Перейти до вмісту
  • Оголошення

    • james

      Увага!   15.07.17

      Основною мовою форума прийнято Українську. Якщо ви бажаєте змінити мову, ви можете це зробити у налаштуваннях мови:
Roleks

замена ограничителей-регуляторов задн. тормозов 3/30 на 3/40

272 повідомлення у цій темі

DeLan,

Я к тому, стоит-ли менять суппорта из-за того, что стоят 14? У меня железяки 14 и именно деу.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

поменял в вскр. свои "13-е" тормоза на "14-е"...

суппорта, диски, колодки

прокачал передок...

немного прокатился для притирки, но уже ощущается

заметное улучшение в торможении

сильнее схватывает при более меньшем усилии на педаль

возвращаться на 13-е колеса не буду

потому и решился менять

вот теперь хочу задние дисковые поставить

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

поменял "13-е" тормоза на "14-е"...

суппорта, диски, колодки

прокачал передок...

Сколько стоило?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Глянул вчера эти цилиндры на "своем" кадете, 3/40. седня на радостях поскакал на разборку Опель и купил от кадета, отдал 60 грн за 2 штуки. По внешнему виду ничем не отличаются от моих родных, как поставлю отпишусь.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

LЁLIK,

Очень интересно.Буду ждать отчет и особенно интересно по ощущениям.Насколько улучшатся тормоза.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

купил от кадета. По внешнему виду ничем не отличаются от моих родных

А резьба может не подойти.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Короче поставил сегодня. Все работает, резьба подходит со всех сторон и полностью.

Перед установкой решил я их разобрать, на всякий случай. и не зря. внутри смесь мазута и песка, не знаю сколько лет они стояли/лежали. В итоге разница между 3/30 и 3/40 только в длине и жесткости пружинки(стоит внутри). Короче оставил свои корпуса 3/30, а отмытые и почищенные внутренности вставил 3/40. Разница почувствовалась сразу, машина при активном торможении меньше "клюет" мордой. в общем мне так нравицца больше.

Разборка:

1. Тормозные трубки выкручиваем только Спецключиком на 10 (для прокачки тормозов) ина можете сорвать резьбу.

2. Сами бочонки выкручиваем рожковым ключем на 22.

3. Если надумаете разбирать бочонок, зажимаете его в тисках а гайку крутите ключем на 21.

Ничего волшебного в этом механизме нет.

фотал телефоном, но почему-то не могу фотки слить в ноут. Если получиться, обновлю.

Змінено користувачем LЁLIK

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

LЁLIK,

Молодца!Считаешь, что не зря все это проделал? А там еще какие-то прокладки есть уплотнительные или ты ничего не менял, просто старый выкрутил а новый вкрутил?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

1. Тормозные трубки выкручиваем только Спецключиком на 10 (для прокачки тормозов) ина можете сорвать резьбу.

а что за спецключ?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Молодца!Считаешь, что не зря все это проделал? А там еще какие-то прокладки есть уплотнительные или ты ничего не менял, просто старый выкрутил а новый вкрутил?

Прокладки есть (резиновые) но я честно говоря их забыл купить. Когда снял свои регуляторы, глянул резинки в норме. Так на старые и поставил.

а что за спецключ?

спросишь в магазине, для прокачки тормозов на, на 10. Трудно на словах объяснить, а фоток нету.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

а что за спецключ?

gallery_19318_1473_14471.jpg

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

DeLan, вот как-раз тот что ниже на фотке я и прикупил. Откатался пару дней на "новых" тормозах - впечатления очень приятные. Сегодня они спасли глупую кошачью жизнь)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А сколько такие стоят и где их купить можно?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Поднимемся)))))))) И сколько примерно стоит???????

Змінено користувачем Hannsg

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

В Вашем случае на разборке по ул. Валерьяновской, у арабов на Полтавском шляхе "Автомагнат"(если еще живы они там:D или Автограде от Опель Кадетт

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Никто не нашел где новые продаются? Иль номерок каталожный?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Давно я сдесь не был... Себе решил взять на разборке, но пока никак не доеду туда....Если не будет с Ланоса - поищу Опелевский.За новый мне зарядили в районе 300 рубасов.Номерок - я в Exist е находил, но у них не было в наличии.Сейчас даже не смотрел.Номер не помню.Попробуй порыться у них.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Никто не нашел где новые продаются? Иль номерок каталожный?

