• Объявления

    • james

      Внимание пользователей форума!!!   19.05.2017

      Уважаемые пользователи форума ВАК "ЛАНОС КЛАН". Просим Вас обратить внимание на изменения в законодательстве Украины. В связи с этим, просим Вас обратить внимание на Ваш почтовый адрес, указанный при регистрации или в качестве основного "email". Администрация форума, согласно выше изложенному закону, не гарантирует работу функционала форума для Вашего email адреса, если он попадает под действие закона, принятого на территории Украины. С Уважением, Администрация форума.
НИК

ваш опыт что ходит дольше? (амортизаторы)

что долговечней?   829 проголосовавших

  1. 1. что долговечней?

    • масло(премиум)
      226
    • газ-масло (ексель -джи)
      152

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь для возможности голосования в этом опросе.

В теме 234 сообщения

Все пишут умерли 20,30,35 и так далие чем ви опридиляете их смерть, если нет потеков. У меня родные 90 000 км и работают. Проверяю так: розкачиваю авто зад или перед нажатием своим весом и бросаю, после того как брошу гойдание сразу прикрашается, ну и на ходу по повидению авто. Что скажите?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У меня родные 90 000 км и работают

аномалия :lol:

что тут сказать, если действительно работают то повезло!

Изменено пользователем 46

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну есть еще умные стенды которые проверяют работу амортизаторов в разных режимах.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Проверяю так: розкачиваю авто зад или перед нажатием своим весом и бросаю, после того как брошу гойдание сразу прикрашается, ну и на ходу по повидению авто. Что скажите?

Этот метод дает 2 результата. Либо амортизаторы еще как-то работают, или их уже нужно было выкинуть тысч 10-20 назад :D

Качество работы амортизаторов можно оценить на "эталонном" повороте, и только при условии, что ты знаешь как ведет себя машина на полностью новых и исправных.

По поводу вибро-стендов тож не все так просто. Они рисуют график уменьшения давления на опору в зависимости от частоты вибрации опоры. А вот как интерпретировать полученные данные - опять таки нужно либо эталонный график, либо умный человек, который что-то в этом понимает (потому как мало не значит плохо и много не значит хорошо). Что с тем, что с тем обычно проблема :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

RomanO, не всегда верно они показывают....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Стоят родные корея, уже 100+тык. Замеры на стенде показали 70%, по городу жестче чем на польском ланосе(с примерно таким же пробегом, в основном трасса и сток амиками). Пока вопросов к работе оных нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

RomanO, не всегда верно они показывают....

Тут пожалуй дело не в стендах а в их настройщиках и персонале который его обслуживает. Вот есть например станок раскроечный, форматник, Альтендорф. У него допуск по указанному стандарту 0,3 мм, а наши на нем ухитряются не только до 2 мм ошибаться (бывает и до 5-ти), но еще и углы не 90 градусов. Так что результаты это не всегда только инструмент. Но иснтрумент более объективное чем субъективное средство измерения. Дадям Васям качающим авто у меня доверие меньше.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Стоят родные корея, уже 100+тык. Замеры на стенде показали 70%

Интересно 70% чего? И как выглядит результат замера?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Стоят родные корея, уже 100+тык. Замеры на стенде показали 70%

Интересно 70% чего? И как выглядит результат замера?

или износа...или остатка...вы что распечатку с Махи, например, никогда не видели....???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

остатка

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ездил на стоке до 25 тыс. Довольно аккуратно ездил. После того как достали постоянные клевки передка, заменил задние стоковые непотекшие Делфи на Каябу премиум. Разница ощутимая в пользу последних. В идеале нужно менять все по кругу, но кризис. В снятых Делфи шток под своим грузом опускается.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

родные 80тык прошли, попался на палёнку каябы масло(отходили 4тык), поставил газ-масло ИМХО будут ходить до победы :D

А как вам такое - ОРИГИНАЛЬНЫЕ опоры передних стоек отходили 6 тык!! :blink:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Родные поменял на 24000, газ масло KYB прошли 70000, поставил масло KYB (перед) умерли через 20000.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ИМХО как повезёт

