Перейти до публікації

Все о газовом оборудовании


bogus

Рекомендовані повідомлення

 Ну вот,я и на газу (или газе).

В работе двигателя(за исключением одной детали) и в движении авто отличий нет.

Расход пока не знаю. 

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Сегодня отдал авто на установку ГБО.

 

Економія на газі відчувається з кожним км!!!

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

поздравляю,  а какой такой детали? :umn:

неужели так как у меня.

 Я не помню,честно говоря,что у тебя.

У меня  установщики,кстати говоря хорошие ребята(без иронии),прикрепили форсунки к моторному щиту.И при работе двигателя на холостом ходу имеет место небольшая вибрация.В ближайший понедельник будет небольшая доработка.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

  • 2 тижні потому...

На днях откатал 1-й баллон,расход газа вышел 8.5 литров на сотню.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

  • 1 місяць потому...

 У меня  установщики,кстати говоря хорошие ребята(без иронии),прикрепили форсунки к моторному щиту.

Это как так они прикрепили? Какая ж длинна трубок получается от форсунок к коллектору?

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Длины шлангов здесь не видно,но я думаю,представить можно.

Кстати,форсунки на следующий прикрепили к двигателю.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

  • 3 тижні потому...

 Какая ж длинна трубок получается от форсунок к коллектору?

 

Таки пришлось немного переместить форсунки к двигателю. Из-за того что шланги были слишком длинные(35 см.),при переходе на х.х. было небольшое(по амплетуде и по времени)гуляние оборотов.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

  • 2 тижні потому...

Сейчас  форсы стоят так.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

не плохо сделано, а были б одиночные тогда и крышка стала на место.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

  • 2 тижні потому...

а были б одиночные тогда и крышка стала на место.

А разъединить их нельзя?

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

А разъединить их нельзя?

Наверное можно.

AmtciXVshOs.jpg

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

разъединить можно при помощи наждака, стачивается сверху грибок и подрезается немного пластмаса, после этого (если шланг паркер) начинается самый сложный этап одевания его на форсунку, семперит попроще, затягивается хомутиком и все.


Сейчас  форсы стоят так.

я не увидел где врезан штуцер отбора вакуума.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

я не увидел где врезан штуцер отбора вакуума.

 

Отбор вакуума взят с ресивера(посредине).

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

  • 2 тижні потому...

Договорился,за разъединение форсунок и соответственно укорочение шлангов.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Отбор вакуума взят с ресивера(посредине).

не правильно, надо брать сразу за дросельной заслонкой.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

не правильно, надо брать сразу за дросельной заслонкой.

Что поменяется ,если переделать как надо?

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Ответить на вопрос тяжело я таким не экспериментировал, но из теории возле дросельной идут как бы "более четкие" колебания рарежения на которые реагирует газомозг подавая газ, дальше они как бы сглажены. И во всех инструкция по установке написано что надо ставит как можно ближе.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Врезку специально не делали,она уже там была.Для чего не помню.Завтра посмотрю.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

  • 5 місяців потому...

 

Стал мониторить рынок.У установщиков,мало того что цена выросла почти вдвое,так еще фуфло тулят.

Из того что заслуживает внимания Zavoli устанавливаемое на Род-Нике,но ЦЕНА 9600 и это без оформления,про BRC я даже не узнавал.

Вообщем,пока в раздумье.

Честно говоря, не понимаю, что тут колебаться:

в начале 2013 я ставил на Роднике за 4 700 грн, и просчитывал, что окупится оно за 20-25 тыс км

сейчас ГБО 4-го поколения на Роднике стоит ок 10 000 грн - но при нынешней вилке цен газа и бензина окупается на том же пробеге, если не быстрее. Т.е., с точки зрения затрат на эксплуатацию автомобиля - ГБО не подорожало.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

  • 4 тижні потому...

привет сталкнуля с такой проблемой, при включении зажигания начал пищять датчик газа в салоне, 

 

что это???

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Створіть акаунт або увійдіть у нього для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз
×
×
  • Створити...

Важлива інформація

Щоб зробити цей веб-сайт краще, ми розмістили cookies на вашому пристрої. Ви можете змінити свої налаштування cookies, у іншому випадку ми будемо вважати, що ви згодні з цим.