номерок

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Никто еще не нашел поставщика с вагоном регуляторов 03/40?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Зачем, если можно тупо выкинуть потроха и тем самым улучшить тормоза?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Зачем, если можно тупо выкинуть потроха и тем самым улучшить тормоза?

Затем, что тормоза улучшатся только на сухом асфальте. В дождь зад будет блокироваться раньше переда.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Зачем, если можно тупо выкинуть потроха и тем самым улучшить тормоза?

А подкладывать шайбу под пружинку пробовал.... ну, что бы не выкидывать внутренности, а увеличить давление срабатывания клапана?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Блин, вот все, кто не пробовал пишут о блокировке зада раньше чем переда, при чем так уверенно, что можно и поверить ненароком. А те кто пробовали, говорят что все нормально, ничего не блокируется когда не нужно, но им никто не верит.

я мало того что выбросил клапана, так еще и рассверлил жиклер до 2 мм вместо 0.8 и поставил ГТЦ на 22! Ощущения только положительные, тормозил на различных покрытиях, на любых включая припорошеный песком асфальт (очень скользко), перед всегда тормозит раньше, при чем на много раньше! Но нет, ведь рассказывать всегда лучше чем делать. :boyan:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Блин, вот все, кто не пробовал пишут о блокировке зада раньше чем переда, при чем так уверенно, что можно и поверить ненароком. А те кто пробовали, говорят что все нормально, ничего не блокируется когда не нужно, но им никто не верит.

я мало того что выбросил клапана, так еще и рассверлил жиклер до 2 мм вместо 0.8 и поставил ГТЦ на 22! Ощущения только положительные, тормозил на различных покрытиях, на любых включая припорошеный песком асфальт (очень скользко), перед всегда тормозит раньше, при чем на много раньше! Но нет, ведь рассказывать всегда лучше чем делать. :boyan:

Наверное имелся в виду РТЦ на 22?

О себе. Вынул клапана - ощущения положительные. Но закис задний РТЦ - поменял, стал зад схватывать раньше. Вернул клапана на место и вложил между поршнем и пружиной шайбу. Больше с клапанами играть не буду.

Змінено користувачем DeLan

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Так же диагностику по задним тормозам прошел с "натяжкой". Порылся на форумах. Причины: не те регуляторы тормозных сил; как правило через год-полтора закисают ЗТЦ; стоковые задние колодки "не фонтан". Решил ничего не выкидывать, заменю стоковые ЗТЦ на LPR 19,05мм, колодки на Ferodo Premier FSB 335 (зад) и Ferodo Premier FDB 1337 (перед,), смажу графиткой механизм самоподводки ЗТ. Может поменяю РТС на 3/40 или подложу шайбу 15х11х3 под пружины в родные РТС. Заменю ТЖ на Росдот4 синтетик. И на диагностику. Все буду делать весной. Бюджет без замены РТС - 441 грн.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Створіть акаунт або увійдіть для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз


  • Зараз на сторінці   0 користувачів

    Немає користувачів, які переглядають цю сторінку

ПРО НАС

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - создан с целью наладить общение между автолюбителями, организовать клубное сообщество для тематического общения, встреч и других мероприятий.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - Клуб, который объединил абсолютно разных людей из абсолют но разных уголков Украины, и даже России и Белоруссии.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН был создан 01 марта 2005 года небольшой группой людей, которые внесли в его развитие огромный вклад.

Мы в социальных сетях

    Администрация форума

  • SeregaVin
    SeregaVin Голова Адміністрації
  • lafa
    lafa Заст. Голови Адміністрації
  • vldmr
    vldmr Адміністратор
  • snigova_koroleva
    snigova_koroleva Адміністратор
  • james
    james Адміністратор
  • slepoy
    slepoy Адміністратор
  • rebus
    rebus Адміністратор
  • ShuR@
    ShuR@ Тех.Адміністратор
×