• Объявления

    • james

      Внимание пользователей форума!!!   19.05.2017

      Уважаемые пользователи форума ВАК "ЛАНОС КЛАН". Просим Вас обратить внимание на изменения в законодательстве Украины. В связи с этим, просим Вас обратить внимание на Ваш почтовый адрес, указанный при регистрации или в качестве основного "email". Администрация форума, согласно выше изложенному закону, не гарантирует работу функционала форума для Вашего email адреса, если он попадает под действие закона, принятого на территории Украины. С Уважением, Администрация форума.
bonZzz

Прошивки на Sens (ЭБУ)

В теме 1 864 сообщения

Ну где нибудь придется :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну где нибудь придется :)

А если серьёзно. И что вообще нужно для прошивки?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну где нибудь придется :)

А если серьёзно. И что вообще нужно для прошивки?

Посмотри здесь. Помощь чайнику.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вопрос к Igmar05 и не только

просто сегодня залил прошивку Sens_E0_stok_EF83+ правда еще не катался и на холодную при старте обороты поднимаются и начинают нарастать. сек 10 примерно держатся довольно высоко для прогрева потом начинаю резко падать

чет мне кажется так же происходит и на стоковой прошивке уже просто не помню, до этого полгода ездил на Sens 1.3 benz E-0fix там с пуском все ок, старт - обороты подскочили - держатся на уровне 1200-1300 (на слух) не нарастают и потом падают, уверенный запуск был всегда в любой мороз, и слух не резало ну и как бы мотор не долбило повышенными оборотами. Заливал еще несколько прош с чипсофта там тоже идет нарастание при прогреве.

Может объясните где подправить и т.п.

п.с. никаких претензий не имею, да и не имею права!

Спасибо за прошивку

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

у меня прошивка Sens_E0_stok_EF83+, расход уменьшился существенно. Двигатель прогреется и обороты придут в норму.

Изменено пользователем dima708

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А як узнать Прошивку(СЕНС 2006год)) Собі хочу прошить)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А як узнать Прошивку(СЕНС 2006год)) Собі хочу прошить)))

С такими вопросами :wacko: - узнай лучше мастера по чиповке :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

у меня прошивка Sens_E0_stok_EF83+, расход уменьшился существенно. Двигатель прогреется и обороты придут в норму.

дык они то падаю через секунд десять пятнадцать, но до этого растут!

------

по поводу ходовых качеств прошивки, очень понравилась, не могу понять почему я ее сразу не залил

РОВНЫЙ и засчет этого приятный динамичный разгон (Гхх-55, Гоб-150) плавное торможение двигателем

НО как убрать клевки при сбросе газа, 2 передача свыше 20 км\ч бросил газ получил не кислвый клевок, но если больше 30 то клевок слабее, 3 после 40 аналогично и после 50 слабее, я думаю может помогут мои комментарии

И обороты при прогреве холодного движка...

Еще раз спасибо за прошивку!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну так как автор прошивки не проявляет активности немного поковырял сам

Теперь обороты не взрываются на старте

Я думаю автор не будет против если я выложу немного подкорректированную прошивку

Включен адсорбер. Думаю если он исправно работает, так почему бы ему не работать. Тем у кого машина изначально E0 его отключить

txt поменять на bin (не хочет грузить архивы)

Sens_E0_stok_EF83+пониеженные обороты прогрева.txt

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну так как автор прошивки не проявляет активности немного поковырял сам

Теперь обороты не взрываются на старте

попробуй добавить GOB-160 и покатай, мне помогло.чуток лучше стало, прошка своя но похожа.

А обороты ну очень низко, можно было опустить на 200-400

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну так как автор прошивки не проявляет активности немного поковырял сам

Теперь обороты не взрываются на старте

попробуй добавить GOB-160 и покатай, мне помогло.чуток лучше стало, прошка своя но похожа.

А обороты ну очень низко, можно было опустить на 200-400

чет не могу понять...

зачем поднимать GOB что именно станет лучше?

"обороты ну очень низко" какие именно? если низко зачем еще опускать?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

чет не могу понять...

зачем поднимать GOB что именно станет лучше?

"обороты ну очень низко" какие именно? если низко зачем еще опускать?

Меньше клевки стали при ГОБ 160, а про обороты вот в этом графикеgallery_19792_2242_14227.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

я не профи и в этом ничего не смыслю, но насколько я понял график "добавка к оборотам ХХ от ТОЖ" добавляет к ХХ (нут у кого какой) то число которое вы выставили в данном графике в зависимости от температуры.

на графике который вставили вы красным 490-490-490... это моя корректировка

а что вы дорисовали? мотор не взлетит в космос?

поправьте меня кто-нибудь если я не прав?

а поводу клевков попробую, но мне кажется по этому поводу больше скажется заниженный Gxx

вот еще прикладываю график с Sens_E0_stok_EF83+ и такой же в принципе на стоковой прошивке

post-38847-0-67075800-1329763741_thumb.j

Изменено пользователем Sin

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а что вы дорисовали? мотор не взлетит в космос?

поправьте меня кто-нибудь если я не прав?

а поводу клевков попробую, но мне кажется по этому поводу больше скажется заниженный Gxx

вот еще прикладываю график с Sens_E0_stok_EF83+ и такой же в принципе на стоковой прошивке

На моём графике есть ещё и зелёный - это сток (оригинал)и не взлетает :D а то что я нарисовал так полегче будет

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А оно надо на 1800 оборотах маслать? в минус 40? кому от этого легче не понимаю

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А оно надо на 1800 оборотах маслать? в минус 40? кому от этого легче не понимаю

Давление масла выше, чтобы оно могло попасть к работающим деталям. А на оборотах 800 при -30 все будет работать всухую, пока не прогреется.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А оно надо на 1800 оборотах маслать? в минус 40? кому от этого легче не понимаю

Давление масла выше, чтобы оно могло попасть к работающим деталям. А на оборотах 800 при -30 все будет работать всухую, пока не прогреется.

