Перейти до вмісту
  • Оголошення

    • james

      Увага!   15.07.17

      Основною мовою форума прийнято Українську. Якщо ви бажаєте змінити мову, ви можете це зробити у налаштуваннях мови:
Гість Shariki

Прошивки на Lanos (ЭБУ)

1 059 повідомлень у цій темі

Поставь назад  клапан ЕГР .

Он в прошивке отключен...

Сделать позже зажигание в том диапазоне оборотов, в которых идет детонация. Но я не думаю что это в прошивке проблема т.к. в ней ничего не может поменяться или сбиться. А какой пробег у машины? Может у вас поршневая подустала немного.

55 тыс. компрессия одинаковая, по 12...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Да не в компрессии дело может быть, а выработка на пальце или шатуне. Чуть подизносилось вот и начали подстукивать. У меня на девятки такое было, когда по стробоскопу ставили зажигание шла сильная детонация. Пришлось позже делать. Мастер сказал что это износ уже есть на пальце или шатуне, вот и постукивает.
Вобщем я думая нужно просто сделать немного позже зажигание.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Может проверить метки на ГРМ ремень может перескочил

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Может проверить метки на ГРМ ремень может перескочил

Да вроде думали на сто, когда ездил, но потом на консилиуме мастера вроде решили, что были бы и другие побочки...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Да не в компрессии дело может быть, а выработка на пальце или шатуне.

Я думаю(уверен) причина в этом. Поршневая почти без вопросов-компрессия 9 набирается за первым "качком" и тд...до 12 бар. Но в идеале компрессия должна быть 13-14. Просто есть не большой износ поршневой и выработка палец-шатун....По поводу заправок-"имя" заправки не показатель. Приезжают люди ,которые заправляются на именитых заправках,а свечи "кирпичного" цвета. Вот вам и имя. Переход на газ решит многие проблемы. Хотя и газ у нас разный...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я думаю(уверен) причина в этом. Поршневая почти без вопросов-компрессия 9 набирается за первым "качком" и тд...до 12 бар. Но в идеале компрессия должна быть 13-14. Просто есть не большой износ поршневой и выработка палец-шатун....По поводу заправок-"имя" заправки не показатель. Приезжают люди ,которые заправляются на именитых заправках,а свечи "кирпичного" цвета. Вот вам и имя. Переход на газ решит многие проблемы. Хотя и газ у нас разный...

Да буду ставить к концу месяца, скоро приеду перепрошиватся под газ...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

не мешалоб проверить катушку зажигания, она в ланосе очень нежная,  при пробитом проводе немного проехать и она выходит из строя, как-бы искру даёт но не так как положено она работает, 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Добрый день. У меня блок управления Gionix, на нем номер TF69YO-3763000-60 производство Украина. Машина ЗАЗ Ланос 2013г.в., 1.5. Кто может его прошить? Спасибо.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Добрый день. У меня блок управления Gionix, на нем номер TF69YO-3763000-60 производство Украина. Машина ЗАЗ Ланос 2013г.в., 1.5. Кто может его прошить? Спасибо.

Почитай здесь, я думаю проще поменять ЭБУ на тот который перепрошить можно.

http://www.chipsoft.com.ua/forums/viewtopic.php?t=5894&sid=7e5fd7313ea0936788b03f8c2d1b4186

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Добрый день. У меня блок управления Gionix, на нем номер TF69YO-3763000-60 производство Украина. Машина ЗАЗ Ланос 2013г.в., 1.5. Кто может его прошить? Спасибо.

А что не устраивает в работе ЭБУ? Или дергания,раскачка хх и тд...? По моему Микас 11.4 становится с соответствующей доработкой.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Очень хочу чипонуться,жду когда будет время и деньги)

Очень интересен разгон до 100,и интересно конечно сколько он будет у меня,если при отключенном ЕГР,и открытым шутером перед катализатором разгон меньше 10 секунд,кто-то поверит,кто-то нет)

Если кому интересно, замерял много раз,при разных погодных ,вот видео 

 

 

пытался обрезать так чтоб можно было замерить сразу со старта по времени плеера и не обрезать лишние секунды трогания)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

artur2646

И надо оно тебе мафымку насиловать, друга своего? :hmmm:

Змінено користувачем elektron

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Здравствуйте интересует такой вопрос, стоит ли шить машину у которой пробег 140 т?, просто тут на днях купил шнурок нарыл тут на форуме древнюю прошивку от elektron  кажись, залил и двигатель начал цокотить прогрел покатался 2км не ушло вернулся на родную, вот такой у меня интересный опыт  

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Здравствуйте интересует такой вопрос, стоит ли шить машину у которой пробег 140 т?, просто тут на днях купил шнурок нарыл тут на форуме древнюю прошивку от elektron  кажись, залил и двигатель начал цокотить прогрел покатался 2км не ушло вернулся на родную, вот такой у меня интересный опыт  

Есть хорошие,откатаные прошивки под любой ЭБУ Delco. Можно сделать тюнинг прошивку по оригиналу. Подробнее-обращайтесь в личку.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

есть кто прошивает во Львове? Ланос 1.6 SX

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Здравствуйте интересует такой вопрос, стоит ли шить машину у которой пробег 140 т?, просто тут на днях купил шнурок нарыл тут на форуме древнюю прошивку от elektron  кажись, залил и двигатель начал цокотить прогрел покатался 2км не ушло вернулся на родную, вот такой у меня интересный опыт  

Обычно суперспецы просто задирают угол опережения зажигания , что бы типа из под тебя выпрыгивало авто . НО с такой прошивкой цокотят гидрокомпенсаторы и мотор не может тянуть в натяг . Зимой это просто всё проклянёте . Ещё раз повторяюсь : никто не сделает прошивки лучше завода изготовителя . Там работают инженеры мирового уровня , а тут лохи-недоучки .

