Перейти до публікації
Agressor

Кормушки ГАИ

Рекомендовані повідомлення

Agressor

На Серова, возле 81 школы (напротив театра Оперы и балета) - пасут проезд прямо с правого ряда, вижу уже неделю, в промежутке 8-00 - 9.30

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
oleg-dnepr

На Серова, возле 81 школы (напротив театра Оперы и балета) - пасут проезд прямо с правого ряда, вижу уже неделю, в промежутке 8-00 - 9.30

стоят наверное на Юлиша Словацкого...бомбят тех кто по Серова вниз едит через Карла Марла??

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
-=ash=-

И вечером тоже стоят.

Также пасут проезд прямо с левого ряда (на втором пересечении Кмаркса)

ИМХо, бредовые знаки..

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
GlaS

Въезд в город по Правде - перекресток с Совхозной. Знак движение по полосам сорвали. ГЕЙцев там больше нет

Будь ласка увійдіть або зареєструйтесь, щоб побачити цей контент.

/emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="24" data-src="https://lanos.com.ua/forum/uploads/emoticons/default_ab.gif">

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
shillin

фрунзенский, район кадацкого моста, спуск и подъем. часто стоят без габаритов ночью. кормятся в месте в зависимости от времени суток: утром - на мост, вечером -с моста.

каждый будний день - с 18 30 на перекрестке березинской и донецкого шосе. смотррят кто едет на красный.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Nexus

Внимание Всех, предлагаю капканы описывать так:

Капкан: .....описание.

Как в него не попасть:....инструкция.

Итак:

Капкан: поворот на лево, через трамвайные путя с Героев Сталинграда на ул. Вакуленчука.

Как в него не попасть: При зеленом светофоре можно въехать на трамвайные путя и ждать возможности завершить маневр (даже если потом загорится красный, мы завершаем маневр и едем на зеленый свет , который светит участникам движения по ул.Вакуленчука). Если горит красный и ты стоиш на Героев Ст. и очень хочется повернуть на лево ( вроде никого нет) то при наличии ГАЙцев 100% попадание.

Капкан: поворот на лево с ул. Паникахи (Тополя) на Запорожское шоссе.

Как в него не попасть: там есть светофор на пешеходном переходе, вот перед ним мы и должны останавливаться, если по ходу движения потока вышло так, что ты его проехал и загорелся красный, то смело стоим за пешеходным переходом но перед Запорожским шоссе.

Все взято из личного опыта и потраченных денег.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
длинный

Вечером и ночью очень часто стоят на Зап.шоссе на кольце на повороте на аэропорт(знак 40),по дороге в аэропорт возле военного городка на рельсах знак "стоп"(стоят в темноте,практически их не видно).Днем всегда стоят на Старокадакской возле АЗС Нефтек.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Anut@

Капкан: поворот налево с ул. Шинная на Запорожское шоссе.

Как в него не попасть: останавливаться нуна перед ЖД путями под первым светофором, а не на пересечении проезжих частей!

Будь ласка увійдіть або зареєструйтесь, щоб побачити цей контент.

/emoticons/default_af.gif">

Капкан: проезд ЖД путей на ул. Шинная ближе к Г.Сталинграда.

Как в него не попасть: ехать через них в один ряд, предварительно остановивший на знак STOP! (по ПДД если нет разметки, то движение через ЖД переезд осуществляется в один ряд!)

Если получилось проехать в два ряда можно долго и нудно спорить... но лучше не надо! ;)

Капкан: проезд светофора на ул. Шинная в один ряд! гайцы предъявляют нарушение в случае проезда в два ряда... типа как обгон на светофоре запрещен!

Как в него не попасть: если не ехать в один ряд, а в два (при том что ширина дороги абсолютно это позволяет), то можно смело спорить о том, что 1- в случае отсутствия разметки водитель сам определяет рядность движения и 2-двигаясь во втором ряду не осуществляет предъявленный обгон т.к. не выезжает на полосу встречного движения!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
MoonStar

Капкан: перекресток пр.Пушкина - пр.Кирова, в сторону ул.Савченко. Знак движение по полосам летом не очень видно из-за веток(да и зимой тож, т.к. висит на столбе а не над дорогой), 2-е полосы поворот на Кирова, одна прямо.

Как в него не попасть: При движении прямо, двигаться в крайнем правом ряду.

Капкан: Кирпич над крайней левой полосой в районе ДК "Машиностроителей" ул.Рабочая, в сторону центральной проходной ЮМЗ.

Как в него не попасть: Очень часто стоят, под знак не ездить..

