• Объявления

    • james

      Внимание пользователей форума!!!   19.05.2017

      Уважаемые пользователи форума ВАК "ЛАНОС КЛАН". Просим Вас обратить внимание на изменения в законодательстве Украины. В связи с этим, просим Вас обратить внимание на Ваш почтовый адрес, указанный при регистрации или в качестве основного "email". Администрация форума, согласно выше изложенному закону, не гарантирует работу функционала форума для Вашего email адреса, если он попадает под действие закона, принятого на территории Украины. С Уважением, Администрация форума.
Yura

Распорка

В теме 623 сообщения

А с каким усилием распорку распирать(растягивать)? :D .

Ни с каким. Крутите регулировочный болт до исчезновения люфтов. То есть уперлась она в шпильки и достаточно. Контрагайки затянул, гайки ша опорах позакручивал и все. Деталь установлена. Не нужно ее распирать. Распорка это народное название. Правильное название - усилитель жесткости. И предназначен он для сохранения той геометрии кузова, что есть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Поставил верхнюю и нижнюю,особо ничего не изменилось,НО! пробег у машины то всего 18 тыс,когда то ставил на свою Таврию,три распорки сразу, пробег был уже тыс.60 так эфект был потрясающий

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

тоесть желательно отпустить распорку, так как мне кажется ее затянули очень сильно на СТО год назад....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Поставил и себе вчера распорку. Правда купил украинскую(желтая). Первое впечетление - га.но редкосное. Цена- 100 грн

Дирки немного распилял так как не очень ставала на болти стоек.

Наверное замного усилия приложил при распирании, нада будет немного отпустить(сужу из рекомендаций даного раздела))) )

Вроде как передок стал немноооожко собраннее. На поворотах еще не ощутил разници.

НО, планирую распорку доработать-буду добавлять по 2 пластини на каждую сторону для большей жесткости конструкции

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В данном случае нет разделения Украинская или импортная. РИККАР это тоже Украина (конкретно Запорожье). Разница лишь в том, что РИККАР это фирма, которая разрабатывает и изготавливает усилители жесткости. А более дешевые варианты это копии, которые делают всевозможные кооперативы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Стоит верхняя распорка (красная) и защита двигателя из стекловолокна (большая).

ВОПРОС: станет ли нижняя ? Или защита будет мешать?

У кого уже стоит обе распорки + защита, ответьте (какие отзывы). какие нюансы при установке?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а смысл в нижней?

у нас болячек тазов нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Стоит верхняя распорка (красная) и защита двигателя из стекловолокна (большая).

ВОПРОС: станет ли нижняя ? Или защита будет мешать?

У кого уже стоит обе распорки + защита, ответьте (какие отзывы). какие нюансы при установке?

у меня стоят обе, если ставить то обе, защита метал немного подгибалась, правла чтобы наверняка чтобы мотор не боставал.

просто верхней мало, а с двумя намного сбитей машина. Вот поставил бы и заднюю, но вожу крупногабарит и спинки приходится расскладывать

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

так нужно менять амортизаторы на газомасляные или и так будет норм? что_то не уловил :rolleyes:

думаю может и себе поставить передние?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Доброе утро. Хочу отписаться в теме. Может кому надо. У меня стоит впереди газ-масло каяба, защита двигателя от badmana (стеклопластиковая), распорка передних стаканов верхняя РИККАР и вчера поставил распорку нижнюю РИККАР. Так вот. С установкой верхней проблем нету вообще, с установкой нижней - пару нюансов: снимаем защиту (кстати был приятно удивлен, у нас сейчас на улице болото, перед гаражом ездил по лужам, снимаем - под защитой сухо - вот это вещь, спасибо badmanу), раскручиваем распорку на 2 половинки, отпускаем болты, которые крепят рычаги (полностью не откручиваем), и под шайбу (она там есть, после сайлентблока идет) загоняем сбоку одну (прямую) часть распорки. Обратите внимание, что ее нужно ставить за крышкой коробки передач (с 10 или 11 болтами такая), тогда распорка не мешает ничему и как-бы уходит в корпус авто. Вкручиваем (если выкрутили полностью) цилиндр с резьбой от распорки во вторую(гнутую) часть распорки и аналогично ставим ее, как-бы надеваем на болт сверху. Потом совмещаем обе части, вкручиваем резьбу в первую часть (придется немного покрутить, чтобы понять где левая, а где правая резьба, и подогнать ее по центру), зажимаем болты рычагов и наконец-то расжимаем распорку ключами и контрим. Вот и все.

