже с моим весом в 95 кг кузов на место не садится, нельзя гайку на болт наживить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Как бы то ни было, это не наш случай! Кто-то уже снимал кожухи - стук оставался.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да, я снимал, а стук остался.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я уже отписывался теме. добавлю еще немного:

1. аморты бильштайн сейчас стоят - стучит справа, как и у всех.

2. стояли 2 комплекта масляных каяба - тоже стучали оба.

3. варианты с родными резинками и втулками не помогают, укарачиванием втулок, установкой "домиков" тоже.

4. точил у токаря железные втулки на 0,1 мм меньше диаметра штока и сажал на горячую - убитое время, не помогло.

5. Точил втулки из капролона (такой типа крепкий пластмасс) - та же история.

6. Проверил ВСЮ ходовую, кроме мифического стабилизатора о котором прочитал сегодня - все в идеале.

7. Почему стучит именно правая сторона - загадка природы.

Скажите что еще можно сделать, кроме установки стоковых амортизаторов? и самый главны вопрос - почему именно правая стойка?????

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

7. Почему стучит именно правая сторона - загадка природы.

Аналогичный вопрос.

Стояли Бильштайн газ-масло со стоковыми резинками - ничего не стучало. Поставил Сакс масло с родными резинками, через месяц начало стучать, поставил стоковые старые (новые купил, лежат) - левый не стучит, только правый.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Интересно, те кто ставил опелевскую балку, с задними дисковыми тормозами, тоже испытывают проблемы со стуками?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вчера вместо втулки одел резиновый шланг, гайку отпустил по максимуму, стучит меньше , но стучит с**а!!!.

Если отпускаю гайку и стучит меньше, значит при полной затяжке что-то где-то идет наперекос? может и правда какая-то лажа с выштамповкой ланжерона? кто что думает?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

такая тема длинная и все одно и то же, а никто из вас не задумывался о том что саперная лопата возле запаски может тарабанить, у меня именно так и получилось, придется ее ближе к рукам расположить, вместо монтировки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а никто из вас не задумывался о том что саперная лопата возле запаски может тарабанить,

Ха-ха-ха, очень смешно.

Кстати, не знал что ланосы с завода сапёрными лопатками комплектуют. )) У меня небыло (наверно украли при предпродажке). А раз у меня нет лопатки, значит таки стойка стучит. Я так думаю.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Скажите что еще можно сделать, кроме установки стоковых амортизаторов?

Каяба масло, пробег 1200 км, (усиленные пружины), резинки каябы, стуков никаких :energy:

Склонен считать проблема в билштайнах.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Скажите что еще можно сделать, кроме установки стоковых амортизаторов?

Каяба масло, пробег 1200 км, (усиленные пружины), резинки каябы, стуков никаких :energy:

Склонен считать проблема в билштайнах.

Одноклубник поставил каяба масло и замучался с досками в багажнике. Смотрели кто мог. Итог - SACHS масло и никаких стуков. Каяба была продана на форуме с описанием причины продажи и у нового владельца не стучит! Проблема в "барабашке"))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Проблема в "барабашке"))))

Жизнь покажет, у меня тоже билштайны не сразу стучали. Но читал о стуках билштайна и на шкоде клуб (октавия тур) и на астра Н (опель клуба) где то даже ссылки приводил.

Барабашку изучаем с 2009 года пока моё решение каяба масло.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Каяба масло, пробег 1200 км, (усиленные пружины), резинки каябы, стуков никаких :energy:

Склонен считать проблема в билштайнах.

Каяба масло, 2 комплекта стучали.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Установил SACHS масло и постепенно через тысяч 5 услышал легкий стук, который постепенно нарастал, грешил на детское кресло , заднюю полку. и лишние вещи в багажнике.Кресло убрал, полку снял. багажник полностью освободил. при снятой полке стук хорошо разборчиво слышен. Пробовал 1 бублики - звук становится чуть тише на время, пробовал наложить металических шайб дабы распереть резинки, Стук превращался в треск и возникал не только при вертикальном раскачивании кузова но и горизонтальном (вправо. влево). Помогло- шумоизоляция полки и громкая музыка да ещё надежда купить недорого делфи ( родные хитрый мастер забыл отдать).

На выходных попробую со стоковой резинкой покумекать

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да ещё пробовал менять саленблоки задней балки проверял торсион, отпускал и затягивал нижние болты крепления амортизаторов. Чётко слышно звук возникает в верхней части амортизатора. смысл скорее всего в том что у моих амортизаторов поверхность соприкосновения с упорной резинкой более плоская что мешает ему совершать качающиеся движения. Заметно что стука практически не слушно при загруженной машине.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Тоже имею каябу-масло.

137979175.jpg

Через некоторое время загрюкало сзади. Прочитав эту тему попробовал поменять подушки...

143123614.jpg

но они к каябе не подошли - вернул все назад. Так и езжу с грюкотом на больших кочках...

B)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Из темы и не только, понял, что от амортизаторов (вернее от модели и производителя) стук не зависит. В теме отписываются единицы, а ездит тысячи машин.

У меня (уже писал), Бильштайн Б4 не стучали, сейчас Сакс - стучат. У тестя ни стоковые ни Сакс не стучали и не стучат. На встречах одноклоклубников о такой проблеме не слышал от кого-то. У кума Кони - не стучат.

У меня сейчас есть небольшое постукивание с правой стороны и даже не уверен, что амортизаторы. У тестя был стук, долго он искал (разобрал полсалона и багажник), но нашел и устранил - оторвалась точечная сварка на перегородке.

Изменено пользователем Vlad_cache

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

вот та же пролебма,амары ли это идет с зади с лева какоето клацанье по кузову при проезде неровностей и не всегда а когда раскачивает по кочкам,амары стоковые но в норме так все осмотрел сзади вроде все затянуто что стучит не пойму подскажите

Изменено пользователем Алекс_днепр

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

не выличу стук продам машину!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
:) Хорошая идея с ремонтом может и себе попробовать!!!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не долго я наслаждался тишиной - снова начались доски!!! Позавчера малость потеплело и я полез под машину... Снял Бильштайновский амортизатор (масло). Достал стоковый, зажал в тиски и собрал его на родных резинках, шайбах и т. д. Вместо кузова подложил по толщине шайбу. Зажал гайку, как и положено на 9 мм. Рядышком на одной высоте поставил в тисках Биль с родными резинками, шайбами и гайкой, и начал сравнивать по точке крепления с кузовом. Били оказались на 10 мм ниже. Тогда я вырезал из какой-то волговской резинки эти самые 10 мм, и поставил ее под нижнюю резинку. Получилось одинаковые по точке крепления со стоковым. Поставил на машину, зажав гайку на 12 мм. Уже два дня езжу в тишине и меня аж распирает. Не знаю на долго ли... Не буду утверждать, но мне кажется, что все не стоковые амортизаторы, надо подгонять по высоте крепления со стоковыми. Потом регулировать затяжкой гайки. Я вначале закрутил на 28 мм (читал на форуме - так кто-то делал) то стук досок был. Не навязываю - но попробуйте, кто отчаялся и хочет продавать свою машинку. Резинки подкладывать наверное подойдут и стоковые. Фу, кажысь все!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Убедительная просьба, все изображения и файлы загружать только на наш ресурс!

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу