• Объявления

    • james

      Внимание пользователей форума!!!   19.05.2017

      Уважаемые пользователи форума ВАК "ЛАНОС КЛАН". Просим Вас обратить внимание на изменения в законодательстве Украины. В связи с этим, просим Вас обратить внимание на Ваш почтовый адрес, указанный при регистрации или в качестве основного "email". Администрация форума, согласно выше изложенному закону, не гарантирует работу функционала форума для Вашего email адреса, если он попадает под действие закона, принятого на территории Украины. С Уважением, Администрация форума.
Roleks

замена ограничителей-регуляторов задн. тормозов 3/30 на 3/40

В теме 272 сообщения

одолел  всю тему и нигде не нашел следующего момента, если не переделывать РТС (его работа описана в теме) и после достижения 30 атм (3/30) происходит запирание клапана, но ведь жидкость продолжает давить на этот (зеленый) клапан и на тоньшее основание плунжера, хотя его площадь меньше, и по теории сам плунжер начнет перемещаться (уже в закрытом состоянии) и увеличивать давление на выходе и соответственно и давление в системе задних тормозов.
 

post-11744-0-96446900-1397989095_thumb.j

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Народ!Все подробно описано,"пережевано" ,проверено + фотографии-www.drive2.ru/cars/daewoo/lanos/lanos/bamperdima/journal/?page=3#pager

Эпопея по апгрейду задних тормозов закончена!

Под пружинки подложены шайбы,отверстия рассверлены сверлом 1.5 мм,установлены новые РТЦ LPR 19 мм.колодки LPR,троса ручника пролиты нигролом,колодки подведены,ручник отрегулирован-автомобиль получил нормальные  задние тормоза,которые срабатывают ,как надо,чуть-чуть позже передних.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Все осилил и решил для себя. Первое: недавно перебрал оба задних колеса, поставил новые тросики ручника, промазал их трансмиссионкой, заменил один тормозной цилиндрик, второй ещё работает, всё отрегулировал  и тормоза стали много лучше!!! НО!!! Мы живем в стране где всё возможно, у товарища стоковый ланос, с регулировкой руля(!!!) у другого на стоке стоит гидроусилитель, а машины новые были с салона. То есть ставят на заводе, что есть в наличии. И потому может и в нас стоят 3/30 вместо 3/40. У меня Сенс, польский кузов, выпуск конца 2005 года. Как вы определяете тормозной цилиндрик? 17 или 19мм.? Я не пойму... что вы там меряете? Себе поставлю только шайбы, тратить деньги на две пружинки - это ни к чему. И второй вопрос: так какие таки шайбы по размеру нужны? внутренний 11 или 12мм? а наружный 14мм? толщина, я так понимаю от 2 мм до 3 мм. Какие готовые шайбы можно купить в автомагазинах, с какой машины подойдут, чтобы не точить ничего?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

И потому может и в нас стоят 3/30 вместо 3/40. ... Как вы определяете тормозной цилиндрик? 17 или 19мм.? Я не пойму... что вы там меряете? 

на регуляторах выбито 3/30, 3/40, можно увидеть. 

а цилиндрик измеряется штангелем. 17мм, 19мм - это диаметр поршенька. для измерений можно утопить поршенёк и померить  внутренний диаметр цилиндрика.

Изменено пользователем yadrov

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да на регуляторах я знаю что выбито. Теперь понятно про диаметр цилиндрика, спасибо. А шайбы я так понял 10,5х14х3мм и толщину подбирать, можно и толще?

Изменено пользователем Ant_2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

не знаю. я менял регуляторы на 3/40. ты когда менял цилиндрик диаметры сравнивал? а то может получиться, что будут разные.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

не сравнивал - просто по каталожному номеру у меня 19мм. поменял правое колесо, левое работает нормально, может, если будет необходимость, весной, когда станет тепло и левый поменяю. В принципе, после замены(мною) передних дисков, колодок(никаких брендов -польские диски и украинские колодки, но правильно обкатанных), одного заднего нерабочего тормозного цилиндрика, ессно все перемыто, грамотно смазано и отрегулировано(задние колодки не менял ибо их толщина всего на 1мм тоньше новых и равномерный износ) тормоза стали много лучше, но задние в юз не идут. Хотя заметил такую штуку, кто то здесь писал, что нужно чуть сильнее давить на педальку тормоза, ага это правда, как чуть сильнее придавлю, авто как вкопанное становится. Но есть желание проставить шайбы в регуляторы, чтобы и при не сильном нажатии( у меня в основном так, я не "гонщик") задние тормоза -тормозили.