Распорка нижняя идеально утапливается в корпус авто, поэтому речи про подгибание защиты и быть не может. Все четко становиться на свои места. Но она становиться только так, однозначно. Не спешите ставить, нужно сразу прикинуть, покрутить. Повторяю, существует только единственный вариант установки этой распорки.

По ощущениям: я когда поставил верхнюю распорку, сразу почувствовал что передок стал сбитее, ушли все звуки от торпеды, потом немного прикаталась, стала торпеда поскрипывать местами. Вчера, когда поставил нижнюю, выехал, блин - она еще лучше - передок в машине - одно целое, слышно даже как амортизаторы отрабатывают неровности дороги. ИМХО, распорки ставить нужно, передок машины становиться гораздо собранее.

Предупрежу сразу - все минусы установок распорок я читал (типа при боковом ударе ведет обе стойки и т.д.) Долго думал - решил ставить. Результатом доволен.

Фото нижней распорки. (плохое качество с телефона)

Фото верхней распорки (чуть позже будет).

Будут вопросы - пишите.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Отличное описание. Все правильно расписано, но меня насторожила одна фраза: " и наконец-то расжимаем распорку ключами и контрим". Вот это слово "разжимаем". Нижнюю нужно не расжимать, а стягивать. Не сильно разумеется.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Доброе утро. Хочу отписаться в теме. Может кому надо. У меня стоит впереди газ-масло каяба, защита двигателя от badmana (стеклопластиковая), распорка передних стаканов верхняя РИККАР и вчера поставил распорку нижнюю РИККАР. Так вот. С установкой верхней проблем нету вообще, с установкой нижней - пару нюансов: снимаем защиту (кстати был приятно удивлен, у нас сейчас на улице болото, перед гаражом ездил по лужам, снимаем - под защитой сухо - вот это вещь, спасибо badmanу), раскручиваем распорку на 2 половинки, отпускаем болты, которые крепят рычаги (полностью не откручиваем), и под шайбу (она там есть, после сайлентблока идет) загоняем сбоку одну (прямую) часть распорки. Обратите внимание, что ее нужно ставить за крышкой коробки передач (с 10 или 11 болтами такая), тогда распорка не мешает ничему и как-бы уходит в корпус авто. Вкручиваем (если выкрутили полностью) цилиндр с резьбой от распорки во вторую(гнутую) часть распорки и аналогично ставим ее, как-бы надеваем на болт сверху. Потом совмещаем обе части, вкручиваем резьбу в первую часть (придется немного покрутить, чтобы понять где левая, а где правая резьба, и подогнать ее по центру), зажимаем болты рычагов и наконец-то расжимаем распорку ключами и контрим. Вот и все.

Распорка нижняя идеально утапливается в корпус авто, поэтому речи про подгибание защиты и быть не может. Все четко становиться на свои места. Но она становиться только так, однозначно. Не спешите ставить, нужно сразу прикинуть, покрутить. Повторяю, существует только единственный вариант установки этой распорки.

По ощущениям: я когда поставил верхнюю распорку, сразу почувствовал что передок стал сбитее, ушли все звуки от торпеды, потом немного прикаталась, стала торпеда поскрипывать местами. Вчера, когда поставил нижнюю, выехал, блин - она еще лучше - передок в машине - одно целое, слышно даже как амортизаторы отрабатывают неровности дороги. ИМХО, распорки ставить нужно, передок машины становиться гораздо собранее.

Предупрежу сразу - все минусы установок распорок я читал (типа при боковом ударе ведет обе стойки и т.д.) Долго думал - решил ставить. Результатом доволен.

Фото нижней распорки. (плохое качество с телефона)

Фото верхней распорки.

Ссылка на галерею.

