Перейти до вмісту
  • Оголошення

    • james

      Увага!   15.07.17

      Основною мовою форума прийнято Українську. Якщо ви бажаєте змінити мову, ви можете це зробити у налаштуваннях мови:
Cosmagnetto

Стук при повороте

114 повідомлення у цій темі

Недавно заменил стоковый руль с колонкой,на 4-х спицевый руль с модулем подушки и сервоклонкой в сборе,до этого стуков не наблюдалось никаких,недавно было ТО 9, по ходовой была замена всех аммортов по кругу,стойки стаба все новые,передние опорники ,и левая шаровая установлены новые,однако проехав 2,5 тыс.км ,после замены руля с рулевой колонкой, появился стук металлический при езде по неровностям ,неважно как стоят колеса,грешили сначала на рулевую колонку,однако при осмотре обнаружил,что взявшись за место крпления рулевых тяг к рулевой рейке и пошатав ее обнаружился люфт значительный,при осмотре у брата на все том же ланосе но только 1,6,люфт не был обнаружен,записываюсь на СТО,будем выяснять .... :shit:

Итого на СТО было потрачено 4 часа на поиски барабашки :russian:

все работники СТО вместе слушали и заглядывали под машину и в моторный отсек,но никто ничего не мог сказать и найти,пока не пришел знакомый работник СТО - Евгений... :metal:

Результатом укачивания машины ручный способом,на подъемнике раз 6 вверх и вниз :hehe: ,спустя 4 часа барабашку ,все-таки нашел агент ФБР :metal: ,все тот же Евгений,за что ему огромное спасибо!

Оказалось,что резиновые втулки стабилизатора подустали,и самстабилизатор сместился в левую сторону,соответственно стока стаба ушла ближе к стойке аммортизатора и при езде по неровностям ,шайба ,которой затягивается стойка стаба да и сама стойка стабилизатора лупила по стойке амморта,вот Вам и металлический звук :preved: ......Заменили втулки стаба,затянули,выставили стаб по центру,и подтянули стойки стаба,теперь руль немного увереннее держиться да и не стучит вовсе ничего..... :banan:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У меня тоже подстукивает на скорости ((

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Если в движении при крутом повороте руля влево звук спереди справа как бы не стучит,а похож на "блум,блум,блум"глухой,что это может быть?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Привет, Всем! У меня такая беда: При повороте налево с максимально вывернутым рулем, иногда при ударе об кочку, трехшип с полуосью выскакивает из внутреннего шруза(гранаты), не могу понять где собака зарыта,- колесо по центру арки, явной деформации рычага нет, саленблоки целые и в рычаге, и в продольной тяге.
Такие предположения:
1. Слишком большой угол поворота(вывод: ограничить угол поворота).
2. Смещено колесо ближе к двери, но я этого не вижу, и при повороте угол возникает такой, что полуось выезжает из внутренней гранаты(вывод поставить другие крабы, или проточить продольную тягу, подложить шайбы, тем самым подтянуть колесо ближе к носу машины).
3. Как-то укоротить рычаг или немного увеличить длинну полуоси (но это я не представляю как можно сделать без опасности для дальнейшей эксплуатации)
4. Еще говорят куда-то под внешнюю гранату подкладывают шайбу, тем самым выпячивая и удлинняя полуось с трехшипом (тоже пока не представляю, что к чему)
 
Помогите, кто что знает. Очень не хватает информации. Спасибо.

Привет, Всем! У меня такая беда: При повороте налево с максимально вывернутым рулем, иногда при ударе об кочку, трехшип с полуосью выскакивает из внутреннего шруза(гранаты), не могу понять где собака зарыта,- колесо по центру арки, явной деформации рычага нет, саленблоки целые и в рычаге, и в продольной тяге.
Такие предположения:
1. Слишком большой угол поворота(вывод: ограничить угол поворота).
2. Смещено колесо ближе к двери, но я этого не вижу, и при повороте угол возникает такой, что полуось выезжает из внутренней гранаты(вывод поставить другие крабы, или проточить продольную тягу, подложить шайбы, тем самым подтянуть колесо ближе к носу машины).
3. Как-то укоротить рычаг или немного увеличить длинну полуоси (но это я не представляю как можно сделать без опасности для дальнейшей эксплуатации)
4. Еще говорят куда-то под внешнюю гранату подкладывают шайбу, тем самым выпячивая и удлинняя полуось с трехшипом (тоже пока не представляю, что к чему)
 
