Перейти до вмісту
  • Оголошення

    • james

      Увага!   15.07.17

      Основною мовою форума прийнято Українську. Якщо ви бажаєте змінити мову, ви можете це зробити у налаштуваннях мови:
yusserr

Отзывы после установки проставок

1 070 повідомлень у цій темі

уже решил-убрал толстые проставки а поставил стандартные-машинка опустилась на 1.5см и стук пропал

чтоб стука небыло надо домики и подпилить их к амартизатору 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

такая тема...сзади стоят масляные амики + усиленные пружины и домики - полет нормальный(при полной загрузке малехо цепляю резиновыми брызговиками ибо они низко висят очень,но то не страшно)...вопрос по передку...очень низко...про бровки вообще говорить не стоит...плюс ,если влететь в ямку среднюю, пробивает стойку(стук такой,что аж на кузов отдает)..диагностика на СТО показала,что просели сильно пружины(амики в норме)...и вот вопрос,как поднять передок? новые амики+пружины или проставки? проставки вроде как дешевле будет,но , как мне говорят на СТО,там шпильки идут в комплекте длиннее и их нужно будет сваркой прихватывать в нескольких местах(тут я не совсем понимаю где и зачем)...плюс интересует,как себя поведут амики(будут ли отрабатывать на ямах или же удар на кузов так и будет передаваться)...интересует Ваше мнение...Заране всем спасибо...

спереди еще заводские амики и пружины,пробег 90 т.км.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Shurik, Изначально тоже морда стояла низко. Поставил проставки - стало намного лучше. Потом поставил новые пружины - вобще оффроад получился :D

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Shurik, Изначально тоже морда стояла низко. Поставил проставки - стало намного лучше. Потом поставил новые пружины - вобще оффроад получился :D

 а как со шпильками дела? приваривали или так прикрутили? и какие проставки - резина или пластик или алюминий?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 а как со шпильками дела? приваривали или так прикрутили? и какие проставки - резина или пластик или алюминий?

Люминь. Шпильки приваривали.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Люминь. Шпильки приваривали.

а если снимать проставки проблем с креплением не будет?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

а если снимать проставки проблем с креплением не будет?

Не знаю.... Мне лет пять назад поставили, пока ничего снимать не собираюсь. Я так понял, что прихватывают шпильку сваркой к проставке чтобы она не проворачивалась когда будешь затягивать гайку сверху.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

а можно ничего не приваривать! а чуток доработать посадочное место молоточком, "расклепать" что-бы шпилька не выпала, в тот момент когда будешь гайку "наживлять",а потом ей некуда деваться с подводной лодки!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

шпилька имеется ввиду та, которая на опорном подшипнике. их по три на каждом опорнике. их и надо менять на более длинные.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

шпилька имеется ввиду та, которая на опорном подшипнике. их по три на каждом опорнике. их и надо менять на более длинные.

менять-да! они обычно в комплекте с проставками.

приваривать- не надо!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

я прихватил электродом 2мм, потому что те которые были в комплекте прокручивались в опорнике.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У меня все гуд. Если пустой еду на поворотах при скорости 60 немного заносит. А так все нормально.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

это фото при поднятом передке. до кулака пару мм. возможно отсюда идёт стук, когда колесо уходит в яму или спрыгивает с бордюра. если предположить, что в движении кузов немного играет, то эти пару мм исчезают и стойка стабилизатора цепляет за кулак.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Минулого місяця придбав комплект проставок (90 грн) й за 300 грн на місцевому СТО за 1,5 години їх встановили.  Перші враження: 

- дещо погіршилася керованість (авто ледь повільніше реагує на поворот керма на швидкості), зросли крени кузова

+ практично забув про надмірну обережність на нерівних шляхах (раніше часто чіпляв нерівності захистом двигуна)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Поставил проставки по кругу, впечатления только положительные: раньше часто цеплялся защитой, сейчас все гуд, лично у меня машина мягче стала, раньше самые маленькие ямки и бугорки пятой точкой чувствовал (хотя может такой эфект был из за разбитого пыльника амо =) ). Из минусов - при поворотах начало больше заварачивать машину, помогли передние распорки.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У меня на 15 радиусе с проставками.

