• Объявления

    • james

      Внимание пользователей форума!!!   19.05.2017

      Уважаемые пользователи форума ВАК "ЛАНОС КЛАН". Просим Вас обратить внимание на изменения в законодательстве Украины. В связи с этим, просим Вас обратить внимание на Ваш почтовый адрес, указанный при регистрации или в качестве основного "email". Администрация форума, согласно выше изложенному закону, не гарантирует работу функционала форума для Вашего email адреса, если он попадает под действие закона, принятого на территории Украины. С Уважением, Администрация форума.
yusserr

Отзывы после установки проставок

В теме 1 058 сообщений

ПРОСТАВКИ ЗЛО!!!

Когда сниму могу комунебуть ПОДАРИТЬ!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ПРОСТАВКИ ЗЛО!!!

Поддерживаю! Конструкторы придумали хорошую машину для трассы, и зачем всё это уничтожать и делать из Ланоса вездеход, который на трассе становится опасным с точки зрения безопасности! Каждая машина конструируется для определённых условий эксплуатации, если вам нужна машина для езды по плохим дорогам, то покупайте джип и не издевайтесь над Ланосом, тем самым ставя под угрозу других участников дорожного движения.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Поддерживаю! Конструкторы придумали хорошую машину для трассы, и зачем всё это уничтожать и делать из Ланоса вездеход, который на трассе становится опасным с точки зрения безопасности! Каждая машина конструируется для определённых условий эксплуатации, если вам нужна машина для езды по плохим дорогам, то покупайте джип и не издевайтесь над Ланосом, тем самым ставя под угрозу других участников дорожного движения.

И чем же Вам ланосы с проставками "угрожали"???!!! Вы их на трассе и не отличите от того что без проставок!!! Просто у многих машина РАБОТАЕТ, а не закисает стоя в гараже...!!! И дорожный просвет ланоса МАЛ для наших дорог(особенно зимой)!!!

Изменено пользователем Kostya

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот это и страшно, что не знаеш кто едет тебе навстречу да ещё не дай бог на крутом повороте.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот это и страшно, что не знаеш кто едет тебе навстречу да ещё не дай бог на крутом повороте.

Если не ставили - не нужно тогда СКАЗКИ рассказывать :wink: ! Ну прям писец, вроде ланос задрали на пол метра от земли...!!! :wacko:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

И дорожный просвет ланоса МАЛ для наших дорог(особенно зимой)!!!

Я уже говорил, если для вас МАЛ дорожный просвет, то покупайте машину с большим клиренсом, а не уродуйте Ланос.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я уже говорил, если для вас МАЛ дорожный просвет, то покупайте машину с большим клиренсом, а не уродуйте Ланос.

Я завтра сфоткаю свою лань с проставками по кругу и Вы мне скажете в чем заключается уродство!!!!??? Я другое авто не хочу(да и не так я финансирован, что бы покупать себе авто с большим дорожным просветом)!!!

P.S. Я бы рад взять НИВУ (вторым автомобилем), но деньги :wall: (кризис однако)!!! А ланос с проставками меня вполне устраивает!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
...Конструкторы придумали хорошую машину для трассы, и зачем всё это уничтожать и делать из Ланоса вездеход, который на трассе становится опасным с точки зрения безопасности!

Опасен ланос на таких аммортизаторах, как сечас ставит производитель (врятли конструкторы на такие рассчитывали).

Каждая машина конструируется для определённых условий эксплуатации,если вам нужна машина для езды по плохим дорогам, то покупайте джип

Предоставьте выбор машины тем, кто её будет покупать, исходя из своих предпочтений и покупательной способности.

Да, кстати, а что это джипы на трассах делают? Пускай валят в своё бездорожье!

..и не издевайтесь над Ланосом, тем самым ставя под угрозу других участников дорожного движения.

Да проставки среди угроз другим участникам явно в конце списка.

