Перейти до вмісту
  • Оголошення

    • james

      Увага!   15.07.17

      Основною мовою форума прийнято Українську. Якщо ви бажаєте змінити мову, ви можете це зробити у налаштуваннях мови:

630 повідомлень у цій темі

После установка газомаслянных амортизаторов, каждая ямка отдавалась поскрипыванием торпедо, рыпением в уплотнителях дверей и прочими не очень приятными звуками. После установки распорки в два раза стало тише ездить. ИМХО.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну коль так - то ладно, а вот есть ли задняя распорка???

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

на ланос назад ставится вазовская распорка, с небольшими переделками, их в багажнике всего 3 получается, кстати места не занимают, только если сложить сидения, то пространство будет ограниченр и еще одна балка под низ машины идет, т.е. всего 4 штуки....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Народ, а вот никто не думал по поводу того, что укрепляя в одном месте вы ослабляете в другом? Просто не один раз приходилось видеть разорванные стаканы на десятках и девятках ;) устанавливая распорку спереди и сзади надо также тогда устанавливать укрепление коробов, замоторки, рулевой рейки, укреплять крепление стаканов к кузову и то, без соответствующих амортизаторов, пружин, сайлентблоков и т.д. и т.п. это не имеет особого значения :) Дело в том что даже на профессиональных распорках кольца подвижные, т.е. ставятся через шарнир, что бы кузов мог "играть", распорка в этом случе удерживает стаканы от складывания, но не более. Так что перед тем как ставить распорку подумайте - неужели при разработке кузова спецы (пусть хоть и корейские или тем более корейские) не обдумывали все варианты и не проводили расчеты и испытания??? Подумайте перд тем - нужны ли Вм оторванные стаканы?

вопервых - хода у стоек быть не должно...

поэтому распорка никак не может негативно сказаться на характеристиках кузова

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Народ, а вот никто не думал по поводу того, что укрепляя в одном месте вы ослабляете в другом? Просто не один раз приходилось видеть разорванные стаканы на десятках и девятках ;) устанавливая распорку спереди и сзади надо также тогда устанавливать укрепление коробов, замоторки, рулевой рейки, укреплять крепление стаканов к кузову и то, без соответствующих амортизаторов, пружин, сайлентблоков и т.д. и т.п. это не имеет особого значения :) Дело в том что даже на профессиональных распорках кольца подвижные, т.е. ставятся через шарнир, что бы кузов мог "играть", распорка в этом случе удерживает стаканы от складывания, но не более. Так что перед тем как ставить распорку подумайте - неужели при разработке кузова спецы (пусть хоть и корейские или тем более корейские) не обдумывали все варианты и не проводили расчеты и испытания??? Подумайте перд тем - нужны ли Вм оторванные стаканы?

Я где то читал, что кузов как раз разрабатывалось каким то итальянским ателье, ВОТ!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Я где то читал, что кузов как раз разрабатывалось каким то итальянским ателье, ВОТ!

italdesign под присмотром джуджаро

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Привет кто-то может ме помочь, не могу нигде найти CARBON-вые распорки, на перёд и назат. Если ктото может то помогите.

За рание спасибо

lejik@lanos.com.ua

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

прикупил давеча и себе распорку, так вот, можно ли самому ее проинсталить, есть какие-то особенности по установке, или не заморачиваться и ехать на СТО к спецам ?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
прикупил давеча и себе распорку, так вот, можно ли самому ее проинсталить, есть какие-то особенности по установке, или не заморачиваться и ехать на СТО к спецам ?

всё просто

нужен напильник чтобы подогнать отверстия если прийдется

ну и подпилить немного бачек ОЖ

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

она регулируемая по ходу получается, т.е прикрутить к стаканам эт понятно, а как отрегулировать чтоб не перетянуть или недотянуть ?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
она регулируемая по ходу получается, т.е прикрутить к стаканам эт понятно, а как отрегулировать чтоб не перетянуть или недотянуть ?

на ровное место машину ставиш и регулируеш так чтобы небыло натяжения ни в одну и ни в другую сторону... и всё

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

т.е. если я правильно понял, тянуть до исчезновения люфта в горизонтальной плоскости, ни больне ни меньше ?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
т.е. если я правильно понял, тянуть до исчезновения люфта в горизонтальной плоскости, ни больне ни меньше ?

да

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

премного благодарен за консультацию !

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Скажите пожалуйста, дорогие одноклубчане! Задолбали уже скрипы кузова в задней части, что делать? Слышал, что может помочь распорка? Так ли это? Зарание благодарен за помощь...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Скажите пожалуйста, дорогие одноклубчане! Задолбали уже скрипы кузова в задней части, что делать? Слышал, что может помочь распорка? Так ли это? Зарание благодарен за помощь...

петли замков задних сидений перемотай изолентой и будет тебе счастье!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
на ланос назад ставится вазовская распорка, с небольшими переделками, их в багажнике всего 3 получается, кстати места не занимают, только если сложить сидения, то пространство будет ограниченр и еще одна балка под низ машины идет, т.е. всего 4 штуки....

