Перейти до публікації

Прошивки на Sens (ЭБУ)


bonZzz

Рекомендовані повідомлення

161   14

Понял что РХХ при пуске мало на что влияет. Надо уменьшать цикловую подачу и быстрее выходить из режима ПУСК

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

161   14

Увеличил процентов на 20 нач. положение РХХ при пуске, опустил процентов на 30 график цикловой подачи и уменьшил количество об.к.в до перехода к прогреву до 6 при морозе. Пуск значительно улучшился, пока неприятных моментов не наблюдалось, поездим посмотрим..

Интересно, зачем разработчики так переобогатили режимы пуска и прогрева, у меня двигатель как-бы не новый, 230 тыс, и это для него Очень богато...

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Здравствуйте! Прошу прощения, если задам глупые вопросы, но все же...
Имеется автомобиль Sens 1.3 2005го года с ЭБУ Микас 7.6, недавно машина при нажатии на педаль акселератора начала, захлебываться, после того, как попробовал подключить K-line и продиагностировать авто с помощью ПО SensDiag.
Вопрос №1: Возможен ли Вариант того, что программа внесла изменения в настройки ЭБУ, учитывая тот факт, что я не менял никаких настроек?
Вопрос №2: Кто-нибудь пробовал прошивку  09it (Sens 1.3 Серийная улучшенная. Убраны провалы при разгоне)  с ресурса 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

  ? Можно ли ее залить как "заводскую"?

P.S.: Автомобиль установлена ГБО 4 поколения. До "влезание в мозги", из-за любопытства, все было норм.

Спасибо!

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 Сама программа ничего не изменит без вашего участия. Прошивку она изменить тоже не сможет. А вот параметры Гоб. Гхх и сам ХХ может. Исходите из этого.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

161   14

а разве Гоб, Гхх и сам ХХ программа может сама изменить? :hmmm: у кого-то случалось такое? Захлёбывается и на бензине и на газу? Если только на газу, надо газовые мозги смотреть (или фильтр поменять), может это события не связанные. Если прошивать, то уже на двухрежимку, с картами зажигания под газ.

Змінено користувачем Андрей Демьяненко
Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 Внимательно читаем первое предложение. 8 слов!!!  Гоб. Гхх программа изменить может но конечно же не сама. а непосредственно при данной ей таковой команде.

Змінено користувачем Сергей 1975
Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Добрый день!

Спасибо за ответы. Проблема была на бензине и на газу. Прошил V09N_propan_tun.bin, двигатель стал работать ровнее. Но при последующем открытии SensDiag, машина опять начала капризничать, симптомы те же, что и до прошивки. 
Прошился второй раз, проехал 10 км - работает нормально, но на данной прошивке обороты завышены. После нажатия и отпускания педали акселератора, обороты резво падают до 1500, после чего плавно спускаются до 1100. На прошивке, что была ранее, обороты резвее падали до холостых и держались на значении ±900. Так же, в новой прошивке, при вкл. зажигания, время включения бензонасоса, до выключения, увеличилось, примерно в 2 раза, по сравнению с прошивкой, что была ранее.
Можно ли уменьшить обороты ХХ без использования SensDiag?

Или быть может попробовать другие прошивки? Дадите совет? Прочитав тему, выделил для себя 3 прошивки:

V09N_propan_tunSens 1.3 benz E-0_pusk и Sens_E0_stok_EF83+SPORT_FIN2. 
Хотел сперва прошивать Sens_E0_stok_EF83+SPORT_FIN2, но не нашел однорежимку (вроде бы писали что есть Sens_E0_stok_EF83), поделитесь у кого имеется:)

заранее Спасибо!

Змінено користувачем split08
Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

7 хвилин тому, split08 сказав:

Прошился второй раз, проехал 10 км - работает нормально, но на данной прошивке обороты завышены. После нажатия и отпускания педали акселератора, обороты падают до 1500, после чего плавно спускаются до 1100. На прошивке, что была ранее, обороты резвее падали до холостых и держались на значении ±900.

Не мучте коника, відремонтуйте авто, а потім прошивайте. Спочатку перевірте підсос повітря, забрудненість повітряних каналів і ДЗ. Ви або не все розповідаєте і насправді дещо міняли, або  просто співпало підключення до мізків з посиленням несправності.

 

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

11 минут назад, petronik сказал:

Не мучте коника, відремонтуйте авто, а потім прошивайте. Спочатку перевірте підсос повітря, забрудненість повітряних каналів і ДЗ. Ви або не все розповідаєте і насправді дещо міняли, або  просто співпало підключення до мізків з посиленням несправності.

 

Вряд ли. До прошивки так же заменил ДПДЗ на 3302.3855 (ВТН), РХХ на 2112-1148300 (АвтоТрейд) и почистил ДЗ.
На подсос так же проверял на прошлой неделе, все ок. 

Змінено користувачем split08
Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

3 хвилини тому, split08 сказав:

Вряд ли. Во время прошивки так же заменил ДПДЗ на 3302.3855 (ВТН), РХХ на 2112-1148300 (АвтоТрейд) и почистил ДЗ.
На подсос так же проверял на прошлой неделе, все ок. 

То вже є добре. Простий спосіб пробували: при працюючому двигуні засунути шток РХХ в 0? Двигун заглох? Покази ДПДЗ перевіряли, пробували назад старий поставити? Бо з безконтактними іноді бувають приколи.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

161   14

Смотреть положение РХХ на прогретом двигателе (30 - 35), процент открытия дросселя при не нажатой педали (0 - 0,2).  После перегазовки блоук устанавливает РХХ в начальное положение (40 для этой прошивки), а уже потом начинают отрабатывать коррекции и доводить до нужных оборотов ХХ. Т.е если у вас на холостом ходу положение РХХ 20, после перегазовки блок установит в 40, и некоторое время об.хх будут повышенными.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

23 минуты назад, petronik сказал:

Покази ДПДЗ перевіряли, пробували назад старий поставити? Бо з безконтактними іноді бувають приколи.