Если не ставили - не нужно тогда СКАЗКИ рассказывать :wink:

О! :yes:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я вот не пойму одного, неужели приверженцы увеличивать дорожный просвет установкой проставок не понимают риск этой операции. Неужели непонятно, что для грамотного увеличения клиренса нужно полностью менять геометрию подвески, с инженерными расчётами, с изменением размеров деталей и узлов, дальнейшими испытаниями и в итоге доводки до нужных стандартов, чтобы это был безопасный и комфортный автомобиль.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я вот не пойму одного, неужели приверженцы увеличивать дорожный просвет установкой проставок не понимают риск этой операции. Неужели непонятно, что для грамотного увеличения клиренса нужно полностью менять геометрию подвески, с инженерными расчётами, с изменением размеров деталей и узлов, дальнейшими испытаниями и в итоге доводки до нужных стандартов, чтобы это был безопасный и комфортный автомобиль.

Какой риск...???!!! :joking: Расчеты - это не для нас...(у нас все делается на ощущения и на "глаз")!!! :yahoo: Вы когда амортизаторы меняете(на газ или газ-масло) тоже просите инженеров расчеты сделать...???!!! :boyan: Или когда давление в шинах приспускаете(тоже расчеты делаете)???!!! :wink:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я вот не пойму одного, неужели приверженцы увеличивать дорожный просвет установкой проставок не понимают риск этой операции. Неужели непонятно, что для грамотного увеличения клиренса нужно полностью менять геометрию подвески, с инженерными расчётами, с изменением размеров деталей и узлов, дальнейшими испытаниями и в итоге доводки до нужных стандартов, чтобы это был безопасный и комфортный автомобиль.

згідний з Вами. міняти геометрію підвіски таким методом не дуже вдала ідея. купив з дуру ті проставки (шо на перед і на зад) вже 2 роки лежать без діла.

Може хто захоче віддам за те шо брав+ваша пересилка (гумові на зад+продовжувачі аморт, алюміній на перед+довші болти)

Изменено пользователем TATKO

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Kostya А я кстати как раз и есть инженер по эксплуатации автомобильного транспорта.

Изменено пользователем Nakopyuk

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А я кстати как раз и есть инженер по эксплуатации автомобильного транспорта.

Тогда, как "инженер по эксплуатации..." растолкуйте пожалуйста смысл термина "пакет плохие дороги" (это тот, который на крутые иномарки ставят).

Изменено пользователем Radon

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я вот не пойму одного, неужели приверженцы увеличивать дорожный просвет установкой проставок не понимают риск этой операции. Неужели непонятно, что для грамотного увеличения клиренса нужно полностью менять геометрию подвески, с инженерными расчётами, с изменением размеров деталей и узлов, дальнейшими испытаниями и в итоге доводки до нужных стандартов, чтобы это был безопасный и комфортный автомобиль.

Чем твои гениальные инженеры думали, когда с Ланоса подушки безопасности откручивали.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Тогда, как "инженер по эксплуатации..." растолкуйте пожалуйста смысл термина "пакет плохие дороги" (это тот, который на крутые иномарки ставят).

Увеличеный дорожный просвет, защита картера, усиленная подвеска, подкрылки(а вообще на каждых авто по разному), я думаю ничего, что на чужой вопрос ответил?!!!!

Nakopyuk, а я в какой-то степени с Вами коллега(без 3-х месяцев инженер механник по ремонту автомобилей)!!! И я Вас уверяю что изменение в подвеске автомобиля минимальны!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Тогда, как "инженер по эксплуатации..." растолкуйте пожалуйста смысл термина "пакет плохие дороги" (это тот, который на крутые иномарки ставят).

На этот вопрос я ответил выше.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А я кстати как раз и есть инженер по эксплуатации автомобильного транспорта.

Тогда, как "инженер по эксплуатации..." растолкуйте пожалуйста смысл термина "пакет плохие дороги" (это тот, который на крутые иномарки ставят).

вставлю своїх 5 коп. Пакет "Погані дороги", це далеко не збільшення кліренсу цими підставкими. де ви таке бачили, на якій машині. я такого ще не чув. інозенці обмежуються захистом двигуна, міцнішими деталями ходової і ЇЇ НАЛАШТУВАННЯМИ.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

вставлю своїх 5 коп. Пакет "Погані дороги", це далеко не збільшення кліренсу цими підставкими. де ви таке бачили, на якій машині. я такого ще не чув. інозенці обмежуються захистом двигуна, міцнішими деталями ходової і ЇЇ НАЛАШТУВАННЯМИ.