Змінено користувачем MoonStar

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Droll

Прекресток Карла Марла и Гагарина ( в сторону п. Славы )

Стоят за перекрестком ( пряцутца за маршруки)

Тормозят за правый ряд ( там где стрелка) - за крайний правый 100% , за средний по настроению

Будь ласка увійдіть або зареєструйтесь, щоб побачити цей контент.

/emoticons/default_be.gif"> и парят мозг

Будь ласка увійдіть або зареєструйтесь, щоб побачити цей контент.

/emoticons/default_be.gif"> ( ни разметки по полосам ни знаков нет ) вот и уговаривают согласиться с ними что нарушил >:-]

Как в него не попасть: Либо по левому ряду ехать ( неудобно часто затор на повороте) , либо во втором ряду ток оставлять место справа для маршрутки

а вообще по ситуации - если стоят то по левому ехать , если нет то как угодно :)

Змінено користувачем Droll

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
oleg-dnepr

утром ,в начале девятого,частенько с радаром стоят после Стана-550 и пуляют в направлении речпорта

Будь ласка увійдіть або зареєструйтесь, щоб побачити цей контент.

/emoticons/default_ce.gif">

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Nexus

утром ,в начале девятого,частенько с радаром стоят после Стана-550 и пуляют в направлении речпорта

Будь ласка увійдіть або зареєструйтесь, щоб побачити цей контент.

/emoticons/default_ce.gif">

Ну так это ж не кормушка, а охота на лихачей.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
oleg-dnepr

утром ,в начале девятого,частенько с радаром стоят после Стана-550 и пуляют в направлении речпорта

Будь ласка увійдіть або зареєструйтесь, щоб побачити цей контент.

/emoticons/default_ce.gif">

Ну так это ж не кормушка, а охота на лихачей.

от перемены мест гаишниками,штрафы не отменяються(теорема гаи) :rolleyes:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
oleg-dnepr

Капкан: поворот направо с Титова на Большевитскую четко по правому ряду оромная яма...100 метров ниже один на тротуаре гаиц стоит, второй на проезжой части приглашает вас на огонёк

Будь ласка увійдіть або зареєструйтесь, щоб побачити цей контент.

/emoticons/default_huh.png">

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
SEDOY

Капкан: поворот направо с Титова на Большевитскую четко по правому ряду оромная яма...100 метров ниже один на тротуаре гаиц стоит, второй на проезжой части приглашает вас на огонёк

Будь ласка увійдіть або зареєструйтесь, щоб побачити цей контент.

/emoticons/default_huh.png">

не помню номер приказа, но там написано, что ты можешь и сплошную пересечь, чтобы в яму не вляпаться...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
oleg-dnepr

Будь ласка увійдіть або зареєструйтесь, щоб побачити цей контент.

, там асфальт полностью на всю ширину дороги сняли

Змінено користувачем oleg-dnepr

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Nexus

№ приказа вспомните пожалуйста, хорошая козырная карта для нас

Будь ласка увійдіть або зареєструйтесь, щоб побачити цей контент.

/emoticons/default_cq.gif">

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Гість kissgarant

завтра поищу. И по моему, это есть даже в ПДД

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Anut@

не ну есть такое в ПДД

10.6. Если транспортное средство из-за своих габаритов или других причин не может выполнить поворот или разворот из соответствующего крайнего положения, разрешается отступить от требований пункта 10.4 этих Правил, если это не противоречит требованиям запретных или приказных дорожных знаков, дорожной разметки и не создаст опасности или препятствий другим участникам движения. В случае необходимости, для обеспечения безопасности дорожного движения, следует обратиться за помощью к другим лицам.

10.4. Перед поворотом в правую сторону, в левую сторону или разворотом водитель может раньше времени занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в этом направлении...

или других причин - и есть яма, открытый люк и т.п.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
SEDOY

вот о чем я говорил, только не знаю, действильельно ли оно..

МІНІСТЕРСТВО ВНУТРІШНІХ СПРАВ УКРАЇНИ

РОЗПОРЯДЖЕННЯ

21.05.2009 м. Київ № 466

Про організацію роботи підрозділів ДАi з профілактики правопорушень із застосуванням засобів фото- і кінозйомки, відеозапису

Із 17 листопада 2008 року набув чинності Закон України "Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо вдосконалення регулювання відносин у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху". Нові норми законодавства та відповідна організація роботи підрозділів ДАІ з його виконання стали головними чинниками зниження рівня аварійності на вулично-дорожній мережі України.