Изменено пользователем Ant_2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Поставил я сегодня шайбы, еле  нашёл где взять.  Шайбы медные 10х15х3мм, а нужно 10,5 - круглым напильником расточил. Можно ставить 10,5х14х3мм и даже 16мм наружный пойдет. Теперь я знаю, а раньше никто не написал об этом. Поставил по две шайбы в результате вышло 3мм толщины под пружину. Всё открутил и перебрал, конечно вначале откисало смоченное  тормозной жидкостью,  шприцом обработал трубочки, чтобы не сломать. Всё открутил впервые за 9 лет. Затем всё собрал, не прокачивал, прочитал, как это сделать без прокачки, главное удалить воздух при заливке тормозной жидкости: делаем так всё собираем, но сами трубочки только слегка наживляем и затем заливаем в бачок тормозуху и ждем когда начнет сопливить снизу, я видел как воздух выходит, ждем ещё пару минут или пять минут и всё это закручиваем, вытираем насухо, и на незаведенном двигателе несколько раз нажимаем педальку тормоза, она была тверда, далее заводим двигатель, перед этим закручиваем пробку в бачок с нормальным уровнем тормозухи и опять несколько раз нажимаем педальку. Мне показалось, что педалька стала мягче как бы, решил немножко проехать и проверить, тормоза берут хорошо, основные испытания буду делать в воскресение, заменю ещё и тормозной цилиндрик на левом заднем(на правом заменил месяц назад), а затем и испытаю всё это дело. Но первое впечатление, что тормозит лучше. Регуляторы у меня стоят 3/30, а должны 3/40. 


Изменено пользователем Ant_2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Продолжаю... поменял тормозной цилиндрик и в левом колесе, заднем конечно - оба цилиндрика поменяны, стоят новые, колодки подведены, буртик спилен, троса новые промазанные трансмиссионкой, пружинки старые, но они хорошие пробег то всего 90тыков. Износ колодок 1мм(колодки оставил родные) нормальные 5мм толщиной, а мои 4 мм и равномерный износ. Прокачал с помощью любимой жены тормоза, прокачал очень основательно!!! Отрегулировал ручник на уклончике приличном, держит чётко на 7 щелчке, а по инструкции от 6 до 8. Тут же на песочке проверил как тормозит - лучше конечно, чем было,  так я же всю систему поменял недавно, поставил на передок тормозные диски новые и колодки. Но юза задник колес нет, как и не было. Не понимаю, как это у других которые просто поставили шайбы задок юзом идет, после передка конечно. Может нужно было 3 шайбы ставить, чтобы было не 3мм, а 4,5мм? Сверлить не хочу ничего. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Эпопея по апгрейду задних тормозов закончена!

Под пружинки подложены шайбы,отверстия рассверлены сверлом 1.5 мм,установлены новые РТЦ LPR 19 мм.колодки LPR,троса ручника пролиты нигролом,колодки подведены,ручник отрегулирован-автомобиль получил нормальные  задние тормоза,которые срабатывают ,как надо,чуть-чуть позже передних.

Испытание доработки произошло на трассе-результат порадовал!!!

Даже жена отметила,что раньше при экстренном торможении приходилось "клевать носом"!

А теперь автомобиль оттормозился достаточно сбито!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Заменил и я сегодня регуляторы тормозных усилий 3/30 на 3/40. Чтоб сказать что что-то поменялось то я не могу хотя педаль стала вроде тяжелее и передок срывается тормозить а если давить сильно то машина плавно останавливается на юз не идет. Тормозить сильно я не пробовал но после того как покатался и еще раз прокачал систему. Посмотрим завтра. Жидкость заменил на новую и прокачал качественно. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

когда я себе поменял , то сразу почувствовал,что стало реально лучше, даже при не большой скорости когда тормозишь, то нет кливков носом, а авто как то вся своим телом приседает, только я правда поменял гл тормозной цилиндр вместо 20 поставил на 22( помоему так) ну и соответственно 3/40 , и новую тормозную жидкость. брал все весной на разборке за 200 грн. когда лежал снег пробовал, сноса задака нет, как многие писали, в общем то что доктор прописал.

Изменено пользователем streetglow77

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Доброго всем! Заранее извеняюсь ,что немного не по теме!  Вобщем так : авто 2109 -выбросил родной колдун ,перебросил с диагональной схемы на осевую и на задний контур установил регулятор ланос 3/40. Короче что-то не то(((. Зад при нажатии на 50% усилия уже идет юзом раньше передка,а перед блокируется при полном нажатии. Короче деньги снова на эксперименты тратить неохота,а у Вас тут смотрю регуляторов 3/30 пруд-пруди валяется без дела)). Может кто в дар или за символическую цену вышлет 3/30 регулятор мне . Буду очень признателен и благодарен! 0669309868 Богдан!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Доброго всем! Заранее извеняюсь ,что немного не по теме!  Вобщем так : авто 2109 -выбросил родной колдун ,перебросил с диагональной схемы на осевую и на задний контур установил регулятор ланос 3/40. Короче что-то не то(((. Зад при нажатии на 50% усилия уже идет юзом раньше передка,а перед блокируется при полном нажатии. Короче деньги снова на эксперименты тратить неохота,а у Вас тут смотрю регуляторов 3/30 пруд-пруди валяется без дела)). Может кто в дар или за символическую цену вышлет 3/30 регулятор мне . Буду очень признателен и благодарен! 0669309868 Богдан!