Вы что-то не так меня поняли. Я противник проставок. А на счёт пакета "Плохие дороги", то к тому что Вы написали нужно добавить и увеличение клиренса, но не за счёт установки проставок, а за счёт конструктивного изменения геометрии подвески.

Изменено пользователем Nakopyuk

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

h1m,при 120 начинает штырить не по-децки. Переведи пожалуйста.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Специально для Nakopyuk:

Только установлены проставки:

http://fotki.yandex.ru/users/kostya310888/view/179003/?page=0

Сейчас машина немного присела:

http://fotki.yandex.ru/users/kostya310888/view/179004/?page=0

P.S. Сегодня сфоткать не смог, но на этих фото я и так думаю все понятно и видно!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

... а за счёт конструктивного изменения геометрии подвески.

Если Вы не в состоянии перечислить состав данного "пакета", делаю это за Вас (взято с сайта дилера "Шкода") :

Пакет «плохая дорога» включает в себя: усиленные передние и задние амортизаторы, усиленную подвеску,

усиленные пружины с увеличенным клиренсом на 2-3 см (относительно европейских версий),

усиленный стабилизатор передней оси, антигравийное покрытие днища, установленные все четыре подкрыльника, задние брызговики.

Итог: суть одна - тоже поднимают, только чуть другим способом.

И "изменения геометрии", насколько я понимаю, такие же, как и при установке проставок.

Изменено пользователем Radon

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

h1m,при 120 начинает штырить не по-децки. Переведи пожалуйста.

Даже при наличии ГУР - становиться очень трудной в управлении. То есть, при 120 зимой на 13 дисках, начинаю держаться за руль как какой-то фанатик (поза "Руль не отдам не за какие шиши...") :energy:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

...Итог: суть одна - тоже поднимают, только чуть другим способом...

Вот именно другим способом, и ни как не установкой проставок, а изменением размеров и конфигурации деталей, таких,например, как стойки, пружины, амортизаторы, рычаги, т.е. делается всё в комплексе для того, что-бы углы установки колёс (схождения, развала, продольного и поперечного наклона оси поворота колес) соответствовали проектируемым.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Даже при наличии ГУР - становиться очень трудной в управлении. То есть, при 120 зимой на 13 дисках, начинаю держаться за руль как какой-то фанатик (поза "Руль не отдам не за какие шиши...") :energy:

Что значит зимой(когда холодно или когда снега 30см или же когда гололед... :joking: )? Насчет трудной в управлении - БРЕД!!! Да машина более склонна к переворачиванию(на какие-то мизеры...0,00000...) из-за увеличения центра масс!!! По сегоднишним дорогам ехал 140(сами понимаете, только успевал рулем крутить....), машина вполне прогнозируема...!!!

делается всё в комплексе для того, что-бы углы установки колёс (схождения, развала, продольного и поперечного наклона оси поворота колес) соответствовали проектируемым.

У меня и с проставками по кругу, все углы в норме...!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да не ставят там другие рычаги - тупо длиннее пружины, и стабилизатор по конфигурации такой-же (просто наверное сталь другая).

А еще я подозреваю, что испытания на устойчивость и управляемость там проводились весьма ограниченные.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Убедительная просьба, все изображения и файлы загружать только на наш ресурс!

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

ПРО НАС

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - создан с целью наладить общение между автолюбителями, организовать клубное сообщество для тематического общения, встреч и других мероприятий.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - Клуб, который объединил абсолютно разных людей из абсолют но разных уголков Украины, и даже России и Белоруссии.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН был создан 01 марта 2005 года небольшой группой людей, которые внесли в его развитие огромный вклад.

Мы в социальных сетях

    Администрация форума

  • SeregaVin
    SeregaVin Голова Адміністрації
  • lafa
    lafa Заст. Голови Адміністрації
  • vldmr
    vldmr Адміністратор
  • snigova_koroleva
    snigova_koroleva Адміністратор
  • james
    james Адміністратор
  • slepoy
    slepoy Адміністратор
  • rebus
    rebus Адміністратор
  • ShuR@
    ShuR@ Тех.Адміністратор