Від початку цього року вдалося зберегти життя 894 осіб та попередити травмування ще 6 тис, осіб. Разом з тим основною формою профілактики правопорушень залишається нагляд за дорожнім рухом та своєчасне виявлення і попередження порушень Правил дорожнього руху його учасниками. При цьому велику роль у підвищенні ефективності нагляду за дорожнім рухом відіграє застосування сучасних технічних засобів, у тому числі радіолокаційних відеозаписувальних вимірювачів швидкості.

Проте останнім часом у засобах масової Інформації оприлюднено різного виду інформацію щодо недосконалої організації роботи підрозділів ДАІ з профілактики правопорушень з використанням указаних технічних засобів, а також їх невідповідності існуючим світовим стандартам. При цьому зверталася увага на безпідставність зупинення транспортних засобів, несення служби в місцях необґрунтованого обмеження швидкості, неналежну якість складання адмінпротоколів, постанов у справі та формування адмінматеріалів.

З метою вдосконалення роботи підрозділів Державтоінспекції з профілактики правопорушень із застосуванням засобів фото- і кінозйомки, відеозапису та підвищення ефективності нагляду за дорожнім рухом

ВИМАГАЮ:

1. Начальникам ГУМВС, УМВС України в Автономній Республіці Крим, областях. містах Києві та Севастополі:

1.1. Забезпечити під час здійснення контролю за дотриманням водіями ПДР з використанням засобів фото- і кінозйомки, відеозапису несення служби працівниками ДАІ виключно у форменому одязі, з нагрудним знаком та на службовому автомототранспорті.

1.2.Не допускати випадків здійснення контролю за дотриманням водіями правил дорожнього руху із місць, закритих для візуального огляду учасникам дорожнього руху (об'єкти дорожнього сервісу, зелені насадження тощо).

1.3. Забезпечити безумовне виконання вимог наказу МВС №1111/2006, зокрема, щодо виключення випадків безпідставного зупинення транспортних засобів.

1.4. Виключити випадки документування порушень встановленого швидкісного режиму руху транспортних засобів у зонах дії дорожніх знаків, що обмежують максимальну швидкість, на в'їздах у населені пункти на відстані меншій ніж 1000 метрів від його початку.

1.5. Зобов'язати працівників ДПС ДАІ перед початком роботи з радіолокаційним відеозаписувальним вимірювачем швидкості "ВИЗИР" робити знімки службового транспортного засобу із прив'язкою до місцевості та в разі необхідності долучати до матеріалів розгляду скарг для доведення місця фіксації порушення.

1.6. Виключити випадки складання відносно водіїв транспортних засобів адміністративних протоколів без доведення їхньої вини чи достатніх доказів допущення ними порушень ПДР (фото-, відеоматеріалів, показів свідків тощо).

1.7. У ході документування порушень правил дорожнього руху працюючими в автоматичному режимі спеціальними технічними засобами, то мають функції фото-, кінозйомки, відеозапису чи засобами фото- і кінозйомки, відеозапису, до винесеної постанови додавати 3-4 знімки зафіксованого порушення правил дорожнього руху. Знімки повинні містити інформацію про місце, час скоєння порушення, чітке зображення автомобіля порушника.

1.8. Не допускати випадків документування порушень ПДР, якщо порушення скоєне внаслідок неналежного утримання дорожнього покриття (виїзд на зустрічну смугу для об'їзду перешкод, ям тощо).

1.9. Ужити заходів щодо облаштування спеціальними інформаційними щитами ділянок вулично-дорожньої мережі, де здійснюється контроль за дотриманням водіями ПДР з використанням працюючих в автоматичному

режимі спеціальних технічних засобів, що мають функції фото- і кінозйомки, відеозапису.

1.10. 3 метою профілактики порушень правил дорожнього руху організувати та забезпечити виставлення на дорожньо-шляховій мережі муляжів приладів фото- і кінозйомки, відеозапису, забезпечивши при цьому їх передислокацію не рідше одного разу на тиждень.

1.11. Зобов'язати працівників Державтоінспекції під час винесення постанови

про накладення стягнення за адміністративне правопорушення неухильно

дотримуватися вимог статей 33, 34 Кодексу України про адміністративні

правопорушення.

1.12. У ході документування дорожньо-транспортних пригод виключити

випадки неякісного оформлення матеріалив ДТП (унесення в схеми ДТП неправдивої, помилкової або неповної інформації, неврахування показів свідків, очевидців), що призводить до поверхового та необ’єктивного розгляду таких справ.

1.13. Організувати перевірки силами створених груп з контролю за станом дотримання працівниками ДПС установленого порядку несення служби.

