Перейти до вмісту
  • Оголошення

    • james

      Увага!   15.07.17

      Основною мовою форума прийнято Українську. Якщо ви бажаєте змінити мову, ви можете це зробити у налаштуваннях мови:
bonZzz

Прошивки на Sens (ЭБУ)

1 980 повідомлень у цій темі

Ну где нибудь придется :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну где нибудь придется :)

А если серьёзно. И что вообще нужно для прошивки?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну где нибудь придется :)

А если серьёзно. И что вообще нужно для прошивки?

Посмотри здесь. Помощь чайнику.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вопрос к Igmar05 и не только

просто сегодня залил прошивку Sens_E0_stok_EF83+ правда еще не катался и на холодную при старте обороты поднимаются и начинают нарастать. сек 10 примерно держатся довольно высоко для прогрева потом начинаю резко падать

чет мне кажется так же происходит и на стоковой прошивке уже просто не помню, до этого полгода ездил на Sens 1.3 benz E-0fix там с пуском все ок, старт - обороты подскочили - держатся на уровне 1200-1300 (на слух) не нарастают и потом падают, уверенный запуск был всегда в любой мороз, и слух не резало ну и как бы мотор не долбило повышенными оборотами. Заливал еще несколько прош с чипсофта там тоже идет нарастание при прогреве.

Может объясните где подправить и т.п.

п.с. никаких претензий не имею, да и не имею права!

Спасибо за прошивку

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

у меня прошивка Sens_E0_stok_EF83+, расход уменьшился существенно. Двигатель прогреется и обороты придут в норму.

Змінено користувачем dima708

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А як узнать Прошивку(СЕНС 2006год)) Собі хочу прошить)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А як узнать Прошивку(СЕНС 2006год)) Собі хочу прошить)))

С такими вопросами :wacko: - узнай лучше мастера по чиповке :D

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

у меня прошивка Sens_E0_stok_EF83+, расход уменьшился существенно. Двигатель прогреется и обороты придут в норму.

дык они то падаю через секунд десять пятнадцать, но до этого растут!

------

по поводу ходовых качеств прошивки, очень понравилась, не могу понять почему я ее сразу не залил

РОВНЫЙ и засчет этого приятный динамичный разгон (Гхх-55, Гоб-150) плавное торможение двигателем

НО как убрать клевки при сбросе газа, 2 передача свыше 20 км\ч бросил газ получил не кислвый клевок, но если больше 30 то клевок слабее, 3 после 40 аналогично и после 50 слабее, я думаю может помогут мои комментарии

И обороты при прогреве холодного движка...

Еще раз спасибо за прошивку!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну так как автор прошивки не проявляет активности немного поковырял сам

Теперь обороты не взрываются на старте

Я думаю автор не будет против если я выложу немного подкорректированную прошивку

Включен адсорбер. Думаю если он исправно работает, так почему бы ему не работать. Тем у кого машина изначально E0 его отключить

txt поменять на bin (не хочет грузить архивы)

Sens_E0_stok_EF83+пониеженные обороты прогрева.txt

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну так как автор прошивки не проявляет активности немного поковырял сам

Теперь обороты не взрываются на старте

попробуй добавить GOB-160 и покатай, мне помогло.чуток лучше стало, прошка своя но похожа.

А обороты ну очень низко, можно было опустить на 200-400

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну так как автор прошивки не проявляет активности немного поковырял сам

Теперь обороты не взрываются на старте

попробуй добавить GOB-160 и покатай, мне помогло.чуток лучше стало, прошка своя но похожа.

А обороты ну очень низко, можно было опустить на 200-400

чет не могу понять...

зачем поднимать GOB что именно станет лучше?

"обороты ну очень низко" какие именно? если низко зачем еще опускать?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

чет не могу понять...

зачем поднимать GOB что именно станет лучше?

"обороты ну очень низко" какие именно? если низко зачем еще опускать?

Меньше клевки стали при ГОБ 160, а про обороты вот в этом графикеgallery_19792_2242_14227.jpg

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

я не профи и в этом ничего не смыслю, но насколько я понял график "добавка к оборотам ХХ от ТОЖ" добавляет к ХХ (нут у кого какой) то число которое вы выставили в данном графике в зависимости от температуры.

на графике который вставили вы красным 490-490-490... это моя корректировка

а что вы дорисовали? мотор не взлетит в космос?

поправьте меня кто-нибудь если я не прав?

а поводу клевков попробую, но мне кажется по этому поводу больше скажется заниженный Gxx

вот еще прикладываю график с Sens_E0_stok_EF83+ и такой же в принципе на стоковой прошивке

post-38847-0-67075800-1329763741_thumb.j

Змінено користувачем Sin

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

а что вы дорисовали? мотор не взлетит в космос?

поправьте меня кто-нибудь если я не прав?

а поводу клевков попробую, но мне кажется по этому поводу больше скажется заниженный Gxx

вот еще прикладываю график с Sens_E0_stok_EF83+ и такой же в принципе на стоковой прошивке

На моём графике есть ещё и зелёный - это сток (оригинал)и не взлетает :D а то что я нарисовал так полегче будет

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А оно надо на 1800 оборотах маслать? в минус 40? кому от этого легче не понимаю

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А оно надо на 1800 оборотах маслать? в минус 40? кому от этого легче не понимаю

Давление масла выше, чтобы оно могло попасть к работающим деталям. А на оборотах 800 при -30 все будет работать всухую, пока не прогреется.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А оно надо на 1800 оборотах маслать? в минус 40? кому от этого легче не понимаю

Давление масла выше, чтобы оно могло попасть к работающим деталям. А на оборотах 800 при -30 все будет работать всухую, пока не прогреется.

