Перейти до публікації

Датчик движения в салоне, и вне его.


Sanches

Рекомендовані повідомлення

Вот наткнулся на такой

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

и естественно захотел приобрести.

Есть ли у кого опыт использования его, или идентичного девайса?

Реально ли он фиксирует движение рядом с автомобилем?

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Вот наткнулся на такой

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

и естественно захотел приобрести.

Есть ли у кого опыт использования его, или идентичного девайса?

Реально ли он фиксирует движение рядом с автомобилем?

Вот что-то похожее:

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Да да да, и датчик обсуждаемый в этой теме даже дешевле :) , но и ложные срабатывания присутствуют.

все же интересен именно Altonika VG-64

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Вот наткнулся на такой

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

и естественно захотел приобрести.

Есть ли у кого опыт использования его, или идентичного девайса?

Реально ли он фиксирует движение рядом с автомобилем?

Реально работает, не раз ставили - прикольная штука, только нужно очень кропотливо настраивать, на зиму и лето надо подстраивать, от температуры меняется чувствительность. Может не пробивать если тонировка зеркальная. Желательно приобретать датчик который имеет овальную фокусировку (автомобиль длинный, по бокам может быть большая чавствительность, а впереди и сзади не хватать). Отличное дополнение к датчику удара, который не всегда справляется со своей функцией. Если стоят хорошие диски и резина, можно дополнить еще датчиком наклона (сейчас к сожалению очень много случаев воровства колес). Альтоника - компания которая очень хорошо зарекомендовала себя на рынке охранных систем, хотя ложные сработки всетаки могут присутствовать практически на всех датчиках такого типа.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Вот наткнулся на такой

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

и естественно захотел приобрести.

Есть ли у кого опыт использования его, или идентичного девайса?

Реально ли он фиксирует движение рядом с автомобилем?

Если стоят хорошие диски и резина, можно дополнить еще датчиком наклона (сейчас к сожалению очень много случаев воровства колес).

Именно из-за дисков с резиной я и хочу его взять, и что он мне не заменит датчик наклона?когда будут п**ть колесо датчик обьема что не сработает?

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

3,3 тис.   1

Объем не сработает, датчик наклона дешевле и надежней. Хотя и его можно обмануть.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Объем не сработает, датчик наклона дешевле и надежней. Хотя и его можно обмануть.

Какой тогда толк от датчика обьема, если человек подошел к машине, снял колесо и ушел, :sos:

зато когда идет дождь он срабатывает :(

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Какой тогда толк от датчика обьема, если человек подошел к машине, снял колесо и ушел, :sos:

зато когда идет дождь он срабатывает :(

Не путайте датчик объема и датчик движения или перемещения.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

но функция у них всеже аналогичная,

датчик движения о котором ты говоришь где то продается?

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

но функция у них всеже аналогичная,

Лучше начать с мат.части. Функции у них разные.

Датчик объема реагирует на движение внутри определенного объема

Датчик движения или перемещения реагирует на движение объекта охраны

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

3,3 тис.   1

Какой тогда толк от датчика обьема, если человек подошел к машине, снял колесо и ушел, :sos:

зато когда идет дождь он срабатывает :(

Датчик объема срабатывает на выдавливание стекла, когда датчик удара молчит. Это его функция. Как опция - поквакивает при заглядывании в окна.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

но функция у них всеже аналогичная,

Лучше начать с мат.части. Функции у них разные.

Датчик объема реагирует на движение внутри определенного объема

Датчик движения или перемещения реагирует на движение объекта охраны

Можете привести пример датчика движения? (конкретно модель)

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Можете привести пример датчика движения? (конкретно модель)

Отдельно они есть, но конкретно модель надо искать.

В Пандоре он встроен в саму сигналку. При поднятии домкратом кузова на 25...30 мм включается сирена.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

3,3 тис.   1

Можете привести пример датчика движения? (конкретно модель)

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Какой тогда толк от датчика обьема, если человек подошел к машине, снял колесо и ушел, :sos:

зато когда идет дождь он срабатывает :(

Не путайте датчик объема и датчик движения или перемещения.

Я понял о каком датчике ты толкуешь,но он,этот датчик движения автомобиля меня не интересует, а интересует меня датчик движения возле автомобиля.

Если таковой существует :wacko:

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

3,3 тис.   1

Возле - это понятие сугубо человеческое, это может быть и 10см и 1км. А датчики оперируют цифрами. Можно настроить датчик объема так, чтобы он срабатывал на присутвие человека в радиусе 1.5 метров вокруг себя, но срабатывать он тогда будет на каждого пешехода, кошку, машину, наклон дерева, и т.д. и т.п. Оно кому то надо?

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

  • 3 місяці потому...

Просмотр сообщенияSanches (04 Март 2010 - 14:40):

Датчик объема реагирует на движение внутри определенного объема

Датчик движения или перемещения реагирует на движение объекта охраны

Датчики объёма бывают разные по принципу действия: есть такие, которые реагируют на изменение давления, есть ультразвуковые - но они не всегда реагирует на ДВИЖЕНИЕ ВНУТРИ ОБЪЕМА - но всегда реагируют на изменение объёма.

Датчики движения реагирую на изменение инфракрасного (самый простой вариант) сигнала в рабочей зоне, но ни один не реагирует на ДВИЖЕНИЕ ОБЪЕКТА ОХРАНЫ, потому как объект охраны - это машина, квартира, дом, офис, сейф и т.д.

И Вы абсолютно правы говоря фразу Лучше начать с мат.части. 8-)

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

3,3 тис.   1

Датчики движения реагирую на изменение инфракрасного (самый простой вариант) сигнала в рабочей зоне, но ни один не реагирует на ДВИЖЕНИЕ ОБЪЕКТА ОХРАНЫ, потому как объект охраны - это машина, квартира, дом, офис, сейф и т.д.