1.14. Спільно з представниками дорожніх та комунальних організацій провести ревізію всіх дорожніх знаків 3.29 "Обмеження максимальної швидкості", установлених па вулично-дорожній мережі регіону, за наслідками якої визначитися з необхідністю застосування кожного дорожнього знака.

Щодо кожної ділянки вулично-дорожньої мережі, де значення максимально дозволеної швидкості менше, ніж визначено Правилами дорожнього руху, разом з власниками вулично-дорожньої мережі підготувати висновок з обґрунтуванням установленої швидкості руху. Особливу увагу при цьому приділити автомобільним дорогам загального користування державного значення та магістральним вулицям населених пунктів.

1.15. Ужити заходів стосовно термінового демонтажу тих дорожніх знаків, які встановлені з порушенням державного стандарту та вводять необґрунтовані обмеження для учасників дорожнього руху.

1.16. З урахуванням вимог пункту 12.8 Правил дорожнього руху вийти з пропозиціями до власників вулично-дорожньої мережі щодо підвищення на магістральних вулицях населених пунктів максимально дозволеної швидкості руху до 80 км/год шляхом установлення відповідних дорожніх знаків.

1.17. На ділянках доріг загального користування державного значення, які проходять через населені пункти, спільно із представниками місцевих органів виконавчої влади визначитися щодо можливості заміни дорожніх знаків 5.45 (5.46) "Початок (кінець) населеного пункту" (білий фон) на дорожні знаки 5.47 (5.48) "Початок (кінець) населеного пункту" (синій фон). У випадку позитивного рішення власникам вулично-дорожньої мережі направити подання щодо проведення на зазначених ділянках доріг робіт з:

- відновлення (влаштування) зовнішнього освітлення, у першу чергу в місцях розташування пішохідних переходів;

- позначення наземних пішохідних переходів червоно-білою дорожньою розміткою та транспортними світлофорами типу 7 (із сигналами жовтого кольору); нанесення на підходах до пішохідних переходів шумових смуг; відновлення (установлення) транспортного огородження на розділювальній смузі та пішохідного огородження на узбіччях доріг;

упровадження інших заходів щодо підвищення безпеки дорожнього руху.

1.18. Вийти з ініціативою до органів місцевого самоврядування щодо забезпечення фінансування впровадження працюючих в автоматичному режимі стаціонарних спеціальних технічних засобів, що мають функції фото- і кінозйомки, відеозапису для нагляду за дорожнім рухом та фіксації правопорушень у сфері безпеки дорожнього руху за рахунок коштів, що надходять до місцевих бюджетів від сплати штрафів.

1.19. Узяти на особистий контроль юридичне супроводження в судах справ у частині, що стосується оскарження накладених стягнень за правопорушення, зафіксовані з використанням показань спеціальних технічних засобів, що мають функції фото- кінозйомки, відеозапису чи засобів фото- і кінозйомки, відеозапису.

1.20. Для забезпечення належного захисту в судах інтересів органів внутрішніх справ організувати вивчення представниками органів внутрішніх справ, які беруть участь у судових розглядах, нормативно-правової бази використання вимірювача швидкості радіолокаційного відеозаписувального приладу "ВИЗИР", у тому числі його тактико-технічних характеристик та можливостей. Виключити випадки неявки вказаних осіб у судові органи в терміни, указані в судових повістках.

1.21. З метою забезпечення якісного документування виявлених порушень ПДР, матеріалів дорожньо-транспортних пригод організувати вивчення в системі службової підготовки з прийняттям заліків вимог наказу МВС від 29.02.2009 №77 "Про затвердження Інструкції з оформлення працівниками Державтоінспекції МВС матеріалів про адміністративні порушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху", зареєстрованого в Міністерстві юстиції 24.04.2009 за № 374/16390.

1.22. Про виконання вимог цього розпорядження доповісти в ДДАІ до 1 червня 2009 року.

2. Начальникові ДДАІ МВС України генерал-майору міліції Коломійцю С.Г.:

2.1. До 01.06.2009 розробити єдиний зразок інформаційного щита з попередженням водіїв про те, то контроль за дотриманням правил дорожнього руху здійснюється за допомогою засобів фото- і кінозйомки, відеозапису.

2.2. Спільно з представниками ЗМІ організувати проведення рейдів з документування порушень правил дорожнього руху водіями за допомогою вимірювача швидкості радіолокаційного відеозаписувального приладу "ВИЗИР". Забезпечити висвітлення результатів проведеної роботи в засобах масової інформації.

2.3. Для створення позитивного іміджу працівника Державтоінспекції налагодити тісну співпрацю з громадськими організаціями, у тому числі спілкою автомобілістів при Кабінеті Міністрів України.

