Перейти до вмісту
  • Оголошення

    • james

      Увага!   15.07.17

      Основною мовою форума прийнято Українську. Якщо ви бажаєте змінити мову, ви можете це зробити у налаштуваннях мови:
mich_ya

Ремонт Ланосов и Сенсов

588 повідомлень у цій темі

Данная тема создана по просьбе сотрудников МаксСТО.

Предполагается задавать здесь вопросы, касающиеся ремонта и обслуживания Ланосов/Сенсов ну и прочих авто.

Тема сугубо техническая, поэтому посты с избыточными эмоциями будут жестко корректироваться или удаляться

Ответы будут поступать по мере обдумывания вопроса. Что не удастся решить на форуме - решается непосредственно осмотром на СТО.

Добро пожаловать на обсужнения

:D

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Доброго времени суток !

В этой теме,мы постараемся оветить на Ваши вопросы,связанные с ремонтом Ваших автомобилей.

Можно задавать вопросы о эксплуатации, применимости деталей, и всему что связанно с cars..

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

а лакокрасочными работами занимаетесь?есть несколоко царапин :verysad: на двери,заднем крыле не глубоких :shock: карандаш не катит пробовал :verysad:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

а лакокрасочными работами занимаетесь?есть несколоко царапин :verysad: на двери,заднем крыле не глубоких :shock: карандаш не катит пробовал :verysad:

занимаемся,но нужно смотреть по месту........

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Что по поводу кондиционеров? обслуживание, ремонт?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Что по поводу кондиционеров? обслуживание, ремонт?

есть отдельная тема...читай внимательно

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Что по поводу кондиционеров? обслуживание, ремонт?

есть отдельная тема...читай внимательно

Думаю проще описать перечень работ, выполняемых на СТО, дабы избежать ненужных вопросов.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

есть отдельная тема...читай внимательно

А эта тема тогда зачем?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ShuR@, Конденционерами на Макс СТО не занимаются.

Вот соответствующий Коментарий

Змінено користувачем mich_ya

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Конденционерами на Макс СТО не занимаются.

Спасибо!:beer:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Шановни!!! Из всего перечня выполняемых работ, МакСТО НЕ занимаеться:

Ремонт и обслуживание кондиционеров.

Чип тюнинг,

Тонировка,

Шумо виброизоляция салона,

АРА -тюнинг.

остальное нам под силу... ну ,может быть ,что то забыл.

По вопросам ,которые по разным причинам нами не выполняються, можем переадресовать в правильном направлении

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Здравствуйте! мне нужна консультация: жрет переднюю резину(по всему скату(оба колеса),наружную сторону. Если смотреть на протектор спереди то этого не видно,а если с боку каждую ламель выедает от края к центру покрышки(получается что-то типа шестеренки).У себя в городе объездил всех-развал в норме , балансировка тоже.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Конечно,не глядя можно сказать -Развал.Но естещё одна мысль. Какая резина??? Какая манера управления??? На моей машине наружку пожрало от соревнований,прямо кусками повырывало.

Если есть возможность посетить сход -развал с хорошим оборудованием,пусть сделают распечатку. И потом посмотрим.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Metka, получает первое предупреждение, пока устное.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А что я не правa?????

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А что я не правa?????

Внимательно и вдумчиво читаем первый пост темы, потом анализируем свои сообщения.

Вся дальнейшая переписка по поводу "права, не права" через личные сообщения.

Ну и не мешало бы ознакомиться с правилами форума.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Спасибо. Знакома со всеми правилами. Я закрываю этот вопрос, если всех всё устраивает.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Добрый день. На спидометре 8 600 км и столкнулась со следующей проблемой.

Редко и только при начале движения (когда утром забираю машинку со стоянки проехав до 1 км, так получается по расстоянию) при включении нейтралки обороты двигателя не падают, находятся где-то в раойне 2000. Все остальное время после этого двигатель работает стабильно. Еще заметила, что такая ситуация происходит преимущественно только, если сразу после запуска движка не прогревала и не дождалась падения оборотов, а начала движение. Летом ведь прогревать авто не нужно? Что это может быть? Может быть необходимо дать поработать двигателю на холостых после запуска пару минут и только потом начинать движение или это какая-то техническая неисправность?

Спасибо

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Здравствуйте anakra.

Вы практичесски сами ответили на заданный вопрос. Даже если на улице плюс 30 и машинка простояла несколько часов без работы,совершенно не лишним будет дать ей немного поработать без движения,Ни кто не будет Вас убеждать в том ,что температура охлаждающей жидкости должна достигнуть какого то предела. Просто дайте мотору уравновесить разницу температур. Ведь в процессе горения бензина в камере сгорания достаточно болшая температура.

Мои рекомендации- после запуска мотора утром, (или после продолжительной стоянки) подождите ,пока обороты двигателя снизяться и после этого начинайте движение с небольшими оборотами,пусть адаптируеться.Вы сами почувствуете,когда машине стало легче....и в добрый путь.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Огромное спасибо!!! Так и буду делать и внимательно за этим следить.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

здравствуйте.заезжал сегодня в сервис(обслуживают авто по гарантии)они сказали что у меня не правильно развернуты опорные подшипники передних стоек. есть ли разница для авто с ГУР и без.стойки менял в прошлом году.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

... при включении нейтралки обороты двигателя не падают...

Спасибо

извините что влазию,:blink: но по мойму может еще баловаться (датчик) регулятор холостого хода... но я могу ошибаться... попробуй снять датчик и почистить посадочное место...

Змінено користувачем ShuR@

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

то Mitya

Скорее всего ,при замене амортизаторов ,либо неправильно установили опоры !!! :shock: ,либо ,при регулировке развала-схождения возникла необходимость в их перестановке. Переставляя верхние опоры ,меняют угол наклона стойки, и нет разницы,сГуром или без

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

... при включении нейтралки обороты двигателя не падают...

Спасибо

Как долго они не падают? При этом авто стоит на месте или катится по дороге с определенной скоростью?

1. Если катится по дороге - это вполне возможно, это называется поддержка оборотов, двигатель поддерживает обороты пропорционально скорости движения, т.е. если Вы надумаете включить передачу - то рывка при включении не произойдет.

Однако 2000 тыс - это многовато. Если конечно сам тахометр не врет.

2. Если авто стоит не двигаясь и при этом обороты высокие - то это однозначно проблема. При стоянке обороты холостого хода - порядка 800...1000 об.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Судя по описанию - это прибавка к ХХ при движении, притом в это время у нее еще включен режим прогрева двигателя, вот и получаются такие обороты. Немного прошивку подправлять надо.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Створіть акаунт або увійдіть для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз


  • Зараз на сторінці   0 користувачів

    Немає користувачів, які переглядають цю сторінку

ПРО НАС

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - создан с целью наладить общение между автолюбителями, организовать клубное сообщество для тематического общения, встреч и других мероприятий.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - Клуб, который объединил абсолютно разных людей из абсолют но разных уголков Украины, и даже России и Белоруссии.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН был создан 01 марта 2005 года небольшой группой людей, которые внесли в его развитие огромный вклад.

Мы в социальных сетях

    Администрация форума

  • SeregaVin
    SeregaVin Голова Адміністрації
  • lafa
    lafa Заст. Голови Адміністрації
  • snigova_koroleva
    snigova_koroleva Адміністратор
  • vldmr
    vldmr Адміністратор
  • slepoy
    slepoy Адміністратор
  • Ukraine4u
    Ukraine4u Адміністратор
  • james
    james Адміністратор
×