Есть такае еще распорки на Славуте, да-да на Заз Славута, как то вычитал статью в Автоцентре. Распорка передних чашек и распорка для устойчивости на заднюю подвеску подобную Вазавской. Хочется узнать ваше мнение о цедесообразности такого абгрейда, и есть ли на Ланос что то подобное?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Все наверное видели как проводятся испытания по мех. безопасности, скока раз разбивают машины при разных направленостях ударов а вы вносите изменения в конструкцию несущего кузова и как он себя поведет одному богу известно, я бы с этим не рисковал!!!

Да, если это распорка от чашек к ветровой панели у радиатора. По направлению в сторону водителя.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Народ, а вот никто не думал по поводу того, что укрепляя в одном месте вы ослабляете в другом? Просто не один раз приходилось видеть разорванные стаканы на десятках и девятках ;) устанавливая распорку спереди и сзади надо также тогда устанавливать укрепление коробов, замоторки, рулевой рейки, укреплять крепление стаканов к кузову и то, без соответствующих амортизаторов, пружин, сайлентблоков и т.д. и т.п. это не имеет особого значения :) Дело в том что даже на профессиональных распорках кольца подвижные, т.е. ставятся через шарнир, что бы кузов мог "играть", распорка в этом случе удерживает стаканы от складывания, но не более. Так что перед тем как ставить распорку подумайте - неужели при разработке кузова спецы (пусть хоть и корейские или тем более корейские) не обдумывали все варианты и не проводили расчеты и испытания??? Подумайте перд тем - нужны ли Вм оторванные стаканы?
Видел 2105, у которой форсировали двиг и начали укреплять кузов...в итоге варить его пришлось почти весь, так как при вварке арматуры в одном месте через какое то время начинало рвать в другом.

А теперь мой вопрос - народ, а никто вообще не подумал о том, что кузов в целом при езде по ухабам играет на сварных швах? А зачем? А при распорке? Играть он перестанет, но и нагрузка на швы увеличится моментально!!!!! Не страшно кузов ослаблять?

Разработкой автомобиля занимаются серьезно с составлением необходимых расчетов и испытаниям. Зачем АвтоЗАЗ выпускает машины на кузове Ланоса? Почему бы ему для Сенсов свои кузова не выпустить? А потому, что их рассчитать для начала нужно. А это время, деньги и специалисты. Проще купить готовый проверенный временем. А вы тут распорки собрались в конструкцию вводить....ну ну :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Есть такой предмет Сопромат. :roll:

Он рассчитывает балку на разрыв на сжатия на кручения. 8)

В машине она тоже будет работать по этим законам, так что играть она тоже будет только мение. :shock:

А производитель составлял эту машину не для того чтобы она держала хорошо дорогу (для быстрой езды) а для просто комфортной езды (ему это удалось) :lol:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сопромат знаем....учили. Ну я так подозреваю, что весь кузов тоже рассчитывали на кручение? А заодно на смятие при ударах и на всякую разную хрень. Почему уз Нексия провалила краш-тесты? Качество сварных швов. Т. е. малейшее изменение конструкции - и усе, привет. Не знаю.....по крайней мере слышал на хлипких Славутах после установки распорок возникают трещины по швам. И видел 2105, который варили до бесконечности. Кузов Ланоса покрепче будет, но кто его знает что там со временем произойдет.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

я тут согласен что швы могут разойтись

за того и предлагаю полностью укреплять спереди и с зади

это даст полностью кузову жесткости

а не какому-то отдельному её части переду или заду

что даст трескаться другой не жесткой части кузова

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Еще интересно - стаканы если присмотреться - стоят не вертикально. Читал где-то это для того, что бы они как бы играли на ухабах. Т. е. они не жесткие должны быть. Управляемость это конечно не улучшает, а вот срок службы кузова - наверняка.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

22500 проехал с распоркой - снимать не хочу :wink:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У знакомого на таврии 140.000 распорка стоит и ничего!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Створіть акаунт або увійдіть для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз


  • Зараз на сторінці   0 користувачів

    Немає користувачів, які переглядають цю сторінку

ПРО НАС

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - создан с целью наладить общение между автолюбителями, организовать клубное сообщество для тематического общения, встреч и других мероприятий.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - Клуб, который объединил абсолютно разных людей из абсолют но разных уголков Украины, и даже России и Белоруссии.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН был создан 01 марта 2005 года небольшой группой людей, которые внесли в его развитие огромный вклад.

Мы в социальных сетях

    Администрация форума

  • SeregaVin
    SeregaVin Голова Адміністрації
  • lafa
    lafa Заст. Голови Адміністрації
  • snigova_koroleva
    snigova_koroleva Адміністратор
  • vldmr
    vldmr Адміністратор
  • slepoy
    slepoy Адміністратор
  • Ukraine4u
    Ukraine4u Адміністратор
  • james
    james Адміністратор
×