• Объявления

    • james

      Внимание пользователей форума!!!   19.05.2017

      Уважаемые пользователи форума ВАК "ЛАНОС КЛАН". Просим Вас обратить внимание на изменения в законодательстве Украины. В связи с этим, просим Вас обратить внимание на Ваш почтовый адрес, указанный при регистрации или в качестве основного "email". Администрация форума, согласно выше изложенному закону, не гарантирует работу функционала форума для Вашего email адреса, если он попадает под действие закона, принятого на территории Украины. С Уважением, Администрация форума.
pandora

ФАК - устраняем стук в рулевой колонке!

В теме 258 сообщений

Удобно делать вдоем: один вывдигает максимально рулевой вал насколько можно в сторону водителя, а второй в это время зажимает хомут, куда вставлен рулевой вал. Кожух рулевого вала должен быть уже затянуть. Такой процедурой вы уберете возможный люфт в подшипнике

Я так убрал люфт в руле у двоих знакомых.

Этим Вы не люфт убрали, а наоборот нагрузили подшипник, и он в скором будущем вообще развалиться.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

То-есть вы хотите сказать, что на длинну вытачки на конце рулевого вала при открученном хомуте можно двигать вал к водителю и от него?

Кстати таким способом наверное можно бороться с "чирканьем"замененного руля о пластиковый кожух(была такая тема).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Удобно делать вдоем: один вывдигает максимально рулевой вал насколько можно в сторону водителя, а второй в это время зажимает хомут, куда вставлен рулевой вал. Кожух рулевого вала должен быть уже затянуть. Такой процедурой вы уберете возможный люфт в подшипнике

Я так убрал люфт в руле у двоих знакомых.

Этим Вы не люфт убрали, а наоборот нагрузили подшипник, и он в скором будущем вообще развалиться.

а вот и не правы вы!

вы конструкцию подшипника видели?

если хотите поспорить то нарисуйте подшипник в разрезе!

там не простой радиальный подшипник...

Изменено пользователем wow!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Народ !! Вы когда не поровной дороге едите у вас в педали стук отдавал ?? И у меня такое впечатление что это всё в моторном отсеке происходит. Поставил втулку втропластовую закрепил очень хорошо ,теперь начасля не большой люфт когда верх вниз дёргаю(( Теперь не знаю как быть покупать сам подшипник или полностью в сборе ??Подшипник не знаю есчё сколько будет стоить ,а в сборе всё будет стоить от 250до 290 гр.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

один раз щупал такой стук отдающий, оказалось болталась рейка на перегородке, так как разбились резинки через которые рейка закреплена

Изменено пользователем wow!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ребята, для замены подшипника, обязательно снимать рулевую колонку

и отсойденять, срезая болты, корпус посадки подшипника с замком зажигания?

по времени поста, немного промазал но все же в тему:

болты можно не срезать, я сделал так:

*просверлил по центру 3-4мм сверлом

*стамеской ... сделал "канавки" для плоской отвертки. фото - IMG_7010small.jpg

*плоской отверткой, слега забив ее в высверленное отверстие выкрутил.

а снимать, придется все равно.

нерегулируемая- так.

если рег-я, то для замены верхнего подшипника, можно не снимая колонки заменить, если нижний - придется разбирать. подшипники, там стоят пластиковые, "бескорпусные"- иМж_7013_v1.jpg.

post-19507-0-24918800-1305672291_thumb.j

post-19507-0-81429200-1305673439_thumb.j

Изменено пользователем masterchip

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Спасибо Огромное за статью, У меня точно такие-же симптомы, поменял два подшипника рулегого вала, а стук все-равно оставался. Сегодня буквально на коленках ( на тротуаре) в течении часа разобрал поставил "вкладиши" и собрал, Вал стал как вкопанный. Единственно у меня случился еще один момент, на валу посадочное место под подшипник имело выработку, поэтому чуток люфтил не сам подшипник а подшипник на валу. На практике такое лечится сделав на токарном станке насечку (нарезку мелких зубчиков)чтоб подшипник садился с натягом, главное не перестараться,а то можно повредить сам подшипник при посадке. Поскольку делалось все на коленках, вышел из ситуации следующим образом, взял керн из старого мечика с острым кончиком, и накернил вал по окружности двумя рядами в месте посадки подшипника, если кернение сильно будет выступать, можно его легонько молоточком присадить на место. Результат - четкая работа руля без каких либо люфтов или перемещений..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

у меня другая проблема началась: регулируемая колонка начала стучать в месте регулирования, тоесть если подергать вверх-вниз чувствуется маленьких люфт, кто то такое устранял ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

tizmail, вот и хорошо, но даже после написания статьи - большинство, первым делом, лезут сразу к подшипнику...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

у меня другая проблема началась: регулируемая колонка начала стучать в месте регулирования, тоесть если подергать вверх-вниз чувствуется маленьких люфт, кто то такое устранял ?

