• Объявления

    • james

      Внимание пользователей форума!!!   19.05.2017

      Уважаемые пользователи форума ВАК "ЛАНОС КЛАН". Просим Вас обратить внимание на изменения в законодательстве Украины. В связи с этим, просим Вас обратить внимание на Ваш почтовый адрес, указанный при регистрации или в качестве основного "email". Администрация форума, согласно выше изложенному закону, не гарантирует работу функционала форума для Вашего email адреса, если он попадает под действие закона, принятого на территории Украины. С Уважением, Администрация форума.
Roleks

замена ограничителей-регуляторов задн. тормозов 3/30 на 3/40

В теме 272 сообщения

DeLan

Не понял? Что такое РТЦ?? Я имел ввиду то что написал ГТЦ на 22, Главный Тормозной Цилиндр диаметром 22.

Расшифруй что такое РТЦ....

У меня новые ЗТЦ, новый ГТЦ, передние тормоза от вектры. В моем случае рассверлены жиклеры, если передок в стокЕ, то жиклеры не рассверливать, просто выкинуть клапана. Вариант с шайбами тоже хорош, наверное более грамотный чем выбрасывание клапанов, тут согласен, просто у меня не было желания играться с толщиной шайб, потому поступил радикально, но повторюсь, в моем случае передние тормоза позволяют немного больше играться с силой задних.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не понял? Что такое РТЦ?? Я имел ввиду то что написал ГТЦ на 22, Главный Тормозной Цилиндр диаметром 22.

Расшифруй что такое РТЦ....

РТЦ - это рабочий тормозной цилиндр, который еще называют ЗТЦ (задний тормозной цилиндр). Теперь я понял, что ты имел в виду именно главный, а не рабочий.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Так же диагностику по задним тормозам прошел с "натяжкой". Порылся на форумах. Причины: не те регуляторы тормозных сил; как правило через год-полтора закисают ЗТЦ; стоковые задние колодки "не фонтан". Решил ничего не выкидывать, заменю стоковые ЗТЦ на LPR 19,05мм, колодки на Ferodo Premier FSB 335 (зад) и Ferodo Premier FDB 1337 (перед,), смажу графиткой механизм самоподводки ЗТ. Может поменяю РТС на 3/40 или подложу шайбу 15х11х3 под пружины в родные РТС. Заменю ТЖ на Росдот4 синтетик. И на диагностику. Все буду делать весной. Бюджет без замены РТС - 441 грн.

Все запланированное сделал. РТС 3/40 взял на шроте пару за 40 грн. Разница с 3/30 лищь в пружине. Она толще, жеще и имеет 7 витков, а стоковая - 8-мь. Все остальные "потроха" одинаковы, в т.ч. отверстие в плунжере - 0,8 мм. Заменил в стоковых лишь пружины. Перед этим были обслужены задние тормоза (замена ЗРЦ, колодок, чистка механизмов). Результат - на грунтовке юз всех четырех при запаздывании задних. До замены пружин в РТС юза задних добится не удавалось. Думаю, что плунжер до 1,2-1,5 мм рассверливать не надо - можно получить опережение блокировки задних колес.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

я вот о чём подумал:

в мануале написано что 0,3/30 ставится на 1,6 --т.е. с передними тормозными дисками на 256мм

а 1,3/1,5 ставится 0,3/40- с дисками на 236мм.

получается что--мало того, что 256е тормозят лучше, так к ним и поступает бОльшее тормозное усилие (давление жидкости)

зачем так?

может ошибка в мануале?

правильней (точнее логичней) было бы так: 40 для 1,6 , а 30--для 1,3 и 1,5---чтоб сохранить некий баланс тормозных усилий передних/задних тормозов

у меня 1,5 с дисками на 236---собираюсь поставить 256е диски,следовательно, сильнее загружу морду тормозным усилием ( по сравнению с 236ми дисками), если поставить ещё клапан 0,3/30, то разница в тормозном моменте передней оси относительно задней ещё больше увеличится.

что думаете по этому поводу?

Изменено пользователем Santsches

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Так вроде давление в системе на передние РТЦ одинаково, что с 3/30, что с 3/40. Разница в ограничении давления в задних РТЦ: с 3/30 - 51 атм.; с 3/40 - 58 атм.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

я вот о чём подумал:

в мануале написано что 0,3/30 ставится на 1,6 --т.е. с передними тормозными дисками на 256мм

а 1,3/1,5 ставится 0,3/40- с дисками на 236мм.

зачем так?

может ошибка в мануале?

Мануалы дочитывай... Кроме регуляторов еще и разные ЗТЦ бывают:

90235420 - 17,46 мм

90235422 - 19,05 мм

96312155 - 20,64 мм

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Нигде в продаже нету этих ограничителей 0.3/40...

DarKloun, в посте показал клёвую картинку.

Я красным отметил, что предполагается выбросить нафиг. Правильно?

