Ремонт бендикса стартера ланос/сенс 1.4

[karkolomni]

Люди, в машинах разбераюсь очень слабо ((

Подскажите пожалуйста, где искать стартер на ланос 1.5 под капотом? Фото местоположения были бы очень кстати.

машина перестала совсем заводится, аккум в полном порядке, точно не уверен, но кажется что стартер во всем виноват, хотелось бы его снять и проверить на работоспособность, но сперва нужно узнать где он находится. Всем откликнувшимся заранее спасибо.

[mich_ya]

Люди, в машинах разбераюсь очень слабо ((

Может лучше сразу к занющим обратиться...

Ненайти стартер - это уже сверх "... неразбираюсь..." да и лень так и прет: неужели в гугле Вас забанили? - там же по ланосу информацци море

Честно не понимаю - как можно потерять стартер...

[triad]

Подскажите пожалуйста, где искать стартер на ланос 1.5 под капотом?

Від плюса акамулятора йде два товстих дроти один до блока запобіжників один до стартера.

Змінено 5 лютого 2012 користувачем triad

[karkolomni]

Люди, в машинах разбераюсь очень слабо ((

Может лучше сразу к занющим обратиться...

Ненайти стартер - это уже сверх "... неразбираюсь..." да и лень так и прет: неужели в гугле Вас забанили? - там же по ланосу информацци море

Честно не понимаю - как можно потерять стартер...

все бывает первый раз, и сарказм лично мне, по этому отношению не нужен. Раз прошу помощи, значит возникла проблема. Никогда не спрашиваю не искавши, киньте в меня ссылкой, если увидите в поисковиках фото, которое указывает точное нахождение стартера в ланосе.

если все время обращаться к знающим, во-первых, денег не хватит, а во-вторых сам ничего знать не будешь, поэтому стараюсь сам по возможности разбираться. Вот многие люди, когда делают подсветки в машине или еще что-то, не знают к примеру что такое диод или что такое сечение кабеля, мне при этом тоже смешно, но я не юморю, а стараюсь помочь. Так что, будьте терпимее к людям.

Подскажите пожалуйста, где искать стартер на ланос 1.5 под капотом?

Від плюса акамулятора йде два товстих дроти один до блока запобіжників один до стартера.

спасибо, попробую пойти снова на поиски

[triad]

спасибо, попробую пойти снова на поиски

Він стоїть зі сторони салону, під впускним колектором. Зняти його мабуть геморойно.

[Alex1]

Ну когда разобрал снова бендикс оказалось что для таких извратов как две пружины параллельно там просто нет места.... Так что теперь каждый теперь имеет выбор: растягивать каждый месяц родные, ставить новые но самопальные, ну или покупать новый стартер (или только новый бендикс - если конечно повезет его найти )

Вопрос к ТС. Уже прошел почти год, как пружинки? Просто возникла такая же проблема. Я на словах рассказал на сервисе что можно что-то смастерить с пружинками, но мне ответили ищи новый бендекс. Так вот думаю распечатать твою инструкцию по модернизации пружинок, возможно тогда смогут сделать. Ну или в Николаев мотнуться, пива попить да и стартер глянуть

Змінено 28 лютого 2012 користувачем Alex1

[zeon35]

а стартер на ланос 1.4 оказался непростой...а - золотой !!! ну если сравнивать его с обычными

уникальный стартер "Магнетрон" пр-ва чехия на который реально существует тока одна запчасть - сам стартер. И стоит такое удовольствие - штуку гривен. В некоторых местах стартера разбирают на запчасти и продают их по принципу каждая запчасть - половина цены стартера... но покупать бнедикс за полштуки я еще не созрел морально ... да и долго искать надо такие места, по всем недрам инета...

Магнетон действительно "золотой", но запчасти к нему есть, тот же

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, к примеру сейчас стоит 210 грн ZNP

Так же сейчас стали делать аналоги Магнетона в Корее на ОЕМ заводах.

конечно не стартер на 1,5, который стоит 550-620 грн.

это хорошо что они УЖЕ есть. но на момент ремонта мне их найти не удавалось... потому топик и стартовал... если кому помогло, то мне - не жалко... если кто не по этой части то наверное проще готовое купить... ну а если руки привычны к железу то ремонт - ерундовый, как я и описывал....

[Alex1]

Сегодня заехал на сервис, по инструкции ТС разобрали все до пружинок, они действительно были ужасно просевшие, растянули, смазали все и собрали, красота, крутит так, что, кажется, новым так не крутил )). Посмотрим, на сколько этого хватит. Когда снова просядут, обещали сделать самодельные (опять же спасибо инструкции ) Сегодня не стали делать из других пружинок из-за их отсутствия, да и машина на завтра нужна очень искать нет времени )).

[sbulaniy]

спасибо большое за столь поучительную статью, сделал по сказанному действительно помогло.

[peca]

втягивающее клацает. а стартер не жужжит.

Проблема решилась после подгибания металлической пластины, которая находится в корпусе между стартером и втягивающим. Чтоб до нее добраться надо разобрать корпус старера. Со временем она отгибается и перестают замыкаться силовые контакты. Несколько ударов молотком по ней на верстаке и все работает. Проверено на 3-х стартерах.

покажите номер металлической пластины на рисунке pls ..