Тоже такая история.

У кого какие мысли?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На моей машине, также, ест люфт. Люфтит в месте соединения (как у автора) и в подшипнике. Такое впечатление, как буд-то он разсыпался. Посмотрел сегодня на разборке рулевые колонки - люфтят больше чем моя. Решил купить только подшипник и поменять его. Также нужно будет сделать доработку как и автор темы, а может и еще что-то вылезет. Подшипник в корпусе стоит 250 грн, а отдельно - 140 грн. Правда, не знаю как его менять, но по ходу разберусь. Фото подшипника внизу.

081c1b93d54f.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Меняется всё очень просто и легко .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не подскажете, сколько примерно стоит, эта второпластовая втулка ? А то в ближайшее время, собираюсь прикупить...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Поменял вчера подшипник в рулевой колонке. Со снятием руля проблем не возникло - купил съемник. Снял рулевую колонку, рулевой вал не снимал. Люфта в месте соединения вала у меня нет, сидит мертво. Корпус подшипника не снимал. Снял стопорное кольцо и выбил старый подшипник. Для выбивания идаельно подошел Топтуловский вороток на 1/2 длинной 0,6 м. Новый подшипник впресовал через проставку. Внутренняя обойма люфтила на валу. Сделал насечку на валу - все село без люфта. Но новый подшипник люфтит побольше, чем старый - люфт где-то на 1 мм. Качество изготовления подшипника отвратное и цена ему максимум 10 грн, а не 140. Еще раз убедился, что продается сейчас в упаковке GM имеет паршивершее качество. Попробую найти аналоги данного подшипника.

Не подскажете, сколько примерно стоит, эта второпластовая втулка ? А то в ближайшее время, собираюсь прикупить...

Если имеется ввиду втулка, которая ставится на вал взамен центровочной, то смысла в ней я не вижу. Втулка у меня такая была, покупалась пару лет назад и просто валялась. Цена ей тогда было около 25 грн. Попробовал ее поставить, она не влезла в корпус рулевой колонки, почти на 1 мм больше. Выбросил ее.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Со снятием руля проблем не возникло - купил съемник.

А не подскажите где его можно купить? Никак не могу найти... Регулируемая колонка уже три месяца лежит, никак не поменяю...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

даже в самых запущеных случаях руль лекго снимается, если демонтировать полностью рулевую колонку с рулем, а затем держать руль двумя руками, выбить керном вал из руля на весу - получится с первого раза, делал так много раз

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Идею подсмотрел или на этом форуме или на российском.

Купил универсальный съемник на три ноги. Ноги съемные и можно переставить, сделав двухногим. Захваты на конце немного подточил, чтобы пролезли в отверстия. Вставил две ноги в отверстия на руле(захватами наружу), собрал съемник. Крутил по-немногу. Также, руками дкргал вверх/вниз, влево/вправо сам руль. Через пять минут руль слез. У меня уже пытались снимать руль. Из руля вырваны кусочки металла, поэтому съемник с лапаму вовнутрь ничего не цеплял. После ударов молотком разбили подшипник. Я когда его снял, то на внутренней обойме развальцовка немного разошлась. Сейчас поговорил с токарем, пойду попробовать востановить развальцовку, тем самым уберется люфт. Фотка съемника (ссылку откуда скачал не могу найти). Я ее отпечал и на рынке купил такой же.

gallery_27764_1868_21046.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А я такой съемник погнул. Ноги чуть в руле не остались. Смерился, что руль с рулевой колонкой у меня неотделимое целое. Так же есть люфт в районе руля. Внизу стоит фторопласт. Заходти туго, но с масличком нормально. А люфтит подшибник, т.к. ОПЯТЬ пытался снять руль дедовским методом. Но после того как чуть не угробил съемник, а точнее угробил (штырь, который упирается, погнул в хлам) понял, что куда там руками, если съемники гнутся.