222.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ГТЦ - 22. Выброшены "потрохи" регуляторов. После сборки оказалось что корпуса регуляторов пропускают тормозуху по резьбе (резьба между верхним и нижним полукорпусом).... Если внимательно посмотреть на нижний полу-корпус там есть проточка (после резьбы), но резинового кольца там у меня небыло. ФУМ-уплотнитель резьбы решил вопрос положительно.

Проехал без регуляторов - 400 км. Задние колодки новые - Ferodo Premier. РТЦ - не менял.

Ощущения - появились задние тормоза, при торможении чувствуется характерный "присест".

Блокировка - появляется только при резком торможении "в пол" и то в конце тормозного пути.

За всё время заблокировал задние колёса только 1 раз.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Наверное я не очень отважный человек. Ну стремно мне ездить с мыслью, что в тормозной системе уплотнения выполнены фум-лентой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Дык не понятно, в чем проблема? Да хоть с резины сделаны уплотнители...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

...Ну стремно мне ездить с мыслью, что в тормозной системе уплотнения выполнены фум-лентой

А не стрём пользоваться газовой плитой которая подключена к газовой сети с помощью краски и пакли ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Без особых проблем купил б/у за 40 грн. пара с 1.5 ранних годов выпуска

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А не стрём пользоваться газовой плитой которая подключена к газовой сети с помощью краски и пакли ?

Даже очень. Потому пользуюсь электической плитой. Оleguan, почитайте сообщения о лопнувших корпусах РТС после выбрасывания "потрохов".

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Без особых проблем купил б/у за 40 грн. пара с 1.5 ранних годов выпуска

а можешь еще купить пару? заберу да еще на пиво оставлю ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

1.6, но тормоза на 236 - поставил сначала регуляторы 3/40 на ГТЦ 20, а сейчас еще и ГТЦ на 22 - тормоза мне уже нравятся. Весной поставлю 256 АТЕ и задний РТЦ 20,64 мм-и думаю, что этого будет достаточно.

TIMIKUS ответил в личку.

Изменено пользователем johdud

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

...Ну стремно мне ездить с мыслью, что в тормозной системе уплотнения выполнены фум-лентой

А не стрём пользоваться газовой плитой которая подключена к газовой сети с помощью краски и пакли ?

А ниче что в тормозной системе давление в СОТНИ РАЗ выше чем в газовой квартирной магистрали?

ПС. Кулибины блин... начитаешься такого и б/у машину вообще стремно не то что покупать а советовать даже.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

+1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Andrey-4, не "парся" - я свою пока не продаю :energy: ....

Sheva_V, при "умелой" затяжке и ГБЦ лопает....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Чтобы ГБЦ лопнула именно от неправильной затяжки не встречал, а вот корпус РТС лопается от давления на которое он не предусмотрен. В РТС давление системы держит плунжер/"потроха". Корпус - это только оболочка системы. Вот так. Так что экспериментируйте, но лучше не встречайтесь на пути.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

почитайте сообщения о лопнувших корпусах РТС после выбрасывания "потрохов".

а где, можешь носом ткнуть?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я точно читал где-то на российском сайте некксии-клуба.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Без особых проблем купил б/у за 40 грн. пара с 1.5 ранних годов выпуска

а можешь еще купить пару? заберу да еще на пиво оставлю ;)

http://daewoo2000.com.ua/product/lanos/ можно тут спросить, ребята там толковые.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Без особых проблем купил б/у за 40 грн. пара с 1.5 ранних годов выпуска

а можешь еще купить пару? заберу да еще на пиво оставлю ;)

И мне) или подскажи плиз, где брал - можно и в личку. Заранее спасибо!)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

.......да ладно, пусть будет как есть и все останутся при своих ТЗ. 8-)

//Чтобы ГБЦ лопнула именно от неправильной затяжки

Изменено пользователем oleguan

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а вот корпус РТС лопается от давления на которое он не предусмотрен.Вы хотите сказать что при смене РТС надо и трубки менять под разное давления? сравните толщину РТС и трубочки, какое это надо давления чтоб такой корпус разорвать,чтото напоминает про ксенон ставте 4300к не ставте 6000к проводка поплавится

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Убедительная просьба, все изображения и файлы загружать только на наш ресурс!

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

ПРО НАС

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - создан с целью наладить общение между автолюбителями, организовать клубное сообщество для тематического общения, встреч и других мероприятий.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - Клуб, который объединил абсолютно разных людей из абсолют но разных уголков Украины, и даже России и Белоруссии.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН был создан 01 марта 2005 года небольшой группой людей, которые внесли в его развитие огромный вклад.

Мы в социальных сетях

    Администрация форума

  • SeregaVin
    SeregaVin Голова Адміністрації
  • lafa
    lafa Заст. Голови Адміністрації
  • vldmr
    vldmr Адміністратор
  • snigova_koroleva
    snigova_koroleva Адміністратор
  • james
    james Адміністратор
  • slepoy
    slepoy Адміністратор
  • rebus
    rebus Адміністратор
  • ShuR@
    ShuR@ Тех.Адміністратор