Будут вопросы - пишите.

Изменено пользователем ospa2005

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Отличное описание. Все правильно расписано, но меня насторожила одна фраза: " и наконец-то расжимаем распорку ключами и контрим". Вот это слово "разжимаем". Нижнюю нужно не расжимать, а стягивать. Не сильно разумеется.

Александр, а я ее разжал, не сильно конечно (на уровне чтобы она жестко стояла на рычагах). Это так критично?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Александр, а я ее разжал, не сильно конечно (на уровне чтобы она жестко стояла на рычагах). Это так критично?

У меня на сайте когда-то один человек оставил отзыв с примерно таким содержанием: "Поставил нижнюю распорку, а она через месяц слезла с болтов. Поставил все на место. Хватило снова на месяц. Снял нафиг. Теперь просто валяется".

Я тогда на форуме об этом отзыве написал. Мне люди ответили: "Все дело в кривых руках". На самом деле там просто усилие не в ту сторону было. В результате отзыв был удален. Чтоб не пугать понапрасну людей.

Обратите внимание: прорези под болты сделаны не под прямым углом, а немного наискосок. Таким образом если дать натяг в сторону распирания, пусть даже небольшой она стремится подняться вверх и слезть с болтов рычага. Не спасет даже сильное затягивание. Поэтому рекомендую все же сделать правильно т.е. стянуть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ок, в субботу перетяну в другую сторону. Спасибо за подсказку.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Незнаю как к распорке я себе газоаморт (от японского хеча подобрал на шроте)прикрутил одной стороной у одному из болтикоф левой опоры аморта подвески другим к капоту и все держит,

P4220961.jpg

на этом фото видно как

но это уже другая тема

Подскажите кто знает!У меня как на данном фото стакан стал не круглый,а эллипс просто мешал бачок! два дня поездил стал эллипсом после этого снял бачок и подпилил бачок распорка стала нормально распер от руки чуть больше что б не болталась и законтрогаил,проездил два года с такими стаканами начал ип...ть сам себе мозг как исправить?не порвёт стаканы?ну если два года не рвало то и дальше все ок!что и как? кто знает! :beer:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а яку краще ставити передню Распорку яка регулюєтсья чи без регуліровки?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Внимание всем форумчанам!
В эту субботу 8 февраля 2014г все распорки производства фирмы РИККАР, кроме задних, отправляются с пересылкой за наш счет. То есть за пересылку в вашу сторону платить не придется. Это касается не только распорок на Ланос и Сенс, но и изделий для других автомобилей.
Добавлю только, что за услугу "Наложенный платеж" получателю платить все равно придется. Выгоднее будет заказывать по предоплате. Тогда вы оплачиваете только стоимость самой распорки.
Заказать можно на сайте или по телефону. Заказы для отправки в субботу принимаем в пятницу весь день или в субботу до 12-00. Только сообщайте, что вы с форума.

Изменено пользователем Alexandr38

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

может нижнюю взять себе, сам смогу поставить?

верхняя когда то по начала очень спасла от эфекта холодца...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Либо я на какой-то особенной машине езжу, либо вообще ездить не умею.... ну не чувствую я надобности вообще ни в верхней ни в нижней распорках. Дорогу держит по прямой без рук. Рулится на скорости идеально и не нуждается в "сбитости" и ничего не дребезжит по ямах и "холодца" нет. А СТОшники рассказывают что производители и так расчитали жесткость кузова (кузов обязан играть, жесткость на кручение кузова расчитывают на заводе), а то что распорка крепится не к стакану а на шпильки верхней опоры стойки - никого не настораживает? А там китайские болты непонятно с чего. То-есть, если поймали боком диска бордюр - то пи... шпилькам и опоре? Раллийные машины проезжают в среднем не более 150 км трассы и перебираются по-новой, а у нас ТО раз в год и то перед поездкой на море. Так и валяется распорка моя в гараже родственников... Мое личное ИМХО.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