развальцовывать ненадо ?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Змінено 2 травня 2012 користувачем peca

[WhiteSE]

На рисунке не такой стартер

Под пластиной Андрей подразумевал вилочку, которая толкает обгонную муфту. Добраться до неё очень просто: открутить на втягивающем два болтика с головкой под шестигранник и снять катушку втягивающего. Дальше все будет видно и понятно.

Змінено 25 травня 2012 користувачем misha_4

[meglin]

Последнее время появилась такая проблема - на гарячую не хочет запускаться двиг, а именно: втягивающее клацает. а стартер не жужжит. Приходится включать 5-ю, проталкивать авто, после этого запускается без проблем.

На холодную таких проблем нет. Что менять? Втягивающее? Или бендикс?

Абсолютно такая же проблема: клац - и тишина. Какое реле? Какая пластина? К нее есть номер, название?

[WhiteSE]

Последнее время появилась такая проблема - на гарячую не хочет запускаться двиг, а именно: втягивающее клацает. а стартер не жужжит.

Абсолютно такая же проблема: клац - и тишина. Какое реле? Какая пластина? К нее есть номер, название?

Реле обычное, на 4 контакта. В начале этой страницы я подробно описал подключение, даже с фото. Если имеете хотя бы малейшее понятие о принципе работы реле, то подключение не составит никакого труда.

Если же замена предохранителя - это максимум, что Вы делали с электрооборудованием авто, то лучше обратитесь к специалисту.

З.Ы. После установки реле прошел уже год - проблема с тех пор не проявилась ни разу.

[meglin]

Реле обычное, на 4 контакта. В начале этой страницы я подробно описал подключение, даже с фото. Если имеете хотя бы малейшее понятие о принципе работы реле, то подключение не составит никакого труда.

Если же замена предохранителя - это максимум, что Вы делали с электрооборудованием авто, то лучше обратитесь к специалисту.

З.Ы. После установки реле прошел уже год - проблема с тех пор не проявилась ни разу.

Не пойму я что-то, как одна проблема может решаться одновременно как реле, так и пружинками, так и рихтовкой молотком. Так бывает?

На днях убедился: действительно, стоит чуть стронуть машину на пятой передаче - и все оживает. Таки это электрика или механика виновата?

Змінено 26 серпня 2012 користувачем meglin

[Andrey1.4]

Не пойму я что-то, как одна проблема может решаться одновременно как реле, так и пружинками, так и рихтовкой молотком. Так бывает?

На днях убедился: действительно, стоит чуть стронуть машину на пятой передаче - и все оживает. Таки это электрика или механика виновата?

Я думаю, что установка доп. реле и вмешательство в проводку помогают потому, что увеличивается напряжение и мощность на обмотке втягивающего и бендикс входит в зацепление с маховиком. Но отрихтованный молотком стартер работает без проблем и на штатной проводке, потому что отрихтованная пластина позволяет прикладывать к втягивающему меньшую мощность на родных проводах. Как-то так

[meglin]

Тогда еще вопрос: как рихтовать? Как узнать ее оригинальную форму? Для доступа нужно полностью снимать и разбирать стартер? Или достаточно лишь втягивающее реле?

[Andrey1.4]

Тогда еще вопрос: как рихтовать? Как узнать ее оригинальную форму? Для доступа нужно полностью снимать и разбирать стартер? Или достаточно лишь втягивающее реле?

Нужно разбирать стартер. Оригинальная форма- параллельная наковальне , т. е. ровная, со временем она выгибается полумесяцем.

[TT]

Проблема решилась после подгибания металлической пластины, которая находится в корпусе между стартером и втягивающим. Чтоб до нее добраться надо разобрать корпус старера. Со временем она отгибается и перестают замыкаться силовые контакты. Несколько ударов молотком по ней на верстаке и все работает. Проверено на 3-х стартерах.

на какой срок проблема решалась?

сам столкнулся с проблемой стартера сам - очень огорчился!

[Andrey1.4]

на какой срок проблема решалась?

Не знаю. Тысяч 10 проехал и продал машину, ни разу за это время стартер не подводил.

[TT]

Я так понимаю есть три варианта решения проблемы:

1. Замена пружин на более жесткие.

2. Выравнивание пластины.

3. Подключение через реле.

Реле самый быстрый и недорогой способ, два других способа предполагаю оперативное вмешательство.

для начала куплю реле...

[Юра 66]

1 и 2с3 - совершенно разные болезни, как бы чётко не работало втягивающее и напряжение будет высоким, но, если буксует бендикс (пружинки просели) - авто не заведётся.

[Smirnoff_kv]

Автору спасибо!

Я, как говорится: "Усе правильно зробив!!!"

Пружины растянул - стартер заводится.

Теперь буду подменные пружины искать.

[tolikkrem]

спасибо за статью, все получилось, разтянул пружинки, заводится с полоборота!

[Вицин]

автору респект огромный . Когда сегодня утром не завелся думал все стартеру пипец. Залез в интернет глянул цены и обалдел. Далие наткнулся на эту темку и все сделал как написано и заработало. Без этой инструкции , ну в общем я даже и не знал что такое бендэкс. Так-что автору еще раз спасибо.

[Вицин]

и еще хотел спросить - те пружины которые вы поставили взамен они цилиндрические или такой-же прямоугольник?