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ставлю второй раз каябу....газ -масло, первого комплекта хватило на 60 тык, уже заметно клевал передок..заменил на такие же..полет норм

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Поставил и я себе газо-масло Каяба на зад. Покупал тут. Сначала понравилось, жесткость, задок приподнялся, можно больше нагрузить в багажник. Но сразу же появился какой то скрип сзади слева. Куда не заглядывал, что не подкручивал, а скрип не проходит. Особенно слышно когда едешь по ямкам. Может кто знает в чем проблема?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

поствил на зад каяба премиум проехал 30 тыс , заметил когда менял колесо что на поверхности амика есть запотевшие места, скорее всего амику хана, хотя пока работает.

Вопрос как точно провериь что амику хана внешне? вроде качал задок то машина не раскачивается.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Заедь на любое нормальное СТО, - у них есть прибор под колеса (подключен к компу). Показивает процент износа амиков. Проделывал эту процедуру на Укравто (когда был на гарантии)

P.S. Укравто к нормальному СТО отнести, кнечно же, не могу...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А кто-нибудь ставил себе PMC масло? Очень интересует..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Все пишут умерли 20,30,35 и так далие чем ви опридиляете их смерть, если нет потеков. У меня родные 90 000 км и работают. Проверяю так: розкачиваю авто зад или перед нажатием своим весом и бросаю, после того как брошу гойдание сразу прикрашается, ну и на ходу по повидению авто. Что скажите?

Да что тут определять, когда стойки умерли будешь ехать как на барабане и греметь как бубны.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Как бубны греметь не будут :) , просто иногда будешь замечать что машина при проезде лёгких трамплинов будеть больше раскачиваться, почти как холодец в тарелке... только вертикально :rolleyes: Сам поменял свои "ДЕЛФИ" стоковые после 90000 км., хотя ещё в роди бы и работали но стенд показал что процент износа превышает максимальный... что и выползло в последствии... один из них оказался полностью мокрым. Поставил масляные MONROE, думаю что при аккуратной езде хватит их на такой же срок может и больше :rolleyes: В Луцке мне обошлись 2-ва амортизатора 400 гривен. Думаю что цена вполне приемлема.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У меня родные 90 000 км и работают

аномалия :lol:

что тут сказать, если действительно работают то повезло!

Пошла 128 тыща у меня. Стиль вождения - аккуратный. Передние стойки и задние аммики родные. С завода стояли САШКи, Предыдущий хозяин был педантом, авто берег как мог (у него была служебная Камри). Потения нет. Опорные родные, но левая уже пошла вверх и немного треснула - буду менять. За все время по подвеске на авто менялись стойки стаба и резинки стаба. ВСЕ!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У меня родные 90 000 км и работают

аномалия :lol:

что тут сказать, если действительно работают то повезло!

аномалия или нет... пробег 90т.км амики сток. но хочу менять. шото хочу по новее и покачественее.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Каяба однозначно!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

BOGE automatic масляные прошли 84 тысячи , пока живые

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Убедительная просьба, все изображения и файлы загружать только на наш ресурс!

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

ПРО НАС

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - создан с целью наладить общение между автолюбителями, организовать клубное сообщество для тематического общения, встреч и других мероприятий.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - Клуб, который объединил абсолютно разных людей из абсолют но разных уголков Украины, и даже России и Белоруссии.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН был создан 01 марта 2005 года небольшой группой людей, которые внесли в его развитие огромный вклад.

Мы в социальных сетях

    Администрация форума

  • SeregaVin
    SeregaVin Голова Адміністрації
  • lafa
    lafa Заст. Голови Адміністрації
  • vldmr
    vldmr Адміністратор
  • snigova_koroleva
    snigova_koroleva Адміністратор
  • james
    james Адміністратор
  • slepoy
    slepoy Адміністратор
  • rebus
    rebus Адміністратор
  • ShuR@
    ShuR@ Тех.Адміністратор