Перейти до вмісту
  • Оголошення

    • james

      Увага!   15.07.17

      Основною мовою форума прийнято Українську. Якщо ви бажаєте змінити мову, ви можете це зробити у налаштуваннях мови:
OlegB

Передние опоры от Нубиры на ланос + распорки

222 повідомлення у цій темі

Рулёжка нравицо, все кто ставил и отписывался - гидрачи. Но теоретически должно крутится легче.

Опоры или стойки повлияли - не скажу (ставил одновременно).

Распорку ставил, то бы доказать себе что ни на что она не влияет, по крайней мере на ланосе, и без профессиональной настройки.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Давно имею полный комплект для установки в Ланос, хочу, но не успел поставить.

В машине все кручу сам, и поэтому теоретически возникли вопросы по данной установке. Кто ставил, отпишитесь.

В Ланосовской опоре шток аморта зажимается в опорном подшипнике таким образом, что подушка свободно вращается на штоке.

В случае с Нубировской опорой такого не наблюдается - шток зажимается мертво в подушке, а на подшипнике вращается верхний стакан пружины.

Получается при поворотах шток амортизатора вращается в самом корпусе амортизатора. Правильно ли это? Исправить можно было бы такую ситуацию, поставив два опорных подшипника, т.е. снизу и сверху опоры. Но сверху это невозможно из-за меньшего диаметра отверстия подушки.

Поправьте, если ошибаюсь.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

мужики, а сколько стоят подшипник+опора от Нубиры? вот подумываю над этим делом, еще б найти в Николаеве, кто бы это воплотил в реальность))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Подшипник + опора = 220грн.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

остается найти где сделают и откуда заказать можно, 220 грн - это на новое или б.у.?

просто опора с подшибником оригинал на ланос стоит 210 грн, вот и думаю чё ставить то...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

мужики, а сколько стоят подшипник+опора от Нубиры? вот подумываю над этим делом, еще б найти в Николаеве, кто бы это воплотил в реальность))

А ты страничку переверни или хотя бы первый пост дочитай до конца. :rolleyes:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А ты страничку переверни или хотя бы первый пост дочитай до конца.

ну цену я узнал и у кого достать ,а вот в Николаеве смогут еще умельцев не нашел (вот в Южноукраинск бы сьездить к Kostya, )))

сам не смогу

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Специ по данным опорам, прокомментируйте фразу з поста №52 Лысого: ..."Получается при поворотах шток амортизатора вращается в самом корпусе амортизатора. Правильно ли это?"...

Как обстоит дело с этим нюансом?

Змінено користувачем Sashka 1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Специ по данным опорам, прокомментируйте фразу з поста №52 Лысого: ..."Получается при поворотах шток амортизатора вращается в самом корпусе амортизатора. Правильно ли это?"...

Как обстоит дело с этим нюансом?

Походу шток аморта прикручивается к одной тарелке подшипника а вторая тарелка упирается в опору. Или как?

Змінено користувачем АнтохА *

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

подшипник нубировский 2шт 94535236

опора нубировская 2шт 96312156

заглушки вазовские 2шт 2108-5112090

две гайки под м12

Все правильно?

Мне вот это не понятно "Берем опору защитного кожуха и розсверливаем отверстие по диаметру штока амо(22мм), даже немного больше(что-бы опора защитного кожуха свободно налазила на шток амо)!!!" че за опора?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

подшипник нубировский 2шт 94535236

опора нубировская 2шт 96312156

заглушки вазовские 2шт 2108-5112090

две гайки под м12

Все правильно?

Мне вот это не понятно "Берем опору защитного кожуха и розсверливаем отверстие по диаметру штока амо(22мм), даже немного больше(что-бы опора защитного кожуха свободно налазила на шток амо)!!!" че за опора?

Правильно...!!!

Это та х***я что стоит над пружиной(металическая)...!!!

По поводу правильно что шток вращается или нет....- даже не знаю что ответить...(ну моя логика мне подсказывает что ничего страшного..., ведь в нубире так же работает....).

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Если шток закреплен наглухо в опоре, то ЗАЧЕМ вообще нужен подшипник, если ни какого вращения и близко нет. Ну хоть :suicide: не пойму.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Если шток закреплен наглухо в опоре, то ЗАЧЕМ вообще нужен подшипник, если ни какого вращения и близко нет. Ну хоть :suicide: не пойму.

А пружина как должна вращаться? :wink:

Змінено користувачем Doc_UKR

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

О, точно :wall:.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Никаких движений в данной теме не происходит?! :(

Что никто ничего не мудрит с Нубировскими подушками?

Скоро займусь ходовкой, надо будет подкинуть свежих идей для форумчан :beer:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

...Что никто ничего не мудрит с Нубировскими подушками?...

Мудрим потихонечку.

Понравилась конструкция нубировской опоры стойки, но пилить стакан очень не хотелось, поэтому купил GM опоры старого образца.

Но не тут то было, в оригинальных опорах резина хорошая, а вот подшипник г..но полное. Радиальный и осевой люфт появился практически сразу. Машина по колейной дороге начала гулять. Решил переделать конструкцию следующим образом.