Помогите, кто что знает. Очень не хватает информации. Спасибо.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Подушки двигателя смотри-скорее он вместе с коробкой смещается.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Зимой не стучало, а тут потеплело, и опять понеслась.. уже и рулевые наконечники поменял, и гайки все поподтягивал, а щелкает иногда при вывороте руля, дальше наверное, шаровые буду менять. Еще и резину переднюю жрет по внешнему краю.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Смотри так же задние сайленты передних рычагов.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А как их смотреть - то? Я снимал скобы, которыми эти сайленты крепятся и просто рукой пробовал их крутить  - сидят жестко.

Единственное - видно , что они иногда смещаются из-под этих скоб вместе с рычагом, и становятся не по центру. Местные мастера сказали что это нормально.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А как их смотреть - то?

Поддомкратить колесо, поставить подставку. И ударить  по колесу в передней части. Бить сильно. Если что-то с салентблоком, то это можно будет услышать и увидеть. Лучше с помощником делать.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Rolan, у меня та же проблема. В начале движения назад (особенно когда трогаешься без газа одним сцеплением) стук как метел об метал. И при повороте налево та же история. Поначалу думал выхлопная обо что то бьется. Уже пролез все что можно. КТО ЗНАЕТ ПОДСКАЖИТЕ :stars:  

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я нашел свой стук. Была погнута немного защита и при нагрузке на двигатель он немного вибрирует и зацепляет ее. :energy:  На стоячей машине этого не найдешь так как вибрации двигателя такой нет. СМОТРИТЕ НА ЗАЩИТУ ЕСТЬ ЛИ ВМЯТИНЫ!!!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Здравие желаю форумчане. Помогите решить проблему со стуком в передней подвеске . При повороте на брущатке  вправо стук с лева ,при повороте влево стук с права , стук похож на шаровые опоры или открученный болт !!! На ровной дороге стук при поворотах отсутствует ! Было заменено шаровые ,наконечники,опорные поставил с нубиры ,стойки стабилизатора и втулки,саленблоки гитары передний и задний, вкладыши стоек проверяли и дотянули , супорта стоят с вектры А, не большой шат  в подшипнике ступицы  есть только при выкрученной полуоси при зажатой шат отсутствует , на нижние витки пружины натянул шланг , стук остался .Что еще искать , и что еще может создавать похожие звуки ???

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Посмотри крепление рулевой рейки к кузову,при вращении руля вправо-влево-не должно быть видимого смещения рейки относительно кузова.Подушки на которых она стоит усыхают...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Рулевая с ГУР . Подушку правую менял , создавала глухой стук похож на втулки стабилизатора , и + подтянули рулевую рейку . Крепления поворотных тяг на бинокле болтались вверх вниз , после замены и дотяжки шат был устранен !!!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Если стучит с обеих сторон-может быть дифференциал.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Если стучит с обеих сторон-может быть дифференциал.

дифференциал навряд... отчётливый звук в правой и левой стороне  !!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Добрый день. Расскажу свою историю. Поехал на сто менять термостат, попросил посмотреть заодно ходовку. Обнаружили болтающееся левое колесо (ставил диски весной). Мастер поджал гайку на ступице, накернил, поставил колесо, зажал, прверили сразу ступичный подшипник (цел ли) и меня отпустили. Через пару дней заметил :при включении 1, 2 или 3 передачи при переходе на пониженую (в момент отпускания сцепления) обнаружилось легкое потрескивание в районе левого переднего колеса, а при повороте направо (особенно на подьеме) сильный стук слева спереди (ритмичность зависит от скорости). Заезжал опять на сто ничего не нашли. Почитал форум предположил шрус (вследствии болтанки левого колеса) вышел из строя, но вопрос какой шрус наружный или внутренний, а может и оба ????

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

дифференциал навряд... отчётливый звук в правой и левой стороне  !!!

15-е колеса..проставки наверное стоят? Тогда стабилизатор об кулаки лупит.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

15-е колеса..проставки наверное стоят? Тогда стабилизатор об кулаки лупит.