Старый ДПДЗ был не исправлен, при плавном открытии ДЗ, в SensDiag, положение ДЗ (%), прыгали "шо дурні" , от 0,0 до 65. После установки бесконтактного, положение ДЗ поднималось плавно, с 0,0 до 94%.
 

 

23 минуты назад, petronik сказал:

Простий спосіб пробували: при працюючому двигуні засунути шток РХХ в 0? Двигун заглох? 

Так не проверял. Спасибо за совет, попробую.

Змінено користувачем split08
Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

6 часов назад, split08 сказал:

Старый ДПДЗ был не исправлен, при плавном открытии ДЗ, в SensDiag, положение ДЗ (%), прыгали "шо дурні" , от 0,0 до 65. После установки бесконтактного, положение ДЗ поднималось плавно, с 0,0 до 94%.
 

 

Так не проверял. Спасибо за совет, попробую.

Поменять ДПДЗ мало надо еще установить напряжение ДЗ  

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

6 годин тому, petay59 сказав:

Поменять ДПДЗ мало надо еще установить напряжение ДЗ  

Це для якого двигуна, якого блока керування і яким чином це зробити? )

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

161   14

Микас 7,6

 

1. Bключaeм зaжигaниe, ждeм кoгда лaмпa Check Engine пoтyxнeт или мopгнeт

2. Haжимaeм пeдaль aкceлepaтopa ("гaз") дo yпopa и плaвнo пoлнocтью ee oтпycкaeм

3. Bыключaeм зaжигaниe и ждeм щeлчкa глaвнoгo peле (~30 ceкyнд). Пpи cлeдyющeм включeнии зaжигaния ДПДЗ дoлжeн вcтaть в 0.0%… нo oтнюдь нe вo вcex пpoшивкax paбoтaeт aдaптaция нyля дpocceля, тaк чтo в cлyчae ecли ДПДЗ нe "oбнyлилcя" — пepexoдим к aппapaтнoй кaлибpoвкe…

Змінено користувачем Андрей Демьяненко
Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

2 години тому, Андрей Демьяненко сказав:

2. Haжимaeм пeдaль aкceлepaтopa ("гaз") дo yпopa и плaвнo пoлнocтью ee oтпycкaeм

А в каких сенсах и каких прошивках эта процедура работает (тоесть прописана в коде мозгов)? 

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

161   14

Микас 7,6

 

По крайней мере у меня на Sens_E0_stok_EF83 (а в ней крайне мало отличий от стоковой)  это сработало

 

Та без разницы какие мозги и прошивки, пробуем эту процедуру, не помогло - пилим уши и выставляем правильно датчик

Змінено користувачем Андрей Демьяненко
Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

3 часа назад, Андрей Демьяненко сказал:

Микас 7,6

 

на Sens_E0_stok_EF83 (а в ней крайне мало отличий от стоковой)

 

Поделитесь пожалуйста данной прошивкой :)

Змінено користувачем split08
Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

161   14
1 час назад, split08 сказал:

Поделитесь пожалуйста данной прошивкой :)

Вечером выложу свою, с подправленными режимами пуска и прогрева, но это чисто под бензин, а вам под газ (если нет вариатора) нужна с ранними углами зажигания, где-то тут вылаживали с усреднёнными под газ и бенз

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

161   14

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 , хочешь, сделаю тебе двухрежимку, вторая часть будет та же Sens_E0_stok_EF83, только с газовыми УОЗ? Переключение - 42 нога ЭБУ на массу, через реле от газового клапана.(Я использовал провод от RCO, чтоб не тянуть новый, т.к RCO в данной прошивке не используется и не планируется его использование.)

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

1 хвилину тому, Андрей Демьяненко сказав:

хочешь, сделаю тебе двухрежимку, вторая часть будет та же Sens_E0_stok_EF83, только с газовыми УОЗ

А можеш зробити однорежимну на ГБО4, переключення на газ при 60 градусів? Бенз якісний. )

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

161   14

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 карты уоз под бенз и газ имеют разную форму, можно выбрать одни, например газовые, и уменьшать уоз при темп.ож ниже 60 гррадусов скажем на 5гр (т.е делать позднее). Это будет не совсем то что надо для бенза, но как-то приемлемо.. Гораздо корректнее получается на двухрежимке, почему этим не пользоваться..

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

25 хвилин тому, Андрей Демьяненко сказав:

Sens_E0_stok_EF83, только с газовыми УОЗ

Да. :) 

Тобто, хочу :rolleyes:

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

32 минуты назад, Андрей Демьяненко сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 , хочешь, сделаю тебе двухрежимку, вторая часть будет та же Sens_E0_stok_EF83, только с газовыми УОЗ? Переключение - 42 нога ЭБУ на массу, через реле от газового клапана.(Я использовал провод от RCO, чтоб не тянуть новый, т.к RCO в данной прошивке не используется и не планируется его использование.)

Можно мне тоже напросится? :)

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

41 минуту назад, Андрей Демьяненко сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 , хочешь, сделаю тебе двухрежимку, вторая часть будет та же Sens_E0_stok_EF83, только с газовыми УОЗ? 

Если Вас не затруднит, был бы рад получить такого рода прошивку :)

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Створіть акаунт або увійдіть у нього для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз
×
×
  • Створити...

Важлива інформація

Щоб зробити цей веб-сайт краще, ми розмістили cookies на вашому пристрої. Ви можете змінити свої налаштування cookies, у іншому випадку ми будемо вважати, що ви згодні з цим.