post-22656-0-95949900-1416564398_thumb.j

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Добрый вечер. Поделюсь своим опытом. Машина приобретена с пробегом 45 тыс.(2008 г.в.) Цеплял защитой постоянно неровности наших дорог. Послушал гаражных мастеров и поставил проставки (спереди 20мм, сзади 35мм и домики). Да, автомомобиль стал выше и проходимее, но плохо управляемый, уже на 80 км/ч, качался как холодец, и крены появились такие, что порой стегало, да и вид сзади паршивый - уж очень задраный. "Клевала" при торможении

Решил поступить кардинально - выкинул проставки, заменил пружины - спереди Monroe, сзади - Kayaba. По кругу амортизаторы Kayaba масло. Доволен таким решением - подвеска жестче, прекрасно держит дорогу, не так проседает при загрузке как на стоке, ушли "клевки", но теперь ездить приходится аккуратнее, но для меня это стало лучшей альтернативой.

Да и еще мое наблюдение - ланосы/сенсы производства заз последних годов сами по себе выше польских и корейских, подходил с рулеткой, так по передку на 2 см выше! Кто подскажет в чем секрет?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Добрый вечер. Поделюсь своим опытом. Машина приобретена с пробегом 45 тыс.(2008 г.в.) Цеплял защитой постоянно неровности наших дорог. Послушал гаражных мастеров и поставил проставки (спереди 20мм, сзади 35мм и домики). Да, автомомобиль стал выше и проходимее, но плохо управляемый, уже на 80 км/ч, качался как холодец, и крены появились такие, что порой стегало, да и вид сзади паршивый - уж очень задраный. "Клевала" при торможении

Решил поступить кардинально - выкинул проставки, заменил пружины - спереди Monroe, сзади - Kayaba. По кругу амортизаторы Kayaba масло. Доволен таким решением - подвеска жестче, прекрасно держит дорогу, не так проседает при загрузке как на стоке, ушли "клевки", но теперь ездить приходится аккуратнее, но для меня это стало лучшей альтернативой.

Да и еще мое наблюдение - ланосы/сенсы производства заз последних годов сами по себе выше польских и корейских, подходил с рулеткой, так по передку на 2 см выше! Кто подскажет в чем секрет?

Семивитковые пружины ставят на перед. Поэтому и выше.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Семивитковые пружины ставят на перед. Поэтому и выше.

Если бы действительно с 5-витковыми сравнивать, у меня в комплектации SE они родные были 7-витковые, и заменил я их тоже на 7-витковые Monroe sp0395, но он все равно ниже теперешних сенсов/ланосов. Наверное пружины на ЗАЗе сами по себе выше. Ладно, не буду отходить от темы проставок. Я не преверженец такого вида решения проблем клиренса, лучше не экономить, поставить выше/жестче пружины

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

перед +12мм (за рахунок опори від нубіри),зад  +30мм (проставка і домік). аморти нові по кругу сакс масло. перший день було відчуття ,що задок гуляє. звик на другий день. в понеділок їздив по забитим сільським дорогам- вічуття що їхав на кросовері  :svist: . результатом задоволений на всі 100%

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Народ, много и почти подробно всё описано о  проставках, но конкретики нет! У меня простой вопрос! Моей машине 9 лет и передние пружинки, 5 витковые, ещё польская сборка у меня, 2005 год выпуска, авто Сенс, конечно просели пружинки передние. Задние пружины стоят уже лет 6 усиленные ибо у родных отломились витки(обычное дело для стоковых). С виду задок как бы приподнят, и зад авто меня устраивает, нет "козлиной" задранности, а вот передок низковат и бордюрчики цепляем бампером или ушами защиты двигателя. Купил я передние проставки и буду ставить, поэтому вопрос к знающим и уже это проделавшим. И, ставить буду не в гараже, (нет гаража), а просто во дворе многоэтажного дома или на природе. Сейчас и грязно и не очень тепло поэтому спрашиваю о нюансах установки только передних проставок. Конечно всё что можно было найти на просторах инета, я нашёл и прочитал, но часто те что пишут "забывают" о каких то мелких деталях, которые потом приходиться преодолевать. Вот поэтому и спрашиваю о подробностях. В первую  очередь интересует вопрос шпилек. мой механик говорит что нужно "приваривать"- это сразу же удорожание на 100грн, как то не охота в этот не легкий по финансам период. Как сделать чтобы хорошо и просто? И второе: как проще выбить старые шпильки(они не приварены)  и на это место установить новые. Нужно ли перед этим машинку поднимать домкратом или вначале "выбить" шпильки, а затем поднимать? И как грамотно вставить новые удлинненые шпильки, а главное, как их закрутить чтобы не проворачивались, и можно ли уже закрученные гайки, законтрить ещё одной гайкой? каждую шпильку конечно. Мой механик говорит, что нельзя и что всё равно будут прокручиваться эти шпильки. Дайте советы. И последнее: насколько много места в отсеке есть, чтобы без особого напряга всунуть проставку между кузовом и амиком, если высоко поднять кузов домкратом? Колесо вроде бы и снимать не нужно? Интересны вот эти подробности!!! Ещё раз прошу помнить, что делать буду или во дворе или на природе, чтобы соседей не злить.... поэтому так подробно и спрашиваю. Спасибо.