так багато людей поставили, в мене тоже стоїть нічо вже рік їзджу і задоволений з распорками якось ями проглотує краще, може то всьо самовнушіння... но то шо в повороти входить краще це точно....  а СТО це просто лишня роботя і гемор зща невеликі гроші... 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Либо я на какой-то особенной машине езжу, либо вообще ездить не умею.... ну не чувствую я надобности вообще ни в верхней ни в нижней распорках. Дорогу держит по прямой без рук. Рулится на скорости идеально и не нуждается в "сбитости" и ничего не дребезжит по ямах и "холодца" нет. А СТОшники рассказывают что производители и так расчитали жесткость кузова (кузов обязан играть, жесткость на кручение кузова расчитывают на заводе), а то что распорка крепится не к стакану а на шпильки верхней опоры стойки - никого не настораживает? А там китайские болты непонятно с чего. То-есть, если поймали боком диска бордюр - то пи... шпилькам и опоре? Раллийные машины проезжают в среднем не более 150 км трассы и перебираются по-новой, а у нас ТО раз в год и то перед поездкой на море. Так и валяется распорка моя в гараже родственников... Мое личное ИМХО.

+1 всё верно сказано :yes: А до состояния "холодца", машину можно и с распорками довести. :da:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ребята подскажите (прочитав всю тему не встретил нюанса по которому у меня вопрос) если я хочу поставить распорку Rikkar  и у меня стоят (точнее хочу поставить) проставки над опорниками (для увеличения клиренса) это чревато чем то? Одно другому не будет перечить? Болты нагрузку будут держать?

 

Сам теоретически прикидываю что все должно держать, но хочу спросить у людей которые уже имеют опыт в этой теме...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ребята подскажите (прочитав всю тему не встретил нюанса по которому у меня вопрос) если я хочу поставить распорку Rikkar  и у меня стоят (точнее хочу поставить) проставки над опорниками (для увеличения клиренса) это чревато чем то? Одно другому не будет перечить? Болты нагрузку будут держать?

 

Сам теоретически прикидываю что все должно держать, но хочу спросить у людей которые уже имеют опыт в этой теме...

У меня стоит такой "бутерброд")))-проставки+распорка....Все ок!

Единственный ньюанс-нужно приварить длиннее болты (примерно 40-50 мм)на опорник вместо родных коротких шпилек.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У меня стоит такой "бутерброд")))-проставки+распорка....Все ок!

Единственный ньюанс-нужно приварить длиннее болты (примерно 40-50 мм)на опорник вместо родных коротких шпилек.

 

Ребята подскажите (прочитав всю тему не встретил нюанса по которому у меня вопрос) если я хочу поставить распорку Rikkar  и у меня стоят (точнее хочу поставить) проставки над опорниками (для увеличения клиренса) это чревато чем то? Одно другому не будет перечить? Болты нагрузку будут держать?

 

Сам теоретически прикидываю что все должно держать, но хочу спросить у людей которые уже имеют опыт в этой теме...

В комплекте поставок идут удлиненные болты. Уточни их длину. Длину родных болтов. И толщину кольца распорки.

Сложи все и просчитай размерную цепочку. По идее длинна новых болтов все позволит поставить. В конце концов выше гайки должно быть не мение 3-х витков резьбы.

Кстате найден минус установки распорки. Машина становится такой послушной что постоянно хочится в поворот зайти боком.)))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Убедительная просьба, все изображения и файлы загружать только на наш ресурс!

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

ПРО НАС

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - создан с целью наладить общение между автолюбителями, организовать клубное сообщество для тематического общения, встреч и других мероприятий.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - Клуб, который объединил абсолютно разных людей из абсолют но разных уголков Украины, и даже России и Белоруссии.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН был создан 01 марта 2005 года небольшой группой людей, которые внесли в его развитие огромный вклад.

Мы в социальных сетях

    Администрация форума

  • SeregaVin
    SeregaVin Голова Адміністрації
  • lafa
    lafa Заст. Голови Адміністрації
  • vldmr
    vldmr Адміністратор
  • snigova_koroleva
    snigova_koroleva Адміністратор
  • james
    james Адміністратор
  • slepoy
    slepoy Адміністратор
  • rebus
    rebus Адміністратор
  • ShuR@
    ShuR@ Тех.Адміністратор