И Вы абсолютно правы говоря фразу Лучше начать с мат.части. 8-)

Все вышесказанное относится больше к домашне-офисным датчикам. У автомобильных свои особенности. Среди автомобильных никогда не встречаются инфракрасные. Все датчики объема радарного типа, причем ультразвуковой диапазон практически остался в прошлом, все современные работают на 400Мгц. При этом датчик реагирует не столько на изменение объема, сколько на скорость этого изменения.

Последнее время появились датчики наклона-перемещения, которые многие производители называют также датчиками движения, так вот те как раз реагируют на перемещение собственно объекта охраны.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Вы абсолютно правы - я не занимаюсь автомобильными охранными устройствами, датчиками и т.д.

Но технический уровень систем который применяется в офисно-квартирных вариантах, субъективно, выше чем в автомобильно-велосипедных (по-моему - :oops: ).

По-этому, позволю себе несколько замечаний

/* датчики наклона-перемещения, которые многие производители называют также датчиками движения

Не производители а торгаши. Производители называют этот тип датчиков - датчика наклона/перемещения/ускорения/удара.

/* Все датчики объема радарного типа

Радарный тип - это ефект Доплера. И даже домашне-офисные датчики работают на частоте 10 ГГц (на вскидку Страж П-310).

А 400 МГц - это несущая частота на которой датчик передаёт информацию модулю сигнализации.

/* причем ультразвуковой диапазон практически остался в прошлом

Радар тут нипричём. Это немножко другой принцип работы: есть передатчик УЗ - есть приёмник. При изменении уровня сигнала попадающего на приёмник - сигнал тревоги.

А то что от них отказались - это действительно нужно поблагодарить удешевление микр.электроники и широкое внедрение датчиков на еффекте Доплера (получается радар тут причём :shock: ).

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, Ваши аргументы на датчики авто распостраняются только косвенно. Все Вами описанное пока не нашло должного применения в авто.

Однако после переделки некоторых квартирных датчиков - их используют и в авто, но промышленных образцов не существует.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

3,3 тис.   1

Но технический уровень систем который применяется в офисно-квартирных вариантах, субъективно, выше чем в автомобильно-велосипедных (по-моему - :oops: ).

Я бы сказал с точностью до наоборот. Очень тяжело получить четкую сработку в объеме неправильной формы, меньше 2х кубометров, с большим остеклением и кучей движущихся объектов буквально в метре. Так что батенька, домашним датчикам до автомобильных еще пол века расти.

А 400мГц таки рабочая частота, датчик ничего никуда не передает, он с сигналкой по проводам общается, чаще всего уже обработанным аналоговым сигналом.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

mich_ya - СОГЛАСЕН (насчёт возможности переделки).

Я привёл в пример датчик на вскидку - Страж П-310 (можно любой другой потолочный с нужной диаграмой) - разве его нельзя встроить в потолок авто, сделав его автомобильным ?

Оленевод - хм... получить сработку.... Довольно специфичное выражение.... Проблема не в получении сработки а в минимизации ложных сработок. /* Знакомы с СПТС ? */

Насчёт 400 МГц. Если датчик проводной - тогда согласен. Но чем выше частота - тем еффективне работает радар (тем он чуствительней к перемещению в рабочей зоне).

Да и проникающая способность волн частотой 0,4 ГГц и 10 ГГц в разных средах очень разная....

Укажите конкретную модель датчика - это позволит общатся более конструктивно.

/* он с сигналкой по проводам общается, чаще всего уже обработанным аналоговым сигналом - не хочу язвить по поводу формулировки....

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

3,3 тис.   1

Моделей много, а устройство у всех одно

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Проблема именно в ложных сработках в малом объеме. Поэтому (имхо) и частота занижена. Фактически рабочая зона не превышает 50см. В любом автомобильном датчике обязательно присутствует проц, отсекающий помехи и даже загрубляющий датчик в случае нескольких сработок вподряд.

Не скажу что с офисами все проще, там просто другие требования.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Не пожалел 45 минут времени - поискал более подробные тех. описания и характеристики на выбор троих датчиков приведённых на страничке АВТОЗВУКА ...

Чего-то конкретного - не нашёл. Частота работы микроволновых датчиков - китаяйская военная тайна...

Диаграмма направленности больше похожа на художество моего 3-х летнего сына.....

О сертификация я вообще молчу ....

Моё мнение - КУСТАРЩИНА (лишь-бы бабло заплатили, а после - хоть потоп...)

Для сравнения - возьмите любой датчик дуального :verysad: действия (тот-же @старичёк@ SRX-1000) - Гугл трещит от инфы: от скорости обнаружения до погрешности настройки несущей частоты .... :cry: Надеюсь Вы поняли к чему я клоню. А ведь это только технические аргументы. Но ведь есть ещё аргументы санитарные... :-!

И не факт что частота (+ фактор мощности) микроволнового датчика китаяйского производства безвреден для Вас и окр.среды....

Чё-то я грузится начал.... Так и до флударизма не далече ....

/* Не скажу что с офисами все проще, там просто другие требования. */ выбирать в конечном итоге - ВАМ.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

3,3 тис.   1

В автомобиле датчик включается только в момент постановки в охрану, соответственно медицина уходит на третий план. А диаграмма там везде правильная для формы среднестатистического седана.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Створіть акаунт або увійдіть у нього для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз
×
×
  • Створити...

Важлива інформація

Щоб зробити цей веб-сайт краще, ми розмістили cookies на вашому пристрої. Ви можете змінити свої налаштування cookies, у іншому випадку ми будемо вважати, що ви згодні з цим.