Перейти до публікації
Sash

Настройка ГБО-4. Принципы, проблемы,софт, схемы подключения.

6 482 повідомлення у цій темі

Насчет оборотов на газу перед светофором-у меня пару раз такое было когда резко газ сбрасывал. Сейчас вроде не замечаю.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Насчет оборотов на газу перед светофором-у меня пару раз такое было когда резко газ сбрасывал. Сейчас вроде не замечаю.

помогите отрегулировать газ у меня stag 300-4 1-ohm valtek че там дальше незнаю .Пару раз пробавал прикинуться Супер Бупер настройшиком газового оборудования и расход упал до 9.5 город ,потом начал сверлит туда сюда жиклеры и началось то расход большой то неедет нехрена .помагите в настройках какие параметры должны быть там и все такое у меня ланос 1.5 .

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

помогите отрегулировать газ у меня stag 300-4 1-ohm valtek че там дальше незнаю .Пару раз пробавал прикинуться Супер Бупер настройшиком газового оборудования и расход упал до 9.5 город ,потом начал сверлит туда сюда жиклеры и началось то расход большой то неедет нехрена .помагите в настройках какие параметры должны быть там и все такое у меня ланос 1.5 .

А зачем нужно было жиклеры сверлить туда-сюда ? Ведь диаметр жиклеров для Стага четко описан в инструкции. Если у Ланоса 1.5 мощность двигателя 63Kwt, то мощность каждого цилиндра получается 15,75Kwt. А согласно инструкции к Стагу :

Диаметр форсунки [мм] 1,8-2

Мощность в 1 цилиндре [кВт] 12 – 17

Т.е. получаем диаметр жиклера 1,8-2мм.

Если все подключения выполнены правильно, то по идее останется только правильно настроить карты.

Змінено користувачем Sash_O

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А зачем нужно было жиклеры сверлить туда-сюда ? Ведь диаметр жиклеров для Стага четко описан в инструкции. Если у Ланоса 1.5 мощность двигателя 63Kwt, то мощность каждого цилиндра получается 15,75Kwt. А согласно инструкции к Стагу :

Диаметр форсунки [мм] 1,8-2

Мощность в 1 цилиндре [кВт] 12 – 17

Т.е. получаем диаметр жиклера 1,8-2мм.

Если все подключения выполнены правильно, то по идее останется только правильно настроить карты.

Как бы узнать, что мне там насверлили? :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Как бы узнать, что мне там насверлили? :)

Я думаю-надо поехать к Ивану и спросить :)

Для твоей машины диаметр жиклеров должен быть 2.1-2.3мм.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я думаю-надо поехать к Ивану и спросить :)

Для твоей машины диаметр жиклеров должен быть 2.1-2.3мм.

Заеду, узнаю. Заодно посмотрю что они настроят (уже больше 1к пробежал на газу)...и выложу в студию рецепт настроек от установщиков :crazy:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Здравствуйте братья ланосоводы.

В общем буду краток.

Поставил себе ГБО 4 поколение Zenith.

Скачал программулину, сделал кабелёк подключился и сам начал настраивать.

добился того, что динамика почти как на бензине, вот только расход не сильно радует

по городу 11..12 л, по трассе 8..8,5.

возможно ли как-то уменьшить расход.

Надеюсь на вашу помощь :beer:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ух-ты!

По трассе меньше 9,5 никогда не получалось. В этом плане очень даже неплохо.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Аааа.. завтыкал, двигатель то 1,5! Не знаю...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Аааа.. завтыкал, двигатель то 1,5! Не знаю...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Здравствуйте братья ланосоводы.

В общем буду краток.

Поставил себе ГБО 4 поколение Zenith.

Скачал программулину, сделал кабелёк подключился и сам начал настраивать.

добился того, что динамика почти как на бензине, вот только расход не сильно радует

по городу 11..12 л, по трассе 8..8,5.

возможно ли как-то уменьшить расход.

Надеюсь на вашу помощь :beer:

1. Ждем скриншотов настроечной проги с настройками системы.

2. Расход нормальный, по городу с тянучками и пробками меньше и у меня не получалось, а по трассе вообще 10.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Расход 11..12 л по городу - это спокойный темп езды без пробок.

Мне кажется многовато, на бензине 8,5 был в среднем в тех же условиях...

Змінено користувачем Ezhik

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Расход 11..12 л по городу - это спокойный темп езды без пробок.

Мне кажется многовато, на бензине 8,5 был в среднем в тех же условиях...

При этом говорите, что по трассе 8-8.5 на газу. Вот по трассе-это и есть спокойный режим без пробок, тянучек и светофоров :)

Лично я пока только изучаю зависимость расхода от коннкретных настроек, поэтому точно подсказать не могу. Но все же было бы интересно видеть скриншоты настроечной программы с текущими данными.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

по городу 11..12 л, по трассе 8..8,5.

у меня наилучший результат был 390 км на 30 литрах (7,7 л/100км) чисто трасса, скоростной режим 110-120 км/ч (по спидометру)

Задувался до отсечки до и после поездки на одной и той-же заправке.