Половинкой маленького гвоздика расклинил шарики подшипника, т.е. забил гвоздь в подшипник, набил его сверху холодной сваркой и поджал шайбой стойки стабилизатора, предварительно ее рассверлив ее до 14 мм. Снизу тоже набил сварки. Купил стакан пружины с нубиры, т.к. в нем есть выштамповка под подшипник, поэтому крышка стакана 100% не будет тереть по штоку амортизатора и поставил упорный подшипник с лачетти. Прехал пока км. 300, полет нормальный, сварка "намертво" заклинила родной подшипник. Клиренс "подрос" на 12 мм., руль легче, почти как с ГУР и без, хотя стоит ГУР. Подвеска стала более "сбалансированной", уменьшилась обратная связь на руле от неровностей дороги, т.к. нет "жесткой крутящей" связи пружины с опорой. Радиальный подшипник при осевой нагрузке в 300-400 кг. тоже немного передает крутящего момента на резину. Вот почему опоры нубиры ходят практически вечно (хотя они и немного мощнее наших, но ведь нубира и тяжелее). И еще, в родной конструкции стакан пружины упирается во внутреннюю обойму подшипника, но опоры чуть-чуть проседают и стакан давит уже и на резину, начинает ее прокручивать и рвать, практически сразу после "усадки" резины.

Змінено користувачем Ctyz

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

сегодня дошли руки и время до переделки.поставил нубировские опоры и поставил стаканы пружин от нубиры они же лачети.стаканы как родные.третий болт поставил чуть расточив опору,буквально 4мм углубление круглым напильником.завтра поеду на сход.потому что пришлось шаровую заменить.95000км прошла.разницу пока еще не определил.что-то есть, понять не могу.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

сегодня дошли руки и время до переделки.поставил нубировские опоры и поставил стаканы пружин от нубиры они же лачети.стаканы как родные.третий болт поставил чуть расточив опору,буквально 4мм углубление круглым напильником.завтра поеду на сход.потому что пришлось шаровую заменить.95000км прошла.разницу пока еще не определил.что-то есть, понять не могу.

Вот бы фото полученного результата посмотреть

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

сегодня дошли руки и время до переделки.поставил нубировские опоры и поставил стаканы пружин от нубиры они же лачети.стаканы как родные.третий болт поставил чуть расточив опору,буквально 4мм углубление круглым напильником.завтра поеду на сход.потому что пришлось шаровую заменить.95000км прошла.разницу пока еще не определил.что-то есть, понять не могу.

Вот бы фото полученного результата посмотреть

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

сегодня дошли руки и время до переделки.поставил нубировские опоры и поставил стаканы пружин от нубиры они же лачети.стаканы как родные.третий болт поставил чуть расточив опору,буквально 4мм углубление круглым напильником.завтра поеду на сход.потому что пришлось шаровую заменить.95000км прошла.разницу пока еще не определил.что-то есть, понять не могу.

Вот бы фото полученного результата посмотреть

post-43481-0-69507600-1340517261_thumb.j

post-43481-0-59718100-1340517283_thumb.j

post-43481-0-23391000-1340517298_thumb.j

post-43481-0-48772500-1340517382_thumb.j

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Если ослабили рассверлеными отвестиями кузов, то почему бы не положить под гаечки шайбы, чтобы распределить нагрузку и не рвать оставшийся металл?

(может даже шайбы выгнуть соответствующе) :wink:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Если ослабили рассверлеными отвестиями кузов, то почему бы не положить под гаечки шайбы, чтобы распределить нагрузку и не рвать оставшийся металл?

(может даже шайбы выгнуть соответствующе) :wink:

Лучше распорку поставить. 8-)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Лучше распорку поставить. 8-)

Точно! :yes:

Еще я смотрю, что нубировская опора стоит ровно посередине овального отверстия, а родная - ассиметричная. Т.е. изменится кастер (на ГУРе уменьшиться, на ручной рейке увеличиться), но это я думаю особо не критично.

Может еще попробывать тему установки опор с других машин, например с Туксона (по виду очень похожа)?

Змінено користувачем Andrey_NFS

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Где то встречал мнение, что если развернуть Нубировские опоры в поперек, то они подойдут по отверствиям и не надо ни чего расстачивать? Верно или нет?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Где то встречал мнение, что если развернуть Нубировские опоры в поперек, то они подойдут по отверствиям и не надо ни чего расстачивать? Верно или нет?

Верно...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Створіть акаунт або увійдіть для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз


  • Зараз на сторінці   0 користувачів

    Немає користувачів, які переглядають цю сторінку

ПРО НАС

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - создан с целью наладить общение между автолюбителями, организовать клубное сообщество для тематического общения, встреч и других мероприятий.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - Клуб, который объединил абсолютно разных людей из абсолют но разных уголков Украины, и даже России и Белоруссии.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН был создан 01 марта 2005 года небольшой группой людей, которые внесли в его развитие огромный вклад.

Мы в социальных сетях

    Администрация форума

  • SeregaVin
    SeregaVin Голова Адміністрації
  • lafa
    lafa Заст. Голови Адміністрації
  • vldmr
    vldmr Адміністратор
  • snigova_koroleva
    snigova_koroleva Адміністратор
  • james
    james Адміністратор
  • slepoy
    slepoy Адміністратор
  • rebus
    rebus Адміністратор
  • ShuR@
    ShuR@ Тех.Адміністратор
×