проставок нету , опорные  с нубиры , есть подозрение в амортизаторах , а именно : люфт самого штока . Планирую менять на КАЯБУ премиум !!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Проблема решена :yahoo: . Боковой люфт штока в амортизаторе !!!

На видео все понятно  !!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Присоединяюсь, та же проблема. Под нагрузкой, на включенной передаче, стук справа снизу при повороте влево. Смотрели-смотрели на подъемнике, так ничего и не выявили. Мистика, однако...

Такая же проблема у меня. При большом повороте руля в право, в левом переднем колесе происходит сильный, громкий одиночный  удар, при возврате руля в нейтральное положение и повороте руля в лево, такого удара нет. Думаю, что такой удар может издавать только передняя пружина, когда при повороте и неработающем опорном подшипнике, проворачивается в седле стакана сама пружина и при возвращении ударяет краем витка о выступ в стакане поворотного кулака. Это говорит только о том, что опорный  подшипник  или закис, или заржавел, короче он не поворачивается, а в место него проворачивается передняя пружина и упругость пружины возвращает её назад вот и происходит сильный удар края витка пружины о выступ стакана или его называют ещё седлом пружины. Значит надо менять опорный подшипник передней стойки. Из-за этого может быть тугим руль, потому как при повороте раскручивается передняя пружина, возникает дополнительное сопротивление.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А что такое бывает?Мне кажется это фантазии.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А что такое бывает?Мне кажется это фантазии.

+1 . Скорее резину на опорном выворотит, чем пружину раскрутит. Тем более легко проверить - один руль крутит, другой на подшипник смотрит.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Прблема следущая: при резком повороте влево, стучание с правой стороны. Если поворачивать не резко, то стучания нет. При повороте вправо ничего не стучит и не гремит. При движении прямо тоже ничего не стучит. На ямах тоже ничего не стучит. Только при резком повороте влево, на скорости выше 45-и выше км. Граната новая, наконечник новый, верхняя опора новая. Что делать? 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сьогодні виявив цей стук. До цього часу, як я і писав, він проявлявся при їзді по нерівній дорозі.

Натиснув педаль гальм і почав ривками крутити руль. Даний стук виліз відразу. Посадив жінку і вона почала крутити ривками руль, а я до правої сторони авто. Думав наконечник. Положив руку на нього. По ньому небуло відчутно що в момент стуку він грає, але дуже добре стук було чути на стойці, а ще краще в районі самого колеса. Думав що опорний підшипник. Відкрив багажник поклав руку на шток амортизатора. Явного стуку, як такого не чути. на слух стук йде з-під арки. Звернув увагу, що в момент коли проявляється стук стойка якби трошки ходить взавд-вперед. Звідси, як на мою думку, висновок що це все таки може бути шарова опора. Видно її десь закушує. І саме головне, що стук проявляється тільки коли колеса стоять майже прямо. Заміню шарову побачу результат.

Не зрозуміло. Навіщо Ви відкривали багажник щоб покласти руку на шток амортизатора і  зробити висновок на Вашу думку про стук в шаровій опорі? Краще вітрове скло протерлиб, або по запасному колесі постукалиб, тоді Ви напевно дійсно виявилиб, звідки іде стук при їзді по нерівний дорозі, як Ви тут пишете.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Велике прохання, усі зображення та файли завантажувати на наш ресурс!

Створіть акаунт або увійдіть для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз


  • Зараз на сторінці   0 користувачів

    Немає користувачів, які переглядають цю сторінку

ПРО НАС

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - создан с целью наладить общение между автолюбителями, организовать клубное сообщество для тематического общения, встреч и других мероприятий.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - Клуб, который объединил абсолютно разных людей из абсолют но разных уголков Украины, и даже России и Белоруссии.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН был создан 01 марта 2005 года небольшой группой людей, которые внесли в его развитие огромный вклад.

Мы в социальных сетях

    Администрация форума

  • SeregaVin
    SeregaVin Голова Адміністрації
  • lafa
    lafa Заст. Голови Адміністрації
  • vldmr
    vldmr Адміністратор
  • snigova_koroleva
    snigova_koroleva Адміністратор
  • james
    james Адміністратор
  • slepoy
    slepoy Адміністратор
  • rebus
    rebus Адміністратор
  • ShuR@
    ShuR@ Тех.Адміністратор
×