2.4. Організувати проведення контрольних перевірок виконання даного розпорядження.

2.5. До 15 червня 2009 року на підставі отриманих доповідей особисто доповісти Міністрові про виконання вимог цього розпорядження.

3. Контроль за виконанням даного розпорядження покласти на заступника Міністра генерал-лейтенанта міліції Савченка О.І. та ДДАІ (Коломієць С.Г.).

Т.в.о. Міністра

генерал-лейтенант міліції М.М.Клюєв

взято тут

Будь ласка увійдіть або зареєструйтесь, щоб побачити цей контент.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
GlaS

А результат видео записи куда? Письма счастья или протокол на месте?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
mini53

Капкан: ул.Героев Сралинграда металлобаза Ловят на кирпич на остановке трамвая

Как в него не попасть: Ехать по правому ряду! Это очень часто трудно т.к. приходится плестись за фурами от самой терры!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
tomthecat

Капкан: пр.Петровского р-н ул.Авиационная (ехать снизу вверх) в сторону ул.Киевской. Ловят на кирпич на остановке трамвая и пешеходный переход.

Как в него не попасть: Ехать по правому ряду, пропускать пешеходов ))!

Змінено користувачем tomthecat

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Sp@ce

Вобщем расказываю как свинтил с подобного развода! на Героев сталинграда таких кирпичиков просто мама не горюй и все ездют!

За Террой есть один правильный со стрелкой черной и разметка на асфальте частично сохранилась, а чуть дальше второй почти на искосок висячий без стрелки и разметки нет совсем еду спокойно, заметил их еще из далека резких движений ныряния из ряда в ряд делать не стал, тормозят

он- мол здрасте нарушаем под кирпич поехали,

я - ему типа какой кирпич незнаю не видел,

он - ну типа вотже висит,

я - ну на что этот знак похож и что он здесь вообще делает, где стрелка зоны действия знака, мне что дворами обьезжать этот участок дороги.

он - нет только по правому ряду.

я - а из чего вы зделали свое умозаключение и как я до этого должен догадаться.

он - здесь остановка и в этот ряд ехать нельзя,

я - а где знак остановка,

он - чешет репу, вертясь по сторонам, поворачивается к напарнику и говорит я тебе говорил надо ближе к тере ехать там знаки все на месте а здесь опять сняли... твою мать.

я забираю доки и еду восвоясе.

Может кому поможет. Будте внимательными и не нарушайте.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Anut@

Может кому поможет. Будте внимательными и не нарушайте.

Будь ласка увійдіть або зареєструйтесь, щоб побачити цей контент.

/emoticons/default_ap.gif">

Будь ласка увійдіть або зареєструйтесь, щоб побачити цей контент.

/emoticons/default_ap.gif">

Будь ласка увійдіть або зареєструйтесь, щоб побачити цей контент.

/emoticons/default_ap.gif"> у нас еще есть несколько видео на телефоне, там где гайцовские машины под этими же кирпичами сами и едят... по всему Г.Сталинграда... :rolleyes::hohotushka:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Приєднуйтесь до обговорення

Ви можете опублікувати повідомлення зараз, а зареєструватися пізніше. Якщо у вас є акаунт, увійдіть в нього для написання від свого імені.

Гість
Відповісти в тему...

×   Вставлено в вигляді відформатованого тексту.   Відновити форматування

  Дозволено не більше 75 емодзі.

×   Ваше посилання було автоматично вбудоване.   Відобразити як посилання

×   Ваш попередній контент був відновлений.   Очистити редактор

×   Ви не можете вставити зображення безпосередньо. Завантажте або вставте зображення за посиланням.


  • Зараз на сторінці   0 користувачів

    Немає користувачів, які переглядають цю сторінку.

ПРО НАС

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - создан с целью наладить общение между автолюбителями, организовать клубное сообщество для тематического общения, встреч и других мероприятий.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - Клуб, который объединил абсолютно разных людей из абсолют но разных уголков Украины, и даже России и Белоруссии.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН был создан 01 марта 2005 года небольшой группой людей, которые внесли в его развитие огромный вклад.

Мы в социальных сетях

    Администрация форума

  • SeregaVin
    SeregaVin Голова Адміністрації
  • lafa
    lafa Заст. Голови Адміністрації
  • snigova_koroleva
    snigova_koroleva Адміністратор
  • james
    james Адміністратор
  • Ukraine4u
    Ukraine4u Адміністратор
  • slepoy
    slepoy Адміністратор
  • vldmr
    vldmr Адміністратор
×
×
  • Створити...