я вот не могу понять, это только мои лыжи не едут или у все тоже?)))))

я о 800 оборотах ничего не говорил на 800 в зависимости от датчика ТОЖ только при 70 градусах. я думаю 1500 это огого как достаточно при -40 или -30 покажите мне еще одну инжекторную машину у которой обороты на холодную будут настолько велики?

был у меня корч на автомате, так там обороты падали сходу на 800 при любой температуре окружающего воздуха

ну хозяин барин, как грицца

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У меня обороты в холода до 1800 поднимаются. Падают при прогреве двигателя до 130. Может это и многовато, но меня не беспокоит.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А оно надо на 1800 оборотах маслать? в минус 40? кому от этого легче не понимаю

Чем выше обороты прогрева - тем быстрее прогревается двигатель. Поставиш низкие будет греться доооолго, но зато тихо...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

не спорю, это логично!

но греть на ХХ если честно глупо, грел только на карбе ибо не ехала

а чем выше обороты холодного двига - тем больше износ нет такой закономерности?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

....

а чем выше обороты холодного двига - тем больше износ нет такой закономерности?

Чем выше обороты холодного двигателя под нагрузкой тем больше износ. А на ХХ все Ок.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Чем выше обороты холодного двигателя под нагрузкой тем больше износ. А на ХХ все Ок.

Согласен на все 100. А Смысл маслать двиглом когда масло, особенно в мороз как мед по текучести. Да любую нормальную машину заведите в мороз - шуршит на холостых, нету того бешеного подлета оборотов при прогреве и это правильно.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

у меня прошивка Sens_E0_stok_EF83+, расход уменьшился существенно. Двигатель прогреется и обороты придут в норму.

дык они то падаю через секунд десять пятнадцать, но до этого растут!

------

по поводу ходовых качеств прошивки, очень понравилась, не могу понять почему я ее сразу не залил

РОВНЫЙ и засчет этого приятный динамичный разгон (Гхх-55, Гоб-150) плавное торможение двигателем

НО как убрать клевки при сбросе газа, 2 передача свыше 20 км\ч бросил газ получил не кислвый клевок, но если больше 30 то клевок слабее, 3 после 40 аналогично и после 50 слабее, я думаю может помогут мои комментарии

И обороты при прогреве холодного движка...

Еще раз спасибо за прошивку!

По поводу рывков под сброс газа, я уже писал. Можно ещё сильнее опустить давление разрешения ПХХ. В данной прошивке установлено 200. Попробуйте 180...190. Сильно не опускайте, а то ПХХ может не включаться.

Кстати, может у вас просто зазоры в клапанах пора регулировать...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

у меня прошивка Sens_E0_stok_EF83+, расход уменьшился существенно. Двигатель прогреется и обороты придут в норму.

дык они то падаю через секунд десять пятнадцать, но до этого растут!

------

по поводу ходовых качеств прошивки, очень понравилась, не могу понять почему я ее сразу не залил

РОВНЫЙ и засчет этого приятный динамичный разгон (Гхх-55, Гоб-150) плавное торможение двигателем

НО как убрать клевки при сбросе газа, 2 передача свыше 20 км\ч бросил газ получил не кислвый клевок, но если больше 30 то клевок слабее, 3 после 40 аналогично и после 50 слабее, я думаю может помогут мои комментарии

И обороты при прогреве холодного движка...

Еще раз спасибо за прошивку!

По поводу рывков под сброс газа, я уже писал. Можно ещё сильнее опустить давление разрешения ПХХ. В данной прошивке установлено 200. Попробуйте 180...190. Сильно не опускайте, а то ПХХ может не включаться.

Кстати, может у вас просто зазоры в клапанах пора регулировать...

да регулировал 10 тык назад, а вот качество проделанной работы - под сомнением(

пожалуй поеду еще раз на регулировку, а уже потом буду с ПХХ играться

кстати, подскажите зазаоры, впскнх, выпскнх!, спасибо

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

да регулировал 10 тык назад, а вот качество проделанной работы - под сомнением(

пожалуй поеду еще раз на регулировку, а уже потом буду с ПХХ играться

кстати, подскажите зазаоры, впскнх, выпскнх!, спасибо

А как на счет мануала....не пробовал читать? :energy: ВП-0,15; ВЫП-0,30

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Створіть акаунт або увійдіть для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз


  • Зараз на сторінці   0 користувачів

    Немає користувачів, які переглядають цю сторінку

ПРО НАС

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - создан с целью наладить общение между автолюбителями, организовать клубное сообщество для тематического общения, встреч и других мероприятий.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - Клуб, который объединил абсолютно разных людей из абсолют но разных уголков Украины, и даже России и Белоруссии.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН был создан 01 марта 2005 года небольшой группой людей, которые внесли в его развитие огромный вклад.

Мы в социальных сетях

    Администрация форума

  • SeregaVin
    SeregaVin Голова Адміністрації
  • lafa
    lafa Заст. Голови Адміністрації
  • snigova_koroleva
    snigova_koroleva Адміністратор
  • vldmr
    vldmr Адміністратор
  • slepoy
    slepoy Адміністратор
  • Ukraine4u
    Ukraine4u Адміністратор
  • james
    james Адміністратор
×