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Парни, так никто и не ответил.  Ланос f16d3, фазированный, прошивка DDJK. Кто сталкивался? Интересно.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Обычно суперспецы просто задирают угол опережения зажигания , что бы типа из под тебя выпрыгивало авто . НО с такой прошивкой цокотят гидрокомпенсаторы и мотор не может тянуть в натяг . Зимой это просто всё проклянёте . Ещё раз повторяюсь : никто не сделает прошивки лучше завода изготовителя . Там работают инженеры мирового уровня , а тут лохи-недоучки .

 

)))))))))))  ну не так категорично, но я об этом уже писал:

 

Ланос 1.6, 2005/06 год, двиг f16d3, блок на три разъема, евро 3, фазированный впрыск, прошивка DDJK. Кто сталкивался? Кто чем шьет?

Как диагност / моторист часто встречаюсь с последствиями чиптюнинга в стиле "лучше бы не трогали". Бездумное заваливание УОЗ ( детонация) и AFR (бедная смесь, высокая температура горения, "превед" клапана/седла) это только малая часть последствий. ИМХО "качественный чиптюнинг" ( расход меньше, мощность больше) достигаемый на древнем восьмиклапанном не турбированном двигателе с низкой степенью сжатия и ПП впрыском есть сферический конь в вакууме :) встречающийся КРАЙНЕ редко. Подтверждением тому может служить моя коллекция "хитов". Особенно на фоне того, что коллеги часто льют свои творения без диагностики ( ну максимум ткнув сканер в ДР, но это с диагностикой общего мало имеет). Потом ездят люди "звеня" экодинамиками и в результате везут деньги мотористу, потому что когда двигали УОЗ в проше не выясняли фактическую степень сжатия и фактический УОЗ, баловались топливоподачей без ШДК, в результате получили режими с серьезным обеднением, про то, чтобы с ДД покататься я вообще молчу.

Но в целом спасибо массовому чиптюнингу. Пока есть это позорное явление дискредитирующее саму идею индивидуальной настройки програмного обеспечения конкретного автомобиля под конкретного наездника диагносты и мотористы будут с работой  :)

ПС: я не занимаюсь чиптюнингом стокового железа. Кроме случаев, когда для нормальной работы ДВС требуется вернуть стоковую прошивку. А требуется это часто, к сожалению.

Отдельная тема УОЗ под ГБО. Тоже много веселого и халтурного встречается.

Я думаю, виной всему огромное количество "пионЭРОВ", которые перебивают ценой на фоне отсутствующих знаний и опыта. Хотя и гуру иногда грешат тиражированием проблемных прошивок.

 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А может кто либо подсказать по какому адресу в прошивке ZXJN находится параметр включения отключения форсунок?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Del.

Змінено користувачем elektron

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сегодня ездил прошиваться ланос евро 2 2007 года, поставили прошивку "Ледокол", туда приехал с расходом по БК 9,6 Л, назад приехал 8,3 л, тянет незначительно лучше, но расход радует минус 1,3 л сразу...будем наблюдать.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

В Питере и делал, заплатил 2000 руб. Сайт чиповальня.ру

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Добрый день, друзья! Подскажите плиз, делал чип-тюнинг (ZXJN)! недавно установил ГБО и возник вопрос мне теперь перепрошиваться под газ надо или нет??? на СТО где ставили ГБО говорят ничего перечиповывать не надо. какие будут рекомендации? Спасибо

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Добрый день, друзья! Подскажите плиз, делал чип-тюнинг (ZXJN)! недавно установил ГБО и возник вопрос мне теперь перепрошиваться под газ надо или нет??? на СТО где ставили ГБО говорят ничего перечиповывать не надо. какие будут рекомендации? Спасибо

Если "шили" под бензин,то прошивку под ГБО нужно ставить другую. ГБО какого поколения?...

Есть хороший,обкатанный эконом-динамик под этот софт-как под 2-3 поколение,так и под ГБО-4.

Обращайтесь...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Велике прохання, усі зображення та файли завантажувати на наш ресурс!

Створіть акаунт або увійдіть для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз


  • Зараз на сторінці   0 користувачів

    Немає користувачів, які переглядають цю сторінку

ПРО НАС

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - создан с целью наладить общение между автолюбителями, организовать клубное сообщество для тематического общения, встреч и других мероприятий.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - Клуб, который объединил абсолютно разных людей из абсолют но разных уголков Украины, и даже России и Белоруссии.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН был создан 01 марта 2005 года небольшой группой людей, которые внесли в его развитие огромный вклад.

Мы в социальных сетях

    Администрация форума

  • SeregaVin
    SeregaVin Голова Адміністрації
  • lafa
    lafa Заст. Голови Адміністрації
  • vldmr
    vldmr Адміністратор
  • snigova_koroleva
    snigova_koroleva Адміністратор
  • james
    james Адміністратор
  • slepoy
    slepoy Адміністратор
  • rebus
    rebus Адміністратор
  • ShuR@
    ShuR@ Тех.Адміністратор
×