Змінено користувачем bulbator

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Радует то, что не у меня одного такой раход.

Возникает мысль, а коррекция УОЗ даст положительный эффект в сторону уменьшения расхода?

По идее результат должен быть, может кто делал и поделится опытом.

ЗЫ. картинки выложу на выходных...

Змінено користувачем Ezhik

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

2 Ezhik

Ты не чиповался ?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вот первая картинка.

post-23117-1255103317,1565_thumb.jpg

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Народ, может кто подскажет, чего могут прыгать обороты на газу, когда катишься на нейтралке. Скачут солидно (в пределах 500-1500). На бензине картина получше... Регулировкой не получилось решить эту проблему. Думаю, может в чем-то другом собака зарыта... МАФ, РХХ???

Может кто сталкивался, подскажите плз... а то глохнуть иногда уже запарило...

Итак, проблему решил сам. Пришлось значительно поднять график коэфициента в самом начале (там, где точка работы на ХХ) + обнулил ЭБУ (бензиновый комп). После этого уменьшилась амплитуда скачков при сбросе скорости, ну и соответственно, обороты теперь не падают ниже 800 :).

На ТО почищу РХХ, думаю, станет еще лучшЕе...

Теперь буду засекать расход...

Змінено користувачем Dozer

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вообщем, как и предполагалось, послу обнуления ЭБУ (снятие клеммы) и заводки машины полностью холодной, двигатель работает ровно. После автокалибровки карт, газовые мозги вносят коррективы и ЭБУ начинает работать с чуть перенастроенной картой, из-за чего возникает мелкая вибрация. Данная тема похоже присутствует повсеместно и поднималась нашими одноклубниками, но у себя я еще этот нюанс не поборол. Будем копать в данном направлении.

Змінено користувачем Sash_O

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Был у других установщиков вчера. Поехал к ним, так как "мои" так и не смогли ничего сделать.

Катался с товарищем по имени Сережа около 1.5 часа. Разговорились. Из интересного:

- с чиповаными машинами (под бенз, как у меня) возникают проблемы;

- ланос - одна из самых сложнонастраиваемых машин (ГБО-4) - из-за изначального маленького времени впрыска;

- в плане настройки СТАГа - советовал поменьше смотреть на графики, которые рисует прога (бенз. и газ. карты), а ориентироваться по текущим показателям работы двига в разных режимах;

В итоге, вчера накатал около 100 км - ниразу не заглох. Правда остались скачки оборотов, но уже меньше.

Долго исследовали эту тему - оказалось, при движении на нейтралке, бензиновый могз подает импульсы на форсунки то 1.5 мс, то 3.0 мс. Скорее всего дело в моем бензиновом чипе...

Если кому интересно - могу скинуть график, что настроен сейчас - он координально отличается.

ЗЫ. Забыл, чистил на ТО РХХ и ДПДЗ. Не помогло.

Змінено користувачем Dozer

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Если кому интересно - могу скинуть график, что настроен сейчас - он координально отличается.

Сбрасывай что было, когда глох, и что накрутили.

Крутили только график, другие настройки не трогали ? По железу тоже ничего не делали ?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я вчера покатался по Броварской окружной и тоже накрутил карты. Посмотрим теперь на расход.

gallery_14568_937_21316.jpg

gallery_14568_937_5003.jpg

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сбрасывай что было, когда глох, и что накрутили.

Крутили только график, другие настройки не трогали ? По железу тоже ничего не делали ?

ОК. Сегодня подключусь, сделаю скрины.

Меняли график, давление (кажется 1.17) и все.

По железу ничего не трогали - все в норме...

Я вчера покатался по Броварской окружной и тоже накрутил карты. Посмотрим теперь на расход.

Классные графики, особенно отклонение. Завидую белой завистью :). Короче, нужно было матриксы ставить...

Змінено користувачем Dozer

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Классные графики, особенно отклонение. Завидую белой завистью :). Короче, нужно было матриксы ставить...

Ну справедливости ради нужно сказать что графики все равно чуть меняются. Газомозги все время что-то пересчитывают. Но все равно более-менее точно получилось.

А насчет Матриксов-ну не факт что дело только в них.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Створіть акаунт або увійдіть у нього для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз

  • Зараз на сторінці   0 користувачів

    Немає користувачів, які переглядають цю сторінку.

ПРО НАС

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - создан с целью наладить общение между автолюбителями, организовать клубное сообщество для тематического общения, встреч и других мероприятий.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - Клуб, который объединил абсолютно разных людей из абсолют но разных уголков Украины, и даже России и Белоруссии.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН был создан 01 марта 2005 года небольшой группой людей, которые внесли в его развитие огромный вклад.

Мы в социальных сетях

    Администрация форума

  • SeregaVin
    SeregaVin Голова Адміністрації
  • lafa
    lafa Заст. Голови Адміністрації
  • snigova_koroleva
    snigova_koroleva Адміністратор
  • james
    james Адміністратор
  • Ukraine4u
    Ukraine4u Адміністратор
  • slepoy
    slepoy Адміністратор
  • vldmr
    vldmr Адміністратор
×