Да и ещё читал, пишут что нужно откручивать стойки стабилизатора и  суппорт тормозной!!!  Так нужно или нет?

Змінено користувачем Ant_2

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Замість передніх проставок я б радив ставити пружини від ланоса 1.6...

У мене також ще рідні пружини передні стоять, і перед трошки просів, на трасі все супер, машина відмінно дорогу тримає на великих швидкостях і дуже добре в повороти входить. А от по горбистій місцевості, крюками теж чипаю...Буду ставити літом пружини від ланоса 1.6..

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Замість передніх проставок я б радив ставити пружини від ланоса 1.6...

У мене також ще рідні пружини передні стоять, і перед трошки просів, на трасі все супер, машина відмінно дорогу тримає на великих швидкостях і дуже добре в повороти входить. А от по горбистій місцевості, крюками теж чипаю...Буду ставити літом пружини від ланоса 1.6..

Дякую за відповідь, але нагадаю, я поставив ряд питань на які б хотів отримати відповідь... А до питання купівлі посилених пружин, так немає питань - продайте мені такі пружини за ціною проставок, і ясна справа, роботу по заміні пружин допоможіть оплатити.

 Я думаю що все стало зрозуміло тепер.  Мова йде про бюджетгій і нормальний варіант. В усіх інших випадках - купувати авто вище классом.

І я ще раз за декілька годин перечитав весь форум і знайшов всі відповіді на свої питання. Всім дякую.

P.S. Перш за все мене цікавило питання шпильок, як вибити старі й поставити нові, і щоб не прокручувалися, роздивившись уважно знизу крила, як там все розташоване виникло інше питання, а чому не поставити просто болти

М8х45 бажано високим классом міцності, хоч би 8,8 ( в Епіцентрі повно). І все, питання вирішено, прочитавши всю тему я побачив що наші коллеги так і зробили. Ключик знизу - ключик зверху і нічого не прокручується. Я категорично проти приварювання,  це удорожнює роботи і робить незручності при установці проставки, при такому наварному варіанті, ясно що треба знімати стойку повністью. А це не є "камільфо"..  Я заодно поміняю стійки стабілізатора, а то різиночки почали трішки псуватися

Змінено користувачем Ant_2

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Шпилька краще тим, що там штіфти, які не дають ій прокручуватись у посадочному місці коли ви іі затягуєте!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Створіть акаунт або увійдіть для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз


  • Зараз на сторінці   0 користувачів

    Немає користувачів, які переглядають цю сторінку

ПРО НАС

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - создан с целью наладить общение между автолюбителями, организовать клубное сообщество для тематического общения, встреч и других мероприятий.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - Клуб, который объединил абсолютно разных людей из абсолют но разных уголков Украины, и даже России и Белоруссии.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН был создан 01 марта 2005 года небольшой группой людей, которые внесли в его развитие огромный вклад.

Мы в социальных сетях

    Администрация форума

  • SeregaVin
    SeregaVin Голова Адміністрації
  • lafa
    lafa Заст. Голови Адміністрації
  • vldmr
    vldmr Адміністратор
  • snigova_koroleva
    snigova_koroleva Адміністратор
  • james
    james Адміністратор
  • slepoy
    slepoy Адміністратор
  • rebus
    rebus Адміністратор
  • ShuR@
    ShuR@ Тех.Адміністратор
×