Единственная зараза, которая теперь безпокоит, это мувта. При повороте руля вправо, начинает скрипеть, т.к. идет большая нагрузка на излом, как выход смазываю. Я вот думаю, может саму рейку нужно правильно по уровню выставить? Или она заходит в кузов только под определенным углом?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

опишу подробно процедуру снятия руля без всяких съемников:

1) снимаем кожух реуевой колонки

2) рассоединяем все провода

3) отпускаем хомут на демфере

4) откручиваем один болт держащий кожух рулевой внизу

5) отручиваем два болта которые крепят колонку к балке под торпедой

6) просто вынимаем рулевую колонку вместе с рулем из машины

7) держим все за руль на весу, помошник берет кёрн и молоточек и делает два удара в центр вала

слезает за 2 удара даже в самых запущеных случаях. Самое главное что в таких случаях нету никаких нагрузок на подшипники рулевой

снимал таким способом руль с сенса, на котором перед этим сломали съемник и покалечили прилично основание руля

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если что-то скрипит/затирает, то рулевая колонка стоит криво. Нужно отпустить болты (3 шт на 12), вставить центровочную муфту (она легко входит) и затянуть болты. Если съемник гнется, значит из сырого металла. Подшипник рулевого вала сделан из довольно хлипкого металла и убить его очень легко - если появился продольный люфт, то автоматом и радиальный появляется.

Мой старый подшипник сегодня токарь мне реанимировал - сделал оправку, посадил на нее подшипник и подправил развальцовку на внутренней обойме. На машину пока не ставил.

На рынке, когда искал подшипник, его называли медным, да и на форуме где-то проскакивало "медный". На самом деле он стальной, просто сделано покрытие внешней обоймы.

Сегодня искал замену данному подшипнику, нашел роликовый (игольчатый) внешний диаметр 29, внутренний 17, высота 16 (у стокового 14), импортный номер 5244703 или TAFI 172916. Цена японского 184 грн. Есть и ГОСТовские такие же подшипники, но найти нереально.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

7) держим все за руль на весу, помошник берет кёрн и молоточек и делает два удара в центр валаслезает за 2 удара даже в самых запущеных случаях. Самое главное что в таких случаях нету никаких нагрузок на подшипники рулевой

С этим полностью согласен. Если бить молотком по валу на закрепленной колонке, то есть очень большой шанс повредить нежный подшипник.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Попробую, главное что есть на чем тренироваться, осталась старая рулевая колонка с рулем, может её восстановлю.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я как кручу руль то что то где то трет , как єто устронить ? И как узнать или стучит рулевая колонка , и как стучит рулевая рейка ? А то что то стучит в районе руля не пойму что !!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я как кручу руль то что то где то трет , как єто устронить ?

Ответ был выше

Если что-то скрипит/затирает, то рулевая колонка стоит криво. Нужно отпустить болты (3 шт на 12), вставить центровочную муфту (она легко входит) и затянуть болты.

И как узнать или стучит рулевая колонка , и как стучит рулевая рейка ?

Снять рулевую колонку и дергать за тяги.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если дергать за тяги и слышать стук, то помоему это конец рулевой колонке, т.е. она уже в током убитом состоянии, что лутше купить б/у с небольшим пробегом, на мой взгляд дешевле, а может быть и наконечнинам пришла пора.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Убедительная просьба, все изображения и файлы загружать только на наш ресурс!

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

ПРО НАС

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - создан с целью наладить общение между автолюбителями, организовать клубное сообщество для тематического общения, встреч и других мероприятий.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - Клуб, который объединил абсолютно разных людей из абсолют но разных уголков Украины, и даже России и Белоруссии.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН был создан 01 марта 2005 года небольшой группой людей, которые внесли в его развитие огромный вклад.

Мы в социальных сетях

    Администрация форума

  • SeregaVin
    SeregaVin Голова Адміністрації
  • lafa
    lafa Заст. Голови Адміністрації
  • vldmr
    vldmr Адміністратор
  • snigova_koroleva
    snigova_koroleva Адміністратор
  • james
    james Адміністратор
  • slepoy
    slepoy Адміністратор
  • rebus
    rebus Адміністратор
  • ShuR@
    ShuR@ Тех.Адміністратор