я вот не могу понять, это только мои лыжи не едут или у все тоже?)))))

я о 800 оборотах ничего не говорил на 800 в зависимости от датчика ТОЖ только при 70 градусах. я думаю 1500 это огого как достаточно при -40 или -30 покажите мне еще одну инжекторную машину у которой обороты на холодную будут настолько велики?

был у меня корч на автомате, так там обороты падали сходу на 800 при любой температуре окружающего воздуха

ну хозяин барин, как грицца

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У меня обороты в холода до 1800 поднимаются. Падают при прогреве двигателя до 130. Может это и многовато, но меня не беспокоит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А оно надо на 1800 оборотах маслать? в минус 40? кому от этого легче не понимаю

Чем выше обороты прогрева - тем быстрее прогревается двигатель. Поставиш низкие будет греться доооолго, но зато тихо...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

не спорю, это логично!

но греть на ХХ если честно глупо, грел только на карбе ибо не ехала

а чем выше обороты холодного двига - тем больше износ нет такой закономерности?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

....

а чем выше обороты холодного двига - тем больше износ нет такой закономерности?

Чем выше обороты холодного двигателя под нагрузкой тем больше износ. А на ХХ все Ок.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Чем выше обороты холодного двигателя под нагрузкой тем больше износ. А на ХХ все Ок.

Согласен на все 100. А Смысл маслать двиглом когда масло, особенно в мороз как мед по текучести. Да любую нормальную машину заведите в мороз - шуршит на холостых, нету того бешеного подлета оборотов при прогреве и это правильно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

у меня прошивка Sens_E0_stok_EF83+, расход уменьшился существенно. Двигатель прогреется и обороты придут в норму.

дык они то падаю через секунд десять пятнадцать, но до этого растут!

------

по поводу ходовых качеств прошивки, очень понравилась, не могу понять почему я ее сразу не залил

РОВНЫЙ и засчет этого приятный динамичный разгон (Гхх-55, Гоб-150) плавное торможение двигателем

НО как убрать клевки при сбросе газа, 2 передача свыше 20 км\ч бросил газ получил не кислвый клевок, но если больше 30 то клевок слабее, 3 после 40 аналогично и после 50 слабее, я думаю может помогут мои комментарии

И обороты при прогреве холодного движка...

Еще раз спасибо за прошивку!

По поводу рывков под сброс газа, я уже писал. Можно ещё сильнее опустить давление разрешения ПХХ. В данной прошивке установлено 200. Попробуйте 180...190. Сильно не опускайте, а то ПХХ может не включаться.

Кстати, может у вас просто зазоры в клапанах пора регулировать...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

у меня прошивка Sens_E0_stok_EF83+, расход уменьшился существенно. Двигатель прогреется и обороты придут в норму.

дык они то падаю через секунд десять пятнадцать, но до этого растут!

------

по поводу ходовых качеств прошивки, очень понравилась, не могу понять почему я ее сразу не залил

РОВНЫЙ и засчет этого приятный динамичный разгон (Гхх-55, Гоб-150) плавное торможение двигателем

НО как убрать клевки при сбросе газа, 2 передача свыше 20 км\ч бросил газ получил не кислвый клевок, но если больше 30 то клевок слабее, 3 после 40 аналогично и после 50 слабее, я думаю может помогут мои комментарии

И обороты при прогреве холодного движка...

Еще раз спасибо за прошивку!

По поводу рывков под сброс газа, я уже писал. Можно ещё сильнее опустить давление разрешения ПХХ. В данной прошивке установлено 200. Попробуйте 180...190. Сильно не опускайте, а то ПХХ может не включаться.

Кстати, может у вас просто зазоры в клапанах пора регулировать...

да регулировал 10 тык назад, а вот качество проделанной работы - под сомнением(

пожалуй поеду еще раз на регулировку, а уже потом буду с ПХХ играться

кстати, подскажите зазаоры, впскнх, выпскнх!, спасибо

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

да регулировал 10 тык назад, а вот качество проделанной работы - под сомнением(

пожалуй поеду еще раз на регулировку, а уже потом буду с ПХХ играться

кстати, подскажите зазаоры, впскнх, выпскнх!, спасибо

А как на счет мануала....не пробовал читать? :energy: ВП-0,15; ВЫП-0,30

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Убедительная просьба, все изображения и файлы загружать только на наш ресурс!

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти

  • Последние посетители   1 пользователь онлайн

    • sredline

ПРО НАС

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - создан с целью наладить общение между автолюбителями, организовать клубное сообщество для тематического общения, встреч и других мероприятий.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - Клуб, который объединил абсолютно разных людей из абсолют но разных уголков Украины, и даже России и Белоруссии.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН был создан 01 марта 2005 года небольшой группой людей, которые внесли в его развитие огромный вклад.

Мы в социальных сетях

    Администрация форума

  • SeregaVin
    SeregaVin Голова Адміністрації
  • lafa
    lafa Заст. Голови Адміністрації
  • vldmr
    vldmr Адміністратор
  • snigova_koroleva
    snigova_koroleva Адміністратор
  • james
    james Адміністратор
  • slepoy
    slepoy Адміністратор
  • rebus
    rebus Адміністратор
  • ShuR@
    ShuR@ Тех.Адміністратор