Всем спасибо!  Форумчанин из Харькова отозвался и в понедельник обещал выслать регулятор 3/30

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну так как результат по замене на 3/30?

Отправлено через Tapatalk

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Подскажите пожалуйста где можно приобрести регулятортормозных усилий ланос 3/40  в Киеве? Кроме exista ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вобщем разобравшись в схеме работы регуляторов точнее ОГРАНИЧИТЕЛЯ, сделал вывод что НЕЛЬЗЯ с 3/30 сделать 3/40, не какие шайбы, не изменение размера отверстия НЕ ЧЕГО НЕ ДАЕТ!!!!!  Если делать то нужно выбрасывать маленький пластиковый клапан или менять основную пружину на жоще!!! Замерявши пружину в жатом положении 15мм а ход пружины в  регуляторе всего 4мм, всборе пружина уже ужата на 19мм, но самое важное ето рабочий ход плунжера!!!  1мм!!!!  и дале он перекрывается маленьким пластиковым клапаном!!!!  Любые подкладывания шайб под пружину не даст некакой жосткости!!!!! А расверливая отверстие в плунжере мы только увеличиваем скорость наполнения задних ТЦ до определеного давления и потом плунжер перекрывает канал подачи ТЖ. Регулировки здесь не какой НЕТ!!! Только ОТСЕКАНИЕ при определеном давлении!!!! При любом нажатии педали тормоза  давление в ЗТЦ будет одно и неизменно!!!  Вот и пища для мозгов!!!! Что делать!!??? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Кого еще интересует регулятор, вот человек на OLX продает http://lvov.lv.olx.ua/obyavlenie/regulyatorov-zadnh-tormozv-lanos-3-40-orignal-IDbAuFt.html, у него еще пара комплектов есть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А еще говорят есть регуляторы 3/45 от опеля кадета, говорят самое лучшее что можно сделать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

главное чтобы на повороте при торможении не разворачивало потом

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

3/45 шли на Опель кадет караван,там зад универсала масивный,на наши легкие попы думаю будет перебор(((

себе 3/40 уже нашел,но как то руки не доходят поставить :ph34r:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сегодня поменял регуляторы в месте с тормозной жидкостью, до этого задние тормоза были ухожены, цилиндры не закисшие. так вот на отсеве при скорости 20-25 км/ч при педале в пол - блок всех 4- практически одновременно, ну может разница в 20-30 см в пользу передка, найти баланс чтобы блокировались только передние у меня не получилось, а что будет на мокром асфальте / гололеде? Ваши мысли по этому поводу?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А задние тормозные какие стоят 17 или 19 мм?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сегодня поменял регуляторы в месте с тормозной жидкостью, до этого задние тормоза были ухожены, цилиндры не закисшие. так вот на отсеве при скорости 20-25 км/ч при педале в пол - блок всех 4- практически одновременно, ну может разница в 20-30 см в пользу передка, найти баланс чтобы блокировались только передние у меня не получилось, а что будет на мокром асфальте / гололеде? Ваши мысли по этому поводу?

3/40 поставил?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ставил 3\40, ртц менял 2 года назад не заморачиваясь по поводу их размера, просто просил хорошие и чтоб подходили на мою машину. Тест на сухом асфальте показал блокировку только передка. Юзом задок по асфальту пустить не пытался.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Убедительная просьба, все изображения и файлы загружать только на наш ресурс!

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

ПРО НАС

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - создан с целью наладить общение между автолюбителями, организовать клубное сообщество для тематического общения, встреч и других мероприятий.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - Клуб, который объединил абсолютно разных людей из абсолют но разных уголков Украины, и даже России и Белоруссии.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН был создан 01 марта 2005 года небольшой группой людей, которые внесли в его развитие огромный вклад.

Мы в социальных сетях

    Администрация форума

  • SeregaVin
    SeregaVin Голова Адміністрації
  • lafa
    lafa Заст. Голови Адміністрації
  • vldmr
    vldmr Адміністратор
  • snigova_koroleva
    snigova_koroleva Адміністратор
  • james
    james Адміністратор
  • slepoy
    slepoy Адміністратор
  • rebus
    rebus Адміністратор
  • ShuR@
    ShuR@ Тех.Адміністратор